trucksnearme
Единая стратегия на рынке перевозок
New posts
Number of posts 183
Author
Post

ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 27.02.2014 18:30):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 17:54):
Уважаемые участники рынка перевозок, много тем было создано до этого поста и будет создано после…
Одних не устраивают копировальщики, других цены, третьих кидалы…Во все этом есть одно, что большинство нас объединяет, это цель заниматься делом и получать доход, а иначе нас тут бы не было…
Мое видение дабы вести здоровую конкуренцию, предлагаю здравомыслящим выставлять цены…Это избавит от лишних звонков и потери времени, до поиска наилучшего предложения на рынке…

Естественно, тема многим не понравится, и это понятно почему...




......ну для начала обязуйте всех перевозчиков ездить по стабильному тарифу ( грн/км ) !!! а то некоторым выгодно по 2.5 грн/км (это я про Вас !!!:blink:), а кто-то и в 8 грн/км не попадает !!!!

И я с удовольствие под каждой заявкой своей фирмы цену напишу :)





Давайте обратимся к администрации с просьбой:

Сделайте так, чтобы перевозчики с тарифом ниже чем по:

- 20 тонн и выше - 12 грн/км.
- 15 --------"-------- - 10 грн/км.
- 10 --------"-------- - 8 грн/км.
- 5 --------"-------- - 6 грн/км.
- 1 --------"-------- - 4 грн/км.

А куботурники с малым грузом?
не выставлялись в "мой транспорт",

не отражались на страницах Ларди,

не могли описывать на форуме свои страдания,

и высвечивались "голубым"!!!



P.S. А также установить обязательной графу: "ПАЧЁМ ЕДИМ - ......"!!!(нет цены - нет отражения в зеркале Ларди)
:)



Было уже... тема баян!!!:WhiteVoid_1:


More

ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 27.02.2014 18:30):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 17:54):
Уважаемые участники рынка перевозок, много тем было создано до этого поста и будет создано после…
Одних не устраивают копировальщики, других цены, третьих кидалы…Во все этом есть одно, что большинство нас объединяет, это цель заниматься делом и получать доход, а иначе нас тут бы не было…
Мое видение дабы вести здоровую конкуренцию, предлагаю здравомыслящим выставлять цены…Это избавит от лишних звонков и потери времени, до поиска наилучшего предложения на рынке…

Естественно, тема многим не понравится, и это понятно почему...




......ну для начала обязуйте всех перевозчиков ездить по стабильному тарифу ( грн/км ) !!! а то некоторым выгодно по 2.5 грн/км (это я про Вас !!!:blink:), а кто-то и в 8 грн/км не попадает !!!!

И я с удовольствие под каждой заявкой своей фирмы цену напишу :)





Давайте обратимся к администрации с просьбой:

Сделайте так, чтобы перевозчики с тарифом ниже чем по:

- 20 тонн и выше - 12 грн/км.
- 15 --------"-------- - 10 грн/км.
- 10 --------"-------- - 8 грн/км.
- 5 --------"-------- - 6 грн/км.
- 1 --------"-------- - 4 грн/км.


не выставлялись в "мой транспорт",

не отражались на страницах Ларди,

не могли описывать на форуме свои страдания,

и высвечивались "голубым"!!!



P.S. А также установить обязательной графу: "ПАЧЁМ ЕДИМ - ......"!!!(нет цены - нет отражения в зеркале Ларди)
:)



Было уже... тема баян!!!:WhiteVoid_1:

Не перевочики цены обьявляют.Спрашиваеш,что за ставка,в ответ,только хамство,типа "а мне , кто поедет...
А должен именно перевозчик объявлять - потому что он продавец услуги...

...где вы видели магазин в котором цены на товар диктует покупатель???




More


 

Україна понад усе!


Олександр

ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 03.03.2014 08:04):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 27.02.2014 18:30):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 17:54):
Уважаемые участники рынка перевозок, много тем было создано до этого поста и будет создано после…
Одних не устраивают копировальщики, других цены, третьих кидалы…Во все этом есть одно, что большинство нас объединяет, это цель заниматься делом и получать доход, а иначе нас тут бы не было…
Мое видение дабы вести здоровую конкуренцию, предлагаю здравомыслящим выставлять цены…Это избавит от лишних звонков и потери времени, до поиска наилучшего предложения на рынке…

Естественно, тема многим не понравится, и это понятно почему...




