trucksnearme
Beiträgeansicht Skubitskiy V.A.,FLP
Тема: дороги

чи є вїзд грузовим в києв
Добрый день! Как состояние дороги Запорожье-Днепр-Киев. Кто знает отзовитесь .Всем удачи.Берегите себя.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Доброго Дня ! Уважаемый г.Потоцкий К.И.на Вашу цитату :
Дайте полную информацию !
-Маршрут
-Какой груз
-Условия погрузки
-Условия выгрузки
-Точный Адрес
-Адрес Таможень

-Сколько Кодов товара
Стоимость груза? Можно Вам ставить оценку 10.

К сожалению некоторых перевозчики у Нас тоже можно сравнить с'' табуретками'' на авто.
CMR страхование и прочие тонкости :Ту а що?
Отправители -заполнить ТТН ???

Думаю проблема комплексная.Нет Знаний и желания учиться.Все временно.
Развития в данной ситуации нет и быть не может.Такая наша реальность.
Всем здоровья.терпения и толерантности.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Доброго Всем дня! Где можно заправится метаном по направлению Харьков-Сватово -Белокуракино.Всем Спасибо.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.
Тема: Дороги

Добрый день ! Как состояние дороги Кривой рог-Казанка

СПД ФЛ Скубицкий В.А.
Тема: Дороги

Кто подскажет состояние дороги Одесса-Вознесенск через Березовку. В Кривом Озере или Первомайске где заправится метаном.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.
Тема: Дороги

Доброго Всем дня. Как проехать Одесса-Вознесенск.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Всем Доброго дня! Как проехать Днепр -Северодонецк с учетом метановых заправок.Всем Удачи.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Просим ответить состояние дороги Кривой-Рог-Новоронцовка -Новая Каховка.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Харьков-Киев-Одесса.Мелитополь -Херсон сплошная стиралка.Берегите нервы и авто.УДАЧИ.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.
Тема: Дороги

Просим перевозчиков сообщить состояние дороги Кривой-Рог Кировоград-Корсунь-Шевченковский. Всем спасибо.Удачной дороги.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Была такая тема в 2004г .Поменяли на ламинат с дубляжом Французским текстом.
Если в правах нет срока действия то 10лет от выдачи при международных перевозках.
А там как повезет.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Кому охота рисковать здоровьем.грузом и авто милости просим в Россию.Ездили в Россию с 90 по 2010г было ВСЕ : рэкет от таможни до бандитов и государства.Надоело рисковать.
В этой стране все остается как было. .Меняемся мы.Молодые перевозчики!!! для них все ново.Зрейте и выводы придут сами.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Добрый день ! Подскажите наличие метановой заправки в Первомайске по направлению Донецка.
Всем Спасибо!



Першотравенск ! За Павлоградом в направлении Красноармейска.Все спасибо!

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Добрый день ! Подскажите наличие метановой заправки в Первомайске по направлению Донецка.
Всем Спасибо!

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Добрый день! Проблем много! Если посмотреть на организацию перевозок, то на мой взгляд первое что надо - это возить грузы в той группе грузов в которой перевозчик находится ,До 3.5тонн 5тонн 10тонн 20тонн. Догрузы убили всех,Кому это выгодно-в основном водителям по найму. Дополнительная зарплата. В прошлом году отправляли груз под таможенным контролем за пределы Украины .Водитель взял без ведома отправителя дополнительный груз
при таможенной очистке потеряли 3 дня.Звонил получатель -ответ :Меняю масло итд.итд.Дополнительный груз мог оказаться проблемным вплоть до ареста
авто со всем грузом.
До 50% процентов перевозчиком на международном направлении неимеют понятия о CMR страховании включая и их руководителей,часто путая конвенции TIR
и CMR.Внутренние перевозки сплошной бардак.Некоторые отправители понятия не имеют о заполнении ТТН.Возят грузы за нал.ответственность за перевозимый груз-ноль.Ответственность за оплату отправителя -ноль.Грузы пропадают вместе с авто.Причин много.Отдельный вопрос-зерновозы.
Новые авто -до 60-70 тонн груза в зависимости от класса зерна. Даже сегодня едут через Баштанку-Новый буг.это экономия на топливе -остальное плевать.Убили все дороги.Цены на перевозики зерна диктует отправитель исходя за погрузку 1тонны груза.
Лицензирование -отдельный вопрос.
Нужно упростить;Сами "откатали" 15лет.
Стоимость нужно увеличить до 10000грн.(Отсев дармовозов).Хотя в данный период*
1.Получать в налоговой по коду деятельности .
2.Наличие расчетного счета в банке.
3.Оплата 5% налога ( приемлемо).
4.Использовать банковские инструменты гарантий платежей( Безотзывный аккредитив и много другого)
Это далеко не все.
Желаю Всем здоровья и удачи.Пишите на форум предложения ,общайтесь и истина всегда рядом.
Перевозчик с 1992г.Скубицкий В.А

