trucksnearme
Beiträgeansicht Potafeyev A. A., FL-P

ОДНОЗНАЧНО - АСОЦІАЦІЯ з ЄС.
З'являться нові підприємства.
Вільне пересування товарів .
Відпаде візове питання .
Здешевлення кредитів, що видаються в банках.
Увійшовши в ЄС порядку стане більше по всіх напрямках !
Перспектива нарешті то стати конкурентноспроможними .
Можна багато чого писати , але я думаю , що гірше ніж є зараз , однозначно не буде.

За рюмочкой чая песимист тяжело вздыхая-" Да, хуже уже не будет! " Оптимист- "Да будет, будет!"(Могу только процитировать коллегу)

Может оно и станет лучше, но очень я сУмневаюсь,что нам так крупно повезет, и все наши руководители сядут в один самолет,а он возьмет и упадет в российских болотах.Вот только тогда у нас станет больше порядка. А так мы 20 лет строили-строили (как чебурашка) а построили только те,кто у кормушки.И что должно изменится,если страной управляют все те же хапуги?


ОДНОЗНАЧНО - АСОЦІАЦІЯ з ЄС.
З'являться нові підприємства.
Вільне пересування товарів .
Відпаде візове питання .
Здешевлення кредитів, що видаються в банках.
Увійшовши в ЄС порядку стане більше по всіх напрямках !
Перспектива нарешті то стати конкурентноспроможними .
Можна багато чого писати , але я думаю , що гірше ніж є зараз , однозначно не буде.

За рюмочкой чая песимист тяжело вздыхая-" Да, хуже уже не будет! " Оптимист- "Да будет, будет!"(Могу только процитировать коллегу)


Львівська експедиція ТзОВ ''Технофантазія'' не проплачує кошти. Бухгалтер на звінки не відповідає.Відгуки на Ларді набрали не знаю звідки тільки позитивні.

Не только положительные. 1 отрицательный и 17 удаленных= 18 отрицательных.


[quote name=’Такоев, СПД’ firm_id=’12801698729’ post=’478720’ date=’28.11.2013 15:44’]

ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 28.11.2013 11:43):
Давайте обратимся к администрации с просьбой:

Сделайте так, чтобы перевозчики с тарифом ниже чем по:

- 20 тонн и выше - 12 грн/км.
- 15 --------"-------- - 10 грн/км.
- 10 --------"-------- - 8 грн/км.
- 5 --------"-------- - 6 грн/км.
- 1 --------"-------- - 4 грн/км.


не выставлялись в "мой транспорт",

не отражались на страницах Ларди,

не могли описывать на форуме свои страдания,

и высвечивались "голубым"!!!



P.S. А также установить обязательной графу: "ПАЧЁМ ЕДИМ - ......"!!!
(нет цены - нет отражения в зеркале Ларди):)[/quot



Полная чушь!Совершенно не учитывается такая категория,как грузовая техника под стройматериалы ,работающие чисто по городам и пригородам.За тот день,который иной тент 20-ка пройдет 500км-наши машины накатают стольник-полторы,но по времени это будет полный рабочий день.При этом простои на загрузке-выгрузке-по несколько часов.И поверьте,километраж считаем НАМНОГО выше предложенных цен.С 2008г.практически отсутствует практика почасового ценообразования для таких перевозок(в первую очередь она не выгодна самим Заказчикам).И стоимость каждой перевозки устанавливается в зависимости от маршрута-веса и порою-от металлобазы,на которой нужно грузиться.На таких перевозках выставлять цену 12грн/км-смешно(любой заказчик тогда будет считать только расстояние от загрузки до выгрузки,не учитывая ни подачи,ни возврата.Есть маршрут-есть затраты+прибыль-отсюда и идет предлагаемая цена Перевозчика.И уже ,к сожалению,дальше уже Заказчик или Экспедитор выбирает из предложенных цен.Данное предложение-как крючек в озеро без рыбы-все недовольства по поводу низких ставок-большой конкуренции и т.д. не закончатся,если в стране идет полная рецессия-практически не работают стройки-заводы,вы посмотрите по характеру груза -продукты питания и кирпич(по просто смешной цене перевозки).Если в 2006-2008г.г.возили по 2-3ходки на машину по 22т металла,то сейчас в основном заказы идут по 2т-по 0.5т;)И от того что мы поставим в Ларди свои цены -работы в стране не прибавиться<_<

В данном ценообразовании говорится не о работе по городу,а о рейсах из города в город. И о больших расстояниях, т.к. действительно по городу и на небольшие расстояния ставки повыше.


UA–UA
изотерм
14:31 21.11 Кривой Рог – Донецк
Днепроп. обл. – Донецкая обл.
маршрут Катанка в бухтах 22т, загрузка верхняя 3900грн нал. на загр. Резников С.П., ФЛП отзывы: 67/2
Ольга*
(68)7899675
(95)3115362

Ну ладно ошиблись с видом загрузки (бывает запарились) на зачем для катанки изотерм???? Хотя цена вроде ничего можно простить ошибки.