......ну для начала обязуйте всех перевозчиков ездить по стабильному тарифу ( грн/км ) !!! а то некоторым выгодно по 2.5 грн/км (это я про Вас !!!:blink:), а кто-то и в 8 грн/км не попадает !!!!

И я с удовольствие под каждой заявкой своей фирмы цену напишу :)





Давайте обратимся к администрации с просьбой:

Сделайте так, чтобы перевозчики с тарифом ниже чем по:

- 20 тонн и выше - 12 грн/км.
- 15 --------"-------- - 10 грн/км.
- 10 --------"-------- - 8 грн/км.
- 5 --------"-------- - 6 грн/км.
- 1 --------"-------- - 4 грн/км.


не выставлялись в "мой транспорт",

не отражались на страницах Ларди,

не могли описывать на форуме свои страдания,

и высвечивались "голубым"!!!



P.S. А также установить обязательной графу: "ПАЧЁМ ЕДИМ - ......"!!!(нет цены - нет отражения в зеркале Ларди)
:)



Было уже... тема баян!!!:WhiteVoid_1:

Не перевочики цены обьявляют.Спрашиваеш,что за ставка,в ответ,только хамство,типа "а мне , кто поедет...
А должен именно перевозчик объявлять - потому что он продавец услуги...

...где вы видели магазин в котором цены на товар диктует покупатель???






Так пора открыть новую тему, как утвердить прайс минимальных цен на перевозки.

Дотировать страна ни кого не будет - это не хлеб!

Именно сейчас, Обстановка позволяет обратить внимание на решение этого вопроса.....


More

Вам хоть десять тем открой...толку...как попу гармонь...Если каждый тянет свою рубашку...


More

Однажды Лебедь раком Щуку
Туда-сюда таскать собрался.
Как Лебедь не старался
Раком Щука не давался!

Мораль басни такой:
"Плахой компания собрался!"


More

А когда и что? этот форумный БАЗАР решал.....
На то и форум - БАЗАР, БАЗАР, БАЗАР.:D

Песочница для тех кому за 45...:to_become_senile:


More

ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 03.03.2014 08:04):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 27.02.2014 18:30):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 17:54):
Уважаемые участники рынка перевозок, много тем было создано до этого поста и будет создано после…
Одних не устраивают копировальщики, других цены, третьих кидалы…Во все этом есть одно, что большинство нас объединяет, это цель заниматься делом и получать доход, а иначе нас тут бы не было…
Мое видение дабы вести здоровую конкуренцию, предлагаю здравомыслящим выставлять цены…Это избавит от лишних звонков и потери времени, до поиска наилучшего предложения на рынке…

Естественно, тема многим не понравится, и это понятно почему...




......ну для начала обязуйте всех перевозчиков ездить по стабильному тарифу ( грн/км ) !!! а то некоторым выгодно по 2.5 грн/км (это я про Вас !!!:blink:), а кто-то и в 8 грн/км не попадает !!!!

И я с удовольствие под каждой заявкой своей фирмы цену напишу :)





Давайте обратимся к администрации с просьбой:

Сделайте так, чтобы перевозчики с тарифом ниже чем по:

- 20 тонн и выше - 12 грн/км.
- 15 --------"-------- - 10 грн/км.
- 10 --------"-------- - 8 грн/км.
- 5 --------"-------- - 6 грн/км.
- 1 --------"-------- - 4 грн/км.


не выставлялись в "мой транспорт",

не отражались на страницах Ларди,

не могли описывать на форуме свои страдания,

и высвечивались "голубым"!!!



P.S. А также установить обязательной графу: "ПАЧЁМ ЕДИМ - ......"!!!(нет цены - нет отражения в зеркале Ларди)
:)



Было уже... тема баян!!!:WhiteVoid_1:

Не перевочики цены обьявляют.Спрашиваеш,что за ставка,в ответ,только хамство,типа "а мне , кто поедет...
А должен именно перевозчик объявлять - потому что он продавец услуги...

...где вы видели магазин в котором цены на товар диктует покупатель???






