trucksnearme
View posts Korolenko A. N., FLP

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 11.03.2014 21:39):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 11.03.2014 18:38):
В ближайшее время цены пересмотрите...гарантирую:pioneer:

если можно поподробней


Всему свое время... Могу уверить цены будут с любой точки Украины одни...

Можете отнести мои слова в банк.

ТАК В ПЛЮС ИЛИ В МИНУС??


ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 11.03.2014 21:39):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 11.03.2014 18:38):
В ближайшее время цены пересмотрите...гарантирую:pioneer:

если можно поподробней


Всему свое время... Могу уверить цены будут с любой точки Украины одни...

Можете отнести мои слова в банк.

ТАК В ПЛЮС ИЛИ В МИНУС??


Неужели не понятно?, рыночная экономика не может быть директивным как кому то хочется.
На та он и Р Ы Н О К...

Рынок это прежде всего ЗДОРОВАЯ КОНКУРЕНЦИЯ а не "О у Васи получается и я так буду" А не думает о том, что Вася давно уже, когда ты у станка стоял, работал и клиентская база у него и техника и бокс теплый и слесаря. Купил продав квартиру покойной бабушки или домик в деревне. А где работа? ХА так есть ЛАРДИ где таких Ослов ждут. Теперь ездит даром ,горюет(если понял как встрял),выставил машину на продажу,надеется на лучшшее ирад каждой лишней сотне. А в это время Васе постоянный клиент говорит:" --- мне машинку на завтра надо бы". А машинки то нет ну все в разъедзах. Вася звонит друзьям-товарищам и у тех в разъездах. И звонит Васин клиент своему другу а тот ему диспетчера с ЛАРДИ суетит(ть-фу ть-фу три раза не дай боже) . И берет заявку Осел и рад лишним 500 гр. А Васин клиент отправляет в месяц от 5 до 20 машин. А если на каждой он 2-3 тыс. экономит. Зачем ему Вася?(не дай боже) Опять все в выиграше Все кроме перевозчика. Васин клиент из 10000 заплатил 7000 ,диспетчер рванул себе 1000-2000 , а Осел заработал лишних 500гр(если заработал)которые как в сухую землю,а Вася без клиента(ть-фу ть-фу). А конкуренция это когда у Вас парк автомобилей меньше,они старее моих и чаще ломаются. Мне плюс. А если у Вас два водителя, даже на старичках Вы меня обставите. Вот как-то так.


ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 11.03.2014 18:38):
В ближайшее время цены пересмотрите...гарантирую:pioneer:

если можно поподробней


ЦитатаЦитата (CrystalWay, 11.03.2014 18:36):
ЦитатаЦитата (CrystalWay, 10.03.2014 19:58):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 18:16):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 17:54):
Уважаемые участники рынка перевозок, много тем было создано до этого поста и будет создано после…
Одних не устраивают копировальщики, других цены, третьих кидалы…Во все этом есть одно, что большинство нас объединяет, это цель заниматься делом и получать доход, а иначе нас тут бы не было…
Мое видение дабы вести здоровую конкуренцию, предлагаю здравомыслящим выставлять цены…Это избавит от лишних звонков и потери времени, до поиска наилучшего предложения на рынке…

Естественно, тема многим не понравится, и это понятно почему...

Ещё можно попробовать оставлять комментарий к заявке на груз ,что это ПУСТОЗВОНЫ.Звонишь "А она уже не актуальна"и ещё 2 дня засоряют эфир этой же загрузкой.

Можно так же обратится к администрации установить фильтр при просмотре, нет цены-их не видеть, это маленький но верный метод избавления, кто тупо передрал и не знает цены...


Единая стратегия на рынке перевозок!
Можно так же обратится к администрации установить фильтр при просмотре, нет цены-их не видеть, это маленький, но верный метод избавления, кто тупо передрал и не знает цены...

«Данное» сообщения, натолкнуло меня на такую мысль!

Иногда Заказчик сам не знает, по какой цене ему отправить свой груз, а Диспетчер выставляет заявку без цены, чтобы услышать предложения от перевозчика, потому что ему сложно посчитать все автомобили для того, чтобы предложить приемлемую цену! Автомобили разные, расход топлива разный, заправляются каждый на тех заправках, где ему удобно, запчасти покупают китайские или фирма.

Я думаю, что можно поднять цены, если мы будем работать совместно!
обратится к администрации установить не фильтр, а Примерно такой!
калькулятор:

Чтобы «примерно такой калькулятор» находился напротив интересующей заявки и все данные которые будут высчитывается, отправляются Диспетчеру или Заказчику который зарегистрирован на сайте lardi.
Когда данные переходят Диспетчеру или Заказчику, Диспетчер будет знать, насколько ему поднять ставку, а Заказчик будет сразу видеть, сколько стоят услуги Перевозчика, и если его не устраивает цена, просто отклоняет машину!
Перевозчик может поставить свою расценку, по которой он готов ездить с учетом знания рынка.
Рынок
20т работал только с двадцатками

С восточной части Украины в «сторону» Центра и Запада цена 6-7 гр/км
С Запада в сторону Центра Востока 8-10гр/км
С Юга в сторону Центра Востока цена договорная
На Запад с Юга 6гр/км
Примерно так

Конечно мы сейчас в кризисной ситуации, мы все и Заказчики тоже. И для того чтобы построить систему, нужно конструктивно подойти к этому!
Я думаю, что для начала нужно понять какой рынок для нас (Заказчик, Диспетчер, Перевозчик) будет выгодным, затем работать на этом рынке.




Ну калькулятор интересное предложение. Только надо создать коллективное или обращение или письмо к Админам Ларди с просьбой пересмотреть фильтры вылаживаемых заявок и транспорта.... Я не юридически подкованный человек, и не знаю как бы правильно это все оформить и как подать руководству эту просьбу. Так что есть есть у кого-то возможность или идеи по этому поводу, предлагайте.

