trucksnearme
Beiträgeansicht Lintsov A.YU., FOP


Так в Единый государственный реестр МВД (НАИС ОТК) необходимо будет передавать:
  • показатель одометра;
Шо, неужели теперь появятся грузовики с  2-3 млн на одометрах? ))))  а то и с 1 млн в продаже редкость,  поголовно  400-600 тыс бабушка за хлебом ездила  ))))) 


Короче хана перевозкам по Украине, теперь это сезонная работа. Увы!!!!Ueак
Таки да - зимой не у всех резина есть и не у всех корчи заводятся, а  у кого заводятся и резина есть - они калькулятором пользоваться умеют....


ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 28.05.2017 22:11):
На этой неделе общался с водителем ман семь тонн. Вместе грузились по разным направлениям, он на Киев с Одессы пошел за 2500, говорит уходил и за 1000!:swoon:
Та что про Одессу говорить , если вон Днепр Киев 6 тонн -2400  - и ведь Днепр же "выездной" город в отличие от Одессы...


На прошлой неделе общался с одной дамой загрузка Полтавская обл - Тернополь. Спросил ставку - ответ 9 гривн  км.Спрашиваю что за космическая цена на двадцатку !!?? Ответ- у нас все двадцатки на запад по 9 гривн идут !!! Вот теперь розмышляю толи они такие умные толи перевозы идиоты !!! Склоняюсь ко второму варианту !!
9  грн/км это еще жир,  по бАгатаму - за еду  и  соляру -  )))) Как то видел Львов Днепр огурец 22 т  6500 ...   Хочется верить что это шутка была, но боюсь шо таки серьезно...


Менял на Мидлуме (не думаю что Магнум чем то отличается) так - слил все с бачка, вытащил фильтр, отсоединил от него шланги , полностью снял бачек, помыл, (был сильно грязный) поставил на место, подсоединил шланг подачи, а шланг обратки вставил в пустую канистру, надел на штуцер обратки бачка заглушку из кусочка шланги, залил свежую АТФ в бачек до верха. Запустил двигатель, и доливал свежую жидкость пока из обратки не полилась чистая АТФ. Подсоединил шланг обратки к бачку, вставил новый фильтр и долил АТФ до необходимого уровня. На все про все минут 10. Желательно делать вдвоем - один вращает руль от упора до упора, второй доливает АТФ. Перерасход АТФ получился минимальный - по мануалу 3,5 л в системе - 4л канистры хватило и даже осталось грамм 200.


Про 15 мог и ошибиться, но и 8,5 тоже прилично. А швейцарцы вообще красавцы - отказались от 2500 каждому за просто так.

Швейцарцы красавцы не потому что отказались, а потому что понимают что "просто так" не существует в природе, что нельзя отпить сбокала и что бы он остался полным , а вот наш народ в такие чудеса свято верит, и слова шара и левак для него слаще меда ;)))


ЦитатаЦитата (Tsapsons, 31.05.2016 22:05):
Шановні Колеги, сказане вище цікаве, але є декілька моментів:
1. 0,8 євро на км - це, вибачте, "понти" для експедицій. При тарифі, який нижчий за 1,3 євро на км(для 20-ки) адекватному Перевізнику не варта заводити двигун!
2. Коли Вам називаю вартість - перша фраза: " ВІ ох@йелі"! Розраховуйте тариф правильно. Межа беззбитковості для перевізника це 30% вартості палива + додаткові витрати.
3. 17 000 грн. на Київ для фури з "прігранічних" районів означає: витрати на кордоні: 300 грн. наш кордон., при 1000 км витрати на паливо: 7600 грн., оплата праці - 1000км*2,5 грн= 2500 грн. тобто, лише прямі витрати становлять 11 400. Без амортизації заробіток становить: 17000-11400-5%(якщо ЄП) = 4750... або 186 долларів, або 0,18 цента на км....

Відповідно, табуреточки, ротик закрили, інвестували у фуру 100 000 євро і починаємо говорити про ціни!


Ще мінімум ~ 1.5 гнр/км собівартість розхідників, ~2.8 грн /км умовна амортизація авто, и на виході залишається 450 грн, і тількі змінні витрати, та й далеко не всі (без ремонтів), якщо порахувати то ще й боргах будеш


Всем готовится на выход. Машинка была ваша станет наша.
Да здравствует майдан.

