trucksnearme
Beiträgeansicht Parkhomenko Ye. I.,FLP

ЦитатаЦитата (Володимир, 27.12.2018 17:31):
Прошу помощи как расчитать расход топлива Газель 2709 при условии что он буксовал 2 часа в снегу или как это правильно оформить
это Вам для чего так надо?

Госолка лотвка

Мотор 4 - х цилиндровый. Температура поднимается во время монотонной езды на длинных дистанциях ( педаль газа в одном положение при езде). При пускание в "накат" или перегазовки педалью, температура падает. Под горку где это нельзя сделать, приходиться останавливаться. С бочка гонит антифриз. При открытии пробки бочка на заглушенном моторе, антифриз падает и можно ехать дальше.
Термастат поменял, помпу снимали - рабочая, радиатор помыли снаружи на мойке, запахи выхлопных газов в бачке отсутствуют. Печка дует горячим воздухом. Компрессор с воздушным охлаждением. С такой проблемой наездили около 4 тис км. 
антифриз после 4000 цвет  не поменял?

Госолка лотвка

Киев Харьков стоим в Решетиловке.

Госолка лотвка

решили проблему?

Госолка лотвка

проверяли наличие газов в системе охлаждения. пвх шланг поозрачный. продаются любого нужного калибра.

Госолка лотвка

На Камаз когда попадает воздух в систему охлаждения в основном через гильзу, но бывало и через головку, то печка не циркулирует . один раз крыльчатка помпы разлетелись. 
ну не будет же он пол машины разбирать. самый простой способ как я расписал. а если прозрачным шлангом закольцевать то и воздух / газы увидеть можно. 

Госолка лотвка

Не работает печка ДАФ 95 дует холодный воздух ,антифриз не поступает в радиатор печки , хотя радиатор не забитый воздухом продувается . Спасибо заранее выручайте , мерзнем. 0953056024 Владимир
кран печки под тягой тросика пропускает .по оси .и радиатор печки воздушится.как вариант.я снял тягу и ось залил клеем.весной новый кран поставил
у него вообще циркуляции нету через радиатор печки. а кран , да завоздушивает , но только когда не работает двигатель. ему доя начала проверить циркуляцию до расширителя путем соединения патрубков печки через металлическую трубку подходчщего диаметра. или можно прозрачным ПВХ шлангом закольцевать. способы есть. включить и глянуть. там поток шурует очень даже нехилый на оборотах. если его нету ,  то смотреть к двигателю, если есть то с расширительного. как то так. люди пол двигла умудрились разобрать пока до бачка не дошли. во всяком ремонте главное поставить правильный диагноз.

Госолка лотвка

кстати, кран печки у Вас случайно не закрытый?

Госолка лотвка

если там проблемма, поменять местами патрубки вход -выход и посмоиреть что будет. должно заработат.
Меняли местами не идет . Как проверить бачок ?
попробуйте закольцевать подачу и обратку печки ДО бачка. и посмотрите есть ли циркуляция. а так бачок надо снимать. патрубки печки , которые идут через бачек, долгжны быть герметичны.

Госолка лотвка

если там проблемма, поменять местами патрубки вход -выход и посмоиреть что будет. должно заработат.

Госолка лотвка

Не работает печка ДАФ 95 дует холодный воздух ,антифриз не поступает в радиатор печки , хотя радиатор не забитый воздухом продувается . Спасибо заранее выручайте , мерзнем. 0953056024 Владимир

Госолка лотвка

Не работает печка ДАФ 95 дует холодный воздух ,антифриз не поступает в радиатор печки , хотя радиатор не забитый воздухом продувается . Спасибо заранее выручайте , мерзнем. 0953056024 Владимир
а как случилось?резко обогрев пропал?
Да резко, приехал все было нормально, утром выехал и не греет.
проверте расширительный бачек, те патрубки что на печку, бывает лопаются и антифриз шурует прямо в бачек, соответственно нету циркуляции. было такое у людей. 

Госолка лотвка

Не работает печка ДАФ 95 дует холодный воздух ,антифриз не поступает в радиатор печки , хотя радиатор не забитый воздухом продувается . Спасибо заранее выручайте , мерзнем. 0953056024 Владимир
а как случилось?резко обогрев пропал?

