trucksnearme
Beiträgeansicht Gasanov E. B, FOP

С 13 года машина на парковке, а темы и призывы на форуме как и 10 лет назад. Уж простите, но вспомните в каком обществе мы живём, вспомните поговорки о нашем народе... О какой солидарности и единстве мы говорим, народ думает только о сиюминутной выгоде, о том "чем хуже соседу - тем лучше", никто не думает о завтрашнем дне... ТС упомянул о такси в качестве примера - разочарую Вас, там жопа не меньше, а тарифы - плакать хочется... А с другой стороны - экономика в стране не работает, предприятия разрушаются, новых не строится, откуда появится необходимое количество работы для всех(?), вот и разрывают эти кости которые бросают перевозчикам со стороны табуреток... Будьте реалистами, никакого бунта и подъёма ставок не следует ожидать... Увы, печально всё это, но это наш мир и наше общество...

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Касаемо "среднего ряда", в ПДД нет запрета на передвижение в среднем ряду, есть запрет на движение в крайней левой полосе. Никакого упоминания/запрета на движение в остальных полосах - нет. Соответственно движение в среднем ряду НЕ ЗАПРЕЩЕНО!
НО, нужно принимать во внимание наличие дорожных знаков(при их наличии на данном участке)!!! :rtfm: ПДД Украины, 11 раздел - Расположение транспортных средств на дороге  читайте 11.5 и 11.6   :)

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Обратитесь в админпрактику управления полиции. Скорее всего это очередной сбой в системе. Мне как-то в Киеве так-же несколько штрафов "засветили" в системе, хотя в реальности был выписан только ОДИН. Потратил пару часов в очереди и ситуацию изменили, объяснив это "глюком" системы.

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Прошло 3 года, никаких функций фильтров которые были реализованы в ПО Терминал, на сайте - не появились. Где-же обещанный функционал и фильтры как в ПО Терминал???
Здравствуйте! Расширенные функции поиска, в т. ч. с возможностью сохранения фильтров, реализованы в Фильтре NEW. Уточните, пожалуйста, какие именно неудобства возникают у Вас при работе в нем?
Давно не заходил на сайт.   Даже не удивлён, воз и ныне там.  О каких фильтрах реализованных на сайте при поиске Вы пишите?   Нет никакой возможности фильтровать ставки, их наличе, удалять ненужные предложения, сортировать...   Нет АБСОЛЮТНО НИЧЕГО, всё как было во времена  ПО ТЕРМИНАЛ, так на сайте и осталось, никакого функционала не добавилось.   Представитель Ларди, уточните у коллег все возможности ТЕРМИНАЛа, возможно Вы не в курсе его функционала.   В работе на данный момент у Ларди имеется андроид приложение.  Наполните хоть его функционалом который был у Терминал...    Как понимаю, много лет назад, ПО  Терминал опередил своё время....    
Здравствуйте! Просматривать заявки с указанной ставкой Вы можете при помощи расширенного поиска, фильтр "Показывать только:". Также Вы можете создать и сохранить себе фильтры с учетом необходимых Вам параметров: регионов и/или областей, типов автомобилей и загрузок, тоннажа и объема, разрешительных документов и др.
Похоже что мы разговариваем на разных языках)))   Что даёт Ваш "показывать только" - актуальные или новые заявки,   где сортировка по направлениям, наличию ставки, и прочим параметрам.   ПО терминал работал по принципу Эксель,   можно было удалять ненужные предложения, сортировать  предложения, выделять конкретные позиции, сортировать по ставкам и их наличию .     В Терминал нажимая на столбец с ставкой, он сортируется и в верхней части столбика предложения только с наличием ставки.   Стали появляться одинаковые предложения - удаляю их и не нагружаю себя просмотром неинтересной информации, так-же сортировалось и направление....   Окно просмотра не содержало огромный массив "пустой" информации, только то, что необходимо и содержит полезную инф. Повторюсь в очередной раз, версия на сайте и в Андроиде  - ничто по сравнению с возможностями ПО Терминал...   

