trucksnearme
Как повысить безопасность грузоперевозок?
New posts
Number of posts 80
Author
Post

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 19.03.2017 17:16):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 19.03.2017 01:10):
:)
Вчера высказался здесь на эту тему, сегодня уже ничего нет. Почему!! Ни одного слова не было вульгарного!! Вывод один: Правда даже Ларди не выгодна на собственном сайте.  Деньги превыше всего!!!! Увы.
Ваш пост на месте. Никто его не удалял)))
А почему я его не вижу???


More

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 16:32):
Предлагаю еще проще поступить...Без всяких заморочек...Заказчик перечисляет Ларди бабло за перевозку как гарантию, по завершению Ларди перечисляет перевозчику, тут и будет видно кто платежеспособный, а кто мутит воду...:pioneer:

Сделать по принципу известных мировых интернет площадок, заплатил гарантийный взнос, поехали...нет денег, бери кравчучку , при таком положении и табуретки и левые исчезнут:)

Интересно, сколько этот пост наберет плюсиков?! Вот и увидим, кто пришел сюда честно работать, а кто тут проездом...
Это пост должен набрать очень много плюсов от реальных и надёжных перевозчиков и экспедиций, по причине того, что раздел грузы доходит до
маразма. Сегодня сижу в ноуте маниторю загрузки по Полтавскому региону
и  смежными ему. Узреваю загрузку с названием населённого пункта в
Черновицкой обл. Но выставлено в Черниговской. Не ленюсь набираю и
объясняю диспетчеру что у Вас ошибка в заявке. На что получаю шокирующий
ответ. Я не знаю, всё там правильно, я написала так как там было
написано. Там, ну всем понятно где. Это тупо переписчики которые путают
Черниговскую Обл. с Черновицкой ну начало похожие что тут поделать . Ну с
этим ладно сталкиваемся часто и по реальных ошибках так сказать
человеческих. Все ошибаются. А вот что делать с мусором которого 50% в
выставленных заявках. Один груз бывает переписывают 8 - 10 табуреток
которые не имеют никакой инфы о грузе вообще. Их ответ: Я Вам сейчас
перезвоню. Реальную ставку режут от 200грн. до 1500грн. Заявку отправить
не могут, печати у них нет, куча отговорок и.т.д. и.т.п. Или ещё одна
проблема, одну и туже заявку выписывают по нескольким  близлежащим
населённым пунктам, теперь умножьте это всё на десяток табуреток и
получите кучу мусора выставленного как реальный груз. Такое впечатление
что вокруг Пирятина, Лубнов, Прилук, И.Т.Д, в каждом селе делают
кирпичи. Ребята мозг закипает когда ищешь груз, глаза режет от такой
нагрузки когда разбираешься в этом мусоропроводе. И это по заявкам в
каждом регионе такой срач. Как может у ФЛП 1340 выставленных грузов. Я
Вам отвечу, это большой штат сотрудников-переписчиков со своими ноутами.
Люди С этим надо что то делать !!!!!!!!!!!!
+


More

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 20.03.2017 08:34):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 16:32):
Предлагаю еще проще поступить...Без всяких заморочек...Заказчик перечисляет Ларди бабло за перевозку как гарантию, по завершению Ларди перечисляет перевозчику, тут и будет видно кто платежеспособный, а кто мутит воду...:pioneer:

Сделать по принципу известных мировых интернет площадок, заплатил гарантийный взнос, поехали...нет денег, бери кравчучку , при таком положении и табуретки и левые исчезнут:)