А куда переписчвиков? Кто бюджет ЛАРДИ пополнять будет? 100 переписчиков х 100гр.=10000гр кто их заплатит? Чтобы администрация ЛАРДИ услышала и пошла навстречу, потерю переписчиков добросовестные перевозчики ,диспетчеры и грузоотправители должны компенсировать т.е. за услуги платить больше.тогда с администрацией ЛАРДИ можно разговаривать о четких ставках как предложил Ч.П. Регина: Давайте обратимся к администрации с просьбой:

Сделайте так, чтобы перевозчики с тарифом ниже чем по:

- 20 тонн и выше - 12 грн/км.
- 15 --------"-------- - 10 грн/км.
- 10 --------"-------- - 8 грн/км.
- 5 --------"-------- - 6 грн/км.
- 1 --------"-------- - 4 грн/км.


не выставлялись в "мой транспорт",

не отражались на страницах Ларди,

не могли описывать на форуме свои страдания,

но это- же должно относится к диспетчерам и грузоотправителям в "мой груз" тоннаж--ставка согласно тарифа. А иначе все это словоблудие, а нужна конкретика и сейчас нужно решать каждому для себя готов-ли платить за себя,за того парня и может еще и за ту "табуретку" или две.

Но мне кажется что заплатить на несколько сотен грн больше и ездить по нормальным ставкам это лучше, чем извините не знать хватит ли тебе денег заплатить за ларди, поскольку на ДТ еще с кармана надо докладывать, что б кому-то груз перевести... Или стоять по неделям.... А когда просиш диспетчера поднять ставку или говоришь что за такие деньги пускай сами на плечах носит свой груз...то они еще делают такие выводы мол, и за такие деньги уедет.....по 3-5 грн за 22 т, на расстояние 700-800км=((((((((((((((((( Плакать охота


Это минимальные цены

С восточной части Украины в «сторону» Центра и Запада цена 6-7 гр/км
С Запада в сторону Центра Востока 8-10гр/км
С Юга в сторону Центра Востока цена договорная
На Запад с Юга 6гр/км

Какие минимальные цены? Это опять бардак! во всем должен быть порядок. Минимальная Цена грузоперевозки т. е. доставки груза из пункта А в пункт В должна равняться колличеству израсходованной солярки умноженной на два но это: " -- Грища ты ж профи ! Да ты на этой резине еще пару тройку ходок сделаешь..... А сайленблок поменять..... плавает по дороге..... воздух не держит".... и т.д и т.п это в притык. А если 1-2 машины и серьезный ремонт ...опа. Потом начинается скулеж да долги да кредит. А чем думал когда минималку себе в оправдание придумал?(к кому относится те поймут) Поэтому все дожно привязываться к стоимости Д.Т/км тогда все рентабельно у всех


20.02
Днепропетровск (UA) — Кривой Рог (UA) ~ 140 км
1,43 грн/км
*
конд.глазурь1т150м?
200 грн


крытая


Полное отсутствие всякого присутствия!!!!!!!

Зачем вообще сейчас ездить, Такая ситуация в стране...... Ставок нет, революция в СТРАНЕ. А они ездят.
Стали бы все, вот это я понимаю!



Согласен,реально дешевле стоять,нежели ездить за спасибо...делайте выводы Ув. Перевозчики!

А это цепная реакция "пойиду за соляру туды дэ плотять" а теперь "йжьте хочь очи нэхай повылазять"


ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 11.03.2014 13:58):

12.03.14 в 15-00 собрание в клубе РАПИДа ,будут все(Костюченко,люди из мин.инфраструктуры.укринтертранс)
члены АсМАП Киева и области ,подтягивайтесь,будем о чем поговрить...и есть о чем спросить...
если кто то не сможет приехать,пишите свои вопросы и пожелания,я попытаюсь озвучить...


Блин когда же будет какие-то сборы для внутренних перевозок=(((

И что на этих сборах Великий Гудвин раздаст перевозчикам мозги, экспедициям доброе сердце, а заказчикам храбрость???



Та я не знаю раздаст или нет...но это уже вообще дурдом...плакать хочется 20тки работают дешевле чем 10тки...куда мир катится, сегодня за 500 км за 22 т по 3-4 грн платят... Надо что-то делать, так дальше нельзя.

Так не ехайте .де стали там и стойте. в некоторых случаях надо все остановить и посидеть дома---ДЕШЕВЛЕ


ЦитатаЦитата (CrystalWay, 10.03.2014 19:58):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 18:16):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 17:54):
Уважаемые участники рынка перевозок, много тем было создано до этого поста и будет создано после…
Одних не устраивают копировальщики, других цены, третьих кидалы…Во все этом есть одно, что большинство нас объединяет, это цель заниматься делом и получать доход, а иначе нас тут бы не было…
Мое видение дабы вести здоровую конкуренцию, предлагаю здравомыслящим выставлять цены…Это избавит от лишних звонков и потери времени, до поиска наилучшего предложения на рынке…

Естественно, тема многим не понравится, и это понятно почему...

Ещё можно попробовать оставлять комментарий к заявке на груз ,что это ПУСТОЗВОНЫ.Звонишь "А она уже не актуальна"и ещё 2 дня засоряют эфир этой же загрузкой.

Можно так же обратится к администрации установить фильтр при просмотре, нет цены-их не видеть, это маленький но верный метод избавления, кто тупо передрал и не знает цены...


Единая стратегия на рынке перевозок!
Можно так же обратится к администрации установить фильтр при просмотре, нет цены-их не видеть, это маленький, но верный метод избавления, кто тупо передрал и не знает цены...

«Данное» сообщения, натолкнуло меня на такую мысль!

Иногда Заказчик сам не знает, по какой цене ему отправить свой груз, а Диспетчер выставляет заявку без цены, чтобы услышать предложения от перевозчика, потому что ему сложно посчитать все автомобили для того, чтобы предложить приемлемую цену! Автомобили разные, расход топлива разный, заправляются каждый на тех заправках, где ему удобно, запчасти покупают китайские или фирма.

