trucksnearme
Beiträgeansicht Pavlenko Ye.O., FO-P

новый вал надо.

Почему новый? Что с этим не так?


Добрый вечер. На 430 моторе прикипел вкладыш на 4-ой коренной шейке(средняя). Сняли вал, шлифонули на 0.25(шлифовщик с ровными руками) и начали собирать всё на места. Еще до полного зажатия этой шейки вал заклинивает и не проворачивается вообще!

Вал без прогибов. Вкладыш не провернуло. Прикипел на холостом ходу, на стоячей машине. Причины прикипания так и не смог выявить. Маслоканалы чистые. Но суть опять таки в том, что он не крутиться. Если зажать, к примеру, 3 и 5 шейки-крутиться без проблем.
Помогите, пожалуйста. 050-341-15-14 Женя. Спасибо за помощь и совет.


Продам Trailor. Мой по тех.паспорту. В наличии гос.номер,техпаспорт, большой кусок рамы с выбитым номером и все возможные таблички, которые были на нём. Цвет-серый. Год-1994.
Цена - 400у.е.
Обращаться по тлф. О5О-341-15-14.


Могу помочь оформить кредит в Укргазбанк. Готов так же рассмотреть варианты суммы первого взноса.


Вопрос открыт. До конца августа все недостатки будут устранены. Машина уже работает и ждёт нового владельца.


Автомобиль очень скоро будет готов. Вопрос открыт.


Тягач: Renault Magnum 430 MACK. 1998 г.в. Цвет-синий. В Украине с 2006 г.(я-первый владелец). Сделан мотор 40000 км. назад, а именно: гильзы, кольца, поршня, вкладыши и одна новая головка. Вторую головку опресовывали на заводе в г. Донецке. В мотор вложено 45000 грн. Коробку только забрал с ремонта(была проблема в задней и первой передаче). Ходовая в хорошем состоянии. По машине сделано очень много. Лобовое стекло требует замены.
Зад с тормозами полностью перебран. Осталось прикрутить аммортизаторы.
Спереди-новые тормозные диски. Осталось купить один суппорт и поставить его вместе с колодками.
Колёса: Спереди-бомбы Matador 90% ост. Зад-50% ост.

Полуприцеп Schmitz S01. 1995 г.в. Крыша сдвижная вместе со всем тентом. Оси-BPW Eco. Алюминевые борта. Тормоза-барабанные. Все барабаны новые. Тент менял 2 года назад(еще в хорошем состоянии, но в некоторых местах нужно подклеить). Крыша полностью целая, сдвигается хорошо. Огромные паллетники. Нужно наклепать все колодки по кругу. Резина в остатке 50 % по кругу. Сзади ворота.

Комплект будет готова к просмотру и тесту через 2 недели. Стоимость комплекта под выплату-26000 у.е. Обязательный первый взнос-10000 у.е.
Гарантирую полное нотариальное оформление. Автомобиль готов к снятию с учёта. Не стоит не под какими залогами, арестами и т.д.
Все вопросы можно отправить на почту: trans1000@mail.ru или моб. телефон: 050-341-15-14 Женя.


Могу в рассрочку с первым взносом и нотариальным оформлением. Машинка-сказка. Очень хороший мотор. 950тыс. родного пробега. Порвали коробку. Пригнали под заказ. Первые владельцы у нас. Тягал тент. Перегрузов не видел. Расход 25-30 л.


Почистите стакан и замените подушку.

Тема: Куплю

http://auto.ria.ua/auto_man_19464_6699243.html
Немного разукомплектован. За 7000 отдам. 0958046152


Даф 96 г.в. белого цвета. П/прицеп Шварцмюллер 99 г.в. Тех. состояние-хорошее. Первый взнос-5000 у.е. Цена-20000 у.е. Нотариальное оформление. На 1 год.

Тема: Ман ТГА 410

Машина в хорошем состоянии. Если отнять все суммы ремонтов-выходит вполне адекватная цена.
Номер двигателя по программе указывает на Евро3. И отлично же, что все всё взяли. Хорошая машина. За 18000 у.е. можно было смело и за нал брать.

Тема: Ман ТГА 410

Ман ТГА 410 2001 г.в. Двигатель БЕЗ НАСОС-ФОРСУНОК. Обычная, примитивная топливная система. Состояние очень хорошее. Ничего, нигде не стучит и не бьёт. Автономка рабочая. Резина хорошая. Цена 28000 у.е. без прицепа. Интересен вариант 20000 у.е. на руки, остальное на пол года. Фото в профиле. Остальные вопросы и предложения на эллектронку(она тоже в профиле). Машина не эксплуатировалась зимой. Требует поездки к эллектрику(не работает правое стекло). Требует установки передних колодок. Ждёт нового владельца в г.Кировограде.
С более конкретными предложениями-на телефон. 0505513818 Женя.
Расход реально меньше 34л. после ремонта топливной. Водитель на круг и в 30 вписывался. Продажа в связи со сменой деятельности.


Описание: EURO-3. В 2010 проходил таможенную сертификацию. Передвигался не много. Относились бережно к автомобилю. Летом отремонтировали турбину, интеркуллер, заменили передние тормозные диски, на заднем мосту заменены колодки, кап. ремонт компрессора, притёрли клапана, ремонт топливной(плунжера и расп.), заменили лобовое стекло, новые аккумуляторы Westa(гарантия)и т.д.
Готов к работе на 150%. Двигатель простой насос с простыми форсунками(без наворотов). Установлен сепаратор топлива Separ с подогревом д.т. Расход- 34л./100км. Стоит сигнализация MAN Original. Чистый в салоне а/м.
Сзади титановые диски в хор. сост. Автономка Вебасто 3КВ.


Может кому интересно будет. Есть коммандор с док. Без коробки и турбины. 460 мотор.
http://auto.ria.ua/auto_man_19464_6699243.html