Интересно, сколько этот пост наберет плюсиков?! Вот и увидим, кто пришел сюда честно работать, а кто тут проездом...
Это пост должен набрать очень много плюсов от реальных и надёжных перевозчиков и экспедиций, по причине того, что раздел грузы доходит до
маразма. Сегодня сижу в ноуте маниторю загрузки по Полтавскому региону
и  смежными ему. Узреваю загрузку с названием населённого пункта в
Черновицкой обл. Но выставлено в Черниговской. Не ленюсь набираю и
объясняю диспетчеру что у Вас ошибка в заявке. На что получаю шокирующий
ответ. Я не знаю, всё там правильно, я написала так как там было
написано. Там, ну всем понятно где. Это тупо переписчики которые путают
Черниговскую Обл. с Черновицкой ну начало похожие что тут поделать . Ну с
этим ладно сталкиваемся часто и по реальных ошибках так сказать
человеческих. Все ошибаются. А вот что делать с мусором которого 50% в
выставленных заявках. Один груз бывает переписывают 8 - 10 табуреток
которые не имеют никакой инфы о грузе вообще. Их ответ: Я Вам сейчас
перезвоню. Реальную ставку режут от 200грн. до 1500грн. Заявку отправить
не могут, печати у них нет, куча отговорок и.т.д. и.т.п. Или ещё одна
проблема, одну и туже заявку выписывают по нескольким  близлежащим
населённым пунктам, теперь умножьте это всё на десяток табуреток и
получите кучу мусора выставленного как реальный груз. Такое впечатление
что вокруг Пирятина, Лубнов, Прилук, И.Т.Д, в каждом селе делают
кирпичи. Ребята мозг закипает когда ищешь груз, глаза режет от такой
нагрузки когда разбираешься в этом мусоропроводе. И это по заявкам в
каждом регионе такой срач. Как может у ФЛП 1340 выставленных грузов. Я
Вам отвечу, это большой штат сотрудников-переписчиков со своими ноутами.
Люди С этим надо что то делать !!!!!!!!!!!!
+
Во блин, А я рылся пол часа и не нашёл. По вылазило с просонья что ли? ))))


More

Для профилактики конфликтных и спорных ситуаций и планируется запуск заявок "с подтверждением".
На первоначальном этапе мы рассматриваем вариант, что заявка будет дополнением к договору, своеобразным "предварительным договором".

"Подписать",то есть разместить и принять заявку можно будет только зарегистрированным пользователям с проверенным профилем и с проверенными контактами (эл.почта и номер телефона). 
"Подписание"заявки будет производиться путем ввода кода подтверждения, который приходит на зарегистрированный адрес эл.почты или номер телефона пользователя (либо иным аналогичным способом подтверждения намерения разместить или принять заявку с заданными параметрами).
В результате и перевозчик, и заказчик будут видеть, кто является его контрагентом. 

Более того, согласно Правил размещения заявок "
3.1. Запрещается подавать заявку в интересах третьих лиц и/или от имени физических лиц, юридических лиц или физических лиц-предпринимателей, которые не являются зарегистрированными Пользователями сайта Lardi-Trans.".
Следовательно к пользователям, который приняли заявку "с подтверждением", но передали исполнение перевозки третьим лицам, будут применены соответствующие санкции.

В перспективе мы стремимся сделать заявку "с подтверждением" договором перевозки, заключенным в электронной
письменной форме.  

Кроме того, LARDI-TRANS.COM не стремиться разделять перевозчиков, заказчиков или экспедиторов.
Наша задача предоставить всем пользователям возможность безопасно работать используя ресурсы нашего сайта, а для этого необходимо пройти длинный путь фильтрации недобросовестных пользователей и фейковых аккаунтов.

Чем мы сейчас и занимаемся.


More

С уважением, Контакт-центр "Ларди-Транс"

Наши новости
Канал общения в Telegram
Facebook
Twitter

Для профилактики конфликтных и спорных ситуаций и планируется запуск заявок "с подтверждением".
На первоначальном этапе мы рассматриваем вариант, что заявка будет дополнением к договору, своеобразным "предварительным договором".

