trucksnearme
Как повысить безопасность грузоперевозок?
Neue Beiträge
Zahl der Posten 80
Autor
Beitrag

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 16.03.2017 17:26):
Тут либо нужно гарантийное письмо от пидписанта с конкретными лицами, либо доверка. Тогда эта машина может работать в правовом поле.

а по сути, то что админ затеял это называется аккредитация, в данном случае в ТМ Ларди Транс.
Гм-хм.. Или я чего то не допонял, или что-то Вы недоучли.. Ведь не каждый грузоотправитель является зарегистрированным клиентом "Ларди". как тут быть? Хто за него поручится?? 
незарегестрированый просто с вами заявку не заключит...Он Вас не найдет...Так, что пример не удачный...для этого есть посредники зарегенные, по поручению заказчика могут выполнять поиск...Вот их аккредитовать нужно...


Еще

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 18.03.2017 15:03):
В конце следующей недели я проведу переговоры с Украинской Логистической Ассоциацией. Суть идеи крайне проста, под эгидой ассоциации выдавать на добровольных основаниях и бесплатно сертификат логистической компании после сдачи экзамена на профпригодность и затем уже эта компания выдает знак перевозчику в виде QR-кода или иного идентификатора.
Другими словами будут крупные и известные компании тянуть мазу за конкретную машину, если конечно эта концепция будет реализована. Более того, эта концепция лепится с любой ее идеей дополняющей, в том числе с идеями Ларди и идеями моими по верификации транспорта, просто скажем так я иду альтернативным путем но цель по сути одна.
На форуме Логистик АП, http://logisticup.com.ua/ возможно выступлю с докладом и донесу эту концепцию в уши министру и депутатам, но уже не как добровольную, а как обязательную.
Сразу хочу успокоить, шансов на введение лицензирования при политике государства в сторону упрощения ведения бизнеса нет, но тем не менее концепция может получить некий статус государственно значимой.
Вы предлагаете у какой то конторы аккредитацию получить? Не смешите...я могу предложить пройти ее у бабы Мани...Она такие же гарантии даст...


Еще

Предлагаю еще проще поступить...Без всяких заморочек...Заказчик перечисляет Ларди бабло за перевозку как гарантию, по завершению Ларди перечисляет перевозчику, тут и будет видно кто платежеспособный, а кто мутит воду...:pioneer:

Сделать по принципу известных мировых интернет площадок, заплатил гарантийный взнос, поехали...нет денег, бери кравчучку , при таком положении и табуретки и левые исчезнут:)

Интересно, сколько этот пост наберет плюсиков?! Вот и увидим, кто пришел сюда честно работать, а кто тут проездом...


Еще

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 18.03.2017 15:03):
В конце следующей недели я проведу переговоры с Украинской Логистической Ассоциацией. Суть идеи крайне проста, под эгидой ассоциации выдавать на добровольных основаниях и бесплатно сертификат логистической компании после сдачи экзамена на профпригодность и затем уже эта компания выдает знак перевозчику в виде QR-кода или иного идентификатора.
Другими словами будут крупные и известные компании тянуть мазу за конкретную машину, если конечно эта концепция будет реализована. Более того, эта концепция лепится с любой ее идеей дополняющей, в том числе с идеями Ларди и идеями моими по верификации транспорта, просто скажем так я иду альтернативным путем но цель по сути одна.
На форуме Логистик АП, http://logisticup.com.ua/ возможно выступлю с докладом и донесу эту концепцию в уши министру и депутатам, но уже не как добровольную, а как обязательную.
Сразу хочу успокоить, шансов на введение лицензирования при политике государства в сторону упрощения ведения бизнеса нет, но тем не менее концепция может получить некий статус государственно значимой.
 Так и хочет Прайм всех под себя подгрести. Ну не мытьем так катаньем. Сколько "маза крупных и известных компаний " будет стоить? Сколько будет стоить "бесплатный" сертификат? Под  такими благими лозунгами  делается черное дело. Как "донесет  концепцию министру и депутатам" так и капут мелким участникам рынка. Честным то точно. А аферюги полюбому  что то придумают. Зато Прайм и другие  " крупные и известные компании" будут в шоколаде.