Я думаю, что можно поднять цены, если мы будем работать совместно!
обратится к администрации установить не фильтр, а Примерно такой!
калькулятор:

Чтобы «примерно такой калькулятор» находился напротив интересующей заявки и все данные которые будут высчитывается, отправляются Диспетчеру или Заказчику который зарегистрирован на сайте lardi.
Когда данные переходят Диспетчеру или Заказчику, Диспетчер будет знать, насколько ему поднять ставку, а Заказчик будет сразу видеть, сколько стоят услуги Перевозчика, и если его не устраивает цена, просто отклоняет машину!
Перевозчик может поставить свою расценку, по которой он готов ездить с учетом знания рынка.
Рынок
20т работал только с двадцатками

С восточной части Украины в «сторону» Центра и Запада цена 6-7 гр/км
С Запада в сторону Центра Востока 8-10гр/км
С Юга в сторону Центра Востока цена договорная
На Запад с Юга 6гр/км
Примерно так

Конечно мы сейчас в кризисной ситуации, мы все и Заказчики тоже. И для того чтобы построить систему, нужно конструктивно подойти к этому!
Я думаю, что для начала нужно понять какой рынок для нас (Заказчик, Диспетчер, Перевозчик) будет выгодным, затем работать на этом рынке.




Ну калькулятор интересное предложение. Только надо создать коллективное или обращение или письмо к Админам Ларди с просьбой пересмотреть фильтры вылаживаемых заявок и транспорта.... Я не юридически подкованный человек, и не знаю как бы правильно это все оформить и как подать руководству эту просьбу. Так что есть есть у кого-то возможность или идеи по этому поводу, предлагайте.

А куда переписчвиков? Кто бюджет ЛАРДИ пополнять будет? 100 переписчиков х 100гр.=10000гр кто их заплатит? Чтобы администрация ЛАРДИ услышала и пошла навстречу, потерю переписчиков добросовестные перевозчики ,диспетчеры и грузоотправители должны компенсировать т.е. за услуги платить больше.тогда с администрацией ЛАРДИ можно разговаривать о четких ставках как предложил Ч.П. Регина: Давайте обратимся к администрации с просьбой:

Сделайте так, чтобы перевозчики с тарифом ниже чем по:

- 20 тонн и выше - 12 грн/км.
- 15 --------"-------- - 10 грн/км.
- 10 --------"-------- - 8 грн/км.
- 5 --------"-------- - 6 грн/км.
- 1 --------"-------- - 4 грн/км.


не выставлялись в "мой транспорт",

не отражались на страницах Ларди,

не могли описывать на форуме свои страдания,

но это- же должно относится к диспетчерам и грузоотправителям в "мой груз" тоннаж--ставка согласно тарифа. А иначе все это словоблудие, а нужна конкретика и сейчас нужно решать каждому для себя готов-ли платить за себя,за того парня и может еще и за ту "табуретку" или две.


ЦитатаЦитата (CrystalWay, 10.03.2014 19:58):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 18:16):
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 27.02.2014 17:54):
Уважаемые участники рынка перевозок, много тем было создано до этого поста и будет создано после…
Одних не устраивают копировальщики, других цены, третьих кидалы…Во все этом есть одно, что большинство нас объединяет, это цель заниматься делом и получать доход, а иначе нас тут бы не было…
Мое видение дабы вести здоровую конкуренцию, предлагаю здравомыслящим выставлять цены…Это избавит от лишних звонков и потери времени, до поиска наилучшего предложения на рынке…

Естественно, тема многим не понравится, и это понятно почему...

Ещё можно попробовать оставлять комментарий к заявке на груз ,что это ПУСТОЗВОНЫ.Звонишь "А она уже не актуальна"и ещё 2 дня засоряют эфир этой же загрузкой.

Можно так же обратится к администрации установить фильтр при просмотре, нет цены-их не видеть, это маленький но верный метод избавления, кто тупо передрал и не знает цены...


Единая стратегия на рынке перевозок!
Можно так же обратится к администрации установить фильтр при просмотре, нет цены-их не видеть, это маленький, но верный метод избавления, кто тупо передрал и не знает цены...

«Данное» сообщения, натолкнуло меня на такую мысль!

Иногда Заказчик сам не знает, по какой цене ему отправить свой груз, а Диспетчер выставляет заявку без цены, чтобы услышать предложения от перевозчика, потому что ему сложно посчитать все автомобили для того, чтобы предложить приемлемую цену! Автомобили разные, расход топлива разный, заправляются каждый на тех заправках, где ему удобно, запчасти покупают китайские или фирма.

Я думаю, что можно поднять цены, если мы будем работать совместно!
обратится к администрации установить не фильтр, а Примерно такой!
калькулятор:

Чтобы «примерно такой калькулятор» находился напротив интересующей заявки и все данные которые будут высчитывается, отправляются Диспетчеру или Заказчику который зарегистрирован на сайте lardi.
Когда данные переходят Диспетчеру или Заказчику, Диспетчер будет знать, насколько ему поднять ставку, а Заказчик будет сразу видеть, сколько стоят услуги Перевозчика, и если его не устраивает цена, просто отклоняет машину!
Перевозчик может поставить свою расценку, по которой он готов ездить с учетом знания рынка.
Рынок
20т работал только с двадцатками

С восточной части Украины в «сторону» Центра и Запада цена 6-7 гр/км
С Запада в сторону Центра Востока 8-10гр/км
С Юга в сторону Центра Востока цена договорная
На Запад с Юга 6гр/км
Примерно так

Конечно мы сейчас в кризисной ситуации, мы все и Заказчики тоже. И для того чтобы построить систему, нужно конструктивно подойти к этому!
Я думаю, что для начала нужно понять какой рынок для нас (Заказчик, Диспетчер, Перевозчик) будет выгодным, затем работать на этом рынке.