"Подписать",то есть разместить и принять заявку можно будет только зарегистрированным пользователям с проверенным профилем и с проверенными контактами (эл.почта и номер телефона). 
"Подписание"заявки будет производиться путем ввода кода подтверждения, который приходит на зарегистрированный адрес эл.почты или номер телефона пользователя (либо иным аналогичным способом подтверждения намерения разместить или принять заявку с заданными параметрами).
В результате и перевозчик, и заказчик будут видеть, кто является его контрагентом. 

Более того, согласно Правил размещения заявок "
3.1. Запрещается подавать заявку в интересах третьих лиц и/или от имени физических лиц, юридических лиц или физических лиц-предпринимателей, которые не являются зарегистрированными Пользователями сайта Lardi-Trans.".
Следовательно к пользователям, который приняли заявку "с подтверждением", но передали исполнение перевозки третьим лицам, будут применены соответствующие санкции.

В перспективе мы стремимся сделать заявку "с подтверждением" договором перевозки, заключенным в электронной
письменной форме.  

Кроме того, LARDI-TRANS.COM не стремиться разделять перевозчиков, заказчиков или экспедиторов.
Наша задача предоставить всем пользователям возможность безопасно работать используя ресурсы нашего сайта, а для этого необходимо пройти длинный путь фильтрации недобросовестных пользователей и фейковых аккаунтов.

Чем мы сейчас и занимаемся.
:) уже не плохо...Цивилизация уже не за горами!


More

Для профилактики конфликтных и спорных ситуаций и планируется запуск заявок "с подтверждением".
На первоначальном этапе мы рассматриваем вариант, что заявка будет дополнением к договору, своеобразным "предварительным договором".

"Подписать",то есть разместить и принять заявку можно будет только зарегистрированным пользователям с проверенным профилем и с проверенными контактами (эл.почта и номер телефона). 
"Подписание"заявки будет производиться путем ввода кода подтверждения, который приходит на зарегистрированный адрес эл.почты или номер телефона пользователя (либо иным аналогичным способом подтверждения намерения разместить или принять заявку с заданными параметрами).
В результате и перевозчик, и заказчик будут видеть, кто является его контрагентом. 

Более того, согласно Правил размещения заявок "
3.1. Запрещается подавать заявку в интересах третьих лиц и/или от имени физических лиц, юридических лиц или физических лиц-предпринимателей, которые не являются зарегистрированными Пользователями сайта Lardi-Trans.".
Следовательно к пользователям, который приняли заявку "с подтверждением", но передали исполнение перевозки третьим лицам, будут применены соответствующие санкции.

В перспективе мы стремимся сделать заявку "с подтверждением" договором перевозки, заключенным в электронной
письменной форме.  

Кроме того, LARDI-TRANS.COM не стремиться разделять перевозчиков, заказчиков или экспедиторов.
Наша задача предоставить всем пользователям возможность безопасно работать используя ресурсы нашего сайта, а для этого необходимо пройти длинный путь фильтрации недобросовестных пользователей и фейковых аккаунтов.

Чем мы сейчас и занимаемся.
:) уже не плохо...Цивилизация уже не за горами!
+++ Что то в этом есть!!


More

Для профилактики конфликтных и спорных ситуаций и планируется запуск заявок "с подтверждением".
На первоначальном этапе мы рассматриваем вариант, что заявка будет дополнением к договору, своеобразным "предварительным договором".

"Подписать",то есть разместить и принять заявку можно будет только зарегистрированным пользователям с проверенным профилем и с проверенными контактами (эл.почта и номер телефона). 
"Подписание"заявки будет производиться путем ввода кода подтверждения, который приходит на зарегистрированный адрес эл.почты или номер телефона пользователя (либо иным аналогичным способом подтверждения намерения разместить или принять заявку с заданными параметрами).
В результате и перевозчик, и заказчик будут видеть, кто является его контрагентом. 