Еще

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 18.03.2017 15:03):
В конце следующей недели я проведу переговоры с Украинской Логистической Ассоциацией. Суть идеи крайне проста, под эгидой ассоциации выдавать на добровольных основаниях и бесплатно сертификат логистической компании после сдачи экзамена на профпригодность и затем уже эта компания выдает знак перевозчику в виде QR-кода или иного идентификатора.
Другими словами будут крупные и известные компании тянуть мазу за конкретную машину, если конечно эта концепция будет реализована. Более того, эта концепция лепится с любой ее идеей дополняющей, в том числе с идеями Ларди и идеями моими по верификации транспорта, просто скажем так я иду альтернативным путем но цель по сути одна.
На форуме Логистик АП, http://logisticup.com.ua/ возможно выступлю с докладом и донесу эту концепцию в уши министру и депутатам, но уже не как добровольную, а как обязательную.
Сразу хочу успокоить, шансов на введение лицензирования при политике государства в сторону упрощения ведения бизнеса нет, но тем не менее концепция может получить некий статус государственно значимой.
 Так и хочет Прайм всех под себя подгрести. Ну не мытьем так катаньем. Сколько "маза крупных и известных компаний " будет стоить? Сколько будет стоить "бесплатный" сертификат? Под  такими благими лозунгами  делается черное дело. Как "донесет  концепцию министру и депутатам" так и капут мелким участникам рынка. Честным то точно. А аферюги полюбому  что то придумают. Зато Прайм и другие  " крупные и известные компании" будут в шоколаде.
Тут дело в другом, я так и не понял, зачем и почему получать сертификат выданный не понятно кем?! Это банковская гарантия? Вексель? Залог?! Кто выступает гарантом, вот в чем вопрос...И более не ясно, если сертификат выдан каким то общество профспилок, то возникает другой закономерный вопрос зачем тогда Ларди с зоной надежностью если есть гарант который возместит все убытки?!


Еще

Сам ресурс Ларди Транс отличный интернет сервис, и если пойти по пути мировых интернет площадок (бирж) может стать не только интернет сервисом, но и автоматизированным ТЕК. Можно использовать принцип ТИР, внесения гарантии на сервис провести реальную, аккредитацию пользователей и все будет ШИКАРДОС! :)


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 16:32):
Предлагаю еще проще поступить...Без всяких заморочек...Заказчик перечисляет Ларди бабло за перевозку как гарантию, по завершению Ларди перечисляет перевозчику, тут и будет видно кто платежеспособный, а кто мутит воду...:pioneer:

Сделать по принципу известных мировых интернет площадок, заплатил гарантийный взнос, поехали...нет денег, бери кравчучку , при таком положении и табуретки и левые исчезнут:)

Интересно, сколько этот пост наберет плюсиков?! Вот и увидим, кто пришел сюда честно работать, а кто тут проездом...
Это пост должен набрать очень много плюсов от реальных и надёжных перевозчиков и экспедиций, по причине того, что раздел грузы доходит до
маразма. Сегодня сижу в ноуте маниторю загрузки по Полтавскому региону
и  смежными ему. Узреваю загрузку с названием населённого пункта в
Черновицкой обл. Но выставлено в Черниговской. Не ленюсь набираю и
объясняю диспетчеру что у Вас ошибка в заявке. На что получаю шокирующий
ответ. Я не знаю, всё там правильно, я написала так как там было
написано. Там, ну всем понятно где. Это тупо переписчики которые путают
Черниговскую Обл. с Черновицкой ну начало похожие что тут поделать . Ну с
этим ладно сталкиваемся часто и по реальных ошибках так сказать
человеческих. Все ошибаются. А вот что делать с мусором которого 50% в
выставленных заявках. Один груз бывает переписывают 8 - 10 табуреток
которые не имеют никакой инфы о грузе вообще. Их ответ: Я Вам сейчас
перезвоню. Реальную ставку режут от 200грн. до 1500грн. Заявку отправить
не могут, печати у них нет, куча отговорок и.т.д. и.т.п. Или ещё одна
проблема, одну и туже заявку выписывают по нескольким  близлежащим
населённым пунктам, теперь умножьте это всё на десяток табуреток и
получите кучу мусора выставленного как реальный груз. Такое впечатление
что вокруг Пирятина, Лубнов, Прилук, И.Т.Д, в каждом селе делают
кирпичи. Ребята мозг закипает когда ищешь груз, глаза режет от такой
нагрузки когда разбираешься в этом мусоропроводе. И это по заявкам в
каждом регионе такой срач. Как может у ФЛП 1340 выставленных грузов. Я
Вам отвечу, это большой штат сотрудников-переписчиков со своими ноутами.
Люди С этим надо что то делать !!!!!!!!!!!!