получается: 35х11.5=402гр. - расход Д/Т на 100км. Луганск - Симферополь =740 км 740х6=4440гр. - получаете нал. если на карту от 0,35% до 3% минус от 4440 (зависит от карты и банка). 402х7.4=2974.8 - Д/Т Суточные -200гр.х2=400гр зарплата 10%=444гр и ещу налоги и ТО авто . с предложенными расценками думаю согласится только дурак. мэни до дому и за що дадуть - от этого цены с Востока и Юга на Запад .а надо чтоб ровно было. Для этого есть слово тариф. В прошлом веке и в путевых листах или т/км или руб/км В настоящее время нужно привязывать все к стоимости д/т т.е (цена д/т. х 100км) х 2 - вот тогда есть смысл. а иначе всем хорошо:водителю, диспетчерам, грузоотправителям,государству,а сами не маленькие........


[quote name=’Регина, ЧП’ firm_id=’14279288182’ post=’535918’ date=’10.03.2014 18:42’]

ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 14:51):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 13:38):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 13:30):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 13:20):


Пошёл отсюда!!!



Тебя забыл спросить.

Cпалился... БОТ... приднестровский...:D


Я из Тирасполя и не отрицаю этого. А ты чо так борзо отвечаешь? Нормально общаться не хватает чего-то?

Не "ТЫ", а "ВЫ", и представьтесь, пожалуйста, ООО Транспорт - такого военформирования нет...

...сразу видно расейская похабщина так и прёт!!!:taunt:


"Вы" говорят людям, которые вызывают уважение. Почитай свои посты и подумай, за что тебя надо зауважать. И поменьше смайлов, побольше мыслей. И не надо мне больше отвечать, пожалуйста, попей валерьянки и успокойся.

Всем участникам, кроме Регины:
Я бы и не писал, если б приднестровье не зацепили. И не надо искать везде ботов, вы преувеличиваете возможности путлеровской агентуры.

БОТ, хоть и из не легитимного Приднестровья - всё равно остаётся БОТом...

...цепляй, не цепляй, а жулик - это жулик!!!



Да, сдаюсь, неугомонный, ты меня расколол. Я БОТ. Еще в августе месяце путлер предвидел все происходящее и лично зарегистрировал меня на форуме, чтобы выявлять таких как ты и дестабилизировать. Бойся. За тобой скоро придут. Только не москали, а люди в белых халатах.


Ёмаё, мое сообщение не в ту ветку попало. Я в ветку про Крым писал, промахнулся. Пардон.

чп Регина вешает заявки от фонаряUA-UA
маршрут 10.03–12.03 крытая
Луганск
(Луганская обл.)
Киев
(Киевская обл.)
тнп до 22т до 86м3, 2 а/м, загрузка задняя 8750грн перевод по выгрузке
Макавтотранс ООО
отзывы:0/0балл:2.0
Александр
(50)8283915

17:50
UA-UA
маршрут 10.03–12.03 крытая
Луганск
(Луганская обл.)
Харьков
(Харьков. обл.)
тнп до 22т до 86м3, 2 а/м, загрузка задняя 3570грн перевод по выгрузке
Макавтотранс ООО
отзывы:0/0балл:2.0
Александр
(50)8283915

17:50
UA-UA
маршрут 10.03–12.03 крытая
Луганск
(Луганская обл.)
Днепропетровск
(Днепроп. обл.)
тнп до 22т до 86м3, 2 а/м, загрузка задняя 4250грн перевод по выгрузке
Макавтотранс ООО
отзывы:0/0балл:2.0
Александр
(50)8283915

17:50 на телефон ставит переадресацию и прется от этого как голубой от ..... Интелекта 0 и про халаты верно подметил они за ним придут

Не всех больных война убила...

...много вас ещё осталось, бить неперебить, я уже выяснил у оператора переадресацию с этого номера на мой!!!


Вам, действительно лечится надо!!!

думал что твои гадости терпеть будут теперь сам и кушай свое г.... или не нравится? ХВАТАЕТ УМА ОТ ФОНАРЯ ОТЗЫВЫ ПИСАТЬ? ГНИЛОЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК И ОТ БАБЫ В ТЕБЕ БОЛЬШЕ. МУЖИК ДАЖЕ НАКОСЯЧИВ МОЖЕТ ПРИЗНАТЬ А НЕ ГНИЛИТЬ .ЧП РЕГИНА НЕ МОЖЕТ ДУХУ НЕ ХВАТАЕТ. ОБЫЧНО ТАКИЕ КАК ЧП РЕГИНА ШИРОКИЕ В УШАХ ПОКА НЕ КАСАЕТСЯ А ПОТОМ СОПЛИ "ДА ПОНИМАЕТЕ,ДА ВОТ,ДА БРАТАН" ВЫЯСНЯТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ БУДУ А ВСЕ ЧТО ЧП РЕГИНА НАПИСАЛ В МОЙ АДРЕС ПОСЛУШАЮ ЛИЧНО ПРЕДОСТАВЛЮ ТАКУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ.


[quote name=’Транспорт, ООО’ firm_id=’10139554618’ post=’535886’ date=’10.03.2014 17:30’]

ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 14:51):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 13:38):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 13:30):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 13:20):


Пошёл отсюда!!!



Тебя забыл спросить.

Cпалился... БОТ... приднестровский...:D


Я из Тирасполя и не отрицаю этого. А ты чо так борзо отвечаешь? Нормально общаться не хватает чего-то?

Не "ТЫ", а "ВЫ", и представьтесь, пожалуйста, ООО Транспорт - такого военформирования нет...

...сразу видно расейская похабщина так и прёт!!!:taunt:


"Вы" говорят людям, которые вызывают уважение. Почитай свои посты и подумай, за что тебя надо зауважать. И поменьше смайлов, побольше мыслей. И не надо мне больше отвечать, пожалуйста, попей валерьянки и успокойся.