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Всех приветствую, лет 6 как поставил грузовик на стоянку. Очень давно не читал форум и не заходил на сайт. Как смотрю - ничего не изменилось, проблемы те-же что и были "тогда", дармовозы, табуретки отрывающие неадекватные куски с фрахта... Выше упоминалось в одном сообщении про смену вида деятельности(поставьте машины и идите таксовать), так вот, нечего в такси делать, такие-же самые дармовозы, убитый рынок, табуреточные(службы такси) устанавливают тарифы выдуманные из неба... Одним словом - не спешите в эту отрасль. Думал возвращаться в грузоперевозки, но как вижу по сообщениям на форуме - ещё очень рано((((

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Прошло 3 года, никаких функций фильтров которые были реализованы в ПО Терминал, на сайте - не появились. Где-же обещанный функционал и фильтры как в ПО Терминал???
Здравствуйте! Расширенные функции поиска, в т. ч. с возможностью сохранения фильтров, реализованы в Фильтре NEW. Уточните, пожалуйста, какие именно неудобства возникают у Вас при работе в нем?
Давно не заходил на сайт.   Даже не удивлён, воз и ныне там.  О каких фильтрах реализованных на сайте при поиске Вы пишите?   Нет никакой возможности фильтровать ставки, их наличе, удалять ненужные предложения, сортировать...   Нет АБСОЛЮТНО НИЧЕГО, всё как было во времена  ПО ТЕРМИНАЛ, так на сайте и осталось, никакого функционала не добавилось.   Представитель Ларди, уточните у коллег все возможности ТЕРМИНАЛа, возможно Вы не в курсе его функционала.   В работе на данный момент у Ларди имеется андроид приложение.  Наполните хоть его функционалом который был у Терминал...    Как понимаю, много лет назад, ПО  Терминал опередил своё время....    

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Прошло 3 года, никаких функций фильтров которые были реализованы в ПО Терминал, на сайте - не появились. Где-же обещанный функционал и фильтры как в ПО Терминал???

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Манера езды - Д Р Ы Щ Ь !!! Этим позорятся , а не выкладывают! Приезжай в Европу! Совсем бедным на деньги будешь!


Тут не эта тема рассматривается, если не заметил-тут работа регистратора показывалась, а кто и как едет и у кого какая манера вождения - это как-то самостоятельно определимся. Водитель никого не подрезал и не создал ни одной аварийной ситуации...

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Видеорегистратор отличного качества за 600 гр.

F900LHD

Технические характеристики

Датчик изображения: CMOS-датчик
Макс пикселей: 3-12
Объектив:диапазон фокусировки от 15 см до бесконечности
Фокус Диапазон :3.4mm
Особенности: Циклическая запись, время и дата на экране
Фото изображения: Формат файла изображения: JPEG
Разрешение изображения:3M, 5M, 8M, 12M
Разрешение видео: 1080p
Запись видео: 180 градусов (Может быть установлен неправильной стороной вверх или вниз)
Zoom: 4x цифровой зум
Дисплей ЖК-монитор: 2.5 "TFT LCD
Свет СИД (видео):Да
Носитель:
Хранение слот:Слот для карты SD (до 32GB SDHC)
Интерфейс: USB 2.0 High Speed ??/ HDMI
TV-Out:NTSC / PAL / HDMI
Затвор:Электронный затвор
Аудио:Встроенный микрофон / динамик (моно)
Языки экранных меню:Английский / Deutsch / Франция / Espanol / Italiano / португальский / русский / Janpanese / китайский
Источник питания:Литий-ионный аккумулятор с помощью USB BL-5C/DC-in
Аксессуары:
1 х Аккумулятор
1 х USB кабель
1 х HDMI-кабель
1 х автомобильныйй монтажный держатель(присоска)
1 х Автомобильное зарядное устройство (DC 12V)
1 х английский / русский / китайский руководство пользователя


http://www.youtube.com/playlist?list=PLxcd2tkDLvP4HUaXYVQ5pe9aF5KTh6-m0











телефон в контактных данных

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Видеорегистратор отличного качества за 600 гр.