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Добрый день! Проезжал по трассе Одесса -Николаев.Строят дорогу и большую стоянку для зерновозов по направлению в порт.Круто.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Данное решение правительства-откат назад в 2000год.Решение на мой взляд простое:Выдача лицензий налоговой инспекцией по месту регистрации , согласно кода деятельности.Наполним бюджет и упростим процедуру получения.Остальное -сбор денег.Всем Удачи берегите себя.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.

Балашов був правий.

З ВОРОГОМ НЕ ТОРГУЮТЬ ! ПІД ЧАС ВІЙНИ З ОККУПАНТОМ НЕ ТОРГУЮТЬ.

Але в нього немає влади .


Первый конвой из восьми украинских машин во вторник, 19 января, отправился для доставки грузов в Казахстан через Российскую Федерацию, сообщила заместитель министра экономического развития и торговли - торговый представитель Украины Наталия Микольская на брифинге в Киеве во вторник.

"С 11 января все транзитные автомобили перенаправляются через территорию Беларуси. Когда они проходят на территорию Российской Федерации, они вынуждены ждать. Были ожидания конвоя, системы "Глонасс" и пломб. Сегодня пошли первые восемь машин с конвоем по территории РФ. Мы следим за этим, чтобы понять, могут ли двигаться наши автомобили дальше и дойдут ли они до своего места назначения и пересекут границу РФ с Казахстаном", - сказала она.

По ее словам, стоимость конвоя составляет $350 за одну машину, в конвое идет порядка 7-8 украинских машин, и по предварительной информации от экспортеров – конвои будут идти каждый день.

"Самое главное, РФ и далее препятствует нашему экспорту, потому что у них есть новое требование – они говорят о том, что украинские водители в наших автомобилях могут заезжать на территорию РФ только через прямые пункты пропуска, а не через пункты пропуска в Белоруссии. То есть, когда наши водители заезжают в Беларусь, а дальше хотят въехать в РФ, они получают отказ с мотивацией российской стороны – нанимайте российских водителей", - констатировала Н.Микольская.

По ее мнению, таким образом, с каждым днем появляются дополнительные факты подтверждения агрессии РФ.

Н.Микольская также сообщила, что по информации, полученной 18 января, в Украину из РФ было возвращено 197 вагонов, из них 128 вагонов было перенаправлено обратно через Беларусь, 21 вагон еще не распределен.

Как сообщалось, 1 января правительство РФ ввело ограничения на транзит через свою территорию грузов из Украины в Казахстан: грузы должны следовать через Беларусь и только через два пункта пропуска на границе Беларуси и РФ, и через три – на границе РФ и Казахстана.

Ограничения транзита последовали после того, как РФ с 2016 года отменила режим ЗСТ в отношении Украины и ввела продовольственное эмбарго, а украинские власти в ответ ввели зеркальные торговые санкции против РФ.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.
Тема: Помогите!

Помогите!Пропал водитель с машиной! Уехал 16.12.2015г.(среда) ночью по маршруту Луганск-Москва с погрузкой на 18.12. на 5-тоннике и не доехал до загрузки. Может кто-то видел его по трассе Каменск-Шахтинский-Воронеж-Тула-Москва-Солнечногорск! Поможет любая информация! ДАФ ВВ8350ВВ Бухтий Григорий Григорьевич (водитель в возрасте 1959г.р.). Любую информацию просим сообщить по телефону 050-96-25-935 Карина!

Луганск-Москва. Это КАК.Хотите попасть в базу СБУ.

СПД ФЛ Скубицкий В.А.