trucksnearme
Beiträgeansicht Pototskiy K.I., FL-P

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 11.05.2018 19:14):
Вы ставки видели ? По белтолу считали стоимость км, прибора? Когда это подсчитаете, то вряд ли туда поедите...

Спасибо за совет. Но все же. Какие документы необходимы для осуществления перевозок груза из Украины в республику Беларусь? Какие налоги и сборы необходимо оплатить и какие разрешения нужно получить?
Ув Олег!
Ввиду "жесткой" конкуренции на рынке автогрузоперевозок и "обнищании" перевозчиков. Подробную информацию Вам вряд ли кто сообщит тем более на форуме.
Как починить машину посоветуют - а Вот как еще одного "конкурента" поставить на крыло -Дуд-ки Вам.
Но .
Если сильно пожелать то можно все узнать в АсМАП, УкрТрансБезпека, БАМАП ,и + Интернет с Гугол в помощь.
Но поездки в РБ имеют много нюансов. Как формирования стоимости фрахта , так и Вашей расходной частью. Кроме того Можно и крепко "полинять".
Местные транспортники-взяток не берут.
Таможенники взяток не берут
Милиционеры взяток не берут
Дал взятку -тюрьма и "показательный" процесс.
Сезонные ограничения по дорогам общего пользования.
Температурный "режим"
Нагрузки на оси.
Не стабильность с дозволами.
Кидалово на деньги Белорусских экспов.
Высокие цены на продукты.
Полное отсутствие придорожного сервиса
Одна из самых дорогих оплата дорог в Европе-и даволно строгие и высокие штрафы за не уплату.
Запреты съезда в лесные зоны и прочее.

Зерно там возят по старинке на МаЗах и КаМаЗах и только особо приближенные к А.Г.Л. могут этим заниматься.

Оставайтесь в Украине. Ваш транспорт сейчас в "фаворе" -Международный транспорт в  ДУПЕ.
В документах сложностей особых нет- сложности в голове и опыте.
Да и конкуренция Укр перевозчиков привела к полному Обвалу ставок.
Все.


Очередная Хрень на Которую все "положат"!
Ну понятно что будут проездные Мега Зерновозы и прочая и будут не проездные 10 ки у которых 2 оси.
Вообщем Нового ничего нет.
Билет на проезд будет стоить в зависимости от "вкуса" кондуктора.
Самое интересное что "зберигати" уже нечего.
Все раздлбано и уничтожено.
Но скорей всего -крайнего таки найдут и по телеку покажут.


Всем доброго дня! С прошлого года не ездил по трассе Решетиловка-Днепро. Подскажите как дорога стоит ли ехать или через Полтаву Красноград Новомосковск.
Заранее спасибо за Ваши сообщения.


Совсем не давно на п/п "KORCZOWA" При вьезде в Польшу установили Новые правила нагрузки на ось.
Теперь нужно это учитывать при погрузках.
И так.
Передняя (одиночная) Ось до 10 000кг.
Вторая (ведущая) Ось до 9 500кг
Третья (ленивец) Ось до 9 500кг
Машины у которых нагрузка  превышает значения-просто возвращают обратно в Украину.
Машины которые идут из Польши и ЕС штрафуют .
Штраф рассчитывается в км от места загрузки до погран перехода.
По какому тарифу  выяснить пока не удалось.
Но знаю что одну Укр машину в ломили на 7 000zlt.

Комичность ситуации в том что данные типы машин (паровозы) имеют предельные нагрузки на оси.
Передняя ось 7 500 кг.
Ведущая (вторая) 11 500 кг
Третья (ленивец) 7 500 кг.

