trucksnearme
Beiträgeansicht Spilka A.N., FLP

Мое мнение на 20ку ставка по Укр должна быть не меньше от 1,5- евро /км, (и обратку нужно считать не "довозом и подтяжкй" а отрезком работы.)а тем более по нашим дорогам а Международка в зависимости от направления . Машина должна ЗАРАБАТЫВАТЬ. Автопарк нужно содержать в достойном состоянии И нормальные заказы так и оплачивают. Нужно содержать машину, платить налоги, зарплату водителям и еще самому жить. А сейчас , пока мы дискутируем, ну приблизительно 60 % перевозов тягают за 0,30 евро/центов! Убът машину и что дальше. А как расширятся, сами перевозы убивают этот бизнес. Думайте!!!!!! Считайте!! Уважайте свой труд .
мля 1.5эвро  а какая цена в центральной  европе .Есть инфа у кого нибудь.
Польская фирма. По месту 1эвро с .. Дания около 1,5 эвро. Цены ориентировочные.


Уважаемые перевозчики кто, по чём, реально ездит по Украине. Только без демагогии (очень прошу, сам перевозчик )
январь-декабрь 2017
бус + прицеп
средняя за период 7,81грн/км в круг (дом-дом)
какая грузоподьемность вашего буса с прицепом
1,5т бус 10м3 
прицеп площадка 1,2т
С Вашего разрешения!?.  БЕЗ 100 % ОПЛАТЫ НЕ ВЫГРУЖАЮСЬ. Это для всех.Возьмите себе за правило.


у меня нет ни какой агрессии просто этот нехороший человек переобуваеться очень быстро.А это наш коллега которы
-Нехороший человек. Из к/ф. Джентльмены удачи. Есть такое. Какие цитаты из к/ф. еще можна применить в данной ситуации?


не люблю таких блядей как ты
- Зачем такой злой?. Из к/ф. Джентльмены удачи.


Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00  вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим! 
Ну это Вам плохая экспедиция попалась, я бы сказала табуретка, которая считает, что ее работа заканчивается найденной машиной. С такими если и сталкиваешься, по незнанию то, как правило, первый и последний раз. С некомпетентными людьми невозможно и не нужно работать. Очень радует, что такие далеко не все )
Добрый день! эта экспедиция работает уже 9 лет! пару раз ( до не решения проблемы) работали с ней.
А нормальная экспедиция в моем понимании- должна знать, что такое ТИР, ЦМР, ЭПД, дополнительные сопроводительные доки.соображать о расстоянии! Решать вопросы связанные с проблемами перевозки.Нормальная экспедиция, должна оговаривать стоимость перевозки с ПЕРЕВОЗЧИКОМ и потом обосновать цену заказу и.... должна попытаться набавить цену на свои экспедные, а не вырывать от перевозчика ЛЮБЫЕ куски.Потому что заказы как правило умеют считать стоимость перевозки. А Эксппеды в основном, вырывают тендера ( за не обоснованную ставку) и диктуют свою цену перевозу . И оплачивать не 10/15 банк дней, а по факту доставки груза и копиям документов ( можно оставить часть на доки) А так получается- совершила документообмен и все. Отрабатывать нужно свои деньги. 
в прошдом годк мой друг продавал квартиру 3 -ку так квартирное агенство просто и без зазрения совести взяла 500долларов с продавца и 500 долларов с покупателя.ЦЕНА КВАРТИРЫ 21500 ДОЛЛАРОВ  И НЕ КТО НЕ СЧИТАЛ ЧТО МНОГО .БЕРЕТ АГЕНСТВОУ
У каждого додика - своя методика. Если договорились на таких условиях то держи слово, и плати. А в перерасчёте вдумайтесь поразмышляйте и сделайте выводы: 1000 это 4,55% от суммы сделки. А вы от фрахта сколько берёте?
Интересный вопросик.


ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 02.12.2017 17:58):
Вот потому заказчики заключают договор с экспедициями а не с перевозчиками.дабы не получать тысячи звонков перевозчиков и слушать а шо вы платите
Почти все верно, но... Слово "заказчик" нужно заменить на наемного работника (заказчика), именно эта прослойка уж так не охотно заключает договора с перевозчиком, потому как "откат" получить проблематично с последнего. Куда проще работать с посредником который как и ты преследует одну цель.:victory: 
Что вы все время ноете перевозчики,то хрен короткий то майка длинная -становитесь все экспедиторами или продавайте семечки.Ответ один не устраивает ставка не едь (какие проблемы).А то в этой теме сидят перевозчики такие грамотные и считать умеют,и экономику знают,и с владельцами груза на ты-только денег заработать не могут.Может поищите все беды в себе.
максим
Уважаемый!!!    Прежде чем что то писать, поучитесь культуре общения, пример Полищук О.А. АНЯ!
Это касается и Вашей землячки.
не до понял
максим
Кого это касается я думаю поймет.Не хочу акцентировать.


ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 02.12.2017 17:58):
Вот потому заказчики заключают договор с экспедициями а не с перевозчиками.дабы не получать тысячи звонков перевозчиков и слушать а шо вы платите
Почти все верно, но... Слово "заказчик" нужно заменить на наемного работника (заказчика), именно эта прослойка уж так не охотно заключает договора с перевозчиком, потому как "откат" получить проблематично с последнего. Куда проще работать с посредником который как и ты преследует одну цель.:victory: 
Что вы все время ноете перевозчики,то хрен короткий то майка длинная -становитесь все экспедиторами или продавайте семечки.Ответ один не устраивает ставка не едь (какие проблемы).А то в этой теме сидят перевозчики такие грамотные и считать умеют,и экономику знают,и с владельцами груза на ты-только денег заработать не могут.Может поищите все беды в себе.
максим
Уважаемый!!!    Прежде чем что то писать, поучитесь культуре общения, пример Полищук О.А. АНЯ!
так других слов нет одно и тоже уже с2008г.Обсосали эту тему в доль и поперек и все ровно начиная с ноября по апрель каждый год ищут виноватых в маленьких фрахтах.Учите мат часть (типа сезонность ,и спрос рождает предложение) и будет вам счастье
максим
Максим ну честно слово, Вы же Мужик. Я не знаю как сейчас принимают на работу водителя, у нас, но за границей водитель проходит тест на психику, задают всевозможные вопросы, что бы вывести из себя...


ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 02.12.2017 17:58):
Вот потому заказчики заключают договор с экспедициями а не с перевозчиками.дабы не получать тысячи звонков перевозчиков и слушать а шо вы платите
Почти все верно, но... Слово "заказчик" нужно заменить на наемного работника (заказчика), именно эта прослойка уж так не охотно заключает договора с перевозчиком, потому как "откат" получить проблематично с последнего. Куда проще работать с посредником который как и ты преследует одну цель.:victory: 
Что вы все время ноете перевозчики,то хрен короткий то майка длинная -становитесь все экспедиторами или продавайте семечки.Ответ один не устраивает ставка не едь (какие проблемы).А то в этой теме сидят перевозчики такие грамотные и считать умеют,и экономику знают,и с владельцами груза на ты-только денег заработать не могут.Может поищите все беды в себе.
максим
Уважаемый!!!    Прежде чем что то писать, поучитесь культуре общения, пример Полищук О.А. АНЯ!
Это касается и Вашей землячки.


ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 02.12.2017 17:58):
Вот потому заказчики заключают договор с экспедициями а не с перевозчиками.дабы не получать тысячи звонков перевозчиков и слушать а шо вы платите
Почти все верно, но... Слово "заказчик" нужно заменить на наемного работника (заказчика), именно эта прослойка уж так не охотно заключает договора с перевозчиком, потому как "откат" получить проблематично с последнего. Куда проще работать с посредником который как и ты преследует одну цель.:victory: 
Что вы все время ноете перевозчики,то хрен короткий то майка длинная -становитесь все экспедиторами или продавайте семечки.Ответ один не устраивает ставка не едь (какие проблемы).А то в этой теме сидят перевозчики такие грамотные и считать умеют,и экономику знают,и с владельцами груза на ты-только денег заработать не могут.Может поищите все беды в себе.
максим
Уважаемый!!!    Прежде чем что то писать, поучитесь культуре общения, пример Полищук О.А. АНЯ!


Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00  вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим! 
Спасибо!!! Вы продолжили мою мысль...Совершенно верно, это уже не экспедиция...а ..
...И если зкспедиция сможет правильно обосновать адекватную цену своему клиенту, перевозчик от зтого тоже выиграет.-это слова экспедиции. 
Однна тільки загогулина!
Якщо експедиція ЗАХОЧЕ і БУДЕ відстоювати і обгрунтовувати "правильну" ціну. 

