trucksnearme
View posts Alfabiznes-grupp
New posts

Добрый день! В новом фильтре абсолютно не работает фильтр по способу загрузки. В итоге при поиске грузов для изотермов и рефов приходится переключаться на старый фильтр. Но в нем нет ни поиска по городам, ни по ареалу. Очень неудобно. Неужели эта проблема ни разу не поднималась?


Добрый день! Думаю, эта тема неоднократно поднималась, но в связи с ее постоянной актуальностью прошу все-таки пересмотреть отношение к данному вопросу. Есть много за и против обязательного заполнения этой графы, также, как и способов обойти такое требование, если его ввести. Поэтому предлагаю рассмотреть альтернативный консенсус:

1. Указать обязательным заполнение трех полей - стоимость, форма оплаты, момент оплаты. 

2. В поле стоимость - добавить "тендер". Отличие от "запрос" существенное. Долго объяснять, но я готов вступить в дискуссию, и все перевозчики со мной согласятся.

3. В форме оплаты "эл.платеж" и "карта" - это ведь аналогичные понятия. Предлагаю заменить одно из них "ф/о любая" - и даже если будет указано цифровое значение в поле "стоимость" - дальше есть тема для обсуждения между сторонами, т.к. естественно будет несколько цифровых значений для разных форм оплаты.

4. Предлагаю добавить форму оплаты "ДТ" или "Альтернативная" - довольно часто применяется на практике.

5. Немного не из этого вопроса - у компаний, выставляющих тендерные заказы по воде, пиву и прочим системным потоковым клиентам, в 99% выставленных заказов - это дублирование всех возможных направлений. Их перевоспитать невозможно. Лично я устал их всех добавлять в игнор - в итоге множество крупных уважаемых компаний находятся в одной корзине с перекупщиками-однодневками, немного незаслуженно.  Думаю, если добавить возможность ставить некую галочку в отдельной графе об актуальности именно сейчас определенных направлений исправит ситуацию. По крайней мере желающие знать о всех маршрутах будут это знать и смогут договориться о заявке на определенный день, чтоб их машину могли поставить под тендер. Те же, кто подбирает себе только актуальный груз - смогут онлайн это увидеть. Как альтернатива это можно было бы внедрить в подписи под грузом там, где отображается "новая заявка" - второй вариант "актуальная заявка". Те, кто не полениться узнать об актуальности определенных маршрутов и проставить галочки в выставленных заявках, будут на шаг впереди конкурентов. И со временем все поймут выгоду от этого.

Резюме - "запрос ф/о любая" - это 100% отличается от неуказанной информации о ставке и форме рассчета, но она известна и не обсуждается.

И последнее предложение - добавить пункт "торг". Можно конечно же отдельно это прописывать в доп.условиях. Но, думаю, это вполне существенное условие оплаты.
1. Нет, поле стоимость не будет обязательным
2. "Тендер" добавим, но пока на сайте тендеров нет, не понятен смысл, может запутать
3. "Карта" можем убрать, может заменить "Эл. платеж" на "Перевод" или "Перевод от физ, лица". А может только "Карта" оставить, другого же нет?
4. Что значит "ДТ" или "Альтернативная"   ?
5. А "Запрос" не решает вопрос? 
По поводу обязательной ставки - главная проблема не в том, что не указана ставка, а в том, что отправитель либо знает точно, сколько он заплатит и в какой форме, либо возможен торг (не ориентируется и имеет место запрос). Второй вариант настолько редок, что его уже в красную книгу пора заносить. Но политика сайта есть политика сайта. Не спорю.

В таком случае, если не "Запрос" - тогда сделать обязательным заполнение этого поля? Это ведь логично?
Это как минимум дисциплинирует. Те, кто скрывает стоимость от конкурентов могут смело ставить единичку например, но все-таки любая информация нужна о стоимости. А получается очень многие экспедиции просто ленятся относиться с уважением к перевозчику. Ведь каждый звонок - это потраченное время и деньги впустую.