Госолка лотвка
Тема: 2019

прогноз прогноз.. в прошлом году как минимум в 3 раза лучше было. стагнация во всей красоте. и кто то думает что оттак, резко, заживем? мало верится. больше верится что обеднеем еще на порядок.

Госолка лотвка

Скільки отримують представники небезпечних професій в Україні:
Бетонщик – 17 500 грн, 14 днів;
Водій вантажівки – 15 000 грн, 7 днів;
Машиніст крана – 12 500 грн, 14 днів;
Електрогазозварник – 12 000 грн, 14 днів;
Електромонтер – 11 000 грн, 14 днів;
Слюсар – 10 000 грн, 14 днів;
Вантажник гірничорудної промисловості – 7 000 грн, 14 днів.
Шри 
а я и не знав що в нас такі зарплати. хочу буть водіем вантажівки.
Брехня. В Днепре до десяти тысяч. Суббота рабочая. Ставка 3700.осталное бонусы в конверте. Это на крупных строчках. У водителя два прицепа открытый и самосвал. 10тысяч. Стоять не дают. 
так и я о том, оторваные от реальности цифры. одна брэхня.причем во всем.

Госолка лотвка

Скільки отримують представники небезпечних професій в Україні:
Бетонщик – 17 500 грн, 14 днів;
Водій вантажівки – 15 000 грн, 7 днів;
Машиніст крана – 12 500 грн, 14 днів;
Електрогазозварник – 12 000 грн, 14 днів;
Електромонтер – 11 000 грн, 14 днів;
Слюсар – 10 000 грн, 14 днів;
Вантажник гірничорудної промисловості – 7 000 грн, 14 днів.

а я и не знав що в нас такі зарплати. хочу буть водіем вантажівки.

Госолка лотвка

все как и было , только еще добавили как альтернативу е-ТТН. или я не внимательно прочитал?

Госолка лотвка

ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства інфраструктури України
___________ № ____







Зміни
до Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні

1. Абзац двадцять сьомий глави 1 викласти в такій редакції:
«Товарно-транспортна накладна – єдиний для всіх учасників транспортного процесу юридичний документ, що призначений для обліку товарно-матеріальних цінностей на шляху їх переміщення, розрахунків за перевезення вантажу та обліку виконаної роботи, є одним із документів, що може використовуватися для списання товарно-матеріальних цінностей, оприбуткування, складського, оперативного та бухгалтерського обліку, що може бути складений у паперовій та/або електронній формі та повинен містити обов’язкові реквізити, передбачені цим Порядком.».

2. У главі 8:
1) у пункті 8.25 після слів «відмітки» доповнити словами та знаками «(електронної відмітки)»;
2) пункт 8.26 викласти в такій редакції:
«8.26. Вантаження і розвантаження вважаються закінченими після надання водієві належним чином оформлених товарно-транспортних накладних оформлених у паперовій та/або електронній формі на навантажений або вивантажений вантаж.»;

3. У абзаці другому пункту 9.2 глави 9 після слів «робиться відмітка» доповнити словами «та/або електронна відмітка».