За звичай же, експи хватають , що є,
і намагаються, будь-що, втулити замовлення перевозу!!
как он это будут делать если они считать не могут, ответ у них прост в прошлый рас так ездили
:rofl:  І так правильно!..

А тепер хочу зробити паузу у нашій планьорці...

От, на честь суботнього вихідного , для настрою поділюся з вами фотографією з одного святкування Дня шофера у кузові мого КаМАЗу, приблизно, 1996 рік! З баяном Анатолій Полікарпович, заслужений працівник автотранспорту України. Натхненний доповідач - Володя, погрємуха "кАлЄсО"! У куртці хакі Володимир Олександрович, кличка "лєйтєнант"... ну, і Фєдя із Славком!

Весело було!
І шашлики були на шоферському мангалі...
А знаєте , чому мангал "шоферський"?
Ось придивіться,
це звичайний ЗіЛовський диск з колеса і дві монтіровки, покладені впоперек!

І ціни , на той час, пам'ятаю, були дуже правильні - 50 центів кілометр,  і к бабкЄ нЄ хАді!;)
Да! Доречі! 
Із експедиторів на все місто Дніпро була тільки Алла Наумовна!
О-хо-хо-хо-хо!!!...
Это есть, ИМПЕРАТРИЦА и ЦАРЬ!!!


Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00  вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим! 
Спасибо!!! Вы продолжили мою мысль...Совершенно верно, это уже не экспедиция...а ..
...И если зкспедиция сможет правильно обосновать адекватную цену своему клиенту, перевозчик от зтого тоже выиграет.-это слова экспедиции. 
Однна тільки загогулина!
Якщо експедиція ЗАХОЧЕ і БУДЕ відстоювати і обгрунтовувати "правильну" ціну. 

За звичай же, експи хватають , що є,
і намагаються, будь-що, втулити замовлення перевозу!!
как он это будут делать если они считать не могут, ответ у них прост в прошлый рас так ездили
:rofl:  І так правильно!..

А тепер хочу зробити паузу у нашій планьорці...

От, на честь суботнього вихідного , для настрою поділюся з вами фотографією з одного святкування Дня шофера у кузові мого КаМАЗу, приблизно, 1996 рік! З баяном Анатолій Полікарпович, заслужений працівник автотранспорту України. Натхненний доповідач - Володя, погрємуха "кАлЄсО"! У куртці хакі Володимир Олександрович, кличка "лєйтєнант"... ну, і Фєдя із Славком!

Весело було!
І шашлики були на шоферському мангалі...
А знаєте , чому мангал "шоферський"?
Ось придивіться,
це звичайний ЗіЛовський диск з колеса і дві монтіровки, покладені впоперек!

І ціни , на той час, пам'ятаю, були дуже правильні - 50 центів кілометр,  і к бабкЄ нЄ хАді!;)
Да! Доречі! 
Із експедиторів на все місто Дніпро була тільки Алла Наумовна!
О-хо-хо-хо-хо!!!...


Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00  вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим! 
Спасибо!!! Вы продолжили мою мысль...Совершенно верно, это уже не экспедиция...а ..
...И если зкспедиция сможет правильно обосновать адекватную цену своему клиенту, перевозчик от зтого тоже выиграет.-это слова экспедиции. 
Однна тільки загогулина!
Якщо експедиція ЗАХОЧЕ і БУДЕ відстоювати і обгрунтовувати "правильну" ціну. 

За звичай же, експи хватають , що є,
і намагаються, будь-що, втулити замовлення перевозу!!
как он это будут делать если они считать не могут, ответ у них прост в прошлый рас так ездили
...обосновать адекватную цену,- Какое действие нужно сделать, чтобы обосновать адекватную цену?


Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00  вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим! 
Спасибо!!! Вы продолжили мою мысль...Совершенно верно, это уже не экспедиция...а ..
...И если зкспедиция сможет правильно обосновать адекватную цену своему клиенту, перевозчик от зтого тоже выиграет.-это слова экспедиции. 
...палец уже был на зеленой кнопочке телефона....


Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00  вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим! 
Спасибо!!! Вы продолжили мою мысль...Совершенно верно, это уже не экспедиция...а ..
...И если зкспедиция сможет правильно обосновать адекватную цену своему клиенту, перевозчик от зтого тоже выиграет.-это слова экспедиции. 


Добрый день! Экспеды помощники заказчиков? Большинство экспедов понятия не имеют о составе груза, о проблемах связных с перевозкой. после 18.00  вообще не занимаются решением вопросов. Случилась проблема у нас на переходе - не должным образом заказ оформил доки, рабочий день подходит к концу - звоню экспеду подробно объясняю, проходит час -ответа нет. Звоню-ой , я написала заказчику, а он не отвечает ( даже не звонит, а пишет в електронке) естественно возмущаюсь., ...и.. звоню заказу- все решили сразу , люди остались на работе , что бы переделать доки. Так на хр... нам экспеды ? Экспедировать должен тот, кто имеет свой транспорт, но не может покрыть запрос заказа своим! 
Спасибо!!! Вы продолжили мою мысль...Совершенно верно, это уже не экспедиция...а ...


Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
...Для чего нужны экспедиции заказчику вроде бы понятно,Но для чего они нужны перевозчику? не пойму,лишь только для того что бы урвать кусок от ставки за перевозку и все...? 
Респект, Олександре!
Якщо Ви ставите такі питання, 
значить все у Вас буде добре!

Чого щиро і бажаю!
Дякую за побажання!!!  Чого і Вам бажаю !!!
Ну, а відносно "правильної ціни", 
для перевізника правильної, звичайно,
давайте зрозуміємо одне:
найголовніше, це правильно організувати процес!
Тобто, оптимізувати затрати,
максимально виключити зайві ланки, на кшталт:
лжеекспедиції,
брокери,
торгові посередники у сфері з/ч,
зайві послуги, типу "ми вас навчимо заробляти правильно" і т д і т. п.

І ще,
не треба шукати винуватих у наших невдачах на стороні (міжнародники, табуретки, переписчики, транспортники, ваги, поліція і т. ін.).

Не треба ще лінуватися давати рекламу свого транспорту!
Бо ви думаєте чого у табуреток є загрузки, а у вас немає?!
Саме через те, що вони постійно виставляють свої пропозиції на сторінках Ларді, Дели і інших,
хоча часто-густо , навіть, не мають власного транспорту!
А перевізник, хоч і має транспорт, а чекає замовлення від посередника!

І багато-багато ще є "ходів на шахматній дошці",
треба тільки обирати з них найправильніші...
ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ!!!!  Скажите, что является (высшим пилотажем) для ( скажем так, вместо слова ПЕРЕВОЗЧИК, скажем ВЛАДЕЛЕЦ ТРАНСПОРТА. Не для меня, я ответ знаю  То что перевозчик сидит под экспедицией это первая ступень для начинающих...
О-о-о-ооо- й,  Олександр!
"ХарАшО ізлАгАєшь!.."  як говорив один відомий кіногерой:D!

Я хотів, було, вже раніше про це написати,
але не наважився, бо побоявся, що порушу конфіденціальність,
а точніше, чужий комерційний секрет.

Вищим пілотажем не назву, але одним із ефективних способів роботи можна назвати і вміння працювати із консолідованими вантажами (кусочки), 
і вибір "непопулярних" напрямків,
і ще є деякі моменти (не думаю, що треба аж так уже все тут розписувать, бо то буде занадто!)
Хай же люди і самі трохи головами думають!
Одне тільки скажу, що я був у гостях на Вашій сторінці...

 З Вами я залюбки зв'яжцуся по телефону, якщо Ви не проти,
і ми поговоримо. :taunt:
Согласен.


Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
...Для чего нужны экспедиции заказчику вроде бы понятно,Но для чего они нужны перевозчику? не пойму,лишь только для того что бы урвать кусок от ставки за перевозку и все...? 
Респект, Олександре!
Якщо Ви ставите такі питання, 
значить все у Вас буде добре!

Чого щиро і бажаю!
Дякую за побажання!!!  Чого і Вам бажаю !!!
Ну, а відносно "правильної ціни", 
для перевізника правильної, звичайно,
давайте зрозуміємо одне:
найголовніше, це правильно організувати процес!
Тобто, оптимізувати затрати,
максимально виключити зайві ланки, на кшталт:
лжеекспедиції,
брокери,
торгові посередники у сфері з/ч,
зайві послуги, типу "ми вас навчимо заробляти правильно" і т д і т. п.