Скачиваем, читаем, изучаем, радуемся.

ЦитатаЦитата (, ):
Стаття 16417. Порушення порядку провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів та/або вантажів автомобільним транспортом
Провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів та/або вантажів автомобільним транспортом без державної реєстрації як суб’єкта господарювання, без реєстрації в Державному реєстрі автомобільних перевізників, без відповідної ліцензії на провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів та/або вантажів автомобільним транспортом або без договору на здійснення пасажирських перевезень на автобусних маршрутах загального користування —
тягне за собою накладення штрафу у розмірі чотирьохсот п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян та оплатне вилучення транспортного засобу.
Дії, передбачені частиною першою цієї статті, вчинені особою, яку протягом року було піддано адміністративному стягненню за таке саме правопорушення, —
тягнуть за собою накладення штрафу у розмірі дев’ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян та конфіскацію транспортного засобу.


А где "зрада" ? если с первого раза ( после штрафа в 450 минимов + штрафплощадка) перевозчик не делает выводов, и попадает второй раз,в течении того же года!!! то уж узвините , становится вопрос в его адекватности.


Театр абсурда!

Догрузик шоу - собери три догруза и поездка в подарок :)))


news-w.com/64062-50023/news-w.com/64062-50023/
Как то так.

"Судостроительно-судоремонтный завод "Нибулон" спустил на воду первую из восьми барж проекта В2000, которые будут задействованы для перевозки зерна по р. Южный Буг. Планируется, что в дальнейшем за один рейс каравана (буксир проекта 121 и два судна проекта В2000) можно будет перевезти до 4 тыс. тонн зерна. Об этом сообщила пресс-служба компании.
При этом отмечается, что реализация проекта позволит снять по 100 грузовиков с автодорог Николаевской области за один рейс.
"К концу года на воде будет уже шесть таких барж суммарной провозной способностью 12 тыс. тонн", - говорится в сообщении.
"Длина судоходного пути этой реки составляет 138 км и такие события (спуск на воду) приближают нас к возможности перевозки до 1 млн. тонн сельхозпродукции в год. Это позволит нам снять до 50 тыс. автомобилей на пути от Вознесенска до Николаева", - проинформировал гендиректор "Нибулона" Алексей Вадатурский.
https:/www.apk-inform.com"
Зы Вадатурский в расчетах машины сначала по 40т , а потом по 20 нетто считает ;)
Зы Зы
Кстати по Днепру до Днепра уже давно баржи контейнера тягают.


а тепер покладіть руку на серце і скажіть: "я все сплатив".


Со всей страны разве что песионеры (и то не все ) данный тест смогут пройти :(

Кстати а чем офшор, по сути отличается от фрахта /продажи и тд за неучтенный нал? ( сам факт вывода денег из страны не учитываем)
И кстати весьма интересно бы увидеть статистику, чего же больше ? ;) офшоров, или оборотного черного нала ;)
Эт так, мысли на тему, а во всем ли офшоры виноваты ;)

Что б Вы понимали-ято 90%поездок по Украине б/н,даже если вы едете за нал.(для вашего удобства экспедиторы,диспетчера и заказчики перевозки)-отдают вам нал, а б/н проводят другую машину
максим

:))) Ок, в декларации можно попробовать этот аргумент указать, налоговая поймет, поймет и простит :))))


а тепер покладіть руку на серце і скажіть: "я все сплатив".


Со всей страны разве что песионеры (и то не все ) данный тест смогут пройти :(

Кстати а чем офшор, по сути отличается от фрахта /продажи и тд за неучтенный нал? ( сам факт вывода денег из страны не учитываем)
И кстати весьма интересно бы увидеть статистику, чего же больше ? ;) офшоров, или оборотного черного нала ;)
Эт так, мысли на тему, а во всем ли офшоры виноваты ;)


Сегодня пол дня потратил -хотел взять дозвол на перевозку негабарита.Итог перезвонил всем в кировоградской области,посылали то в нац полицию то пеницитарную службу то к дяде Вите алкоголику(короче говоря не нашел-кто за это отвечает) Итог сел на легковушку и проводил авто расстояние было 70км.(новые патрульные кстате берут ,но уже гараздо больше ,чем старые гайцы)
о какой реформе вы говорите?Это все разводюДумайте дальше,что ОНИ заботятся о дорогах и о вас (ОНИ тупо делают условия ,что б возил железкой)
Удачи всем,которые думают ,что Ща попрут и грузы и ставки.
максим


А какой реформы Вы хотите? Это разве что инопланетян на гослужбу набрать, но и тех я думаю народ "брать" приучит :)))
Ну и про новых партрульных не понятно, это им хвала, или упрек? если упрек, то странно его слышать от дающего ...