Всем участникам, кроме Регины:
Я бы и не писал, если б приднестровье не зацепили. И не надо искать везде ботов, вы преувеличиваете возможности путлеровской агентуры.

БОТ, хоть и из не легитимного Приднестровья - всё равно остаётся БОТом...

...цепляй, не цепляй, а жулик - это жулик!!!



Да, сдаюсь, неугомонный, ты меня расколол. Я БОТ. Еще в августе месяце путлер предвидел все происходящее и лично зарегистрировал меня на форуме, чтобы выявлять таких как ты и дестабилизировать. Бойся. За тобой скоро придут. Только не москали, а люди в белых халатах.


Ёмаё, мое сообщение не в ту ветку попало. Я в ветку про Крым писал, промахнулся. Пардон.

чп Регина вешает заявки от фонаряUA-UA
маршрут 10.03–12.03 крытая
Луганск
(Луганская обл.)
Киев
(Киевская обл.)
тнп до 22т до 86м3, 2 а/м, загрузка задняя 8750грн перевод по выгрузке
Макавтотранс ООО
отзывы:0/0балл:2.0
Александр
(50)8283915

17:50
UA-UA
маршрут 10.03–12.03 крытая
Луганск
(Луганская обл.)
Харьков
(Харьков. обл.)
тнп до 22т до 86м3, 2 а/м, загрузка задняя 3570грн перевод по выгрузке
Макавтотранс ООО
отзывы:0/0балл:2.0
Александр
(50)8283915

17:50
UA-UA
маршрут 10.03–12.03 крытая
Луганск
(Луганская обл.)
Днепропетровск
(Днепроп. обл.)
тнп до 22т до 86м3, 2 а/м, загрузка задняя 4250грн перевод по выгрузке
Макавтотранс ООО
отзывы:0/0балл:2.0
Александр
(50)8283915

17:50 на телефон ставит переадресацию и прется от этого как голубой от ..... Интелекта 0 и про халаты верно подметил они за ним придут


ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 14:52):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 08:17):

Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.
А ТЫ БЫЛ НА МАЙДАНЕ ЗА ДЕНЬГИ? Скорее всего "где то,какой то сосед привез 16-20тис.,а другой какой то сосед или знакомый стал наркоманом......."Дайте адрес такого "майдановца".

насчет 15-20 тыс не знаю а ездившим на 2 дня платили 800 из них 400 они привозили домой. Таких энаю. На майдане не был т.к. не халявщик и мою работу майдан за меня не сделает Повторю еще раз: КОРЫТО ТОЖЕ---МЕНЯЮТСЯ СВИНЬИ!!!

А кто вы такой, чтобы повторять здесь и чтобы вашим словам была ВЕРА???

Ваше место 147320 поэтому прежде чем что-либо утверждать - вам надо ещё лет пять доказать это право!!!

Свинья со своими "убеждениями" не меняется никогда...

Свинья под дубом

Свинья под Дубом вековым
Наелась желудей досыта, до отвала;
Наевшись, выспалась под ним;
Потом, глаза продравши, встала
И рылом подрывать у Дуба корни стала.
"Ведь это дереву вредит",
Ей с Дубу ворон говорит:
"Коль корни обнажишь, оно засохнуть может".-
"Пусть сохнет", говорит Свинья:
"Ничуть меня то не тревожит;
В нем проку мало вижу я;
Хоть век его не будь, ничуть не пожалею,
Лишь были б желуди: ведь я от них жирею".-
"Неблагодарная!" примолвил Дуб ей тут:
"Когда бы вверх могла поднять ты рыло,
Тебе бы видно было,
Что эти желуди на мне растут".
______

Невежда также в ослепленье
Бранит науки и ученье,
И все ученые труды,
Не чувствуя, что он вкушает их плоды.

1.Место в Ларди у Вас, а я иногда пользуюсь их услугами. 2.Кто я и почему мне можно верить?, позвоните--объясню. 3.Доказывать Вам или кому либо что либо не считаю нужным т.к. до 2006г.(год Вашей регистрации на Ларди) мои Маны уже 12 лет перевозили грузы по СНГ и иногда Европе. 4.Если я правильно все понял тема не о том кто есть кто ,а о поднятии тарифов на перевозку грузов. Если нет никаких предложений не отнимайте время. По другим вопросам звоните.

Звонить нуляшке без транспорта???

Да перестаньте надувать капюшон...

...таких неизвестных и без обещалкиных хватает!!!


А тема, о единой стратегии вытеснения с рынка автоперевозок - "нуляшек" и без регистраций...

...то есть дилетантов обваливших рынок!!!


Г.Ы. Для Короленко А.Н. по телефону угрожают только те, маленькие недоделки, которые не вылазят из фитнесклуба "Голубая устрица"!!!:taunt:


что сделал гадость и рад урод он везде урод


ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 14:52):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 08:17):

Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.
А ТЫ БЫЛ НА МАЙДАНЕ ЗА ДЕНЬГИ? Скорее всего "где то,какой то сосед привез 16-20тис.,а другой какой то сосед или знакомый стал наркоманом......."Дайте адрес такого "майдановца".

насчет 15-20 тыс не знаю а ездившим на 2 дня платили 800 из них 400 они привозили домой. Таких энаю. На майдане не был т.к. не халявщик и мою работу майдан за меня не сделает Повторю еще раз: КОРЫТО ТОЖЕ---МЕНЯЮТСЯ СВИНЬИ!!!

А кто вы такой, чтобы повторять здесь и чтобы вашим словам была ВЕРА???

Ваше место 147320 поэтому прежде чем что-либо утверждать - вам надо ещё лет пять доказать это право!!!

Свинья со своими "убеждениями" не меняется никогда...

