Грузы и транспорт | API | ЛардиМаркет | Логист Today | SmartGPS | TrucksNearMe | Enki
Войти  или  Зарегистрироваться
   
  Полезное   Цены на топливо ->   Транс-блог   Расчет расстояний

Транс-блог

Архив: с по

Правительство определилось с ремонтом дорог на 2020 год

  • Общие новости
  • 16 января 2020 11:31
Кабинет министров Украины (КМУ) утвердил перечень дорог государственного значения, которые будут восстанавливаться в текущем году. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

15 января распоряжением КМУ утвержден перечень автомобильных дорог общего пользования государственного значения, строительство, реконструкция, капитальный и текущий средний ремонт которых будет осуществляться в 2020 году, а также объемы бюджетных средств для их финансирования за счет специального фонда государственного бюджета по бюджетной программе 3111020 «Развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения».

Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий на заседании правительства отметил, что в первую очередь предусматривается выполнение ремонтно-строительных работ на наиболее разрушенных участках автомобильных дорог по основным маршрутам и продолжение строительства и ремонта объектов, работы на которых были начаты в прошлые годы. В частности, речь идет о следующих трассах:
  • М-12 Стрый – Тернополь – Кропивницкий – Знаменка (через Винницу);
  • Н-31 Днепр – Царичанка – Кобеляки – Решетиловка;
  • строительство южного обхода города Днепра;
  • Н-26 Чугуев – Меловое (через Старобельск);
  • Н-23 Кропивницкий – Кривой Рог – Запорожье;
  • Н-14 Александровка – Кропивницкий – Николаев;
  • Н-11 Днепр – Николаев (через Кривой Рог);
  • Н-03 Житомир – Черновцы.
  • «В 2020 году из Дорожного фонда будет направлено 31 млрд. 528 млн. 105 тыс. гривен на финансирование работ по строительству, реконструкции, капитальному и текущему среднему ремонту автомобильных дорог общего пользования государственного значения. Правительством уже утвержден перечень таких объектов. Будет восстановлено 1345 км дорог государственного значения и 3711 погонных метров мостов. Кроме дорог государственного значения, будут восстанавливаться также и дороги местного и территориального значения. Наша цель – отремонтировать 4000 километров дорог в течение 2020 года»

    Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


    Логист.Today напоминает, что в сентябре прошлого года министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий пообещал, что в 2020 году на ремонт и строительство дорог будет выделено 74,4 млрд. гривен.

    Узнать подробности можно из материала «На 2020 год запланировано рекордное финансирование дорожной отрасли».

    «Сводки с границы» 16 января 2020 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)

    • Общие новости
    • 16 января 2020 09:36
    Украина:

    Пограничный переход Дьяково-Халмеу – 15 грузовых автомобилей (последнее обновление 09:14 16.01.2020);
    Пограничный переход Ягодин-Дорогуск – 120 грузовых автомобилей (последнее обновление 09:07 16.01.2020).

    На остальных пограничных переходах Украины очередей нет.

    Республика Беларусь:

    Пункт пропуска Каменный Лог – более 50 грузовых автомобилей.

    На остальных пограничных переходах Республики Беларусь очередей нет.

    Польская автоинспекция поймала два грузовика с устройствами, позволяющими фальсифицировать записи тахографов

    • Общие новости
    • 15 января 2020 15:42
    Сотрудники Люблинской и Куявско-Поморской инспекций автомобильного транспорта (ITD) в один день выявили грузовики с несанкционированными устройствами для фальсификации рабочего времени водителей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Главной инспекции автомобильного транспорта Республики Польша (GITD).

    9 января Люблинской ITD на национальной трассе №19 в районе города Мендзыжец-Подляски (Люблинское воеводство) для проверки была остановлена фура, принадлежащая молдавской транспортной компании. Проверка тахографа сразу показала, что к прибору подключено незаконное устройство, позволяющее манипулировать записями рабочего времени.

    Грузовой автомобиль сразу был направлен в авторизованную службу тахографов, где несанкционированное устройство было демонтировано. К слову, данное транспортное средство в феврале 2018 года уже задерживалось за использование незаконного прибора для фальсификации записей о периодах труда и отдыха водителя.

    В тот же день на скоростной трассе №10 недалеко от города Торунь сотрудники Куявско-Поморской ITD остановили для проверки грузовик, принадлежащий румынской транспортной компании перевозчику. В данной фуре инспекторы также обнаружили устройство, дающее возможность несанкционированного вмешательства в записи тахографа, а также выявили незаконное вмешательство в электрическую систему автомобиля. К ней был подключен нелегальный эмулятор AdBlue, который имитирует правильную работу системы очистки выхлопных газов (SCR).