У всех свои заявки и никто ничего не переписывает,а на страничке у всех "нет доступа к просмотру заявок" Возникает вопрос ШО ВЫ ТАМ ПРЯЧИТЕ ?


ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 21.11.2013 10:27):
Не можем выехать 2-й день из Винницы, один кирпич из заявок(( Хотелось бы взять что-нибудь получше и подороже, а то 23,5т тянуть за мал. стоимость как то не хочется...


Предлогаем услуги Експедирования. Поможем выехать с любого региона. Простой с нашей вины оплачивается 300грн.сут. Цена 6,5 нал по спидометру НАЛ.. См. в описании деятельности.

По спидометру это мне понравилось! Был у меня водитель с подмоткой. фактическое расстояние 600 км а у него 820. Так можно работать.

Угу... как прошла "налоговая проверка"?, тоже подмоталась???:D

Сегодня получили акт. Вопросов к путевым листам нет. Списание топлива делали по акту выполненных работ,то есть акт выполненных работ Донецк-Киев №1 и акт списания топлива Донецк-Киев №1.По поводу спидометра никто не спрашивал.Проверяли НДС.Инспектор не увидела накладных с живой печатью(которые были)на ерундовую сумму.Вот думаю доказывать или плюнуть? Пришлось рассказать про мораторий на проверки за 2012 год о котором налоговая не слышала и о том,что исправления в тетради доходов и расходов наказываются штрафом до 510 гр,а не умножением сумм исправления на 5.В общем акт составлен на сумму: 3364,00 завышенный налоговой кредит+исправления в тетради 510 грн+1Дф (не знаю пока)что-то связано с увольнением водителя.Решение по акту пока не вручили (опять же вручат в последний день).Все снятые налоговые проведу в следующем месяце.





Сегодня получили акт. Вопросов к путевым листам нет. Списание топлива делали по акту выполненных работ,то есть акт выполненных работ Донецк-Киев №1 и акт списания топлива Донецк-Киев №1.По поводу спидометра никто не спрашивал.Проверяли НДС.Инспектор не увидела накладных с живой печатью(которые были)на ерундовую сумму.Вот думаю доказывать или плюнуть? Пришлось рассказать про мораторий на проверки за 2012 год о котором налоговая не слышала и о том,что исправления в тетради доходов и расходов наказываются штрафом до 510 гр,а не умножением сумм исправления на 5.В общем акт составлен на сумму: 3364,00 завышенный налоговой кредит+исправления в тетради 510 грн+1Дф (не знаю пока)что-то связано с увольнением водителя.Решение по акту пока не вручили (опять же вручат в последний день).Все снятые налоговые проведу в следующем месяце.


Налоговая проверка еще не закончилась. Дата начала 08.11.2013+5 рабочих дней на проверку+5 рабочих дней на написание акта.Сегодня должны вручить акт.Подмотать пытались (налоговая)пока устно,а что будет в акте пока не знаю.На знал,что Вы так внимательно следите за моими проблемами.


Не можем выехать 2-й день из Винницы, один кирпич из заявок(( Хотелось бы взять что-нибудь получше и подороже, а то 23,5т тянуть за мал. стоимость как то не хочется...


Предлогаем услуги Експедирования. Поможем выехать с любого региона. Простой с нашей вины оплачивается 300грн.сут. Цена 6,5 нал по спидометру НАЛ.. См. в описании деятельности.

По спидометру это мне понравилось! Был у меня водитель с подмоткой. фактическое расстояние 600 км а у него 820. Так можно работать.


17.11–29.11 Киев (UA) — Ивано-Франковск (UA) ~ 546 км крытая 0,01 т 0,2 м³ 0,02 грн/км
*
горшки для цветов в упаковке 10 грн нал. при погрузке
изм. 07.11 18:02
разм. 07.11 17:30

Евгений ШИНКАРЕНКО А.И.

0.018 коп.:)


Вы еще скажите,что в Константиновке нет налоговой инспекции.


Конкретно по этой поезде заявки не было так как лес везли человеку с которым,как оказалось во время переговоров с диспетчером, лично знакомы (Константиновка довольно небольшой городок).Оплата на выгрузке.Сомневаться в платежеспособности этого человека у меня нет причин,поэтому нет смысла в заявке.Во время выполнения этой перевозки проблем с загрузкой,доставкой,выгрузкой,оплатой не возникло.меня устроила работа диспетчера,а диспетчера-работа перевозчика.Мы обменялись положительными отзывами.Что-то не так?
Во время налоговой проверки не обязательно сидеть рядом с инспектором,а лучше пообщаться с людьми и почерпнуть для себя нужную информацию.


ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 14.11.2013 09:14):
Автортопик продавая запчасти и получая положительные отзывы за несуществующие поездки от псевдофирм

сумеет "договориться" с проверкой...

...остальным, если не хотят "договариваться"

надо в самом начале деятельности идти в ЦОПН и задавать в письменном виде все вопросы!!!


А начинать свою работу только после получения вразумительных всех ответов!!!


*ЦОПН-центр обслуживания плательщиков налогов

Все поездки существующие, как и фирмы. Ни об одном отзыве не просили.И если нечего сказать по сути вопроса,то оставьте свой яд при себе.