4. Главу 11 викласти в такій редакції:
«11. Правила оформлення документів на перевезення
11.1. Основним документом на перевезення вантажів є товарно-транспортна накладна, форму якої наведено в додатку 7 до цих Правил.
Товарно-транспортна накладна може оформлюватись суб’єктом господарювання без дотримання форми, наведеної в додатку 7 до цих Правил, за умови наявності в ній інформації про назву документа, дату і місце його складання, найменування (прізвище, ім’я, по батькові) перевізника та/або експедитора, замовника, вантажовідправника, вантажоодержувача, найменування та кількість вантажу, його основні характеристики та ознаки, які надають можливість однозначно ідентифікувати цей вантаж, автомобіль (марка, модель, тип, реєстраційний номер), причіп/напівпричіп (марка, модель, тип, реєстраційний номер), пункти навантаження та розвантаження із зазначенням повної адреси, посади, прізвища та підписів відповідальних осіб вантажовідправника, вантажоодержувача, водія та/або експедитора.
Оформлення товарно-транспортної накладної в електронній формі (далі - е - ТТН) здійснюються відповідно до абзацу четвертого цього пункту.
Е-ТТН підписується за допомогою електронного підпису (далі – ЕП) відповідальних осіб вантажовідправника, вантажоодержувача, водія та/або експедитора.
Створення, відправлення, передавання, одержання, зберігання, оброблення, використання, знищення та виготовлення копій е - ТТН здійснюється відповідно до законів України «Про електронні документи та електронний документообіг» та «Про електронні довірчі послуги».
Сторони можуть внести у товарно-транспортну накладну будь-яку іншу інформацію, яку вони вважають необхідною.
Залежно від виду вантажу та його специфічних властивостей до основних документів додаються інші (ветеринарні, санітарні та якісні - сертифікати, свідоцтва, довідки, паспорти тощо), що визначається правилами перевезень зазначених вантажів у паперовому та/або електронному вигляді.
У разі оформлення е - ТТН супровідні документи також додаються в електронному вигляді з накладанням ЕП. У разі оформлення товарно-транспортної накладної у паперовій формі супровідні документи подаються в паперовій формі за підписом відповідальних осіб.
11.3. Оформлення перевезень вантажів товарно-транспортними накладними здійснюється незалежно від умов оплати за роботу автомобіля.
11.4. Товарно-транспортна накладна на перевезення вантажів автомобільним транспортом виписується Замовником (вантажовідправником) у трьох екземплярах.
Замовник (вантажовідправник) засвідчує всі екземпляри товарно-транспортної накладної підписом.
У випадку використання е - ТТН порядок створення, відправлення, передавання, одержання, зберігання, оброблення, використання та знищення е - ТТН визначається відповідно до законів України «Про електронні документи та електронний документообіг» та «Про електронні довірчі послуги» та договору перевезення вантажів.
Засоби, що використовуються для реєстрації та обробки даних е–ТТН, повинні відповідати вимогам законодавства України про підтвердження оцінки відповідності та забезпечувати захист інформації відповідно до Законів України «Про захист персональних даних», «Про захист інформації в інформаційно-телекомунікаційних системах».
Порядок обміну та підписання е- ТТН між вантажовідправником, перевізником та вантажоодержувачем зазначається в договорі про перевезення вантажів.
11.5. Після прийняття вантажу згідно з товарно-транспортною накладною водій (експедитор) підписує всі її екземпляри.
11.6. Перший екземпляр товарно-транспортної накладної залишається у Замовника (вантажовідправника), другий - передається водієм (експедитором) вантажоодержувачу, третій екземпляр, засвідчений підписом вантажоодержувача, передається Перевізнику.
Вимоги абзацу першого цього пункту не застосовується до е - ТТН.
У випадку використання е - ТТН Замовник (вантажовідправник) друкує, підписує і надає Водію (експедитору Перевізника), в одному екземплярі, паперову копію е - ТТН, засвідчену в порядку встановленим відповідно до законів України «Про електронні документи та електронний документообіг» та «Про електронні довірчі послуги», для пред’явлення особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху.
Водій (експедитор Перевізника) ставить свій підпис на паперову копію е - ТТН про прийняття ним вантажу для перевезення.
Порядок підтвердження приймання вантажу до перевезення за е -ТТН обумовлюється у договорі про перевезення вантажів.».
11.7. У тих випадках, коли в товарно-транспортній накладній немає можливості перерахувати всі найменування вантажу, підготовленого для перевезення, до такої накладної Замовник додає документ довільної форми з обов'язковим зазначенням відомостей про вантаж (графи 1-10 товарно-транспортної накладної).
У цих випадках в товарно-транспортній накладній зазначається, що до неї додається як товарний розділ документ в паперовій або електронній формі, без якого товарно-транспортна накладна вважається недійсною і не може використовуватись для розрахунків із Замовником.
11.8. Час прибуття(вибуття) автомобіля для завантаження і розвантаження Замовник зобов'язаний зазначати відповідно до пунктів 8.25 і 8.26 цих Правил.
11.9. У випадку перевантаження вантажу в процесі перевезення на інший автомобіль складається акт в довільної форми в паперовій або електронній формі, в якому обов`язково зазначаються реквізити: повна назва власника транспорту та його адреса, прізвище, ім`я та по батькові водія, державний номер автомобіля Перевізника, який здав вантаж, і Перевізника, який його прийняв.
Акт складається у двох екземплярах, які підписуються представниками, (водіями) обох Перевізників (по одному для кожного) проставлянням їх особистих підписів або ЕП.