    В обоих случаях тахографы грузовиков были приведены в состояние, соответствующее законодательству, за счет владельцев транспортных средств. В отношении иностранных перевозчиков возбуждены административные дела и выписаны штрафы. Грузовые автомобили направлены на охраняемые стоянки до уплаты залога в счет будущих штрафов. Сотрудники Куявско-Поморской ITD, в дополнение к вышеперечисленным показаниям, для дальнейшего разбирательства изъяли свидетельство о регистрации тягача, в котором был установлен эмулятор AdBlue.

    Логист.Today напоминает, что недавно патрулем Любушской ITD был выявлен водитель, который сфальсифицировал записи своего рабочего времени. Он ехал без карты, вставленной в тахограф, и с магнитом, прикрепленным к пульсатору коробки передач.

    Узнать подробности можно из материала «Без карты и с магнитом».

    Mercedes-Benz открывает новый центр тестирования грузовиков стоимостью 70 млн. евро

    • Общие новости
    • 15 января 2020 15:10
    В Mercedes-Benz похвастались новыми инвестициями в разработку грузовых автомобилей. Компания вкладывает около 70 миллионов евро в новый центр разработки грузовиков и динамометрический стенд нового поколения, чтобы тестировать грузовики без выезда на трассу. Об этом Логист.Today узнал из пресс-релиза на официальном сайте Daimler.

    Около 50 млн. евро компания инвестировала в центр разработки грузовых автомобилей, а около 20 миллионов ушло на новый ультрасовременный динамометрический стенд для расширенного тестирования грузовиков в режиме реального времени. Новые объекты были построены в немецком городе Вёрт-ам-Райн, рядом с действующим заводом по производству и сборке грузовиков.

    Установки позволят моделировать реальные условия эксплуатации и тестировать фуры без выезда на дороги общего пользования. По словам представителей компании, комплексное тестирование грузовиков станет более быстрым и менее вредным для окружающей среды – испытания теперь могут проводиться круглосуточно, а выхлопные газы сразу будут поступать на заводскую систему обработки.

    Как говорится в пресс-релизе компании, новый мощностной стенд оснащен огромным вентилятором мощностью более 800 тыс. м³/час. Он может создавать поток воздуха, который имитирует движение фуры со скоростью 90 км/ч. Температуру в испытательных помещениях можно будет регулировать в диапазоне от -7°C до +50°C, чтобы смоделировать экстремальные условия окружающей среды.

    Во время испытаний тягач устанавливают на четыре барабана диаметром 3 метра. Каждый барабан оснащен собственным электродвигателем мощностью 600 кВт (816 л.с.). Благодаря этому они могут генерировать сопротивление, как при подъеме груженной машины в гору или как при торможении на спуске. В Mercedes-Benz утверждают, что на испытательном стенде можно будет смоделировать все максимально допустимые скорости на европейских автомагистралях.

    Логист.Today также напоминает о том, что в ноябре прошлого года магистральный тягач Mercedes-Benz Actros завоевывал первое место в конкурсе на звание Международного грузовика 2020 года. Этот титул Actros получает уже пятый раз – до этого тягач от Mercedes-Benz был назван лучшим международным грузовиком в 2012, 2009, 2004 и 1997 годах.

    Главная особенность нового Actros в том, что грузовик оборудован камерами вместо традиционных наружных зеркал заднего вида. Как отметило жюри конкурса, это решение не только улучшает круговую обзорность, но и аэродинамическую эффективность, помогает водителю при маневрировании, поворотах или смене полосы движения.

    Также тягач оснащен системой полуавтоматического управления Active Drive Assist, автоматической системой экстренного торможения 5-го поколения, а также улучшенной системой адаптивного круиз-контроля, которую можно использовать и на извилистых трассах, что позволит экономить топливо и снизить нагрузку на водителя.

    Тироль продлевает запрет на доступ грузовых автомобилей к заправкам

    • Общие новости
    • 15 января 2020 12:28
    Власти Тироля (Австрия) продлили до лета действие запрета, по которому грузовые автомобили длиной более 12 метров больше не могут выезжать с австрийских автомагистралей A12 и A13. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом verkehrsrundschau.de.

    Продление ограничения до 30 июня 2020 года означает, что дальнобойщики опять не получат доступ к заправочным станциям, расположенных вблизи Фритценс/Ваттенс (Fritzens/Wattens) и Инсбрук-Юг (Innsbruck-Süd), где можно приобрести более дешевое дизельное топливо.

    Власти Тироля аргументируют свое решение тем, что из-за большого количества транспортных средств на заправочных станциях возникают «опасные ситуации и огромные трудности». Таким образом продление запрета направлено на обеспечение нормального функционирования местного сообщества и безопасности дорожного движения.

