trucksnearme
Beiträgeansicht Ponomarenko I.I., FO-P

Подскажите кто недавно ехал по маршруту Куземовка-Нижняя Дуванка Лугансая область, пройдет 20ка или нет.


Куплю два Польских дозвола, ананимность  гарантирую. Вайбер 0671100184 Игорь.


В системі охолодження багато масло,навіть не проходить вода, чим відмити? підскажіть
Керасин и ничего больше не поможет, и то если есть проходимость в блоке. 


Ситуация в следующем. ДАФ ХФ 95 евро 3 был большой расход топлива доходило до 49 литров на сотку а так же он не тянул, обратились к спецам, сделали ремонт ПЛД секций и кап ремонт всех форсунок, денег содрали немеренно. Думали все наладится, сел на нее водитель новый проработал у нас месяц расход вроде как уменьшился но все равно большой. СЕЙЧАС сел на эту машину хороший водитель и поехал с грузом 21 тонна Белая Церковь-Днепр расход 40 литров (фактор слива и водитель неумеха-полностью исключаю) Помогите посоветуйте к кому обратиться кто может помочь посмотреть в чем же дело все таки, да и еще водитель говорит что конечно едет она но какая то тупенькая. Уже не знаю что с нею делать подскажите к кому можно подьехать 050 326 95 87 Андрей. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Проверьте интеркулер на герметичность. в меня на тройке такое было правда больше 43 не выходило


Подскажите где в Харькове можно поменять лобовое на Рено Магнуме
0965442059, 0509841342 ул Каштановая 17/1 .


Подскажите Сто желательно в Полтаве по ремонту тягачей после ДТП.


Волво FH13 автомат приехали выгрузились все было в норме, включил зажигание ошибка CEK GEAR SELECTOR SYSTEM и ниже AT NET STOP не заводится. Стоим 150 км от Харькова если кто знает подскажите тел 0671100184 Игорь.
Попробуйте закачать воздух. Коробка должна быть на нейтрали.
Глушили коробка была в нейтрали, что еще может быть??
Проверьте все предохранители . и закачайте воздух.
050 402 64 00 Федор .Вольво центр.
На ночь массу отключали с утра завелась, ошибки нет. Будем гнать на сервис, всем огромное спасибо.


Волво FH13 автомат приехали выгрузились все было в норме, включил зажигание ошибка CEK GEAR SELECTOR SYSTEM и ниже AT NET STOP не заводится. Стоим 150 км от Харькова если кто знает подскажите тел 0671100184 Игорь.
Попробуйте закачать воздух. Коробка должна быть на нейтрали.
Глушили коробка была в нейтрали, что еще может быть???


Волво FH13 автомат приехали выгрузились все было в норме, включил зажигание ошибка CEK GEAR SELECTOR SYSTEM и ниже AT NET STOP не заводится. Стоим 150 км от Харькова если кто знает подскажите тел 0671100184 Игорь.


Куплю чистые  Польские дозволоа Е5 тел 0671100184 Игорь. Без рекомендаций или регистрации на Ларди  Транс просьба не звонить.


Куплю чистые  Польские дозволоа Е5 тел 0671100184 Игорь. Без рекомендаций или регистрации на Ларди  Транс просьба не звонить.


Постоянные загрузки на автомобили 20т, задняя загрузка по направлению: Ченстохова, Польша - Киев,Днепр, Харьков, Одесса, Львов, Луцк и другие крупные города Украины
Оплата б\н в гривнах.
Заинтересованным вышлем условия на имейл.
С ув. Владимир

Интересует маршрут с Ченстохова на Харьков и Днепр, укажите ставку и сроки оплаты на; fop_igor_ponomarenko@mail.ru


Требуется водитель международник с действующей визой, опыт роботы в страны евросоюза от трех лет, тел 0671100184 Игорь Иванович звонить с 9-00 до 17-00.


Требуется водитель международник с действующей визой, опыт роботы в страны евросоюза от трех лет, тел 0671100184 Игорь Иванович звонить с 9-00 до 17-00.