Более того, согласно Правил размещения заявок "
3.1. Запрещается подавать заявку в интересах третьих лиц и/или от имени физических лиц, юридических лиц или физических лиц-предпринимателей, которые не являются зарегистрированными Пользователями сайта Lardi-Trans.".
Следовательно к пользователям, который приняли заявку "с подтверждением", но передали исполнение перевозки третьим лицам, будут применены соответствующие санкции.

В перспективе мы стремимся сделать заявку "с подтверждением" договором перевозки, заключенным в электронной
письменной форме.  

Кроме того, LARDI-TRANS.COM не стремиться разделять перевозчиков, заказчиков или экспедиторов.
Наша задача предоставить всем пользователям возможность безопасно работать используя ресурсы нашего сайта, а для этого необходимо пройти длинный путь фильтрации недобросовестных пользователей и фейковых аккаунтов.

Чем мы сейчас и занимаемся.
:) уже не плохо...Цивилизация уже не за горами!
+++ Что то в этом есть!!
Ув. Ларди Транс ! А это как то повлияет на переписчиков???


More

:) уже не плохо...Цивилизация уже не за горами!
+++ Что то в этом есть!!
Ув. Ларди Транс ! А это как то повлияет на переписчиков???
Повлияет самым непосредственным образом. 
Цель внедрения заявок "с подтверждением" - это устранение из правоотношений "заказчик - перевозчик" всех недобросовестных третьих лиц, которые получают "свой процент", но никакой ответственности ни за что не несут. 
Ранее я указал, что согласно Правил размещения заявок пункт "3.1. Запрещается подавать заявку в интересах третьих лиц и/или от имени физических лиц, юридических лиц или физических лиц-предпринимателей, которые не являются зарегистрированными Пользователями сайта Lardi-Trans.".
Следовательно, переписчики - пользователи сайта LARDI-TRANS.COM в случае размещения заявок в интересах третьих лиц будут нести ответственность: от удаления заявки (заявок) до блокирования возможности подавать заявки.
В случае систематичности нарушений и недобросовестном выполнении условий договоров аккаунт такого пользователя может быть заблокирован. 


More

С уважением, Контакт-центр "Ларди-Транс"

Наши новости
Канал общения в Telegram
Facebook
Twitter

+++ Что то в этом есть!!
Ув. Ларди Транс ! А это как то повлияет на переписчиков???
Повлияет самым непосредственным образом. 
Цель внедрения заявок "с подтверждением" - это устранение из правоотношений "заказчик - перевозчик" всех недобросовестных третьих лиц, которые получают "свой процент", но никакой ответственности ни за что не несут. 
Ранее я указал, что согласно Правил размещения заявок пункт "3.1. Запрещается подавать заявку в интересах третьих лиц и/или от имени физических лиц, юридических лиц или физических лиц-предпринимателей, которые не являются зарегистрированными Пользователями сайта Lardi-Trans.".
Следовательно, переписчики - пользователи сайта LARDI-TRANS.COM в случае размещения заявок в интересах третьих лиц будут нести ответственность: от удаления заявки (заявок) до блокирования возможности подавать заявки.
В случае систематичности нарушений и недобросовестном выполнении условий договоров аккаунт такого пользователя может быть заблокирован
Все равно не пойму, каким образом можно определить - переписчик или нет?
Как?
Кто докажет, что заявка утянута у другой компании? Никто и никак.