Свинья под дубом

Свинья под Дубом вековым
Наелась желудей досыта, до отвала;
Наевшись, выспалась под ним;
Потом, глаза продравши, встала
И рылом подрывать у Дуба корни стала.
"Ведь это дереву вредит",
Ей с Дубу ворон говорит:
"Коль корни обнажишь, оно засохнуть может".-
"Пусть сохнет", говорит Свинья:
"Ничуть меня то не тревожит;
В нем проку мало вижу я;
Хоть век его не будь, ничуть не пожалею,
Лишь были б желуди: ведь я от них жирею".-
"Неблагодарная!" примолвил Дуб ей тут:
"Когда бы вверх могла поднять ты рыло,
Тебе бы видно было,
Что эти желуди на мне растут".
______

Невежда также в ослепленье
Бранит науки и ученье,
И все ученые труды,
Не чувствуя, что он вкушает их плоды.

1.Место в Ларди у Вас, а я иногда пользуюсь их услугами. 2.Кто я и почему мне можно верить?, позвоните--объясню. 3.Доказывать Вам или кому либо что либо не считаю нужным т.к. до 2006г.(год Вашей регистрации на Ларди) мои Маны уже 12 лет перевозили грузы по СНГ и иногда Европе. 4.Если я правильно все понял тема не о том кто есть кто ,а о поднятии тарифов на перевозку грузов. Если нет никаких предложений не отнимайте время. По другим вопросам звоните.

Звонить нуляшке без транспорта???

Да перестаньте надувать капюшон...

...таких неизвестных и без обещалкиных хватает!!!


А тема, о единой стратегии вытеснения с рынка автоперевозок - "нуляшек" и без регистраций...

...то есть дилетантов обваливших рынок!!!


Г.Ы. Для Короленко А.Н. по телефону угрожают только те, маленькие недоделки, которые не вылазят из фитнесклуба "Голубая устрица"!!!:taunt:


что сделал гадость и рад урод сн везде урод


ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 14:52):
ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 08:17):

Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.
А ТЫ БЫЛ НА МАЙДАНЕ ЗА ДЕНЬГИ? Скорее всего "где то,какой то сосед привез 16-20тис.,а другой какой то сосед или знакомый стал наркоманом......."Дайте адрес такого "майдановца".

насчет 15-20 тыс не знаю а ездившим на 2 дня платили 800 из них 400 они привозили домой. Таких энаю. На майдане не был т.к. не халявщик и мою работу майдан за меня не сделает Повторю еще раз: КОРЫТО ТОЖЕ---МЕНЯЮТСЯ СВИНЬИ!!!

А кто вы такой, чтобы повторять здесь и чтобы вашим словам была ВЕРА???

Ваше место 147320 поэтому прежде чем что-либо утверждать - вам надо ещё лет пять доказать это право!!!

Свинья со своими "убеждениями" не меняется никогда...

Свинья под дубом

Свинья под Дубом вековым
Наелась желудей досыта, до отвала;
Наевшись, выспалась под ним;
Потом, глаза продравши, встала
И рылом подрывать у Дуба корни стала.
"Ведь это дереву вредит",
Ей с Дубу ворон говорит:
"Коль корни обнажишь, оно засохнуть может".-
"Пусть сохнет", говорит Свинья:
"Ничуть меня то не тревожит;
В нем проку мало вижу я;
Хоть век его не будь, ничуть не пожалею,
Лишь были б желуди: ведь я от них жирею".-
"Неблагодарная!" примолвил Дуб ей тут:
"Когда бы вверх могла поднять ты рыло,
Тебе бы видно было,
Что эти желуди на мне растут".
______

Невежда также в ослепленье
Бранит науки и ученье,
И все ученые труды,
Не чувствуя, что он вкушает их плоды.

1.Место в Ларди у Вас, а я иногда пользуюсь их услугами. 2.Кто я и почему мне можно верить?, позвоните--объясню. 3.Доказывать Вам или кому либо что либо не считаю нужным т.к. до 2006г.(год Вашей регистрации на Ларди) мои Маны уже 12 лет перевозили грузы по СНГ и иногда Европе. 4.Если я правильно все понял тема не о том кто есть кто ,а о поднятии тарифов на перевозку грузов. Если нет никаких предложений не отнимайте время. По другим вопросам звоните.

Звонить нуляшке без транспорта???

Да перестаньте надувать капюшон...

...таких неизвестных и без обещалкиных хватает!!!


А тема, о единой стратегии вытеснения с рынка автоперевозок - "нуляшек" и без регистраций...

...то есть дилетантов обваливших рынок!!!


Г.Ы. Для Короленко А.Н. по телефону угрожают только те, маленькие недоделки, которые не вылазят из фитнесклуба "Голубая устрица"!!!:taunt:


ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 10.03.2014 08:17):

Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.
А ТЫ БЫЛ НА МАЙДАНЕ ЗА ДЕНЬГИ? Скорее всего "где то,какой то сосед привез 16-20тис.,а другой какой то сосед или знакомый стал наркоманом......."Дайте адрес такого "майдановца".

насчет 15-20 тыс не знаю а ездившим на 2 дня платили 800 из них 400 они привозили домой. Таких энаю. На майдане не был т.к. не халявщик и мою работу майдан за меня не сделает Повторю еще раз: КОРЫТО ТОЖЕ---МЕНЯЮТСЯ СВИНЬИ!!!

А кто вы такой, чтобы повторять здесь и чтобы вашим словам была ВЕРА???

Ваше место 147320 поэтому прежде чем что-либо утверждать - вам надо ещё лет пять доказать это право!!!

Свинья со своими "убеждениями" не меняется никогда...

Свинья под дубом

Свинья под Дубом вековым
Наелась желудей досыта, до отвала;
Наевшись, выспалась под ним;
Потом, глаза продравши, встала
И рылом подрывать у Дуба корни стала.
"Ведь это дереву вредит",
Ей с Дубу ворон говорит:
"Коль корни обнажишь, оно засохнуть может".-
"Пусть сохнет", говорит Свинья:
"Ничуть меня то не тревожит;
В нем проку мало вижу я;
Хоть век его не будь, ничуть не пожалею,
Лишь были б желуди: ведь я от них жирею".-
"Неблагодарная!" примолвил Дуб ей тут:
"Когда бы вверх могла поднять ты рыло,
Тебе бы видно было,
Что эти желуди на мне растут".
______

Невежда также в ослепленье
Бранит науки и ученье,
И все ученые труды,
Не чувствуя, что он вкушает их плоды.