Как размещать груз что бы выполнить эти требования практически не возможно. так как ЛЕНИВЕЦ "Снимает" с ведущей оси нагрузку которая превышает 11 500 кг.
То есть или пере программировать машину (дилерский оборудование)  или сделать какой то "механический колхоз"

Вывод 
Нас опять "нагибают".
К машинам европейской регистрации-эти требования не действуют.
Все


На заборе может быть все что хочешь написано, а под ним дрова лежат. У многих на страничках машины на фото есть, а ездят совсем на других
90% экспедиций вообще транспорта не имеют своего.
А Названия какие себе придумывают! (Член можно сломать пока до конца дочитаеш) цитата ХФ 72 метра.
У настоявших перевозчиков и Фото и Машины реальные!!
И Они следят за своим "профилем".
За остальных  "Супер Пупер Транс Ложисти Компани ЛорриТрейлерЦентурионДелеверДоставка" да могут годами ничего не менять. 
Да и "заставить" конр-агента зайти к вам на страницу крайне сложно. Им интересна цена.
А все что Вы там пишите в профиле .Фото и прочее Им до лампочки .Главное "ЗА СКОКА ПОЕДИТЕ - СТАВКИ НЕТ " Давайте Лохи выстраивайтесь в очередь на Игру Кто поедет Дешевле. Как правило побеждает предложивший поездку за ЕДУ.
Вот так и Одесса город в одну сторону (к морю) .
Обратно лотерея или за соляру .


Обращайтесь Все перечисленное есть


Спасибо большое. Я как то понимал что для транзита.
Теперь все понятно.
Просто пытался там зарегестрироваться на будущее - но система меня не впустила.
Еще раз спасибо


Всем привет!
кто-то из Украинских перевозчиков проходил регистрацию в системе SENT?? 
А именно здесь https://puesc.gov.pl/ru/web/puesc/sent-formularze
Ситуация такова Отправитель УКР Импортер Пол Перевозчик УКр.т Груз Моторное Масло тоесть ADR
Вопрос
кто должен регестрировать и подавать заявку на перевозку  
Отправитель
Получатель
Перевозчик
Система мониторинга товаров принята в 2017 году 
Жду Ваших коментариев


Переход на личности не решение вопроса. Меня то же волнует ближайшее будущие грузоперевозок. Если Я персонально веду "переговоры" с отправителями и диспетчерами о подьеме фрахта. То ответ самый банальный . Не подходит ставка у Нас есть уже желающие ехать дешевле. Я "вкладываю" в себя деньги предлагаю клиентам весь пакет услуг TIR&ADR GPS VIEO он лайн погрузки выгрузки. А уровень ставки такой что Я езжу на волах.и разбитой бричке. У меня нет кредитов машина своя . Я готов работать без праздников и выходных. Но с такими предложениями которые сейчас на рынке. дешевле сидеть дома... А на Прайм не гоните. Ребята смогли оптимизироваться и эвакуировать свой бизнес.Я про весь коллектив Прайма. А Дмитрий Лёушкин он Вам "не Димон" -просто человек новой формации и со своими взглядами на бизнес. Я иногда читаю Его "аналитику" считаю ее полезной. Мы с ним не друзья товарищи. Прошу понять правильно. Григорий Иванович- а Вас Я то же очень внимательно читаю и всегда с нетерпением жду Ваших новых сообщений Всем хорошего настроения


cgfcb,j! Rfr gjyzk xthtp gbhznby ,jktt vtytt yjhvfkmyj nfr&&


Все здоровья ! Подскажите как на Суммы проехать из Киева. Через Прилуки? Через Пирятин? Через Лубны-Миргород? Раньше ездил через Пирятин, а вот сейчас состояние дорог после зимы не знаю.
Всем ответившим заранее спасибо.


Нужны не таблицы а тарифы на перевозки . К примеру Выпускается Обще Украинский бюллетень в котором тариф является ориентиром как для Грузоотправителя Так и Для Перевозчика. К примеру в Делле есть графики динамики цен на перевозки-но это другое кино. Необходимо реальная стоимость с учетом индекса инфляции и стоимости ГСМ. По не знанию и отсутствия единого тарифа грузо-отправители закладывают в стоимость отправки товара цифру взятую с Потолка или от знакомых. и Получается что заложили 700 евро Борисполь-Прага 10 тонн а по сути реально поедет (не дармовоз) перевозчик за 1100 евро. Но на рынке перевозок есть ОЛЕНИ которые готовы и предлагают ехать за 600 евро 1200 км из них 600 км платные в валюте. Вот Вам и таблица............


На грузовике есть кран прицепа ищите там.