Так пора открыть новую тему, как утвердить прайс минимальных цен на перевозки.

Дотировать страна ни кого не будет - это не хлеб!

Именно сейчас, Обстановка позволяет обратить внимание на решение этого вопроса.....





Я,на рынке перевозок с 2004года.Имею на данный момент 5 авто от3до8тонн.. Моё мнение такое,искоренить
такое понятие,как ЭКСПИДИТОР в корне.если у тебя,нет производства,нет собственных авто,то что,ты
делаешь сдесь.Пьёш кровь перевозчиков.Побросали сумки челноков и залезли в наш рынок,а чо,не нужно
не чего вкладывать,10дней по ттн,это минимум месяц.Научились хамить и отвечать ,чаказчик больше не даёт,
не поедешьты,поедет другой,мы постоянно едем по этой ставке,


More

Я согласен со всеми, что нужно повышать и хотя бы выйти на зависимость 1 км=1литр соляры для 20-ток, и оттуда и плясать, но тут только естественный отбор поможет-дармовозы себя изживут не сейчас, может полгода, год, два... а большие компании не потянут весь рынок перевозок, да им это и не надо, для нас частников всегда место останется. Обидно что выбора нет и приходится ехать дешево, но я из принципа не еду без чистого интереса 1,5 грн с км при моей себестоимости рефа 5,30 грн,.стою, плачу водителю суточные,... пробовал зарабатывать тыс км-разницы нет, что по 6-6,5 ездить 12000 км, что по 8,5 ездить 8000 км, только на амортизацию больше уходит в первом варианте и водитель как зомби. Мое мнение-можно просить Администрацию Ларди как-то зафиксировать мин ставки в обьявлениях по грузу, но по-моему это не пройдет, остается ждать и ездить уважая свой труд.


More

Я согласен со всеми, что нужно повышать и хотя бы выйти на зависимость 1 км=1литр соляры для 20-ток, и оттуда и плясать, но тут только естественный отбор поможет-дармовозы себя изживут не сейчас, может полгода, год, два... а большие компании не потянут весь рынок перевозок, да им это и не надо, для нас частников всегда место останется. Обидно что выбора нет и приходится ехать дешево, но я из принципа не еду без чистого интереса 1,5 грн с км при моей себестоимости рефа 5,30 грн,.стою, плачу водителю суточные,... пробовал зарабатывать тыс км-разницы нет, что по 6-6,5 ездить 12000 км, что по 8,5 ездить 8000 км, только на амортизацию больше уходит в первом варианте и водитель как зомби. Мое мнение-можно просить Администрацию Ларди как-то зафиксировать мин ставки в обьявлениях по грузу, но по-моему это не пройдет, остается ждать и ездить уважая свой труд.

А с кем тут повышать тарифы? Было лишь одно более-менее нормальное предложение :20тн-12гр 15тн-10гр 10тн и т.д. Но для этого ЛАРДИ не должен пропускать заявки без тоннажа и ставки гр/км чтоб одно другому соответствовало. ЛАРДИ на это по моему мнению не пойдет т.к автоматически становится меньше присосавшихся к бизнесу грузоперевозок пиявок а соответственно меньше проплат за услуги ЛАРДИ . Обращаюсь к администрации ЛАРДИ: пропускайте заявки с указанием тоннажа и фиксированной ставкой гр/км. а чтоб не потерять в деньгах сделайте оплату например 500гр. ведь ваше несогласие приведет к тому что перевозчики от ваших услуг откажутся (а это уже началось) как не представляющих интереса и ЛАРДИ останится с пиявками которые тоже разбегутся через месяц. Я думаю все понимают что 75% перевозчиков умные люди и ПОКА ВСЕ ИДЕТ С ЛАРДИ БОЛЬШЕ ПО ПРИВЫЧКЕ НО ЧЕЛОВЕК КУРИВШИЙ 40 ЛЕТ В ОДИН ДЕНЬ КУРИТЬ БРОСАЕТ