F900LHD

Технические характеристики

Датчик изображения: CMOS-датчик
Макс пикселей: 3-12
Объектив:диапазон фокусировки от 15 см до бесконечности
Фокус Диапазон :3.4mm
Особенности: Циклическая запись, время и дата на экране
Фото изображения: Формат файла изображения: JPEG
Разрешение изображения:3M, 5M, 8M, 12M
Разрешение видео: 1080p
Запись видео: 180 градусов (Может быть установлен неправильной стороной вверх или вниз)
Zoom: 4x цифровой зум
Дисплей ЖК-монитор: 2.5 "TFT LCD
Свет СИД (видео):Да
Носитель:
Хранение слот:Слот для карты SD (до 32GB SDHC)
Интерфейс: USB 2.0 High Speed ??/ HDMI
TV-Out:NTSC / PAL / HDMI
Затвор:Электронный затвор
Аудио:Встроенный микрофон / динамик (моно)
Языки экранных меню:Английский / Deutsch / Франция / Espanol / Italiano / португальский / русский / Janpanese / китайский
Источник питания:Литий-ионный аккумулятор с помощью USB BL-5C/DC-in
Аксессуары:
1 х Аккумулятор
1 х USB кабель
1 х HDMI-кабель
1 х автомобильныйй монтажный держатель(присоска)
1 х Автомобильное зарядное устройство (DC 12V)
1 х английский / русский / китайский руководство пользователя

Работа регистратора (6 роликов):
http://www.youtube.com/playlist?list=PLxcd2tkDLvP4HUaXYVQ5pe9aF5KTh6-m0



телефон в контактных данных

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Видеорегистратор отличного качества за 600 гр.

F900LHD

Технические характеристики

Датчик изображения: CMOS-датчик
Макс пикселей: 3-12
Объектив:диапазон фокусировки от 15 см до бесконечности
Фокус Диапазон :3.4mm
Особенности: Циклическая запись, время и дата на экране
Фото изображения: Формат файла изображения: JPEG
Разрешение изображения:3M, 5M, 8M, 12M
Разрешение видео: 1080p
Запись видео: 180 градусов (Может быть установлен неправильной стороной вверх или вниз)
Zoom: 4x цифровой зум
Дисплей ЖК-монитор: 2.5 "TFT LCD
Свет СИД (видео):Да
Носитель:
Хранение слот:Слот для карты SD (до 32GB SDHC)
Интерфейс: USB 2.0 High Speed ??/ HDMI
TV-Out:NTSC / PAL / HDMI
Затвор:Электронный затвор
Аудио:Встроенный микрофон / динамик (моно)
Языки экранных меню:Английский / Deutsch / Франция / Espanol / Italiano / португальский / русский / Janpanese / китайский
Источник питания:Литий-ионный аккумулятор с помощью USB BL-5C/DC-in
Аксессуары:
1 х Аккумулятор
1 х USB кабель
1 х HDMI-кабель
1 х автомобильныйй монтажный держатель(присоска)
1 х Автомобильное зарядное устройство (DC 12V)
1 х английский / русский / китайский руководство пользователя

Работа регистратора (6 роликов):
http://www.youtube.com/playlist?list=PLxcd2tkDLvP4HUaXYVQ5pe9aF5KTh6-m0



телефон в контактных данных

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------


Рассуждения в корне неправильные!!! Вы предлагаете бороться со следствием, а не с причиной. А причина в том, что полностью задавлен малый и,особенно, средний бизнес, который является ОСНОВНЫМ потребителем наших услуг. И вот здесь вопрос переходит в политическую плоскость, т.к. вышесказанное и есть главной экономической политикой нынешнего правительства. А вы хотите от них помощи???!


Категорически согласны !!!!!! Но здесь мы обсуждаем не политическую ситуацию в стране. Да и честно говоря и не хочется , потому что надоело. И в данной ситуации мы хотим не помощи , а очередных помех в работе. Т.к. данные предложения приведут к очередным поборам .
Но, наверное, надо в какой то степени смириться и просчитать ( голые цифры) - стоять и не зарабатывать , ехать себе в убыток или вложиться в ту же лицензию и получить хоть в какой то степени профессиональный рынок перевозок. [/quote]

Господа, объясните, что вы вспоминаете лицензирование? Забыли насколько проста процедура получения данной бумажки? Или не знаете как элементарно ставили машины на обслуживание(бумажное обслуживание) в автопарки??? Хватит уже вспоминать про это. При введении лицензий ничего не изменится, только дополнительную статью расходов на себя повесите...

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------
Тема: FAW

ЦитатаЦитата (VECTR & CO, 21.01.2013 23:47):
Народ, ни кто не имел проблем с дворниками ???
Поначалу пропала самая быстрая скорость, но это не напрягало. А вот теперь пропало положение прерывистое, вот это уже напрягает. Пока домой сегодня доехал запарился включать и выключать. Да ещё и новый переключатель поставил-жалко если опять накроется. Проблемы с дворниками начались ещё до установки нового переключателя.