Или как альтернатива - три варианта - "запрос", "договорная", "сумма". При договорной - клиент ориентируется в ценах и может предложить разные варианты оплаты, а также готов поторговаться.
Запрос - логично подразумевает, что клиент либо не знает цену и ждет первого звонка, либо это тендерная заявка и экспедитор/клиент выбирает самый дешевый из предложенных вариантов.

По поводу карты, лучше совсем убрать этот пункт, как и эл.платеж. Большинство пишет нал, когда на самом деле карта. Или, также, может оплатить как налом, так и на карту, когда не нужно передавать деньги водителю.

Наоборот, при оплате по бн, если не указать ндс, то обязательно перевозчик переспрашивает "с ндс" или "на единый" - если есть такая возможность - лучше сделать соответственно чтоб отображалась ставка при выводе заявки "без ндс", если не заполнять это поле.

Дт или альтернативная оплата - рассчет не налом или безналичным рассчетом, а предоставлением таллонов на топливо, или лимита на заправку в определенной сети АЗС под номер машины. Довольно часто сейчас встречается.


Добрый день! Думаю, эта тема неоднократно поднималась, но в связи с ее постоянной актуальностью прошу все-таки пересмотреть отношение к данному вопросу. Есть много за и против обязательного заполнения этой графы, также, как и способов обойти такое требование, если его ввести. Поэтому предлагаю рассмотреть альтернативный консенсус:

1. Указать обязательным заполнение трех полей - стоимость, форма оплаты, момент оплаты. 

2. В поле стоимость - добавить "тендер". Отличие от "запрос" существенное. Долго объяснять, но я готов вступить в дискуссию, и все перевозчики со мной согласятся.

3. В форме оплаты "эл.платеж" и "карта" - это ведь аналогичные понятия. Предлагаю заменить одно из них "ф/о любая" - и даже если будет указано цифровое значение в поле "стоимость" - дальше есть тема для обсуждения между сторонами, т.к. естественно будет несколько цифровых значений для разных форм оплаты.

4. Предлагаю добавить форму оплаты "ДТ" или "Альтернативная" - довольно часто применяется на практике.

5. Немного не из этого вопроса - у компаний, выставляющих тендерные заказы по воде, пиву и прочим системным потоковым клиентам, в 99% выставленных заказов - это дублирование всех возможных направлений. Их перевоспитать невозможно. Лично я устал их всех добавлять в игнор - в итоге множество крупных уважаемых компаний находятся в одной корзине с перекупщиками-однодневками, немного незаслуженно.  Думаю, если добавить возможность ставить некую галочку в отдельной графе об актуальности именно сейчас определенных направлений исправит ситуацию. По крайней мере желающие знать о всех маршрутах будут это знать и смогут договориться о заявке на определенный день, чтоб их машину могли поставить под тендер. Те же, кто подбирает себе только актуальный груз - смогут онлайн это увидеть. Как альтернатива это можно было бы внедрить в подписи под грузом там, где отображается "новая заявка" - второй вариант "актуальная заявка". Те, кто не полениться узнать об актуальности определенных маршрутов и проставить галочки в выставленных заявках, будут на шаг впереди конкурентов. И со временем все поймут выгоду от этого.

Резюме - "запрос ф/о любая" - это 100% отличается от неуказанной информации о ставке и форме рассчета, но она известна и не обсуждается.

И последнее предложение - добавить пункт "торг". Можно конечно же отдельно это прописывать в доп.условиях. Но, думаю, это вполне существенное условие оплаты.


