trucksnearme
Дизель по единой цене по Украине
New posts
Number of posts 1,164
Author
Post

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 17.08.2016 08:46):
ЦитатаЦитата (ДАКО Сервис, 17.08.2016 08:24):
Всім добрий ранок,на АЗС Прайм заправляємось з квітня 2016р.,ціна та якість задовільняє,раніше привозили Мозирське ДП євро-5,через ЮПіДжі їхніми машинами,та заправляли в нашу ємкість,якість моглаб бути кращою,.Запитання до Прайму,на АЗС Прайм, в Полтаві,з відгуків водіїв саме якісне ДП,росхід зменшується,машинка їде краще,від якого виробника ДП на АЗС Прайм в Полтаві?
Що скажуть перевізники.


Мы и сейчас работаем с UPG, если своими бензовозами не успеваем, то берем с доставкой их бензовозами, на счет Полтавы честно, не знаю что сказать, везде ДТ одинаковое, что в Полтаве, что в Николаеве. Первый раз так Полтаву похвалили, там конечно и до этого нареканий никогда не было, но чтобы говорили, что там лучше всего, я лично слышу впервые.
Как бы там ни было, позитивные отзывы всегда приятно слышать, тем более от человека который уже не одну тонну через свой автопарк пропустил.

P/S Месяца два назад, когда были перебои с поставками на Коростене, мы взяли партию Орлена литовского, но она уже давно съедена, может эта информация, что Вы говорите опоздавшая, на пару месяцев, в любом случае только гадать остается. Думаю, что у нас везде хорошее топливо, а расход в Полтаве снизился из-за ровной местности (все ж не по подъемам и горам лазить)


Підтримую ДАКО Сервіс, дійсно наші водії відзначають АЗС в Полтаві по хорошій якості ДП, чого не скажеш наприклад про Харків (Южний). Заправили там 12.08.16 200л.ДП, зразу відчули через запуск рефа, потім "чорний дим" та відсутня тяга в цілому по машині. Спілкувались з Аліною на цю тему: "робили аналізи - все ок", не хочу спорити. В мене своя версія - заправщики "розбадяжують" основну масу палива- на відбір залишають підготовлену кількість. Прошу присікти дані моменти та перевірити взагалі їх реальність. Надіюсь на розуміння


Я не буду спорить, конечно приму к сведению и направлю туда всех кого только можно с ревизией, но версия с тем что заправщики разбодяживают исключена, так как все сливные емкости закрыты и ключ только у нач.АЗС плюс ко всему они еще опломбированы. И отбору мы делаем сами, а не просим заправщиков. Как вариант могу допусить только человеческий фактор уже водительский, у нас сведения, когда наш дизель "меняют" уже водителя на более недорогой, но это не значит что мы оставим этот сигнал без внимания.

Скажу, что у нас уже есть наша выездная лаборатория которая мотается по всей стране с пятидесятилитровым мерником и делает отборы проб. Мы очень дорожим своей репутацией, понимаем это и предпринимаем все для того чтобы не получить такую болезнь роста, когда увеличение числа АЗС приведет к уменьшению контроля над ними, в частности над персоналом. Мы этого не допустим.


More

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 17.08.2016 12:27):
ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 17.08.2016 08:46):


Мы и сейчас работаем с UPG, если своими бензовозами не успеваем, то берем с доставкой их бензовозами, на счет Полтавы честно, не знаю что сказать, везде ДТ одинаковое, что в Полтаве, что в Николаеве. Первый раз так Полтаву похвалили, там конечно и до этого нареканий никогда не было, но чтобы говорили, что там лучше всего, я лично слышу впервые.
Как бы там ни было, позитивные отзывы всегда приятно слышать, тем более от человека который уже не одну тонну через свой автопарк пропустил.