Там есть т.н. реле цикличности, чёрное коробочко. Стоять может где угодно, чаще привинчено где - то недалеко от моторчика дворников. У меня перегорало раза три(оно само по себе рагульное, долго не живёт или вообще сразу нерабочее), пока не пристроили какое - то совковое.


Или как вариант дорожки на редукторе загадились или нет контакта, реле работает уже после них. На редуктор подаётся кажется "минус", там лепестковые контакты,которые находятся на текстолитовой шестерне редуктора,их нужно проверить. Как добраться: снимаем моторчик и открываем крышку редуктора(в него заходят 3 или 4 провода, не помню точное кол-во). Прерывистость создаётся на дорожке в редукторе(там обрыв в дорожке,благодаря размыканию происходит остановка). Если подключить напрямую напряжение в разъём 1 скорости, то прерывистость будет работать само собой. Ещё проверьте напряжение на разъёмах(вдруг обрыв от управляющего подрулевого переключателя), 1 скорость-24 вольта-прерывистая, 2 скорость 24 вольта средняя скорость, 3 скорость 32 или 36 вольт, да, НЕ УДИВЛЯЙТЕСЬ, Я САМ БЫЛ В ШОКЕ КОГДА ЭТО УВИДЕЛ...

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Удосконалення системи держконтролю та нагляду за безпекою перевезень - пріоритети у сфері автоперевезень
12.11.2012 | 16:29
Прес-служба Міністерства інфраструктури

Удосконалення системи державного контролю та нагляду за безпекою перевезень та приведення її до вимог держав-членів ЄС, вдосконалення системи ліцензування автоперевезень та системи підготовки та підвищення кваліфікації водіїв та персоналу автопідприємств – основні напрямки, над якими працює Державна інспекція з безпеки на наземному транспорті. На цьому сьогодні, 12 листопада, у Києві під час Всеукраїнського форуму «Національна система безпеки дорожнього руху. Шляхи реформування» наголосив Перший заступник голови Укртрансінспекції Валерій Котяй.

«Рівень безпеки на наземному транспорті, у першу чергу на комерційному автомобільному, викликає серйозне занепокоєння», - сказав Валерій Котяй. Сучасний ринок транспортних послуг, за його словами, налічує 20 760 автобусних маршрутів загального користування. Ці маршрути обслуговують 18 394 ліцензованих автоперевізників, які використовують майже 75 тис. ліцензійних транспортних засобів. «Основними причинами аварійності, які допускають перевізники-ліцензіати, є грубі порушення водіями правил дорожнього руху, недостатній рівень професійної підготовки, порушення транспортного законодавства, незадовільний технічний стан рухомого складу», - сказав він. Перший заступник голови Укртрансінспекції додав, що аналіз причин ДТП засвідчив: майже 97% ДТП сталися внаслідок порушень водіями правил дорожнього руху – порушення правил маневрування, перевищення швидкості, виїзд на смугу зустрічного руху тощо.

Відтак, як підкреслив Валерій Котяй, поточні заходи з безпеки на транспорті, що здійснюються Укртрансінспекцією, спрямовані на удосконалення системи державного контролю та нагляду за безпекою перевезень та приведення її до вимог держав-членів ЄС (Польща, Угорщина, Росія, Білорусія, Литва та інші). Зокрема, мова йде про отримання Укртрансінспекцією права здійснювати зупинку транспортних засобів, що мають ознаки комерційних перевезень, складати протоколи про адміністративні правопорушення з подальшою їх передачею до державної виконавчої служби для примусового виконання.
«Саме за такою схемою працюють транспортні інспекції країн СНД та ЄС», - підкреслив Валерій Котяй.

У подальшому, на його переконання, має бути мінімізоване втручання інспектора-контролера у процес перевезень. На практиці це буде реалізовано шляхом автоматизації системи контролю транспортних засобів на маршрутах руху без їх зупинки - із застосуванням сучасних технологій диспетчерського контролю супутникового позиціонування (GPS). «Нині така автоматизація у якості пілотних проектів працює на міських маршрутах Києва, Донецька, Харкова, ведуться подібні роботи на міжміських маршрутах», - сказав перший заступник голови Укртрансінспекції.