Це ще за "шайби" дрючити не почали, ото де самісінька "зрада" та масонські змови почнуться ;)



Держава нічого не пропонує, крім штрафу за порушення вагових норм, ій все одно як перевізник контролюватиме навантаження, кантером, калькулятором, чи буде за шоколадку домовлятися з комірниками щоб частинами важили та розподіляли між осями, чи обладнає транспорт датчиками навантаження, чи возитиме із собою свій ваговий комплекс .


Та такого не повинно бути в принципі "...Їй все одо як... "
Бо якщо так , то як мінімум ті хто виконує державні функції є ніким іншим як зрадниками народу України .
Відповідно до ст. 17 ЗУ "Про держ службу"

Громадяни України, які вперше зараховуються на державну
службу, приймають Присягу такого змісту:

"Повністю усвідомлюючи свою високу відповідальність, урочисто
присягаю, що буду вірно служити народові України, суворо
дотримувати Конституції та законів України, сприяти втіленню їх у
життя, зміцнювати їх авторитет, охороняти права, свободи і законні
інтереси громадян,
з гідністю нести високе звання державного
службовця, сумлінно виконувати свої обов'язки".


Державний службовець підписує текст Присяги, який
зберігається за місцем роботи. Про прийняття Присяги робиться
запис у трудовій книжці.

То й що, представники влади тепер мусять контролювати завантаженням? Бо перевізник сам не може впоратись? От скажіть, що саме у цьому випадку влада повинна зробити? Бігати підтирати шмарклі водію, бо він не може порахувати скільки та як йому вантажать?


Простий такий тест (або флешмоб) приходимо в Мінінфраструктури (це туди де люди які там працюють присягали служити українському народу вірою і правдою) і кажемо :
-Шановні ! Ось Вам 40 кг яблук (або буряків чи моркви) і три пусті мішки (сумки) , розкладіть товар по мішках так щоб не порушити норми (беремо осьові для автопоїзда :руль ,ведуча, строєна ). Але своїми (незалежними) вагами вони користуватись не мають можливості.
Потім після того як вони розложили овочі по мішках , зважуємо їх . Кажемо що норми були порушені (показуємо якусь фігню з свого прибора) і виписуємо їм штраф 1000євро. А на їх запевненя що в них зарплата 5тис.грн і такий штраф вони не потягнуть - запевняємо їх в тому що такий Закон !

Держава ж пропонує далекобійникам таку схему роботи , чи не так ?

Держава нічого не пропонує, крім штрафу за порушення вагових норм, ій все одно як перевізник контролюватиме навантаження, кантером, калькулятором, чи буде за шоколадку домовлятися з комірниками щоб частинами важили та розподіляли між осями, чи обладнає транспорт датчиками навантаження, чи возитиме із собою свій ваговий комплекс , або хоч кульки з геліем до машини прив'язує ( аби тільки габарити не порушував) ;)






А по поводу америки, более чем уверен, что сначала друючили, а уж потом массово весы появились .



Штати це світоч демократії , світовий поліцейський - вони це все що ми проходимо - уже пройшли й забули як страшний сон.
Вони взагалі довгий час без податків жили працювали, розвивались... Коррупція ,дерибан, продажні чиновники і законодавці , сухий закон - все це в них вже було.
Але вони змогли збудувати країну в якій їм так класно живеться що навіть хвальона Європа заздрить . :D

В країні вільних і озброєних людей спроба "дрючити" є дуже небезпечною - бо притягує свинець .

І в штатах влада дуже поважає далекобійників - виконує всі їхні забаганки .