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 16:09):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 16.03.2017 17:26):
Тут либо нужно гарантийное письмо от пидписанта с конкретными лицами, либо доверка. Тогда эта машина может работать в правовом поле.

а по сути, то что админ затеял это называется аккредитация, в данном случае в ТМ Ларди Транс.
Гм-хм.. Или я чего то не допонял, или что-то Вы недоучли.. Ведь не каждый грузоотправитель является зарегистрированным клиентом "Ларди". как тут быть? Хто за него поручится?? 
незарегестрированый просто с вами заявку не заключит...Он Вас не найдет...Так, что пример не удачный...для этого есть посредники зарегенные, по поручению заказчика могут выполнять поиск...Вот их аккредитовать нужно...
Вот, как.бы об одном и том же говорим, но, увиди бы -как на разных языках(( Я о том -что заказчик может быть только в "делле", к примеру, и не он- а я его ищу.. и еще, заказ берём от гм, "диспетчероФФ".. А они- грузоотправителями не являются.. и в случае чего- спрос с них небольшой..((((  


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 16:12):
ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 18.03.2017 15:03):
В конце следующей недели я проведу переговоры с Украинской Логистической Ассоциацией. Суть идеи крайне проста, под эгидой ассоциации выдавать на добровольных основаниях и бесплатно сертификат логистической компании после сдачи экзамена на профпригодность и затем уже эта компания выдает знак перевозчику в виде QR-кода или иного идентификатора.
Другими словами будут крупные и известные компании тянуть мазу за конкретную машину, если конечно эта концепция будет реализована. Более того, эта концепция лепится с любой ее идеей дополняющей, в том числе с идеями Ларди и идеями моими по верификации транспорта, просто скажем так я иду альтернативным путем но цель по сути одна.
На форуме Логистик АП, http://logisticup.com.ua/ возможно выступлю с докладом и донесу эту концепцию в уши министру и депутатам, но уже не как добровольную, а как обязательную.
Сразу хочу успокоить, шансов на введение лицензирования при политике государства в сторону упрощения ведения бизнеса нет, но тем не менее концепция может получить некий статус государственно значимой.
Вы предлагаете у какой то конторы аккредитацию получить? Не смешите...я могу предложить пройти ее у бабы Мани...Она такие же гарантии даст...
Если я правильно понял, то речь идёт о том, что надёжность и ответственность перевозчика- подтверждается  рекомендацией  " крупной и известной компанией"  в данном случае- Прайм..  Я бы, например, не отказался бы от подобной рекомендации. Да и увидев такое же у грузоотправителя, тоже был бы спокоен... Ну- и с какого боку тут "баба Маня" просматривается???)))  Тут как обычно западло может крыться в деталях.. Например, я- гарантированный "некто"... на основании этой своей эксклюзивности- немножечко варьирую с ценами.. дескать-спокойствие- оно тож-денег стоит.. ну, и варианты .... Фсё озвучивать не буду... дабы дурных идей не рожать по ходу...


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 16:32):
Предлагаю еще проще поступить...Без всяких заморочек...Заказчик перечисляет Ларди бабло за перевозку как гарантию, по завершению Ларди перечисляет перевозчику, тут и будет видно кто платежеспособный, а кто мутит воду...:pioneer:

Сделать по принципу известных мировых интернет площадок, заплатил гарантийный взнос, поехали...нет денег, бери кравчучку , при таком положении и табуретки и левые исчезнут:)

Интересно, сколько этот пост наберет плюсиков?! Вот и увидим, кто пришел сюда честно работать, а кто тут проездом...
Хм, А куда делся так горячо нами любимый "НАЛ"??? А на .... зачем это- надо "Ларди"??? , вернее - за сколько это им надо? Что то тут недодуманно...