More
Александр
audentes fortuna juvat

ЦитатаЦитата (Агора-А, ООО, 21.03.2017 14:04):
Ув. Ларди Транс ! А это как то повлияет на переписчиков???
Повлияет самым непосредственным образом. 
Цель внедрения заявок "с подтверждением" - это устранение из правоотношений "заказчик - перевозчик" всех недобросовестных третьих лиц, которые получают "свой процент", но никакой ответственности ни за что не несут. 
Ранее я указал, что согласно Правил размещения заявок пункт "3.1. Запрещается подавать заявку в интересах третьих лиц и/или от имени физических лиц, юридических лиц или физических лиц-предпринимателей, которые не являются зарегистрированными Пользователями сайта Lardi-Trans.".
Следовательно, переписчики - пользователи сайта LARDI-TRANS.COM в случае размещения заявок в интересах третьих лиц будут нести ответственность: от удаления заявки (заявок) до блокирования возможности подавать заявки.
В случае систематичности нарушений и недобросовестном выполнении условий договоров аккаунт такого пользователя может быть заблокирован
Все равно не пойму, каким образом можно определить - переписчик или нет?
Как?
Кто докажет, что заявка утянута у другой компании? Никто и никак.
Если заявку "с подтверждением" подписали одни субъекты, а перевозку фактически выполнялась на основании договоров с другими сторонами - это будет свидетельствовать о том, что заявка, как Вы выразились "утянута".
При этом, если при перевозке никаких проблем не возникло: транспорт подали вовремя, перевозку произвели без эксцессов, а оплату произвели вовремя и в полном объеме - тогда подобное заключение договора перевозки будет на совести сторон.

НО! Если будут какие-либо претензии сторон друг к другу по поводу такой перевозки, то стороны, "подписавшие" заявку "с подтверждением" будут нести определенную ответственность, о которой я упоминал в предыдущих постах.

Цель подобных нововведений - фильтрация недобросовестных перевозчиков либо мошенников.
При этом остается альтернатива в виде привычных заявок на перевозку груза без каких-либо подтверждений, однако в будущем, видя в профиле пользователя 50 успешно выполненных заявок "с подтверждением", в надежности такого контрагента можно будет быть уверенным на 99,9% :) 


More

С уважением, Контакт-центр "Ларди-Транс"

Наши новости
Канал общения в Telegram
Facebook
Twitter

Добрый день ! Обсуждение разных вариантов безопасности это хорошо. Это приветствуется. Но как быть, если уже введенные ранее элементы улучшения работы ресурса игнорируются его участниками. Пример, пожалуйста. Для отсеивания армии переписчиков был введен значок "грузоотправитель " или владелец грузов. Прошло совсем ничего времени и уже с этим значком множество диспетчеров, в том числе и злостные переписчики. Что мы обсуждаем тут , если не можем обеспечить выполнение уже имеющихся правил ?


More

ЦитатаЦитата (Агора-А, ООО, 21.03.2017 14:04):
Повлияет самым непосредственным образом. 
Цель внедрения заявок "с подтверждением" - это устранение из правоотношений "заказчик - перевозчик" всех недобросовестных третьих лиц, которые получают "свой процент", но никакой ответственности ни за что не несут. 
Ранее я указал, что согласно Правил размещения заявок пункт "3.1. Запрещается подавать заявку в интересах третьих лиц и/или от имени физических лиц, юридических лиц или физических лиц-предпринимателей, которые не являются зарегистрированными Пользователями сайта Lardi-Trans.".
Следовательно, переписчики - пользователи сайта LARDI-TRANS.COM в случае размещения заявок в интересах третьих лиц будут нести ответственность: от удаления заявки (заявок) до блокирования возможности подавать заявки.
В случае систематичности нарушений и недобросовестном выполнении условий договоров аккаунт такого пользователя может быть заблокирован
Все равно не пойму, каким образом можно определить - переписчик или нет?
Как?
Кто докажет, что заявка утянута у другой компании? Никто и никак.
Если заявку "с подтверждением" подписали одни субъекты, а перевозку фактически выполнялась на основании договоров с другими сторонами - это будет свидетельствовать о том, что заявка, как Вы выразились "утянута".
При этом, если при перевозке никаких проблем не возникло: транспорт подали вовремя, перевозку произвели без эксцессов, а оплату произвели вовремя и в полном объеме - тогда подобное заключение договора перевозки будет на совести сторон.