P/S Месяца два назад, когда были перебои с поставками на Коростене, мы взяли партию Орлена литовского, но она уже давно съедена, может эта информация, что Вы говорите опоздавшая, на пару месяцев, в любом случае только гадать остается. Думаю, что у нас везде хорошее топливо, а расход в Полтаве снизился из-за ровной местности (все ж не по подъемам и горам лазить)


Підтримую ДАКО Сервіс, дійсно наші водії відзначають АЗС в Полтаві по хорошій якості ДП, чого не скажеш наприклад про Харків (Южний). Заправили там 12.08.16 200л.ДП, зразу відчули через запуск рефа, потім "чорний дим" та відсутня тяга в цілому по машині. Спілкувались з Аліною на цю тему: "робили аналізи - все ок", не хочу спорити. В мене своя версія - заправщики "розбадяжують" основну масу палива- на відбір залишають підготовлену кількість. Прошу присікти дані моменти та перевірити взагалі їх реальність. Надіюсь на розуміння


Я не буду спорить, конечно приму к сведению и направлю туда всех кого только можно с ревизией, но версия с тем что заправщики разбодяживают исключена, так как все сливные емкости закрыты и ключ только у нач.АЗС плюс ко всему они еще опломбированы. И отбору мы делаем сами, а не просим заправщиков. Как вариант могу допусить только человеческий фактор уже водительский, у нас сведения, когда наш дизель "меняют" уже водителя на более недорогой, но это не значит что мы оставим этот сигнал без внимания.

Скажу, что у нас уже есть наша выездная лаборатория которая мотается по всей стране с пятидесятилитровым мерником и делает отборы проб. Мы очень дорожим своей репутацией, понимаем это и предпринимаем все для того чтобы не получить такую болезнь роста, когда увеличение числа АЗС приведет к уменьшению контроля над ними, в частности над персоналом. Мы этого не допустим.
хочу тоже внести свою лепту по поводу харькова...водитель говорит что ни к одной из заправок нет претензий кроме харькова..говорит там вроде колонка не очень..новая неточная и вроде чуток недоливают немного но..трудно поймать так как маашина под уклоном.............стоит при заправке...и вроде как..иногда очевидно в какую смену попадешь...особенно при заправке ночью...вроде бы больше немного расход соляры...что кк бы нмекет н потерю кчеств.....водитель родственник так что без вариантов..со сменой соляры....еще раз говорю.больше ни к одной заправке пока нет вообще никаких претензий.кроме того что не на всех новых терминалы работют как положено..если вообще рботют(((что иногда очень напрягает


More

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 17.08.2016 12:27):


Підтримую ДАКО Сервіс, дійсно наші водії відзначають АЗС в Полтаві по хорошій якості ДП, чого не скажеш наприклад про Харків (Южний). Заправили там 12.08.16 200л.ДП, зразу відчули через запуск рефа, потім "чорний дим" та відсутня тяга в цілому по машині. Спілкувались з Аліною на цю тему: "робили аналізи - все ок", не хочу спорити. В мене своя версія - заправщики "розбадяжують" основну масу палива- на відбір залишають підготовлену кількість. Прошу присікти дані моменти та перевірити взагалі їх реальність. Надіюсь на розуміння


Я не буду спорить, конечно приму к сведению и направлю туда всех кого только можно с ревизией, но версия с тем что заправщики разбодяживают исключена, так как все сливные емкости закрыты и ключ только у нач.АЗС плюс ко всему они еще опломбированы. И отбору мы делаем сами, а не просим заправщиков. Как вариант могу допусить только человеческий фактор уже водительский, у нас сведения, когда наш дизель "меняют" уже водителя на более недорогой, но это не значит что мы оставим этот сигнал без внимания.

Скажу, что у нас уже есть наша выездная лаборатория которая мотается по всей стране с пятидесятилитровым мерником и делает отборы проб. Мы очень дорожим своей репутацией, понимаем это и предпринимаем все для того чтобы не получить такую болезнь роста, когда увеличение числа АЗС приведет к уменьшению контроля над ними, в частности над персоналом. Мы этого не допустим.
хочу тоже внести свою лепту по поводу харькова...водитель говорит что ни к одной из заправок нет претензий кроме харькова..говорит там вроде колонка не очень..новая неточная и вроде чуток недоливают немного но..трудно поймать так как маашина под уклоном.............стоит при заправке...и вроде как..иногда очевидно в какую смену попадешь...особенно при заправке ночью...вроде бы больше немного расход соляры...что кк бы нмекет н потерю кчеств.....водитель родственник так что без вариантов..со сменой соляры....еще раз говорю.больше ни к одной заправке пока нет вообще никаких претензий.кроме того что не на всех новых терминалы работют как положено..если вообще рботют(((что иногда очень напрягает


Харьков обещаю проверить досконально, терминалы на новых АЗС само-собой установят, это уже как банк оперативно сработает.