І ще,
не треба шукати винуватих у наших невдачах на стороні (міжнародники, табуретки, переписчики, транспортники, ваги, поліція і т. ін.).

Не треба ще лінуватися давати рекламу свого транспорту!
Бо ви думаєте чого у табуреток є загрузки, а у вас немає?!
Саме через те, що вони постійно виставляють свої пропозиції на сторінках Ларді, Дели і інших,
хоча часто-густо , навіть, не мають власного транспорту!
А перевізник, хоч і має транспорт, а чекає замовлення від посередника!

І багато-багато ще є "ходів на шахматній дошці",
треба тільки обирати з них найправильніші...
ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ!!!!  Скажите, что является (высшим пилотажем) для ( скажем так, вместо слова ПЕРЕВОЗЧИК, скажем ВЛАДЕЛЕЦ ТРАНСПОРТА. Не для меня, я ответ знаю  То что перевозчик сидит под экспедицией это первая ступень для начинающих...П
ПОЖАЛУЙСТА!!! 


Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
...Для чего нужны экспедиции заказчику вроде бы понятно,Но для чего они нужны перевозчику? не пойму,лишь только для того что бы урвать кусок от ставки за перевозку и все...? 
Респект, Олександре!
Якщо Ви ставите такі питання, 
значить все у Вас буде добре!

Чого щиро і бажаю!
Дякую за побажання!!!  Чого і Вам бажаю !!!
Ну, а відносно "правильної ціни", 
для перевізника правильної, звичайно,
давайте зрозуміємо одне:
найголовніше, це правильно організувати процес!
Тобто, оптимізувати затрати,
максимально виключити зайві ланки, на кшталт:
лжеекспедиції,
брокери,
торгові посередники у сфері з/ч,
зайві послуги, типу "ми вас навчимо заробляти правильно" і т д і т. п.

І ще,
не треба шукати винуватих у наших невдачах на стороні (міжнародники, табуретки, переписчики, транспортники, ваги, поліція і т. ін.).

Не треба ще лінуватися давати рекламу свого транспорту!
Бо ви думаєте чого у табуреток є загрузки, а у вас немає?!
Саме через те, що вони постійно виставляють свої пропозиції на сторінках Ларді, Дели і інших,
хоча часто-густо , навіть, не мають власного транспорту!
А перевізник, хоч і має транспорт, а чекає замовлення від посередника!

І багато-багато ще є "ходів на шахматній дошці",
треба тільки обирати з них найправильніші...
ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ!!!!  Скажите, что является (высшим пилотажем) для ( скажем так, вместо слова ПЕРЕВОЗЧИК, скажем ВЛАДЕЛЕЦ ТРАНСПОРТА. Не для меня, я ответ знаю  То что перевозчик сидит под экспедицией это первая ступень для начинающих...


Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
...Для чего нужны экспедиции заказчику вроде бы понятно,Но для чего они нужны перевозчику? не пойму,лишь только для того что бы урвать кусок от ставки за перевозку 
Экспедиция ( согласно кведа 52.59) говоря другими словами это есть помощник заказчика.......
Ошибочка ( 52.29). Выбачаюсь.


Перевозки это не базар, типа купил дешевле.Это ответственная и тяжелая работа. Перевозчик отвечает за груз, за машину. В жару парится на простоях, в мороз мерзнет, и приходится ремонтироваться на трассе в любую погоду, и ждать как милостыни дозволов на переходах. Потом ждать оплаты за свой труд, а пока оплатили.. опа все подорожало и то что ты заработал засунь в ж.... Прямые заказы 90% платят сразу по оригиналам, а "великие" экспеды....10-15 банк/дней. а потом еще раскажут, что им не оплатили. Так плоти свои бабки и разбирайся со своим клиентом Кто это установил? Почему большинство перевозов ведется на это?
...Для чего нужны экспедиции заказчику вроде бы понятно,Но для чего они нужны перевозчику? не пойму,лишь только для того что бы урвать кусок от ставки за перевозку 
Экспедиция ( согласно кведа 52.59) говоря другими словами это есть помощник заказчика.......