НО! Если будут какие-либо претензии сторон друг к другу по поводу такой перевозки, то стороны, "подписавшие" заявку "с подтверждением" будут нести определенную ответственность, о которой я упоминал в предыдущих постах.

Цель подобных нововведений - фильтрация недобросовестных перевозчиков либо мошенников.
При этом остается альтернатива в виде привычных заявок на перевозку груза без каких-либо подтверждений, однако в будущем, видя в профиле пользователя 50 успешно выполненных заявок "с подтверждением", в надежности такого контрагента можно будет быть уверенным на 99,9% :) 
Если правильно понял, сходу простому пользователю определить "утянута" заявка или нет будет непросто?! А армия переписчиков так и будет штамповать?!  Единственным способом останется подписать заявку, а в реале узнать кто по докам проходит?! Просто хочу уяснить, для меня не составит труда понять кто является первоисточником, но поверьте, листая заявки и видя одних и тех же на манеже иной раз напрягает. Причем с каждым днем их все больше и больше...


More

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 21.03.2017 18:19):
ЦитатаЦитата (Агора-А, ООО, 21.03.2017 14:04):
Все равно не пойму, каким образом можно определить - переписчик или нет?
Как?
Кто докажет, что заявка утянута у другой компании? Никто и никак.
Если заявку "с подтверждением" подписали одни субъекты, а перевозку фактически выполнялась на основании договоров с другими сторонами - это будет свидетельствовать о том, что заявка, как Вы выразились "утянута".
При этом, если при перевозке никаких проблем не возникло: транспорт подали вовремя, перевозку произвели без эксцессов, а оплату произвели вовремя и в полном объеме - тогда подобное заключение договора перевозки будет на совести сторон.

НО! Если будут какие-либо претензии сторон друг к другу по поводу такой перевозки, то стороны, "подписавшие" заявку "с подтверждением" будут нести определенную ответственность, о которой я упоминал в предыдущих постах.

Цель подобных нововведений - фильтрация недобросовестных перевозчиков либо мошенников.
При этом остается альтернатива в виде привычных заявок на перевозку груза без каких-либо подтверждений, однако в будущем, видя в профиле пользователя 50 успешно выполненных заявок "с подтверждением", в надежности такого контрагента можно будет быть уверенным на 99,9% :) 
Если правильно понял, сходу простому пользователю определить "утянута" заявка или нет будет непросто?! А армия переписчиков так и будет штамповать?!  Единственным способом останется подписать заявку, а в реале узнать кто по докам проходит?! Просто хочу уяснить, для меня не составит труда понять кто является первоисточником, но поверьте, листая заявки и видя одних и тех же на манеже иной раз напрягает. Причем с каждым днем их все больше и больше...
+++ 100% согласен с Вами.


More

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 21.03.2017 18:19):
Если заявку "с подтверждением" подписали одни субъекты, а перевозку фактически выполнялась на основании договоров с другими сторонами - это будет свидетельствовать о том, что заявка, как Вы выразились "утянута".
При этом, если при перевозке никаких проблем не возникло: транспорт подали вовремя, перевозку произвели без эксцессов, а оплату произвели вовремя и в полном объеме - тогда подобное заключение договора перевозки будет на совести сторон.

НО! Если будут какие-либо претензии сторон друг к другу по поводу такой перевозки, то стороны, "подписавшие" заявку "с подтверждением" будут нести определенную ответственность, о которой я упоминал в предыдущих постах.