На Харьковской АЗС колонку и объемник заменили на прошлой неделе, предыдущая просто износилась. Недоливов быть не должно, вообще пародоксально, что говорим про Харьков, он у нас самый проверяемый, так как ближе всего к офису, но еще раз и не только раз с завтрашнего дня все перепроверим.


More

Вчера и сегодня нефть берет новые рубежи, сегодня был преодолен рубеж 50 долларов за баррель. Вот такие нехорошие дела.

Думаю всех ждет удорожание д/т. Еще вчера мы уже на пять копеек по цене не помещались, а сегодня шансы остаться в текущей цене просто растворились после обзора котировок нефти, да и доллар не радует.

Поэтому завтра скорее всего будет коррекция вверх.

Основная причина на графике. Единственное, что хоть как-то успокаивает, что это не только для Украины, весь мир по этому графику часы сверяет.

http://ru.investing.com/commodities/brent-oil-advanced-chart


http://korrespondent.net/business/economics/3733440-tsena-nefty-Brent-probyla-otmetku-v-50


More

Господа, то что цена подрастет с понедельника это факт, вот насколько пока сказать не могу, но то что вчера вытворяла нефть, может Вы смотрели, тогда согласитесь, что при цене 51 дол за баррель, когда еще неделю считай назад 42-43, шансов удерживать цену просто не остается.
Повышение прокатится по всем АЗС, это фактор от нас независящий, просто кто-то раньше кто-то позже поднимет, зависит от модели работы, мы например четко завязаны на цене опта, поэтому и меняем цену часто, мы не делаем как на сетях АЗС, установив 50-ти копеечную подушку пересиживают мелкие колебания, но при этом только в свою сторону

Цифры будут к двум-трем сегодня


More

Ничего хорошего, господа, не произошло и не происходит. Доллар уже за 26, нефть считай 51, все растет, ну и дизель тянется следом как на веревке привязанный. Сейчас нет еще окончательной цены, есть промежуточная, нам вчера подкинули вверх 13 копеек и сегодня уже 22, итого пока +0,35 от текущей. Где-то пока выходим на 16,85. Но окончательно напишу через час-полтора


More

Даже торговаться не с кем, вообще никто не торгуется, ситуация такая, что все факторы на рост цены играют и валютный курс и рост нефти. Осталось чтобы какой-то НПЗ еще поломался и тогда вообще весело будет.

Одним словом ничего мы не выторговали, 16,85 за литр будем работать с завтрашнего дня. По всей стране с понедельника прокатится повышение и никто изобрести в таких условиях велосипед не сможет. Конечно кто-то там день-два посмотрит еще авось откат по цене случится, мы в свою очередь если вдруг он таки случится сразу вниз понизим. Но честно сказать, мало вероятно что понижение будет скорым, сейчас такая ситуация лишь бы еще не подорожало. Трейдеры даже на рынок не выходят массово, придерживают объем пока цена не стабилизируется.

P/S Вообще у нас эта неделя не сильно-то рентабельная и вышла, постоянно закупали по новой цене, а отпускали еще по старой в минимальной надежде что цена развернется. Не развернулась. Прогноз таки оставляем на повышение. От такого скачка нефти еще может долететь и на следующей неделе.


Вот тут весь расклад:
http://oilnews.com.ua/a/news/Optovie_tseni_na_toplivo_za_nedelyu_virosli_na_900-1300_grnt/224079


More

Волна роста вроде бы как стихла. Меняем прогноз на "стабильный"

Сейчас на рынке в основном два вида топлива. Это Мозырь и то что выходит с дизельпровода в Новоград-Волынском, так вот оно на 25-35 копеек идет дешевле Мозыря. Мы не считаем, что стоит гнаться за этими 25-35 копеек и продолжаем Вам предлагать только проверенный и высококачественный продукт.