Еще

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 18.03.2017 15:03):
В конце следующей недели я проведу переговоры с Украинской Логистической Ассоциацией. Суть идеи крайне проста, под эгидой ассоциации выдавать на добровольных основаниях и бесплатно сертификат логистической компании после сдачи экзамена на профпригодность и затем уже эта компания выдает знак перевозчику в виде QR-кода или иного идентификатора.
Другими словами будут крупные и известные компании тянуть мазу за конкретную машину, если конечно эта концепция будет реализована. Более того, эта концепция лепится с любой ее идеей дополняющей, в том числе с идеями Ларди и идеями моими по верификации транспорта, просто скажем так я иду альтернативным путем но цель по сути одна.
На форуме Логистик АП, http://logisticup.com.ua/ возможно выступлю с докладом и донесу эту концепцию в уши министру и депутатам, но уже не как добровольную, а как обязательную.
Сразу хочу успокоить, шансов на введение лицензирования при политике государства в сторону упрощения ведения бизнеса нет, но тем не менее концепция может получить некий статус государственно значимой.
 Так и хочет Прайм всех под себя подгрести. Ну не мытьем так катаньем. Сколько "маза крупных и известных компаний " будет стоить? Сколько будет стоить "бесплатный" сертификат? Под  такими благими лозунгами  делается черное дело. Как "донесет  концепцию министру и депутатам" так и капут мелким участникам рынка. Честным то точно. А аферюги полюбому  что то придумают. Зато Прайм и другие  " крупные и известные компании" будут в шоколаде.
Та успокойтесь, захочет- подгребёт.. и обоснования предоставит, и пояснительную записку... и Фсё будет "ПРАЙМа"....и уж Ваши реплики- точно ситуацию не спасут... Просто, если я правильно понимаю концепцию развития "прайма", то непосредственно перевозки, его, Прайм- не так уж и интересуют... не тот выхлоп...уж больно возни много...


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 16:09):
Гм-хм.. Или я чего то не допонял, или что-то Вы недоучли.. Ведь не каждый грузоотправитель является зарегистрированным клиентом "Ларди". как тут быть? Хто за него поручится?? 
незарегестрированый просто с вами заявку не заключит...Он Вас не найдет...Так, что пример не удачный...для этого есть посредники зарегенные, по поручению заказчика могут выполнять поиск...Вот их аккредитовать нужно...
Вот, как.бы об одном и том же говорим, но, увиди бы -как на разных языках(( Я о том -что заказчик может быть только в "делле", к примеру, и не он- а я его ищу.. и еще, заказ берём от гм, "диспетчероФФ".. А они- грузоотправителями не являются.. и в случае чего- спрос с них небольшой..((((  
Уважаемый Вы хоть тему читали?! Мы тут обсуждаем безопасность, Деллы? Или других источников?!  Речь идет о пользователях Ларди...Вы о чем?! Вам Прайм уже предложил, получите сертификат и не за что не переживайте...


Еще

Лично я, вижу тут опасность чуть с другой стороны... ЛЮБОЕ направление в ЛЮБОМ бизнесе- сразу же удорожается и теряет привлекательность для "мелочи" ( которой здесь большинство), как только БОЛЬШИЕ дяди начинают Фсё и Фсех "укрупнять, лицензировать", загонять в рамки, и заставлять играть по написанным под себя правилами ... Видел это на своем веку много раз... Тут, кстати, недавно, тот же ПРАЙМ- приводил пример с лицензированием табака... и что бабушек после этого у "Метро, с сигаретами поштучно, "ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ"- ( А вот вам и обоснование))((- поменьше стало... так вот... ВОПРОС.. Хто выиграл??? ОТВЕТ... уж точно НЕ курильщики... Напомнить на сколько табак подорожал??? Надеюсь, я - понятно излагаю?? А вот "бабушки у метро"- это мы с вами...Я уже много лет занимаюсь пассажирскими перевозками, и знаю точно...ЛЮБОЕ вмешательство "лидеров наших атак"-с абсолютно "благими намерениями" приводит к краху и обнищанию...Фсе эти транс инспекции, профсоюзы, общества защиты интересов перевозчиков, контролеры, и прочие "помощнички"- пиявки на нашем теле.которые сперва присасываются, а потом тебе же едят- за то, что ты вообще есть... Уфф, прорвало... А если я не прав- пусть старшие товарищи меня поправят...


Еще

Лично я, вижу тут опасность чуть с другой стороны... ЛЮБОЕ направление в ЛЮБОМ бизнесе- сразу же удорожается и теряет привлекательность для "мелочи" ( которой здесь большинство), как только БОЛЬШИЕ дяди начинают Фсё и Фсех "укрупнять, лицензировать", загонять в рамки, и заставлять играть по написанным под себя правилами ... Видел это на своем веку много раз... Тут, кстати, недавно, тот же ПРАЙМ- приводил пример с лицензированием табака... и что бабушек после этого у "Метро, с сигаретами поштучно, "ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ"- ( А вот вам и обоснование))((- поменьше стало... так вот... ВОПРОС.. Хто выиграл??? ОТВЕТ... уж точно НЕ курильщики... Напомнить на сколько табак подорожал??? Надеюсь, я - понятно излагаю?? А вот "бабушки у метро"- это мы с вами...Я уже много лет занимаюсь пассажирскими перевозками, и знаю точно...ЛЮБОЕ вмешательство "лидеров наших атак"-с абсолютно "благими намерениями" приводит к краху и обнищанию...Фсе эти транс инспекции, профсоюзы, общества защиты интересов перевозчиков, контролеры, и прочие "помощнички"- пиявки на нашем теле.которые сперва присасываются, а потом тебе же едят- за то, что ты вообще есть... Уфф, прорвало... А если я не прав- пусть старшие товарищи меня поправят...
Проблема в одном...У перевозчика есть страховка, что есть у табуретки? Какие гарантии? В лучшем случае заявка по которой не несет ответственности...Почему я должен влаживать деньги в страховки авто, а мне в замен дают бумажку неизвестно кем подписанную?! Зайдите в "черный список" он весь практический об этом, то неустойку не заплатили то трубки не берут...