    Логист.Today напоминает, что власти Тироля 1 августа 2019 года в качестве эксперимента ввели запрет для грузовых автомобилей длиной более 12 метров (с прицепом), который запрещает им съезжать с автотрасс A12 и A13 на дороги L223 и B182, ведущие к заправочным станциям в Фритценс/Ваттенс и Инсбрук-Юг. Действие ограничения должно было истечь 14 января 2020 года.

    Для заправок в районе Фритценс/Ваттенс, запрет действует с понедельника по субботу с 06:00 до 22:00, а для района Инсбрук-Юг с понедельника по субботу с 07:00 до 18:00.

    Словацкие перевозчики прекратили забастовку

    • Общие новости
    • 15 января 2020 11:48
    Перевозчики Словакии обнародовали официальное заявления, в котором сообщается о прекращении забастовки и снятии блокады с пограничных пунктов пропуска. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Союза автомобильных перевозчиков Словакии (UNAS), размещенного на странице организации в Facebook.

    Профсоюз поблагодарил всех участников протеста за проявленную волю и желание высказать свое мнение. А также сообщил, что забастовка официально окончена и пограничные переходы разблокированы.

    Прекращение блокады произошло после того, как правительство Словакии согласилось на переговоры с протестующими и пообещало выполнить их требования.

    «Дорожный налог будет снижен до уровня стран V4 (Чехия, Польша, Словакия и Венгрия), что составляет около 50% от уровня наших требований. Будет объявлен новый тендер по выбору оператора, взимающего плату за проезд, и мы будем отвечать за надзор, чтобы отбор был справедливым – мы платим, чтобы знать, кто и где»
    Сообщение UNAS


    Словацким перевозчикам также удалось договориться о скидке на внутренние перевозки, по крайней мере на 15% снизятся дорожные сборы после первого километра пути.

    Согласованные изменения должны вступить в действие уже при нынешнем правительстве и парламенте.

    Логист.Today напоминает, что 11 января Союз автомобильных перевозчиков Словакии объявил о намерении заблокировать все пункты пересечения границы страны. В результате вечером в воскресенье перевозчики приступили к выполнению своих обещаний и перекрыли проезд.

    Основным требованием перевозчиков, связанных с UNAS, является снижение в два раза дорожного налога.

    Мининфраструктуры доволен услугой электронного бронирования дозволов

    • Общие новости
    • 15 января 2020 11:09
    По заявлению министра инфраструктуры Украины Владислава Криклия, пилотный проект, позволяющий через Интернет бронировать разрешения на международные автомобильные грузоперевозки, успешно работает. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

    Чиновник сообщил, что за период с 1 по 12 января 2020 сервисом, позволяющим через Интернет бронировать дозволы, воспользовались более 1,3 тыс. перевозчиков.

    «Пилотный проект по е-бронированию разрешений для перевозчиков успешно работает. За первые 12 дней 2020 года услугой е-бронирования разрешений воспользовались более 1,3 тыс. перевозчиков, которые забронировали через транспортный портал электронных услуг e-transport.gov.ua около 8 тыс. разрешений. Благодаря цифровизации процесса созданы равные условия доступа всех перевозчиков к заказу услуги, без какой-либо коррупционной составляющей»
    Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


    При этом он выделил, что внедрение сервиса е-бронирования имеет ряд неоспоримых преимуществ для бизнеса, среди которых:
  • полная видимость количества доступных разрешений на пунктах выдачи дозволов (ПВД);
  • забронированное разрешение не может быть выдано другому перевозчику;
  • перевозчик сам выбирает ПВД, где планирует получить документ.
  • «Таким образом, перевозчик имеет возможность спланировать поездку и обезопасить себя от штрафных санкций за нарушение таможенного законодательства. Забронированный дозвол доступен к выдаче в течение 5 дней. Если перевозчик не получит разрешение в определенный период времени, его бронирование будет отменено автоматически, а разрешение будет доступно другим перевозчикам»


    Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


    Глава инфраструктурного ведомства также отметил, что внедрение услуги е-бронирования позволило выявить несколько проблем в системе выдачи разрешений, как на техническом, так и на организационном уровнях. В частности, было обнаружено большое количество перевозчиков, которые вопреки требованиям законодательства, не подали вовремя уведомления об изменении данных в своих лицензионных делах. Чиновник заявил, что все технические проблемы оперативно выявляются и устраняются, а сервис постоянно совершенствуется.

    «Успешный опыт по е-бронированию мы будем и в дальнейшем развивать и масштабировать. У нас есть амбициозная цель – перевести выдачу разрешений на международные автомобильные грузоперевозки в цифровой формат. Однако, пока еще не все страны согласны на этот шаг. Мы работаем над решением вопроса и уверены, что совместными усилиями нам это удастся»


    Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


    Логист.Today напоминает, что 27 декабря 2019 года Министерством инфраструктуры Украины был представлен транспортный портал электронных услуг e-transport.gov.ua, на котором с 1 января 2020 можно сделать предварительный заказ (электронное бронирование) 60% всех видов разрешений. При этом 40% дозволов остаются для оформления и выдачи по устному обращению на ПВД.