More

Начнем неделю без изменений по цене, по 16,85 за литр, а там дальше видно будет, куда рынок пойдет. Есть одинаковое кол-во шансов что вверх, что вниз.

Еще раз подчеркну, мы верны своим традициям и работаем с Мозырем, он дороже в закупке на 25-35 копеек, чем российское топливо с трубы в Новограде, но стабильность того стоит. Так как через трубу прокачивается дизель разных производителей и зачастую это лотерея, в которую мы играть не собираемся.

Хоть и в ценовом вопросе мы будем дороже на 25-30 копеек, так как сейчас повально народ на "трубу" переходит, но у нас всегда будет качество. А на Новоградской "трубе" каждую неделю по несколько видов д/т качают, сегодня одно, завтра другое. Я не говорю что плохое, но Мозырь по всем качественным параметрам вне конкуренции все-равно.


More

Ползет упорно цена вверх уже второй день. Причин много и доллар и нефть и ажиотаж. Готовимся, судя по всему, к подорожанию, к сожалению. На опте сегодня цена прыгнула в среднем на 300 гривен за тонну, что на литр составляет 25 копеек. Если завтра не проявится что-то успокаивающее рынок от ажиотажа, долго мы не продержимся тоже.
Ну наверное рынок иначе и не может реагировать на скачек доллара на межбанке на 22 копейки.

Вот Вам и цена того, что МВФ опять отложил рассмотрение украинского вопроса. Доллар тут же прыгнул, дизель тоже не заставил себя долго ждать, учитывая еще ажиотаж, который возник из-за задерживающихся поставок.



Вот уже после того как я написал и аналитика тоже вышла:
http://oilnews.com.ua/a/news/Optovie_tseni_rastut_na_padenie_grivni_i_pereboyah_v_postavkah_DT/224201


More

О бодяжниках:

Число участников июльского рейтинга «бодяжников» заметно сузилось. Их можно разделить на три группы. В первой – лидер поставок «БРСМ-Нафта», импортировавшая в июле 3,6 тыс. т фракции изопентановой и нормального пентана. Как сообщают источники OilNews, после пожара на нефтебазе под Васильковом «БРСМ-Нафта» переключилась на автомобильные поставки сырья и компонентов, концентрируя их на нефтебазе в г. Гадяч (Полтавская обл.), где ранее также функционировал мини-НПЗ компании. Отметим, что в апреле ГФС начала масштабную проверку бизнеса «БРСМ» именно с нефтебазы в Гадяче, что также повлияло на низкие показатели поставки компонентов в последующие месяцы. Ряд судебных решений о доступе следователей к некоторым документам юрлиц «БРСМ» свидетельствует о продолжение расследования. Отметим, что с января «БРСМ» завозит импортные партии компонентов через компании «НБК-2015» и «Трейдмей».
Вторую группу составляют юрлица, связываемые участниками рынка с компанией «Трейд-Коммодити». В июле они, а именно «Трейд-НК», «Таб» и «Укр Петрол» закупили на внутреннем рынке более 3 тыс. т газоконденсата. С учетом поставок других юрлиц на одну из нефтебаз в Днепродзержинске, поставки этой группы в 2016 г. составили порядка 8 тыс. т сырья и компонентов.
Наконец к третьей группе относятся компании, производящие спиртовые бензины («Надежда», «Петра-резерв»), а также импортер присадок для премиальных топлив компания «Палтех». Объемы импорта этих компаний минимальны: 100-500 т.


http://oilnews.com.ua/a/news/Reyting_bodyazhnikov_po_itogam_iyulya_v_liderah_BRSM_i_Treyd-Kommoditi/224203


More

Какая ситуация:

1) На рынке дефицит дизеля. Украинским импортерам недопоставили порядка 20% законтрактованного топлива в августе.

2) Доллар на межбанке после информации о том, что МВФ не включил в повестку дня рассмотрения вопроса по Украине вырос не хило. НБУ вышел на аукцион с 30 млн дол, но ситуацию переломить не смог.

3) Нефть упала прилично, но еще на цену этот фактор оказывать влияния не может, поскольку еще слишком мало времени, чтобы определенно полагать не вернется ли она опять на свое место.