1.Место в Ларди у Вас, а я иногда пользуюсь их услугами. 2.Кто я и почему мне можно верить?, позвоните--объясню. 3.Доказывать Вам или кому либо что либо не считаю нужным т.к. до 2006г.(год Вашей регистрации на Ларди) мои МАНы уже 12 лет перевозили грузы по СНГ и иногда Европе. 4.Если я правильно все понял тема не о том кто есть кто ,а о поднятии тарифов на перевозку грузов. Если нет никаких предложений не отнимайте время. По другим вопросам звоните.



Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.
А ТЫ БЫЛ НА МАЙДАНЕ ЗА ДЕНЬГИ? Скорее всего "где то,какой то сосед привез 16-20тис.,а другой какой то сосед или знакомый стал наркоманом......."Дайте адрес такого "майдановца".

насчет 15-20 тыс не знаю а ездившим на 2 дня платили 800 из них 400 они привозили домой. Таких энаю. На майдане не был т.к. не халявщик и мою работу майдан за меня не сделает Повторю еще раз: КОРЫТО ТОЖЕ---МЕНЯЮТСЯ СВИНЬИ!!!


Я согласен со всеми, что нужно повышать и хотя бы выйти на зависимость 1 км=1литр соляры для 20-ток, и оттуда и плясать, но тут только естественный отбор поможет-дармовозы себя изживут не сейчас, может полгода, год, два... а большие компании не потянут весь рынок перевозок, да им это и не надо, для нас частников всегда место останется. Обидно что выбора нет и приходится ехать дешево, но я из принципа не еду без чистого интереса 1,5 грн с км при моей себестоимости рефа 5,30 грн,.стою, плачу водителю суточные,... пробовал зарабатывать тыс км-разницы нет, что по 6-6,5 ездить 12000 км, что по 8,5 ездить 8000 км, только на амортизацию больше уходит в первом варианте и водитель как зомби. Мое мнение-можно просить Администрацию Ларди как-то зафиксировать мин ставки в обьявлениях по грузу, но по-моему это не пройдет, остается ждать и ездить уважая свой труд.

А с кем тут повышать тарифы? Было лишь одно более-менее нормальное предложение :20тн-12гр 15тн-10гр 10тн и т.д. Но для этого ЛАРДИ не должен пропускать заявки без тоннажа и ставки гр/км чтоб одно другому соответствовало. ЛАРДИ на это по моему мнению не пойдет т.к автоматически становится меньше присосавшихся к бизнесу грузоперевозок пиявок а соответственно меньше проплат за услуги ЛАРДИ . Обращаюсь к администрации ЛАРДИ: пропускайте заявки с указанием тоннажа и фиксированной ставкой гр/км. а чтоб не потерять в деньгах сделайте оплату например 500гр. ведь ваше несогласие приведет к тому что перевозчики от ваших услуг откажутся (а это уже началось) как не представляющих интереса и ЛАРДИ останится с пиявками которые тоже разбегутся через месяц. Я думаю все понимают что 75% перевозчиков умные люди и ПОКА ВСЕ ИДЕТ С ЛАРДИ БОЛЬШЕ ПО ПРИВЫЧКЕ НО ЧЕЛОВЕК КУРИВШИЙ 40 ЛЕТ В ОДИН ДЕНЬ КУРИТЬ БРОСАЕТ

Полностью согласен с Вами. Я тоже считаю что нужно обратиться к руководству Ларди и Деллы, что бы в размежеваниях заявок про транспорт и груз поставили ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ПОЛЕ!!!! со ставкой, или с грн за 1 км. Тогда хоть можно промониторить, кто дармовоз или кто табуретка. Хотя и логически понимаю, что сайты могут отказать, ведь это их заработок, чем больше всяких не понятных контор, тем больше денег у них в кармане. Но Им надо популярно объяснить, что если они этого не сделают, они могут лишиться множества клиентов. И действительно предложить поднять плату за услуги, за их КАЧЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ!! Плюс было бы не плохо что бы установить минимальные тарифы на машины зависимости от то ножа. И допустим если ставка по фрахту ниже цены за 1 км, заявка не отображается. Потом фильтры на догрузы поставить, а то извините за выражение "засерают" заявки своими мега до грузами по 100-300 кг.... Для это-го почта есть. А ДО ГРУЗЫ ПО 5-10Т это уже полноценные загрузки для авто 5т и 10 т. + Надо на сайте сделать опрос для установления минимального тарифа для каждого вида грузовиков.

Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.


Дизельные братья,до тех пор,пока счастливые обладатели грузовых авто не собирутся на встречу,предварительно создав регистрацию на новой теме,иначе ничего не изменится!Необходимо создать профсоюз,реальный и будет рассмотрена масса предложений,как изменить ситуацию.Только профильным союзом можно изменить ситуацию.Поверьте,если найти способы всех перевозчиков собрать в единую команду,через которую позже и сформировать стоимость транспортных услуг,только слияние,как юрлиц так и тех,кто не дружит
с б/н,путем оказанием юридической и финансовой помощи всем участникам союза.Важно,что за счет обязательных членских взносов будет создан фонд развития,который и будет стимулировать привлечение новых и новых участников.Только союзом можно влиять на все сигменты рынка перевозок,начиная с технико-материального обоснования стоимости услуги и до проведения страйка,с возможностью рассмотрения проблемы на любом уровне,который будет необходим для изменения ситкации.Поэтому предлагаю первый шаг,регистрироваться всем владельцам грузового транспорта и после провести собрание,мы больше теряем и разочаровываемся,что мы ошиблись когда решили вложить силы и деньги в этот бизнес.
Давайте сделаем первый шаг!
С Уважением и надеждой на понимание.