А если за рулем хозяин машины ему тоже нужно писать в путевом листе куда он едет,и командировочные себе начислять?


Подскажите кто сталкивался. Сейчас у меня проходит налоговая проверка и инспектор требует путевые листы. Правомочны ли ее требования. На каждую поезду есть договор в котором указан маршрут: адрес загрузки-адрес выгрузки, также эти данные указаны в акте вып.работ,счете и налоговой накладной. И чем грозит отсутствие путевых листов?


Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой ситуацией? Сейчас у нас проходит налоговая проверка и инспектор требует предоставить путевые листы чтобы проверить списание топлива.Правомочны ли ее требования? На каждую поездку есть договор-заявка где указан адрес загрузки и выгрузки,и в акте вып.работ,в счете и в налоговой накладной также маршрут указывается.


так что как вы дорогие и уважаемые хозяева относитесь к водителю и как вы его цените так он относитса к вам и к вашей машине.

Ну даже не знаю с чего начать.Третий день в шоке.Взяли на работу водителя пол года назад. Сначала все было нормально зарплата порейсово, суточные и деньги на топливо по первому звонку,в рейсе водитель позвонит:нужно домой: заменить что-то или колеса новые- без вопросов-пока машина доедет все уже на базе.Расход 35л на 100 км. МАН. Приехал посчитали деньги солярку все отлично.Потом начинаются качели. Забыла добавить ремонты оплачиваются ( не 50 грн) а больше.Отдохнул после рейса водитель и САМ сказал когда придет на базу заменить масло к примеру,но в этот день он не пришел и телефон у него не отвечает, и завтра он не пришел и послезавтра.Потом он появился и сказал: ну не ругайся. Я понимаю,что у человека могут быть свои дела,но позвонить и сказать приду через 3 дня можно? Или хозяин не достоин такого снисхождения? Потом водитель решает,что сейчас сезон картошки и на ней (картошке) заработки больше,поэтому он хочет заняться этим бизнесом.Хозяин машины узнает об этом когда уже подписана заявка на перевозку груза(не картошки).Ответ водителя:ну съезди сам. И вообще машина мне что-то не нравится не тянет как раньше и расход большой 41л на 100 км надо ехать на СТО. Муж садится на машину рейс Донецк-Нересниця-Ивано-Франковск-Константиновка расход 32л на 100 км.Горы серпантины ямы и все равно 32. Водитель попросил денег на картошку 11000 и с 29.08 по 16.09 занимался своим бизнесом. 16.09.13 поехал в рейс 29.09 выгрузился в Крыму и бухал у своих родственников не предупредив,что не сможет в понедельник грузиться.Заявку подписали -за неподачу машины штраф.Из Крыма и так выезд не очень на вторник взяли груз с подачей 200 км. На загрузке непонятно чем он занимался но загрузили машину не правильно,из-за этого груз сместился и разорвал борт.Водитель нашел трактор, который должен был затолкать груз обратно. Сдавая назад водитель наехал на ковш и разорвал колесо которое покупали в августе 2013.Потом он сказал что за сварку заплатил 1200 грн.,потом проскочил поворот и где-то порвал тент. В том что он не туда свернул тоже виноват хозяин машины.Заправляется по 50л через 33 км 3 раза,заливает 200л, проехав 100 км еще 300л.Деньги не сходятся- ему якобы перечисляют его знакомые. Распечатка карточки показывает что деньги перечислялись только нами.На выгрузке (уже дома) заказчик расплачивается с водителем. Водитель деньги сдавать отказался мотивируя что ему нужны деньги.Расход 43л, из объяснений-я не вор.Зачем заливал по 50л-боялся чтобы не украли.Зачем залил 200л а потом сразу 300л.-боялся перевала.А еще хозяин вор и проходимец потому что у водителя снимаются деньги с карточки при перечислении на eго карточку. Если мы перечислили 3000 то с нашей карточки снимается 3015 грн а ему зачисляется 2980 и в этом тоже виноват хозяин.Изначально мы давали водителю свою карточку,а потом он сказал чтобы перечисляли на его т.к. ему идут какие-то бонусы.За бонусы в банке он спросил,а за проценты забыл.В итоге зарплата за 14 дней составила 3000 не считая суточных,но хозяин все равно плохой потому,что у водителя с картошкой не получилось так как хотелось и по факту зарплату нужно разделить на целый месяц,а это как-то маловато.Или как вариант заплатить водителю за рейс в который он отказался ехать.На обратном пути в ступице лопнуло стопорное кольцо, разворотило ступицу и еще одно колесо.В итоге:перерасход солярки 450л; -2 колеса;штраф за сорванную поездку.,200 км лишнего пробега;порванный тент;порванный борт; штраф на весах (нагрузка на ось) пришлось подвязать ось;штраф ментам (за техническое состояние(подвязанная ось).По перерасходу ответ как у Ющенко- цы руки ничого не брали и надо ехать на СТО.Что будем проверять? ВСЕ- турбину, интеркуллер, топливку .Вот так как то .Извините за сумбур,но хотелось высказаться.
И еще хочется спросить сколько кто доплачивает за верхнюю загрузку водителю.