More

Дизельные братья,до тех пор,пока счастливые обладатели грузовых авто не собирутся на встречу,предварительно создав регистрацию на новой теме,иначе ничего не изменится!Необходимо создать профсоюз,реальный и будет рассмотрена масса предложений,как изменить ситуацию.Только профильным союзом можно изменить ситуацию.Поверьте,если найти способы всех перевозчиков собрать в единую команду,через которую позже и сформировать стоимость транспортных услуг,только слияние,как юрлиц так и тех,кто не дружит
с б/н,путем оказанием юридической и финансовой помощи всем участникам союза.Важно,что за счет обязательных членских взносов будет создан фонд развития,который и будет стимулировать привлечение новых и новых участников.Только союзом можно влиять на все сигменты рынка перевозок,начиная с технико-материального обоснования стоимости услуги и до проведения страйка,с возможностью рассмотрения проблемы на любом уровне,который будет необходим для изменения ситкации.Поэтому предлагаю первый шаг,регистрироваться всем владельцам грузового транспорта и после провести собрание,мы больше теряем и разочаровываемся,что мы ошиблись когда решили вложить силы и деньги в этот бизнес.
Давайте сделаем первый шаг!
С Уважением и надеждой на понимание.

Добрый день! по поводу союза я вас полностью поддерживаю! Так как союз перевозчиков имеет влияние практически на всё!
Помимо Союза тут ещё нужна правильная стратегия решения вопросов так как Союз немеет право ошибиться и причинить не удобство младшему брату ...
А по поводу Организации самого Союза тут есть подводные камни... Так как для существования союза нужны средства. членские взносы! А сам перевозчик с тяжестью поверит В Союз. Так как были лет пять назад такие Союзы которые брали взносы набивали карманы и при этом не чего не делали.
С Уважением Андрей Болконский


More

Я согласен со всеми, что нужно повышать и хотя бы выйти на зависимость 1 км=1литр соляры для 20-ток, и оттуда и плясать, но тут только естественный отбор поможет-дармовозы себя изживут не сейчас, может полгода, год, два... а большие компании не потянут весь рынок перевозок, да им это и не надо, для нас частников всегда место останется. Обидно что выбора нет и приходится ехать дешево, но я из принципа не еду без чистого интереса 1,5 грн с км при моей себестоимости рефа 5,30 грн,.стою, плачу водителю суточные,... пробовал зарабатывать тыс км-разницы нет, что по 6-6,5 ездить 12000 км, что по 8,5 ездить 8000 км, только на амортизацию больше уходит в первом варианте и водитель как зомби. Мое мнение-можно просить Администрацию Ларди как-то зафиксировать мин ставки в обьявлениях по грузу, но по-моему это не пройдет, остается ждать и ездить уважая свой труд.

А с кем тут повышать тарифы? Было лишь одно более-менее нормальное предложение :20тн-12гр 15тн-10гр 10тн и т.д. Но для этого ЛАРДИ не должен пропускать заявки без тоннажа и ставки гр/км чтоб одно другому соответствовало. ЛАРДИ на это по моему мнению не пойдет т.к автоматически становится меньше присосавшихся к бизнесу грузоперевозок пиявок а соответственно меньше проплат за услуги ЛАРДИ . Обращаюсь к администрации ЛАРДИ: пропускайте заявки с указанием тоннажа и фиксированной ставкой гр/км. а чтоб не потерять в деньгах сделайте оплату например 500гр. ведь ваше несогласие приведет к тому что перевозчики от ваших услуг откажутся (а это уже началось) как не представляющих интереса и ЛАРДИ останится с пиявками которые тоже разбегутся через месяц. Я думаю все понимают что 75% перевозчиков умные люди и ПОКА ВСЕ ИДЕТ С ЛАРДИ БОЛЬШЕ ПО ПРИВЫЧКЕ НО ЧЕЛОВЕК КУРИВШИЙ 40 ЛЕТ В ОДИН ДЕНЬ КУРИТЬ БРОСАЕТ