Ще один із пріоритетів Укртрансінспекції - удосконалення системи ліцензування автоперевезень. Мова йде про впровадження європейської системи отримання ліцензії на право здійснювати автоперевезення: перевізник повинен мати добру репутацію, відповідне фінансове становище, а також задовольняти умовам щодо фахової компетенції. «Саме таких принципів допуску на ринок транспортних послуг дотримується більшість європейських держав», - підкреслив Валерій Котяй.

Третє із найважливіших завдань, яке стоїть перед Укртрансінспекцією, - удосконалення системи підготовки та підвищення кваліфікації водіїв та персоналу автопідприємств. Мова йде про введення професії водія комерційного транспорту та введення свідоцтва професійної компетентності цієї категорії водіїв, запровадження системи психофізіологічного добору водіїв та контраварійної їх підготовки, а також запровадження вимог до спеціалістів, фахівців та учбових закладів, що здійснюють підготовку та перепідготовку водіїв.

http://www.kmu.gov.ua/control/publish/article?art_id=245784793

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Коллеги, а что-бы им не перекидывать, для них эта услуга БЕСПЛАТНАЯ, вообще, получается что платят только перевозчики(за просмотр красных(новых заявок))... Вероятно они оплатили на Делле доступ к инф, копируют её и раскидывают на аналогичные транспортные ресурсы.... Затраты-минимальные, ДАРМОВОЗОВ-огромное количество.... Наверное нужно сайту с них так-же деньги брать, а то получается-финансируют ресурс перевозчики, на них-же(на перевозчиках) ездят все остальные-не стесняясь... Если не прав-поправьте......

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------
Тема: Кругорейс

Уважаемые друзья,а подскажите,что же такое понятие КРУГОРЕЙС?
а) туда пустой,назад груженый
б)туда груженый ,назад груженый
Сегодня один "диспэтчэр" мне с пеной у рта,доказыал,что КРУГОРЕЙС подразумевает перевозка груза туда и назад


есть ещё вариант: В)туда с грузом, назад пустой....))))

Вообще, классно картинку от Прайма, дополнить словами Юльевича.... Например такая компоновка: глазки в темноте остановки, нарисованные мысли(облачко) с вопросами: про колёса,нал,грузоотправителей.....
):rofl: :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Замначальника ГАИ Резников испугался за свое кресло и вновь разрешил снимать инспекторов (ВИДЕО)

Август 2, 2012 - 22:20
Новость "Дорожного контроля" о том, что заместитель начальника Управления ГАИ МВД Украины Резников В.В. официально заявил, что все граждане которые снимают работу инспекторов ГАИ будут наказаны в виде 15 суток административного ареста, буквально взорвала интернет - сообщение об этом появилось во всех СМИ.

Сразу после публикации, к руководителю "Дорожного контроля" Ростиславу Шапошникову обратились ряд журналистов за комментариями. В частности, Р. Шапошников выступил в прямом эфире на радио где заявил, что своими действиями Резников В.В. демонстративно плюнул в лицо Президенту Украины Виктору Януковичу, который ранее инициировал принятие Закона "О доступе к публичной информации", который и дал полное право всем гражданам свободно фиксировать на видеокамеру действия чиновников, в том числе ГАИ.

После серьезно резонанса и шквала негативных комментариев автомобилистов, замначальника ГАИ Резников решил отказаться от своих предыдущих слов и стал убеждать журналистов, что не один Закон Украины не запрещает гражданам снимать на камеру сотрудников госавтоинспекции.

"То ерунда, которая появилась на отдельных интернет-сайтах, потому что это действительно ерунда - вольная трактовка отдельных норм законодательства. Ни один нормативный законодательный акт не запрещает любому человеку снимать, во время несения службы, сотрудника ГАИ ", - заявил Резников В.В, пишет издание "Корреспондент".

По его словам снимать запрещается в любое время, кроме как во время проведения оперативно-розыскной деятельности. "Любой может свободно снимать сотрудника милиции, сотрудника ГАИ, если такие сотрудники осуществляют свои функциональные обязанности, не в рамках оперативно-розыскной деятельности", - добавил руководитель ГАИ.

Также Резников заявил, что "сотрудники ГАИ вообще не являются субъектами ОРД, поэтому ни один сотрудник ГАИ, когда он выполняет свои функциональные обязанности, он выполняет их гласно и публично". Но, по убеждению Резникова есть одно ограничение видеосъемки работника автоинспекции – видео не должно мешать выполнять его обязанности и если гаишник попросит ретушировать его лицо, то журналист или другой снимающий обязан это сделать.