Всем привет! Пробовали ездить дальше, 2500км пробега = уходило 20л антифриза с расширительного бачка. Было принято решение вскрывать ГБЦ. Вскрыли ГБЦ, результат 1,4,6 цилиндры, белая накипь на клапанах, головки завезли на ВМС, проверили обе, обе герметичны! Как же антифриз попадал в камеру сгорания 1-го, 4-го и 6-го цилиндров? Вынесли решения, прокладки ГБЦ. Я не стал рисковать, та головка, что ближе к КПП стоит, что была у меня с наружной трещиной, её под замену, покупаю новую головку 2015 года, оригинальную дафовскую. Вторую на ВМС шлифуют плоскость и к замене направляющие клапанов(делаю головку которая стояла ближе к радиатору, которая без единой трещины). Покупаю оригинальный дафовский комплект прокладок, устанавливаем новую ближе к радиатору, старую с ремонта ВМС ближе к коробке! Покупаю новые болты ГБЦ. Все собрали, машину завели-шепчет! Далее принято ремонтировать компрессор, росточили блок компрессора, купил ремонтные поршня с кольцами с сборе 0.5(по колбан шмитц) и набор прокладок + клапанов! Сделали компрессор, установили на машину, далее был куплен новый кран влагоотделителя оригинал (кнор). Выезжает машина в рейс, проезжает тот же круг 2500км и 8 литров водитель доливает в бачок, сил уже нет и мыслей тоже, куда девается антифриз? Машина едет ровно, не дымит, не троит, газы в расширительный бачок не перли до ремонта и не прут после ремонта и замены ГБЦ + компрессора! Гильзы сухие, выработки нет!!! Была бы трещина в гильзе, шли бы газы в расширительный бачок, машина кипела бы и отрыгивала бы антифриз из бачка, этого нет.
Заменено на все новое:
-помпа охлаждения
-теплообменник
-ретарда
-ГБЦ 1шт новая, вторая без трещин после шлифовки с гарантией от ВМС, что ГБЦ герметична
-прокладки ГБЦ
-компрессор отреставрирован
Уточняю: уровень масла в двигателе не меняется на объём и на цвет! Антифриз цвет не меняет, он просто исчезает, КУДА? Все рессивера обсмотрел, все сухие и капельки не капнет! Машина не бросает белого дыма или пара! Ходит под рефом до 20т возим, машина не греется, стрелка температуры стоит меньше чем за середину! Водитель проехал 1200км звонит ушло с бачка, говорю доливай, долил 4л, вернулся домой бачок пустой ещё 4л при этом уровень бачка сейчас низкий. Какие варианты?

В топливе антифриз смотрели.


Ребята, подскажите, пропал нижний ряд за 200 км до выгрузки, кое как добрался! При въезде на территорию, снова все заработало, затем на следующий день опять нет! Повышенные-пониженные ок! Что может быть? Предполагаю может "клапан защитный от переключения на нижний ряд"!

Обычно на нем магнит летит, если надо доехать открути магнит вытащи пружинку и шарик напхни в отверстие кусок с обычного палетиленового пакета и прикрути к клапану обратно, удачи.

Тема: Сайты

Коллеги,как-то столкнулся на сайте с темой,где были ссылки на сайты где можно и международку и рф,укр,рб фирмы проверить......не могу найти((((подскажите плз где искать или может кто ссылки скинет.опять под кидок влетели.....(((((



Украина
http://irc.gov.ua/ua/Poshuk-v-YeDR.html
http://sts.gov.ua/businesspartner

Республика Беларусь
http://egr.minjust.by/
http://www.belspravka.org/index.php/easytable/14.html

Молдова
http://www.mtic.gov.md/WebPublic/index.php?action=company&lang=ru

Российская Федерация
http://egrul.nalog.ru/

Казахстан
http://www.salyk.kz/ru/pages/findtaxpayers.aspx


PL – UA
тент
12:53 03.09–04.09 66 кв –
Днепропетровск (Днепроп. обл.) тнп 20т 86м3, CMR, догрузом, загрузка задняя грн договор. Юрова Н. П., ЧП отзывы: 25/0
Татьяна
(67)5208080
(91)3538008
20 тонн догрузом до чего, пишите прямо на шару


НА ДАФ

Сначала заводские сертификаты получи на ДАФ сервисе в Киеве потом в Копылове евро сертификация, телефоны гугле найдеш.


ЦитатаЦитата (Сабат А.Б., 22.05.2014 13:44):
Підкажіть в чому причина!? DAF CF85 2005р. після стоянки приблизно 3 тижні почало завоздушуватись зчеплення, "педаль стає колом". Раз на день потрібно випускати воздух, тоді все в нормі. Головний і робочий циліндри сухі, підтікань не має, трубки всі цілі не протерті! ВІДПИШІТЬ ХТО З ТАКИМ МАВ СПРАВУ!!!!!

Закусивает манжет на ПГУ, если ездить дальше придет капут диску.