И уж если на то пошло, если при вступлении в АсМАП вносят гарантию, не думаю, что для ТЕК которая выставляет заявок с выше 200 большая проблема внести гарантию, если конечно эта ТЕК не мыльный пузырь...


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 22:41):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 16:09):
незарегестрированый просто с вами заявку не заключит...Он Вас не найдет...Так, что пример не удачный...для этого есть посредники зарегенные, по поручению заказчика могут выполнять поиск...Вот их аккредитовать нужно...
Вот, как.бы об одном и том же говорим, но, увиди бы -как на разных языках(( Я о том -что заказчик может быть только в "делле", к примеру, и не он- а я его ищу.. и еще, заказ берём от гм, "диспетчероФФ".. А они- грузоотправителями не являются.. и в случае чего- спрос с них небольшой..((((  
Уважаемый Вы хоть тему читали?! Мы тут обсуждаем безопасность, Деллы? Или других источников?!  Речь идет о пользователях Ларди...Вы о чем?! Вам Прайм уже предложил, получите сертификат и не за что не переживайте...
Аж ругаться хочеться.. узко мыслите..  если я правильно понял, то вопрос о БЕЗОПАСНОСТИ- вааще, как перевозчиков так и грузоотправителей, а  не только  тех- кто в "ЛАРДИ", ( кстати, никакого "сертификата" мне никто не предлагал). Но если вдруг.... то буду РАД! и постараюсь оправдать! ( это я для "ПРАЙМА";))) а вот преживать- боюсь еще придется... и много... и долго... 


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 22:41):
Вот, как.бы об одном и том же говорим, но, увиди бы -как на разных языках(( Я о том -что заказчик может быть только в "делле", к примеру, и не он- а я его ищу.. и еще, заказ берём от гм, "диспетчероФФ".. А они- грузоотправителями не являются.. и в случае чего- спрос с них небольшой..((((  
Уважаемый Вы хоть тему читали?! Мы тут обсуждаем безопасность, Деллы? Или других источников?!  Речь идет о пользователях Ларди...Вы о чем?! Вам Прайм уже предложил, получите сертификат и не за что не переживайте...
Аж ругаться хочеться.. узко мыслите..  если я правильно понял, то вопрос о БЕЗОПАСНОСТИ- вааще, как перевозчиков так и грузоотправителей, а  не только  тех- кто в "ЛАРДИ", ( кстати, никакого "сертификата" мне никто не предлагал). Но если вдруг.... то буду РАД! и постараюсь оправдать! ( это я для "ПРАЙМА";))) а вот преживать- боюсь еще придется... и много... и долго... 
Может я и узко мыслю, тогда напрягите админа чтоб позаботился о всех источниках кроме Ларди по поводу Вашей безопасности...По поводу сертификата, могу хоть сейчас его Вам выдать от бабы Мани, причем сдавать экзамены не нужно...На кого сей документ выписать?:)


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 23:00):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 22:41):
Уважаемый Вы хоть тему читали?! Мы тут обсуждаем безопасность, Деллы? Или других источников?!  Речь идет о пользователях Ларди...Вы о чем?! Вам Прайм уже предложил, получите сертификат и не за что не переживайте...
Аж ругаться хочеться.. узко мыслите..  если я правильно понял, то вопрос о БЕЗОПАСНОСТИ- вааще, как перевозчиков так и грузоотправителей, а  не только  тех- кто в "ЛАРДИ", ( кстати, никакого "сертификата" мне никто не предлагал). Но если вдруг.... то буду РАД! и постараюсь оправдать! ( это я для "ПРАЙМА";))) а вот преживать- боюсь еще придется... и много... и долго... 
Может я и узко мыслю, тогда напрягите админа чтоб позаботился о всех источниках кроме Ларди по поводу Вашей безопасности...По поводу сертификата, могу хоть сейчас его Вам выдать от бабы Мани, причем сдавать экзамены не нужно...На кого сей документ выписать?:)
Мутный Вы какой то сегодня, Сергей.. Или это я, с устатку, до полета Вашей мысли недотягиваю...  Попробуйте обЯснить - ХТО??? кроме Вас самого, за Вас переживать будет?? " Мы Фсе сочувствуем, слегка," попавшим"... НО- издалека"... Вы понимаете разницу между рекомендацией порядочности от Прайма-и от Вашей, (Я так понял)) "бабушки Мани"( тыщу лет ей жизни, с таким то внуком)))