Добрый день! по поводу союза я вас полностью поддерживаю! Так как союз перевозчиков имеет влияние практически на всё!
Помимо Союза тут ещё нужна правильная стратегия решения вопросов так как Союз немеет право ошибиться и причинить не удобство младшему брату ...
А по поводу Организации самого Союза тут есть подводные камни... Так как для существования союза нужны средства. членские взносы! А сам перевозчик с тяжестью поверит В Союз. Так как были лет пять назад такие Союзы которые брали взносы набивали карманы и при этом не чего не делали.
С Уважением Андрей Болконский

Не в нашей стране создавать партии,союзы и т.д. Это очередная шайка чиновников с лозунгом "мы будем жить лучше". Уже была "поморанчева влада" были регионалы, теперь майдан,а суть - меняются свиньи у корыта!!! В политику,власть и на руководящие должности должности должны идти люди имеющие КАПИТАЛ и с НЕЗАПЯТНОНОЙ репутацией и у которых не доллары вместо глаз (как в известном мультфильме) А ЕСТЬ-ЛИ ТАКИЕ СРЕДИ НАС???

ИДЕЯ ЕСТЬ НО НЕ СИЮМИНУТНО.МОЖЕТ МЕСЯЦ МОЖЕТ ТРИ НО ДОЛЖНО СРАБОТАТЬ


Дизельные братья,до тех пор,пока счастливые обладатели грузовых авто не собирутся на встречу,предварительно создав регистрацию на новой теме,иначе ничего не изменится!Необходимо создать профсоюз,реальный и будет рассмотрена масса предложений,как изменить ситуацию.Только профильным союзом можно изменить ситуацию.Поверьте,если найти способы всех перевозчиков собрать в единую команду,через которую позже и сформировать стоимость транспортных услуг,только слияние,как юрлиц так и тех,кто не дружит
с б/н,путем оказанием юридической и финансовой помощи всем участникам союза.Важно,что за счет обязательных членских взносов будет создан фонд развития,который и будет стимулировать привлечение новых и новых участников.Только союзом можно влиять на все сигменты рынка перевозок,начиная с технико-материального обоснования стоимости услуги и до проведения страйка,с возможностью рассмотрения проблемы на любом уровне,который будет необходим для изменения ситкации.Поэтому предлагаю первый шаг,регистрироваться всем владельцам грузового транспорта и после провести собрание,мы больше теряем и разочаровываемся,что мы ошиблись когда решили вложить силы и деньги в этот бизнес.
Давайте сделаем первый шаг!
С Уважением и надеждой на понимание.

Добрый день! по поводу союза я вас полностью поддерживаю! Так как союз перевозчиков имеет влияние практически на всё!
Помимо Союза тут ещё нужна правильная стратегия решения вопросов так как Союз немеет право ошибиться и причинить не удобство младшему брату ...
А по поводу Организации самого Союза тут есть подводные камни... Так как для существования союза нужны средства. членские взносы! А сам перевозчик с тяжестью поверит В Союз. Так как были лет пять назад такие Союзы которые брали взносы набивали карманы и при этом не чего не делали.
С Уважением Андрей Болконский

Не в нашей стране создавать партии,союзы и т.д. Это очередная шайка чиновников с лозунгом "мы будем жить лучше". Уже была "поморанчева влада" были регионалы, теперь майдан,а суть - меняются свиньи у корыта!!! В политику,власть и на руководящие должности должности должны идти люди имеющие КАПИТАЛ и с НЕЗАПЯТНОНОЙ репутацией и у которых не доллары вместо глаз (как в известном мультфильме) А ЕСТЬ-ЛИ ТАКИЕ СРЕДИ НАС???


Я согласен со всеми, что нужно повышать и хотя бы выйти на зависимость 1 км=1литр соляры для 20-ток, и оттуда и плясать, но тут только естественный отбор поможет-дармовозы себя изживут не сейчас, может полгода, год, два... а большие компании не потянут весь рынок перевозок, да им это и не надо, для нас частников всегда место останется. Обидно что выбора нет и приходится ехать дешево, но я из принципа не еду без чистого интереса 1,5 грн с км при моей себестоимости рефа 5,30 грн,.стою, плачу водителю суточные,... пробовал зарабатывать тыс км-разницы нет, что по 6-6,5 ездить 12000 км, что по 8,5 ездить 8000 км, только на амортизацию больше уходит в первом варианте и водитель как зомби. Мое мнение-можно просить Администрацию Ларди как-то зафиксировать мин ставки в обьявлениях по грузу, но по-моему это не пройдет, остается ждать и ездить уважая свой труд.

А с кем тут повышать тарифы? Было лишь одно более-менее нормальное предложение :20тн-12гр 15тн-10гр 10тн и т.д. Но для этого ЛАРДИ не должен пропускать заявки без тоннажа и ставки гр/км чтоб одно другому соответствовало. ЛАРДИ на это по моему мнению не пойдет т.к автоматически становится меньше присосавшихся к бизнесу грузоперевозок пиявок а соответственно меньше проплат за услуги ЛАРДИ . Обращаюсь к администрации ЛАРДИ: пропускайте заявки с указанием тоннажа и фиксированной ставкой гр/км. а чтоб не потерять в деньгах сделайте оплату например 500гр. ведь ваше несогласие приведет к тому что перевозчики от ваших услуг откажутся (а это уже началось) как не представляющих интереса и ЛАРДИ останится с пиявками которые тоже разбегутся через месяц. Я думаю все понимают что 75% перевозчиков умные люди и ПОКА ВСЕ ИДЕТ С ЛАРДИ БОЛЬШЕ ПО ПРИВЫЧКЕ НО ЧЕЛОВЕК КУРИВШИЙ 40 ЛЕТ В ОДИН ДЕНЬ КУРИТЬ БРОСАЕТ