Полностью согласен с Вами. Я тоже считаю что нужно обратиться к руководству Ларди и Деллы, что бы в размежеваниях заявок про транспорт и груз поставили ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ПОЛЕ!!!! со ставкой, или с грн за 1 км. Тогда хоть можно промониторить, кто дармовоз или кто табуретка. Хотя и логически понимаю, что сайты могут отказать, ведь это их заработок, чем больше всяких не понятных контор, тем больше денег у них в кармане. Но Им надо популярно объяснить, что если они этого не сделают, они могут лишиться множества клиентов. И действительно предложить поднять плату за услуги, за их КАЧЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ!! Плюс было бы не плохо что бы установить минимальные тарифы на машины зависимости от то ножа. И допустим если ставка по фрахту ниже цены за 1 км, заявка не отображается. Потом фильтры на догрузы поставить, а то извините за выражение "засерают" заявки своими мега до грузами по 100-300 кг.... Для это-го почта есть. А ДО ГРУЗЫ ПО 5-10Т это уже полноценные загрузки для авто 5т и 10 т. + Надо на сайте сделать опрос для установления минимального тарифа для каждого вида грузовиков.


More

Дизельные братья,до тех пор,пока счастливые обладатели грузовых авто не собирутся на встречу,предварительно создав регистрацию на новой теме,иначе ничего не изменится!Необходимо создать профсоюз,реальный и будет рассмотрена масса предложений,как изменить ситуацию.Только профильным союзом можно изменить ситуацию.Поверьте,если найти способы всех перевозчиков собрать в единую команду,через которую позже и сформировать стоимость транспортных услуг,только слияние,как юрлиц так и тех,кто не дружит
с б/н,путем оказанием юридической и финансовой помощи всем участникам союза.Важно,что за счет обязательных членских взносов будет создан фонд развития,который и будет стимулировать привлечение новых и новых участников.Только союзом можно влиять на все сигменты рынка перевозок,начиная с технико-материального обоснования стоимости услуги и до проведения страйка,с возможностью рассмотрения проблемы на любом уровне,который будет необходим для изменения ситкации.Поэтому предлагаю первый шаг,регистрироваться всем владельцам грузового транспорта и после провести собрание,мы больше теряем и разочаровываемся,что мы ошиблись когда решили вложить силы и деньги в этот бизнес.
Давайте сделаем первый шаг!
С Уважением и надеждой на понимание.

Добрый день! по поводу союза я вас полностью поддерживаю! Так как союз перевозчиков имеет влияние практически на всё!
Помимо Союза тут ещё нужна правильная стратегия решения вопросов так как Союз немеет право ошибиться и причинить не удобство младшему брату ...
А по поводу Организации самого Союза тут есть подводные камни... Так как для существования союза нужны средства. членские взносы! А сам перевозчик с тяжестью поверит В Союз. Так как были лет пять назад такие Союзы которые брали взносы набивали карманы и при этом не чего не делали.
С Уважением Андрей Болконский

Не в нашей стране создавать партии,союзы и т.д. Это очередная шайка чиновников с лозунгом "мы будем жить лучше". Уже была "поморанчева влада" были регионалы, теперь майдан,а суть - меняются свиньи у корыта!!! В политику,власть и на руководящие должности должности должны идти люди имеющие КАПИТАЛ и с НЕЗАПЯТНОНОЙ репутацией и у которых не доллары вместо глаз (как в известном мультфильме) А ЕСТЬ-ЛИ ТАКИЕ СРЕДИ НАС???


More

Дизельные братья,до тех пор,пока счастливые обладатели грузовых авто не собирутся на встречу,предварительно создав регистрацию на новой теме,иначе ничего не изменится!Необходимо создать профсоюз,реальный и будет рассмотрена масса предложений,как изменить ситуацию.Только профильным союзом можно изменить ситуацию.Поверьте,если найти способы всех перевозчиков собрать в единую команду,через которую позже и сформировать стоимость транспортных услуг,только слияние,как юрлиц так и тех,кто не дружит
с б/н,путем оказанием юридической и финансовой помощи всем участникам союза.Важно,что за счет обязательных членских взносов будет создан фонд развития,который и будет стимулировать привлечение новых и новых участников.Только союзом можно влиять на все сигменты рынка перевозок,начиная с технико-материального обоснования стоимости услуги и до проведения страйка,с возможностью рассмотрения проблемы на любом уровне,который будет необходим для изменения ситкации.Поэтому предлагаю первый шаг,регистрироваться всем владельцам грузового транспорта и после провести собрание,мы больше теряем и разочаровываемся,что мы ошиблись когда решили вложить силы и деньги в этот бизнес.
Давайте сделаем первый шаг!
С Уважением и надеждой на понимание.