    Узнать подробности можно из материала «Теперь дозволы можно бронировать через Интернет».

    «Сводки с границы» 15 января 2020 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)

    • Общие новости
    • 15 января 2020 10:44
    Украина:

    Пограничный переход Ягодин-Дорогуск – 120 грузовых автомобилей (последнее обновление 09:08 15.01.2020).

    На остальных пограничных переходах Украины очередей нет.

    Республика Беларусь:

    На пограничных переходах Республики Беларусь очередей нет.

    Акселерационный хаб Sector X на базе UNIT.City объявляет набор стартапов

    • Общие новости
    • 15 января 2020 10:44


    Стартапы на уровне идеи и выше, Attention!

    Объявлен запуск абсолютно нового для Украины формата акселерации стартапов, а именно акселерационного хаба Sector X на базе UNIT.City.

    Sector X Acceleration Hub — это пространство, где стартапы проходят акселерационную программу в формате самообучения. Уже собираются заявки!

    Стартапы получают:
    ✅ обучающие материалы и карту прогресса, составленные на основе лучших мировых практик;
    ✅ корпорацию-партнера, с которой в случае успеха они запустят пилот (об этом далее детальнее);
    ✅ консультации с украинскими и зарубежными менторами и экспертами;
    ✅ воркшопы;
    ✅ 2 рабочих места на команду в инновационном парке UNIT.City.

    Важно! Acceleration Hub не берет долю.

    Стартапы в хабе работают в рамках индустриальных треков, то есть бизнес направлений. В январе стартует 3 трека: логистика, медицина и бьюти.

    На каждом треке есть корпорация-партнер:
  • На треке BeautyTech — лидер мирового рынка красоты компания L’Oréal Group
  • На треке Logistics — одна из крупнейших в Украине розничных сетей магазинов электроники и бытовой техники — Фокстрот
  • На треке MedTech масштабный игрок фармацевтического рынка Украины, крупнейший экспортер лекарственных средств — «Фармак»
  • Это значит, что у стартапов будет возможность получать экспертизу, обратную связь о продукте от ключевых игроков отрасли и потенциальных клиентов. В случае успешной акселерации, команда и корпорация-партнер запустят пилот.

    Все подробности на сайте: ua.sectorx.city/hub

    О треках:
    Logistics ua.sectorx.city/hub/logistics
    BeautyTech ua.sectorx.city/hub/beautytech
    MedTech ua.sectorx.city/hub/medtech

    Больше на странице в Facebook Sector X Acceleration Platform.

    В Мининфраструктуры объяснили, для чего в Украине создается регулятор в сфере транспорта

    • Общие новости
    • 14 января 2020 16:06
    Задачей Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере транспорта, является оптимизация рынка транспортных услуг в интересах всех его участников. Одной из задач ведомства будет регулирование естественных транспортных монополий, в частности работы «Укрзализныци». Об этом Логист.Today узнал из сообщения министра инфраструктуры Украины Владислава Криклия, которое он разместил на своей странице на портале Центра транспортных стратегий (ЦТС).

    По заявлению главы инфраструктурного ведомства, подобные регуляторы в свое время были созданы во многих странах ЕС, в частности, в Германии, Франции, Швеции и т.д.

    «Главный урок европейского опыта – полное дерегулирование и децентрализация не дает положительного результата для государства, бизнеса и людей, как и зарегулированность и чрезмерная централизация. Поэтому должна быть взвешенная государственная политика в сфере транспорта»
    Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


    Чиновник отметил, что, Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сфере транспорта, должна регулировать тарифы на перевозки для тех компаний, которые являются монополистами на рынке. В частности, железнодорожных, авиационных (например, Украэрорух), речных и портовых компаний. Также в сферу полномочий нового органа предлагается отнести регулирование рынков пассажирских и грузовых перевозок, установление тарифов, выдачу лицензий и т.п.

    Также в пределах компетенции регулятора будет решение спорных вопросов, возникающих между потребителями и субъектами хозяйствования, которые осуществляют деятельность на рынках транспортных услуг.

    Логист.Today напоминает, что 27 декабря 2019 года Кабинет министров Украины направил на рассмотрение Верховной Рады законопроект о создании Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере транспорта. Законопроект был разработан Министерством инфраструктуры во исполнение Указа Президента Украины № 837 от 8 ноября 2019 года.
    RSS
    О lardi-trans.com | Новости сайта | Статистика | Реклама на сайте | Пользовательское Соглашение | Служба поддержки
    Загрузите наше приложение