"Его можно снимать всегда, но при одном условии, чтобы во время съемки, и лицо, осуществляющее эту съемку, не препятствовало выполнению им своих обязанностей", - подчеркнул представитель ГАИ.




http://roadcontrol.org.ua/node/1540

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Кабинет Министров по инициативе ГАИ своим постановлением внес изменения в Правила дорожного движения. Соответствующее постановление №668 от 18 июля 2012 г. опубликовано на сайте Кабмина. Нововведения расширяют возможности для дополнительного ограничения скорости на дорогах. Если раньше, согласно правилам, эти ограничения разрешалось применять исключительно при проведении дорожных работ, то теперь они могут вводиться как временно, так и постоянно. Правда, вместе со знаками ограничения скорости должны быть установлены и щиты, информирующие о характере опасности или о приближении к соответствующему объекту.
В частности, в постановлении указано, что дополнительные ограничения разрешенной скорости движения могут вводиться временно и постоянно.

При этом вместе со знаками ограничения скорости движения «Ограничение максимальной скорости» и/или «Зона ограничения максимальной скорости» обязательно дополнительно устанавливаются соответствующие дорожные знаки, предупреждающие о характере опасности и/или приближение к соответствующему объекту.

В случае если дорожные знаки ограничения скорости движения «Ограничение максимальной скорости» и/или «Зона ограничения максимальной скорости» установлены с нарушением определенных этими правилами требований относительно их введения или с нарушением требований национальных стандартов или оставлены после устранения обстоятельств, при которых они были установлены, водитель не может быть привлечен к ответственности согласно законодательству за превышение установленных ограничений скорости движения.

Кроме того, ограничения разрешенной скорости движения вводятся временно исключительно в местах выполнения дорожных работ, в местах проведения массовых и специальных мероприятий, в случаях, связанных со стихийными (погодными) явлениями.

Кроме того, из Правил дорожного движения изъято понятие о том, что протяженность участка с ограниченной скоростью не должна превышать 2 километра. Теперь знак ограничения скорости работает от места установки до ближайшего перекрестка. А если в населенном пункте нет перекрестков, то ограничение действует до его окраины. На трассах в конце зоны ограничения скоростного режима может стоять знак «Конец всех запретов и ограничений» или знак с другим ограничением скорости.

Ограничение разрешенной скорости движения вводятся постоянно исключительно на опасных участках дорог и улиц (опасные повороты, участки с ограниченной видимостью, места сужения дороги и т.п.), в местах размещения наземных нерегулируемых пешеходных переходов, в местах расположения стационарных постов ГАИ, на участках дорог (улиц), прилегающих к территории дошкольных и общеобразовательных учебных заведений, детских оздоровительных лагерей.

Изменился и порядок установки дорожного знака «Контроль», запрещающего проезд без остановки перед различными контрольными пунктами (постом ГАИ, карантинным постом, приграничной зоной, пунктом оплаты проезда на платных дорогах либо перед закрытой территорией). Отныне такому знаку будут предшествовать несколько предупреждений о поэтапном снижении скорости.

http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=24514

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Почему плохая? Кировоград-Умань-Винница,вполне нормальная дорога(не автобан).... Тем-более если на легковушке ехать....

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------

Сегодня было предложение из Киева в Алушту 5 т. за 5 т. грн. по безналу с НДС. Есть еще нормальные ставки. Но искать их крайне тяжело.

Это Вы считаете нормальной ставкой? Это подачка . Неужели можно ехать туда за такие деньги. дармовозы проклятые.


Согласен - уехать с Крыма по нормальной ставке сложно.
Вот прокленать ненужно.


вопрос не о цене обратки, вопрос в том, что тянуть такой вес в Крым за 5 тыс с НДС-это даром..... это далеко не хорошая ставка.... это должна быть цена газели или максимум 3-х тонника(с преогрооооомной натяжкой и гарантированной обраткой)..... 20% улетает на НДС, остаётся 4000 гр, в одну сторону 900 км- 4000/900=4.44... а как-же быть с обраткой? так-что эти цифры делим на2(обратка допускается фактически порожняя) и остаётся у нас на .... даже и не не газель.... а у вас там 5 тонн груза....

С уважением,
Эмиль.
:triniti:
---------