Добрый день! Сегодня была ситуация - почти попали на мошенника, и чуть не подставили перевозчика. Был выставлен свободный транспорт реф в Днепре. Позвонил некий Александр, с восточным акцентом, 0731753004, попросил машину, возможно даже фуру отдельно на Киев. Свою машину к этому времени уже загрузил, но пообещал помочь. За 3т сыр с Песчанки пообещал 8тыс, более-менее адекватную цену как для рефа. Задняя мысль не возникла, так как частенько мой телефон дают другие клиенты, поэтому и не уточнял, откуда мой номер. Договорились с перевозчиком, связал их и спокойно продолжил работу. Спасибо, водитель оказался внимательным и ответственным - документы были выписаны на Черкассы, с указанием телефона на выгрузке. Как оказалось, груз действительно был для них, отправлялся обычно заводским транспортом, но каким-то образом этот мошенник влез в схему и смог вывезти груз с завода. Сыр возвращаем. Всех предупреждаем. Переадресация адреса выгрузки относительно адреса в ттн - это всегда подозрительно, даже если и изначально договоренность была по другому маршруту. Мы все часто сталкиваемся с липовыми и одноразовыми ттн-ками, которые "только на дорогу", и которые не нужно никому показывать. Но все это допустимо только для экспедиций и клиентов, зарегистрированных в Ларди. Если телефон неизвестен, всегда будьте вдвойне осторожны!


Завтра 6.09 в 13:00 призываем всех перевозчиков - плательщиков НДС, кому заблокировали налоговые накладные, либо кто пострадал от потери налогового кредита, всех неравнодушных к проблеме - в Киев, около ВРУ на ул. Липской, 3 (Мариинский парк) - состоится акция протеста против блокировки налоговых накладных.

с 1.07 государство обманным путем заставляет дважды платить НДС. Мы не будем этого терпеть!

Крупные плательщики автоматически освобождаются от блокировки - прямым текстом в законе прописали право олигархов диктовать свои правила.

За право быть ндс-ником мы должны унижаться - отчитываться перед налоговой за каждую операцию, сканировать всю секретную, конфиденциальную информацию и передавать в закрытый отдел ГФС, чтобы отчитаться, что мы реальные предприятия.

Государство узаконило презумпцию виновности - без каких-либо санкций, без официальных проверок всех плательщиков ндс по умолчанию считают теневиками - и нужно оправдываться, сканировать всю документацию... хотя даже 5-летние дети в нашей стране знают что коррупция, конверты и вся преступность кроется под крышей ГФС, Кабмина, Администрации Президента.

Инициативная группа Бізнес Help! борется за ваши права, мы организовали уже два митинга и завтра будет третий, при участии многих общественных организаций, совместно с Авто-Евро-Силой под общей идеей - За Европейский Уровень Жизни.

Приходите завтра в 13:00 к стенам Верховной Рады - ваше присутствие докажет нашим депутатам, что проблема всеукраинская.

Они нам не верят! Они верят официальной статистике от Минфина, который всеми средствами защищает свои конвертационные площадки и уничтожает реальный бизнес! Они не пропускают нас в эфир, в издательства, СБУ мониторит интернет и удаляет всю информацию о проблеме!

Приходите - докажите, что власть в руках народа, а не олигархов!


17.08 всеукраинская акция протеста - в Киеве около Кабмина в 10:00, в областных центрах на центральных площадях


Двадцать седьмого было главное требование - отменить систему мониторинга налоговых и их блокировку. Не вдаваясь в политику и прочие проблемы экономики. Думаю это требование останется и до победного конца. Начнём организовываться и здесь. "Юа-транс" и "Ваш перевiзник" точно были


Кто не в курсе 26.07 была проведенап акция протеста около Минфина, но из-за тотальной блокировки сообщений в фейсбуке и других соцсетях, а также на всех бухгалтерских форумах, собралось чуть меньше ста человек. Сьехались представители всех сфер бизнеса со всей Украины. Был вынесен меморандум власти. Но так как акцию встречали кордоном милиции (а о подготовке знали только участники в чате вайбер и по личной переписке по электронной почте) - понятно - что все средства связи у власти под контролем - и шансов на что-то более серьезное просто не было.

За неделю до сьезда был организован чат в вайбере. Сейчас рассматриваем вариант расширить число участников с 250 до безграничного.

Думаю на следующую акцию протеста соберется намного больше людей, да и машин.