В Итоге на опте дурной рост, позавчера на 10 копеек, вчера на 20, а сегодня на 30 пока.

За три дня дизель на опте подорожал на 60 копеек. Мы даже если сильно сожмем свою маржу, чуть ли не до пределов себестоимости, не сможем удержать цену. Через пару часов мы назовем по чем завтра будем торговать, но это определенно выше 17-ти гривен за литр.


More

Год назад цена на дизель была около 16-ти гривен за литр, в течении года она ходила и вниз и вверх. Сегодня она определенно пошла вверх. Большинство оптовых трейдеров просто остановили торги, те кто торгует, цену не сложат. Я уже писал, что за эту неделю цена поднялась на опте на 60 копеек, об этом писали и говорили все кому не лень.

На АЗС тоже уже поползли цены вверх, так БРСМ +30 копеек местами, UPG +20 сегодня, но эти повышения не перекрывают рост на опте в 1700 грн на тонне, поэтому подорожание в розничных сетях только началось.

Что у нас, мы сжали маржу свою до предела и из 60 копеек повешенных нам, на цену отразим только 25, в итоге выйдем на 17,10 за литр (б/н с НДС) с завтрашнего дня. К сожалению это минимум на который мы способны при такой входящей цене. Но это еще раз подчеркну МОЗЫРЬ, иным вариантом мы не торгуем, хотя и трубопроводный дизель можно было бы копеек на 25 дешевле. Но менять качество мы не будем. Пусть уж так, зато мы всегда скажем, что у нас отличный дизель.

При покупке от 2000 литров минус 20 копеек так и осталось.

Есть маленькая надежда, что с понедельника что-то в нашу сторону измениться, все-таки нефть падает и может на днях у НБУ получится сбить доллар, да и ажиотаж может уляжется Но как говорится, поживем - увидим. Но все-таки я больше склонен считать, что рост еще не остановился и скорее всего продолжится на след. неделе, поэтому прогноз на повышение мы не меняем.


http://oilnews.com.ua/a/news/Obval_grivni_tolkaet_optovie_tseni_DT_k_19_000_grnt/224220


More

День начался с роста доллара на межбанке на 30 копеек. Куда его к вечеру занесет неизвестно. Хоть и НБУ опять выходит на аукцион с 30 млн дол, но что-то мне подсказывает, что ничего он не переломит в этой ситуации.

Так что можно говорить о начале витка инфляции на все товары в целом, а не только на ГСМ, просто они отреагируют, как всегда, первыми.

Прогноз - рост цены и ничего пока другого. Кстати вчера вечером цена на опте еще на 20 копеек поднялась. Ажиотаж просто дурной. И на валютном и топливном рынках.


More

Это вчерашнее

26.1200 / 26.2800
Торги по доллару после обеда начали снижать свою активность. Спрос,по-прежнему, превышает предложение. Стали известны результаты аукциона НБУ: регулятор продал 30 млн долларов при заявке от банков на сумму 55,90 млн долларов при цене отсечения - не ниже 26,05 гривен за доллар.

Это сегодняшнее

26.6000 / 26.7500
Стали известны первые результаты аукциона. Регулятор продал доллары по цене отсечения - не ниже 26,56 гривен. На торгах спрос,по-прежнему, превышает предложение

Теперь чуть-чуть математики. Если НБУ сам, не говоря про ажиотажный валютный рынок поднимает доллар на 51 копейку, что по сути 2%, то если просто спроецировать эти 2% на цену дизеля (а как Вы понимаете привязка там жесткая, там даже налоговая составляющая в цене и та к валюте привязана) то получается порядка 35 копеек роста. Есть конечно фактор нефти, которая сползает вниз, но это совсем ничего по сравнению с валютным фактором.
Крупные сети будут поднимать постепенно, мелкие более круто, так как модель работы иная, есть цена Ин и цена Аут, если Ин растет, то Аут также без значимого временного фактора. Это идет серьезное и основательное повышение, всех товаров практически. Это повышение не спадет, так как фактор фундаментальный. Тем более валютный коридор до 27-ми за доллар рассчитывался правительством до конца года.