5. У главі 15:
1) в пункті 15.1 після слів «оформлюються актом» доповнити словами «, що може бути складений в паперовій або електронній формі,»;
2) в пункті 15.6 слово «записується» замінити словом «зазначається».

6. У главі 16:
1) пункт 16.2 викласти в такій редакції:
«16.2. При перевезеннях вантажів автомобільним транспортом право на пред’явлення Перевізнику претензій мають:
а) вантажовідправник або вантажоодержувач - у разі втрати вантажу і за умови подання товарно-транспортної накладної з підписом водія (експедитора Перевізника) про прийняття ним вантажу для перевезення, а у випадку використання е - ТТН – електронного документа;
б) вантажоодержувач - у разі недостачі, зіпсуття або ушкодження вантажу і за умови подання товарно-транспортної накладної із відповідними записами в них або акта встановленої форми, якщо такий акт складався, а у випадку використання е - ТТН в неї, з відповідними записами, або акта в електронній формі який додається до е – ТТН, якщо такий акт складався;».
2) в абзаці другому пункту 16.10 після слів «належним чином засвідчених копіях» доповнити словами «, крім е - ТТН»;

7. У пункті 17.25 після слів «засвідчивши її своїм підписом», доповнити словами «(або ЕП у випадку оформлення е - ТТН)»;

8. В пункті 19.3.5 глави 19 після слів «з установленою формою» доповнити словами «за правилами пункту 3.5 цього Порядку».

9. У тексті глав 17, 19, 20, 24, 25 слово «виписувати» у відповідних відмінках замінити словом «надавати» у відповідному відмінку.

10. В пункті 2.3.4 додатку 1 слово «відмічати» замінити словом «зазначати».
11. Додаток 7 до Правил викласти в новій редакції, що додається.

12. У додатках до Правил:
1) літери «М. П.» виключити.
2) після слова «підпис» доповнити словами «/електронний цифровий підпис».


Директор Департаменту
стратегічного розвитку дорожнього ринку
та автомобільних перевезень

Госолка лотвка

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 06.12.2018 19:49):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 06.12.2018 19:41):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 06.12.2018 19:18):
Мне тяжело с Вами общаться, Вам уже выше коллега ответил...Всем удачи)))
так Вы объясните людям, чем ТО может не понравиться трансбезпеке? в двух словах если можно. а то интригуете тут всех, и общаться не хотите
Ок. Я немного не корректно выразился, не трансбезмека этот орган структурное подразделении, а мин инфраструктуры...А инциденты по лишению ТО уже были. Попадает фото в базу с трещиной на лобовом и ТО аннулируется через какой-то час...Тут кстати на форуме об этом писали, по моему в разделе "помощь" 
так это ж и понятно. еще за царя гороха проходил ОТК, так фургон в бокс не влазил, чувак спросил, стекло целое я говорю да, иди посмотри, он сказал я верю и сделал протокол. я понимаю, там мелочевка всякая типа ручник не держит, но на стекло с трещиной глаза закрыть, это надо быть отмороженым полностью, или очеень любить деньги  :)
Факт есть фактом...Со слов тех кто проводил ТО, мне сказали именно эти фото уходят в базу по контролю на транспорте и там люди просматривают эти фото. А пример с ТТН может быть похожим...Кто в здравом уме введет тоннаж в 30 тонн?! Это будет реальный факт перегруза причем с доказами...В этом мой


. а по поводу 30 т . запишут 2× 20, отвезут 40 и все дела. 

а по поводу 30 т . запишут 2× 20, отвезут 40 и все дела.а разницу от второй типа ходки положать в карман. да тут поле деятельности огого
надо хотя бы так :  
https://youtu.be/xMYleYNCz7o

Госолка лотвка

но вернемся к теме, не понятно только одно, как этот электронный реестр вытащит рынок из тени? я не экперД, но думаю что адекватные налоги, и предсказуемая налоговая политика, сами сделают свое дело. но в стране где работают схемы типа Роттердам++++ об этом можно и не мечтать.

Госолка лотвка