Цель подобных нововведений - фильтрация недобросовестных перевозчиков либо мошенников.
При этом остается альтернатива в виде привычных заявок на перевозку груза без каких-либо подтверждений, однако в будущем, видя в профиле пользователя 50 успешно выполненных заявок "с подтверждением", в надежности такого контрагента можно будет быть уверенным на 99,9% :) 
Если правильно понял, сходу простому пользователю определить "утянута" заявка или нет будет непросто?! А армия переписчиков так и будет штамповать?!  Единственным способом останется подписать заявку, а в реале узнать кто по докам проходит?! Просто хочу уяснить, для меня не составит труда понять кто является первоисточником, но поверьте, листая заявки и видя одних и тех же на манеже иной раз напрягает. Причем с каждым днем их все больше и больше...
+++ 100% согласен с Вами.
К сожалению, одновременно с внедрением заявки "с подтверждением" даже администрация LARDI-TRANS.COM не сможет вычислять переписчиков, однако со временем использование таких заявок позволит исключить недобросовестных переписчиков, а в перспективе позволит пользователям LARDI-TRANS.COM заключать гарантированные сделки без посредников.


More

С уважением, Контакт-центр "Ларди-Транс"

Наши новости
Канал общения в Telegram
Facebook
Twitter

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 21.03.2017 18:19):
Если правильно понял, сходу простому пользователю определить "утянута" заявка или нет будет непросто?! А армия переписчиков так и будет штамповать?!  Единственным способом останется подписать заявку, а в реале узнать кто по докам проходит?! Просто хочу уяснить, для меня не составит труда понять кто является первоисточником, но поверьте, листая заявки и видя одних и тех же на манеже иной раз напрягает. Причем с каждым днем их все больше и больше...
+++ 100% согласен с Вами.
К сожалению, одновременно с внедрением заявки "с подтверждением" даже администрация LARDI-TRANS.COM не сможет вычислять переписчиков, однако со временем использование таких заявок позволит исключить недобросовестных переписчиков, а в перспективе позволит пользователям LARDI-TRANS.COM заключать гарантированные сделки без посредников.
Спасибо! Хоть что то уже лучше.


More

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 21.03.2017 18:19):
Если правильно понял, сходу простому пользователю определить "утянута" заявка или нет будет непросто?! А армия переписчиков так и будет штамповать?!  Единственным способом останется подписать заявку, а в реале узнать кто по докам проходит?! Просто хочу уяснить, для меня не составит труда понять кто является первоисточником, но поверьте, листая заявки и видя одних и тех же на манеже иной раз напрягает. Причем с каждым днем их все больше и больше...
+++ 100% согласен с Вами.
К сожалению, одновременно с внедрением заявки "с подтверждением" даже администрация LARDI-TRANS.COM не сможет вычислять переписчиков, однако со временем использование таких заявок позволит исключить недобросовестных переписчиков, а в перспективе позволит пользователям LARDI-TRANS.COM заключать гарантированные сделки без посредников.
А все банально просто, провести верификацию пользователей, тут с Праймом согласен на все 100%.  Установить пидписантов и все проблемы исчезнут. Сделки должны заключать те кто имеет на это юридическое право, а с этим сейчас проблемы...в ЕДР есть вся информация, ее лишь нужно сравнить с данными на сайте.


More

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 22.03.2017 09:43):
+++ 100% согласен с Вами.
К сожалению, одновременно с внедрением заявки "с подтверждением" даже администрация LARDI-TRANS.COM не сможет вычислять переписчиков, однако со временем использование таких заявок позволит исключить недобросовестных переписчиков, а в перспективе позволит пользователям LARDI-TRANS.COM заключать гарантированные сделки без посредников.
А все банально просто, провести верификацию пользователей, тут с Праймом согласен на все 100%.  Установить пидписантов и все проблемы исчезнут. Сделки должны заключать те кто имеет на это юридическое право, а с этим сейчас проблемы...в ЕДР есть вся информация, ее лишь нужно сравнить с данными на сайте.
Вот один из вариантов "подписания" заявок в электронном виде.
http://minfin.com.ua/2017/03/22/26848914/


More

С уважением, Контакт-центр "Ларди-Транс"