Мне сегодня приснился Сон.
Ночью 8 марта в 23.00 По приказу Верховного Главно командующего Украины Петра Порошенко Артилерия ВСУ При поддержки БПЛА Стран НАТО точными ударами в течении трех дней парализовала ОРДЛО ! Неся точные удары по скоплению техники и сосредоточению "их там нетов" . В Тоже время Силы ВСУ Десантники вдоль границы Украины с Юга и Севера успешно высаживались с вертолетов и самолетов ВСУ вдоль границы России и Украины. Наши десантники героически занимали "важные" позиции Вертолетчики с воздуха минировали границу. Артиллерия ВСУ не давала врагу "поднять голову" Успешные марш броски нашей передовой пехоты по рокардным дорогам от тесняла врага за пределы пограничной зоны Украины . Силы Волонтеров уже запустили Воздущных дронов. которые сбрасывали на врага
отравленые котлеты и пирожки.Жители Донецка И Луганска наблюдали массовое бегство всякого рода козаков , "ряженых" и военных и прочих "их там нетов" в сторону границы России.
Все происходило так быстро и оперативно что Жириновский до думы не доехал. Трамп не успел позвонить Пуйло. А Меркель как всегда успела поздравить Вальцмана с совершено лети ем. Вот и стал наш президент настоящим мужчиной.
Вот е есть реалии Козацкому роду -нема переводу"".
8 Марта будет завтра...



У Нас осталось 10 дней гнева и справедливости.
10 дней у Наших ВСУ.
10 дней у Наших СБУ
10 дней Волонтеров Украины.
10 Дней РЕЗЕРВА Украины.
10 Дней для спасения Украины!
10 Дней выгнать врага с территории Украины Раз и НАВСЕГДА!!!
У нас потом ничего не будет ни возможности ни момента ................... если мы не решимся Нам кирдык!.
Я пока сплю..........
Но есть реальность и Шанс.
после 18.03.2018 Мир погрузиться в очередной кризис. где про Украину просто и быстро забудут.
Спасем себя Сами-
СЛАВА УКРАИНЕ!!!!!!!
10 Дней СТАТЬ СВОБОДНОЙ УКРАИНОЙ !


Есть масса материла в нете. Доказать что авто грузо перевозками в Украине занимаются только ЛУЗЕРЫ А у тех кто на этом зарабатывает есть термин Логистика в Украине. Они всякие школы открывают. Они всякие семинары устраивают. Они ничего особо не напрягаются. Они открывают красивые выставки. на тренинги приглашают, Они "вращают" воздух. Вы жопорылые перевозчики в ЖОПЕ. Ваш Ман ДаФ или Вольво не важно не имеет должного сервиса. Ваши водители голодные и нищие ваши фрахты-копеечные. Вы экономите на всем- а экономия это не РАЗВИТИЕ. Экономика -это уже баланс-выживу или нет. Сегодня прочитал выпуск одного журнала для перевозчиков.



Вот инфо

http://www.pereviznyk.ua/ukr/statizd/146/


посмотрите внимательно как нас ....бут


Грузовые автоперевозки в Украине как внутренние так и внешние не являются прибыльными. По моим личным наблюдениям с 1995 года и по сей день Был расцвет и увядание. Факторы разные но больше ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ. Сегодня он и "топит" авто груз перевозки. Коротко. 1-Переизбыток свободного транспорта. 2- Наличие "прокладок" между отправителем и перевозчиком. (может достигать более 5 фирм экспедиторов) 3 90% перевозчиков и экспедиторов и отправителей работаю в ТЕНИ. Не платят налоги и вообще нигде не учтены. 4. Специфика приграничных областей. к примеру Польша. В Ковель, Луцк, Волынь и рядом Самый мощный парк грузового автотранспорта. Они как правило работают на подачу. (вот и ответ по поводу ставок) Соответственно у заказчиков есть выбор ехать дешевле...... Ну и Демпинг- отбить хотя бы солярку и вернутся на базу. Перекрытие дорог ни к чему хорошему не приведет. Выживет сильнейший или хитрый. Слабым нужно просто уходить пока машины в цене. потом продать будет сложно.
Спокойствие и выдержка . Всем хорошего дня