Так что мой совет Вам - запасайтесь и информируйте о ситуации своих Заказчиков, так как себестоимость перевозок вырастет.


More

То, что твориться на рынке можно назвать тихий ужас.

Оптовики просто остановили торги, банально никто ничего не покупает и не продает, все только звонят и узнают друг у друга цену. Смешалось все в кучу и ажиотаж и рост доллара на межбанке больше чем на гривну за неделю и недопоставки украинским импортерам по факту августа.
НБУ просто не может оседлать доллар, это конечно самое важное из того, что тянет цену вверх.

Сейчас ситуация такая, что если ничего не уляжется то где-то 17,5 мы выставимся уже завтра. И поверьте это не будет еще той ценой, которая будет к концу след.недели, если ничего не произойдет хорошего. Какой-то виток инфляции захлестывает страну.


More

Чуть больше, чем через час, открытие межбанка, кому интересно что будет с дизелем, могут смотреть за долларом на межбанке. Еще есть ажиотаж из-за задержек поставок, но это должно в понедельник уже начать устаканиваться.
А вообще по состоянию на вчера вечер нам нужно ставить минимум 17,40- 17,50. Так что уж извиняйте, но это не от нас зависит, повышение будет с завтрашнего дня, а вот насколько, станет известно к двум.


More

На опте сегодня дизель стоит 19000-19300 гривен за тонну ж/д нормой. Это еще +300 гривен от вчерашнего. Но пока вреде бы пик повышений мы прошли. Хотя кто может знать курс доллара и барреля в понедельник?

Пока в таких условиях мы не можем работать дешевле 17,50 грн за литр, именно такой ценой уже начнем завтра оперировать.

P/S как-то аж неловко так повышать, хотя от нас тут мало что зависит, так мало того, мы еще и ужались в марже как могли, но все-равно качество для нас в приоритете как и регистрация НДС, а уже ценовой фон с недели выровняется, сегодня кстати сетевые заправки тоже дорожают, точно знаю за БРСМ и КЛО. Так что вот в таких условиях все и начнем неделю и как всегда будем либо надеется на понижение либо активней повышать фрахты.

А вот по прогнозу я бы поставил "стабильно" так как считаю, что на этой цене дизель задержится. Так как на выходных начнутся крупные поставки, что погасит ажиотаж и вторичные факторы, как спадающая нефть и спокойный доллар (сегодня он вел себя хорошо, первый раз за неделю) стабилизируют ситуацию. Даже если доллар еще прогуляется вверх не на много, то это не должно уже сильного влияния иметь, так как уже вырисовывается "запас" по другим ценообразующим факторам.


More

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 02.09.2016 14:27):
На опте сегодня дизель стоит 19000-19300 гривен за тонну ж/д нормой. Это еще +300 гривен от вчерашнего. Но пока вреде бы пик повышений мы прошли. Хотя кто может знать курс доллара и барреля в понедельник?

Пока в таких условиях мы не можем работать дешевле 17,50 грн за литр, именно такой ценой уже начнем завтра оперировать.

P/S как-то аж неловко так повышать, хотя от нас тут мало что зависит, так мало того, мы еще и ужались в марже как могли, но все-равно качество для нас в приоритете как и регистрация НДС, а уже ценовой фон с недели выровняется, сегодня кстати сетевые заправки тоже дорожают, точно знаю за БРСМ и КЛО. Так что вот в таких условиях все и начнем неделю и как всегда будем либо надеется на понижение либо активней повышать фрахты.

А вот по прогнозу я бы поставил "стабильно" так как считаю, что на этой цене дизель задержится. Так как на выходных начнутся крупные поставки, что погасит ажиотаж и вторичные факторы, как спадающая нефть и спокойный доллар (сегодня он вел себя хорошо, первый раз за неделю) стабилизируют ситуацию. Даже если доллар еще прогуляется вверх не на много, то это не должно уже сильного влияния иметь, так как уже вырисовывается "запас" по другим ценообразующим факторам.

В Днепре Мозырьской солярки, пруд-пруди... по 16 гривасей.:new_russian:


More
Who is reading the thread
Users 0
Guests 1