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 23:00):
Аж ругаться хочеться.. узко мыслите..  если я правильно понял, то вопрос о БЕЗОПАСНОСТИ- вааще, как перевозчиков так и грузоотправителей, а  не только  тех- кто в "ЛАРДИ", ( кстати, никакого "сертификата" мне никто не предлагал). Но если вдруг.... то буду РАД! и постараюсь оправдать! ( это я для "ПРАЙМА";))) а вот преживать- боюсь еще придется... и много... и долго... 
Может я и узко мыслю, тогда напрягите админа чтоб позаботился о всех источниках кроме Ларди по поводу Вашей безопасности...По поводу сертификата, могу хоть сейчас его Вам выдать от бабы Мани, причем сдавать экзамены не нужно...На кого сей документ выписать?:)
Мутный Вы какой то сегодня, Сергей.. Или это я, с устатку, до полета Вашей мысли недотягиваю...  Попробуйте обЯснить - ХТО??? кроме Вас самого, за Вас переживать будет?? " Мы Фсе сочувствуем, слегка," попавшим"... НО- издалека"... Вы понимаете разницу между рекомендацией порядочности от Прайма-и от Вашей, (Я так понял)) "бабушки Мани"( тыщу лет ей жизни, с таким то внуком)))
Тогда у Вас путь один получить рекомендации ... И можете даже ОЛХ с ней работать...Вам останется ее только показать...А лучше к Вольнову с ней прямо...тот за одно рекламу на шарика сделает.


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 23:20):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 23:00):
Может я и узко мыслю, тогда напрягите админа чтоб позаботился о всех источниках кроме Ларди по поводу Вашей безопасности...По поводу сертификата, могу хоть сейчас его Вам выдать от бабы Мани, причем сдавать экзамены не нужно...На кого сей документ выписать?:)
Мутный Вы какой то сегодня, Сергей.. Или это я, с устатку, до полета Вашей мысли недотягиваю...  Попробуйте обЯснить - ХТО??? кроме Вас самого, за Вас переживать будет?? " Мы Фсе сочувствуем, слегка," попавшим"... НО- издалека"... Вы понимаете разницу между рекомендацией порядочности от Прайма-и от Вашей, (Я так понял)) "бабушки Мани"( тыщу лет ей жизни, с таким то внуком)))
Тогда у Вас путь один получить рекомендации ... И можете даже ОЛХ с ней работать...Вам останется ее только показать...А лучше к Вольнову с ней прямо...тот за одно рекламу на шарика сделает.
Чёет подьери, точно я туплю сегодня... Кого показать?? бабушку??, а Вольнову- простите,  зачем  бабушка?? 


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 23:20):
Мутный Вы какой то сегодня, Сергей.. Или это я, с устатку, до полета Вашей мысли недотягиваю...  Попробуйте обЯснить - ХТО??? кроме Вас самого, за Вас переживать будет?? " Мы Фсе сочувствуем, слегка," попавшим"... НО- издалека"... Вы понимаете разницу между рекомендацией порядочности от Прайма-и от Вашей, (Я так понял)) "бабушки Мани"( тыщу лет ей жизни, с таким то внуком)))
Тогда у Вас путь один получить рекомендации ... И можете даже ОЛХ с ней работать...Вам останется ее только показать...А лучше к Вольнову с ней прямо...тот за одно рекламу на шарика сделает.
Чёет подьери, точно я туплю сегодня... Кого показать?? бабушку??, а Вольнову- простите,  зачем  бабушка?? 
А Вольнов все доходчиво пояснит...А чтоб убедится в работе рекомендации скажем от Прайма, выберите любого с черного списка который кинул на оплату и сработайте с ним...Удачи;)


Еще
Wer liest das Thema
Benutzer 0
Gäste 0