Добрый день! по поводу союза я вас полностью поддерживаю! Так как союз перевозчиков имеет влияние практически на всё!
Помимо Союза тут ещё нужна правильная стратегия решения вопросов так как Союз немеет право ошибиться и причинить не удобство младшему брату ...
А по поводу Организации самого Союза тут есть подводные камни... Так как для существования союза нужны средства. членские взносы! А сам перевозчик с тяжестью поверит В Союз. Так как были лет пять назад такие Союзы которые брали взносы набивали карманы и при этом не чего не делали.
С Уважением Андрей Болконский

Не в нашей стране создавать партии,союзы и т.д. Это очередная шайка чиновников с лозунгом "мы будем жить лучше". Уже была "поморанчева влада" были регионалы, теперь майдан,а суть - меняются свиньи у корыта!!! В политику,власть и на руководящие должности должности должны идти люди имеющие КАПИТАЛ и с НЕЗАПЯТНОНОЙ репутацией и у которых не доллары вместо глаз (как в известном мультфильме) А ЕСТЬ-ЛИ ТАКИЕ СРЕДИ НАС???

ИДЕЯ ЕСТЬ НО НЕ СИЮМИНУТНО.МОЖЕТ МЕСЯЦ МОЖЕТ ТРИ НО ДОЛЖНО СРАБОТАТЬ


More

Я согласен со всеми, что нужно повышать и хотя бы выйти на зависимость 1 км=1литр соляры для 20-ток, и оттуда и плясать, но тут только естественный отбор поможет-дармовозы себя изживут не сейчас, может полгода, год, два... а большие компании не потянут весь рынок перевозок, да им это и не надо, для нас частников всегда место останется. Обидно что выбора нет и приходится ехать дешево, но я из принципа не еду без чистого интереса 1,5 грн с км при моей себестоимости рефа 5,30 грн,.стою, плачу водителю суточные,... пробовал зарабатывать тыс км-разницы нет, что по 6-6,5 ездить 12000 км, что по 8,5 ездить 8000 км, только на амортизацию больше уходит в первом варианте и водитель как зомби. Мое мнение-можно просить Администрацию Ларди как-то зафиксировать мин ставки в обьявлениях по грузу, но по-моему это не пройдет, остается ждать и ездить уважая свой труд.

А с кем тут повышать тарифы? Было лишь одно более-менее нормальное предложение :20тн-12гр 15тн-10гр 10тн и т.д. Но для этого ЛАРДИ не должен пропускать заявки без тоннажа и ставки гр/км чтоб одно другому соответствовало. ЛАРДИ на это по моему мнению не пойдет т.к автоматически становится меньше присосавшихся к бизнесу грузоперевозок пиявок а соответственно меньше проплат за услуги ЛАРДИ . Обращаюсь к администрации ЛАРДИ: пропускайте заявки с указанием тоннажа и фиксированной ставкой гр/км. а чтоб не потерять в деньгах сделайте оплату например 500гр. ведь ваше несогласие приведет к тому что перевозчики от ваших услуг откажутся (а это уже началось) как не представляющих интереса и ЛАРДИ останится с пиявками которые тоже разбегутся через месяц. Я думаю все понимают что 75% перевозчиков умные люди и ПОКА ВСЕ ИДЕТ С ЛАРДИ БОЛЬШЕ ПО ПРИВЫЧКЕ НО ЧЕЛОВЕК КУРИВШИЙ 40 ЛЕТ В ОДИН ДЕНЬ КУРИТЬ БРОСАЕТ

Полностью согласен с Вами. Я тоже считаю что нужно обратиться к руководству Ларди и Деллы, что бы в размежеваниях заявок про транспорт и груз поставили ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ПОЛЕ!!!! со ставкой, или с грн за 1 км. Тогда хоть можно промониторить, кто дармовоз или кто табуретка. Хотя и логически понимаю, что сайты могут отказать, ведь это их заработок, чем больше всяких не понятных контор, тем больше денег у них в кармане. Но Им надо популярно объяснить, что если они этого не сделают, они могут лишиться множества клиентов. И действительно предложить поднять плату за услуги, за их КАЧЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ!! Плюс было бы не плохо что бы установить минимальные тарифы на машины зависимости от то ножа. И допустим если ставка по фрахту ниже цены за 1 км, заявка не отображается. Потом фильтры на догрузы поставить, а то извините за выражение "засерают" заявки своими мега до грузами по 100-300 кг.... Для это-го почта есть. А ДО ГРУЗЫ ПО 5-10Т это уже полноценные загрузки для авто 5т и 10 т. + Надо на сайте сделать опрос для установления минимального тарифа для каждого вида грузовиков.

Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.


More

А когда и что? этот форумный БАЗАР решал.....
На то и форум - БАЗАР, БАЗАР, БАЗАР.:D

Песочница для тех кому за 45...:to_become_senile:

а что ж Вы делаете в этой песочнице?:D


More


Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.
А ТЫ БЫЛ НА МАЙДАНЕ ЗА ДЕНЬГИ? Скорее всего "где то,какой то сосед привез 16-20тис.,а другой какой то сосед или знакомый стал наркоманом......."Дайте адрес такого "майдановца".

насчет 15-20 тыс не знаю а ездившим на 2 дня платили 800 из них 400 они привозили домой. Таких энаю. На майдане не был т.к. не халявщик и мою работу майдан за меня не сделает Повторю еще раз: КОРЫТО ТОЖЕ---МЕНЯЮТСЯ СВИНЬИ!!!


More


Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.
А ТЫ БЫЛ НА МАЙДАНЕ ЗА ДЕНЬГИ? Скорее всего "где то,какой то сосед привез 16-20тис.,а другой какой то сосед или знакомый стал наркоманом......."Дайте адрес такого "майдановца".

насчет 15-20 тыс не знаю а ездившим на 2 дня платили 800 из них 400 они привозили домой. Таких энаю. На майдане не был т.к. не халявщик и мою работу майдан за меня не сделает Повторю еще раз: КОРЫТО ТОЖЕ---МЕНЯЮТСЯ СВИНЬИ!!!

А кто вы такой, чтобы повторять здесь и чтобы вашим словам была ВЕРА???

Ваше место 147320 поэтому прежде чем что-либо утверждать - вам надо ещё лет пять доказать это право!!!

Свинья со своими "убеждениями" не меняется никогда...

Свинья под дубом

Свинья под Дубом вековым
Наелась желудей досыта, до отвала;
Наевшись, выспалась под ним;
Потом, глаза продравши, встала
И рылом подрывать у Дуба корни стала.
"Ведь это дереву вредит",
Ей с Дубу ворон говорит:
"Коль корни обнажишь, оно засохнуть может".-
"Пусть сохнет", говорит Свинья:
"Ничуть меня то не тревожит;
В нем проку мало вижу я;
Хоть век его не будь, ничуть не пожалею,
Лишь были б желуди: ведь я от них жирею".-
"Неблагодарная!" примолвил Дуб ей тут:
"Когда бы вверх могла поднять ты рыло,
Тебе бы видно было,
Что эти желуди на мне растут".
______

Невежда также в ослепленье
Бранит науки и ученье,
И все ученые труды,
Не чувствуя, что он вкушает их плоды.


More


 

Україна понад усе!


Олександр

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 09.03.2014 17:01):
А когда и что? этот форумный БАЗАР решал.....
На то и форум - БАЗАР, БАЗАР, БАЗАР.:D

Песочница для тех кому за 45...:to_become_senile:

а что ж Вы делаете в этой песочнице?:D


Так мне за 45:D


More

Посмотрите на людей в преднестровье!Пластиковые окна-это уже местный алигарх!
Зато люди кричат-ура России!

Вот только не надо гнать. Посмотрите на населенные пункты, сопоставимые по размерам с приднестровскими, тот же Белгород, Раздельная. Нищета еще похуже, да еще и дороги как после бомбордировки.


Посмотрите как живет большинство россиян-Вас ждет такая же жизнь...

Так же как и украинцы. Но у них по крайней мере любые дозвола по гос цене и ставки нормальные по России, им даже за границу ездить не надо, и заработки у перевозчиков, с нашими не сравнить. В Киеве новая власть, где дозвола?

И еще, а если Крым реально проголосует за РФ, тогда что? Имеют люди право жить как хотят?


More
Who is reading the thread
Users 0
Guests 0