Хочуть далекобійники США спереду мати два метри життя - вони будуть їх мати.
Хочуть , позаду мати облаштовану кімнату 2,5х2метри - вони будуть її мати , при тому що по всій країні є розвинена мережа тракстопів.
І їм начхати що з цього приводу думає Європа .
А якщо європейські виробники хочуть продавати свої траки в США - то лише при умові що ці траки будуть виробляться в США (будуйте заводи)

В Штатах хорошо, только как это привязать к нашим реалиям?

И если, ок , публичные весы это классно, но кто их должен ставить? Государство, за деньги налогоплательщиков, и тех в том числе которые никакого отношения к перевозкам не имеют вообще? Только из за того что кто то не уверен есть ли у него перегруз или нет? Ну так тогда пусть государство закупает и раздает алкотестеры тем кто не уверен есть ли у него перегар или нет. Суть одинаковая.



Так весы массово есть только потому что есть спрос, а спрос есть потому что американский перевозчик знает, что перегруз это очень больно. Поставь у нас, много ли желающих будет заехать? Нет. Пока не припечет.
Припечет, вот тогда уверен, если будет спрос, каждая вторая АЗС у себя на въезде поставит и за пару десятков грн взвесит.

Точно так же и водители, какое то время будут и "кантерами " и кладовщиками с калькуляторами, считать сколько и как им грузят, пока не приучатся и отправители и перевозчики. Только так.
Ну или в ближайшем будущем вся страна будет как Кобеляки -Решетиловка.


Якщо народ бидло - значить він буде терпіти і далі , вестися на заклики покращувачів про треба трохи потерпіти , ну понімаєш...

А в цей час покращувачі тупо набиватимуть собі кармани грабуючи народ. Їхня нерухомість ,офшори,гроші, діти -будуть там , а тут вони крастимуть і брехатимуть.

Думаю що якби в Штатах в один чудовий день прибрали мережу публічних вагів і запропонували далекобійникам варіант трохи потерпіти якось на глаз визначати навантаження але в разі порушення їх будуть штрафувати .
Це це задля їхнього ж покращення ну і щоб зберегти дороги ...

То вільні та озброєні американці дуже швидко б відновили баланс справедливості та свої порушені права.


А бидло ... воно терпітеме ...і мріятиме про безвізовий режим .І кантером і калькулятором буде і цак вдіне і "КУ" буде робити.
і


Есть старая поговорка, "народ получает ту власть, на которую заслуживает" так что " Що маємо, то маємо " ;)

А по поводу америки, более чем уверен, что сначала друючили, а уж потом массово весы появились .
Будьте реалистами, - налоги? да на зачем их платить, все равно спикрадуть, соблюдать законы? да нафиг, Петя и Вася не союблюдают и я не буду. Убиваются дороги - пусть сначала дороги сделают , а потом мы перегрузы возить перестанем, нищенские пенсии и зп - государство виновато ( а то что пенсионеров больше чем официальных трудящихся то всем пофиг, своей вины никто не чувствует, виновато только государство. " Пускай снизят налоги и мы их будем платить" - а снизить их не могут по простой причине- потому что как платили Х предпринимателей, то так и будут платить , пока остальных принудительно не заставят, но за это время на пенсии не хватит собрать и так далее. И такой замкнутый круг во всем. И где и когда выход не известно...
Так что мое мнение что в массе народ и политики квиты ;) Вот так и живем 20 лет .

Зы а поводу весов - то наверное датчики нагрузки уж совсем космических денег стоят, что бы раз установить, и забыть как страшный сон, и не ждать от государства чуда?

Тема: Весы

] Я считаю, что на весах проверять нужно в первую очередь зерновозы и лесовозы. потому что они первые кто ломает дороги и зарабатывают ох.......е бабло, а остальные с небольшими перегрузами ,это просто нежно царапают асфальт. Ведь пока этих барж не было, дороги были в порядке!!!

Да не, тут либо всех, либо никого.

Тема: Весы


Не смішіть народ. Зерновоз це не спецмашина, а спеціальна сухопутна баржа. А колись з такими спецзавданнями справлялись ЗіЛи й ГАЗони.

И большая часть дорог как раз и строилась в те годы, когда и Камазов было 3 на на пять колхозов , и под соответственную нагрузку ...