Наши новости
Канал общения в Telegram
Facebook
Twitter

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 22.03.2017 09:43):
К сожалению, одновременно с внедрением заявки "с подтверждением" даже администрация LARDI-TRANS.COM не сможет вычислять переписчиков, однако со временем использование таких заявок позволит исключить недобросовестных переписчиков, а в перспективе позволит пользователям LARDI-TRANS.COM заключать гарантированные сделки без посредников.
А все банально просто, провести верификацию пользователей, тут с Праймом согласен на все 100%.  Установить пидписантов и все проблемы исчезнут. Сделки должны заключать те кто имеет на это юридическое право, а с этим сейчас проблемы...в ЕДР есть вся информация, ее лишь нужно сравнить с данными на сайте.
Вот один из вариантов "подписания" заявок в электронном виде.
http://minfin.com.ua/2017/03/22/26848914/
Подобное запустил Приват банк, если открывать счет через интернет, пользователь проходит идентификацию, прошу заметить открыть счет одному, а пользоваться другому не выйдет...Без верификации, номер не проходит. 


More

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 18.03.2017 19:39):
Сам ресурс Ларди Транс отличный интернет сервис, и если пойти по пути мировых интернет площадок (бирж) может стать не только интернет сервисом, но и автоматизированным ТЕК. Можно использовать принцип ТИР, внесения гарантии на сервис провести рвеальную, аккредитацию пользователей и все будет ШИКАРДОС! :)
Сама идея очень хорошая - финансовое обеспечение не только обезопасит самих перевозчиков, но и подстегнет заказчиков для реального выполнения своих обязательств. Очень часто встречается ситуация когда из рынка пробуют выдавить экспедиционные компании (даже при наличии своего транспорта) перевозчик поднимает ставку - заказчик занижает до плинтуса. А так выровняется уровен цен перевозок. В то же время сами перевозчики или отправители-получатели не могу выступить в качестве хорошего логиста или экспедитора, только даже из-за нежелания что-т сделать. Но в целом экспедиция всегда занимает в спорах позицию перевозчика т.к. априори для заказчика так же является "перевозчиком".

А вопрос обеспечения гарантий легко осуществляется за счет банковского аккредитива. Часто используем в международной логистике. Гарантии данные обычными фил или юр лицами не имеют своей юридической силы, для этого нужна финансовая компания, а банки в свою очередь имя лицензию виступают реальным гарантом. И вопросы оплат никогда не испортят отношений с контрагентом.

На данный момент эффективность будет достигнута путем переговоров с финансовым сектором, для упрощения процедуры предоставления данного аккредитива, который возможен путем внедрения в банковские базы организаций логистической сферы деятельности.


More

Багато користувачів вже звернули увагу на появу відомостей з Єдиного державного реєстру юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань.

Публікація на сайті відомостей з ЄДР - це перший етап перевірки наших користувачів та створення умов для виявлення недобросовісних контрагентів. 
Логіка дуже проста: відомості про користувача відповідають відомостям з  Єдиного державного реєстру  - добре, немає відомостей або відомості не співпадают - підозріло :)

Оскільки вже виникали питання щодо правомірності розміщеня таких відомостей, майте на увазі, що 
Єдиний державний реєстр юридичних осіб, фізичних осіб – підприємців та громадських формувань функціонує на підставі Закону України "Про державну реєстрацію юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань"
Стаття 11 зазначеного Закону прамо вказує: "Відомості, що містяться в Єдиному державному реєстрі, є відкритими і загальнодоступними (крім реєстраційних номерів облікових карток платників податків та паспортних даних) та у випадках, передбачених цим Законом, за їх надання стягується плата." 
Тому, у даному випадку, положення Закону України "Про інформацію" щодо конфіденційності інформації не стосується суб'єктів, відомості щодо яких офіційно, за їх згодою внесені до відповідного державного реєстру, оскільки це і є "випадок, визначений законом".


More

С уважением, Контакт-центр "Ларди-Транс"

Наши новости
Канал общения в Telegram
Facebook
Twitter
Who is reading the thread
Users 0
Guests 0