Кстати, вариант "улитки" активно подготавливался, но что-то пошло не так, и эта часть акции не удалась.


На сайте электронных петиций на имя Президента Украины, https://petition.president.gov.ua зарегистрирована петиция №22/038230-еп про Скасування блокування податкових накладних. 
Если мы не остановим административную машину, скоро не будет ни рынка грузоперевозок, ни вообще ничего.


Требуются автослесари и профильные специалисты по грузовым авто.
СТО находится в Киеве на левом берегу, Бортничи, ул. Автотранспортная. Два крытых бокса и большая территория рядом, добираться - очень просто - несколько прямых маршруток от м. Бориспольская и м. Харьковская прямо под ворота.
По всем вопросам трудоустройства обращайтесь по тел. 0674410073 Андрей или 0987088024 Александр.


Отрицательный Отзыв на    ООО «ТЭК Европа»
Компания кидал и мошенников, точнее мошенниц. 
Рейс был выполнен практически год назад.
Все документы переданы в их компанию. 
Более месяца не забирали с Новой почты под любым предлогом. 
Дошло до того что пришлось восстанавливать документы с утилизации Новой почты.
Переданы им еще раз., опять тоже самое. 
Затем переданы клиент напрямую, то есть "Омеге автопоставки", настоящего заказчика перевозки.
Омега произвела оплату в их сторону, уже более 8 месяцев назад.
Теперь Тэк Европа, требует что бы мы еще раз им делали документы, печатали печатями грузоотправителей  и грузополучателей и еще раз им высылали. 
Наглей этих этих женщин, коллектив "Альфабизнес групп" не встречал еще на своем пути. Они заняли первое почетное место в списке бизнес отстоя. 
И знаете в чем выражаться ихнее жлобство более всего. Цена вопроса 2800грн. 
Затраченных усилий практически на миллион... 
Найти общий язык не представляется возможным.
Куча разных регистрация в Ларди, а именно , некоторые из них.
1 - Компания Лорис 2011, ООО Украина, Черкассы
2- ФЛ-П Гребень В. Л.
 
3 - ПП "Ефективна відгодівля тварин - Захід"
4- ЧП Ларков М. В.

Это все одна и та же контора с одними и тем же бабами.

Подписывают заявки не своими зарегистрированными аккаунтами.  Потом снимаю отзывы. У них раза в 4 больше снятых отзывов чем есть положительных. !!!  Это серьезный вопрос.!

"На черных улицах Троещины - Гопники и то вежливее."


Возьму в аренду авто грузоподъемностью до 5 т, тент, 14 - 16 палет. Возможно, с последующим выкупом.
Виктор +380 (67) 4071890 или alfabusiness@ukr.net


Добрый День...
Мы транспортная компания.
Имеем возможность принять Вас в к с себе под экспедирование для работы под нами.
Обеспечиваем ДТ. Вам присваивается личный логист который будет Вас вести.
Условия сотрудничество оговариваться дополнительно!


Союз Транспортных Компаний (http://www.ua-ulc.com/) - приглашает собственников грузовиков к совместной работе.
Берем автомобили в аренду или экспедицию по Украине и за границу с водителем или без.
Условия сотрудничества обсуждаются.
Грузовые авто попадают под управление в Единый логистическо-координационный центр компании.
Мы ведем Ваше авто от А-до Я.
Ежедневное информирование о маршрутах Вашего авто.
Информация о фрахтах.
Информация о балансе Вашего автомобиля.
Круглосуточное поддержка Вашего водителя в дороге.
Работа Вашего автомобиля под флагом нашего объединения.
Обеспечение топливом, сервисным обслуживанием по Вашему желанию
Также предлагаем использование сети компании для обеспечение Ваших нужд в Авиа, ЖД перевозках, экспресс доставки.
Таможенно-брокерское сопровождение.
22т от 86 м. куб.
12т от 50 м. куб.

http://www.ua-ulc.com/
+38(044) 332 37 25
+38(050) 446 91 83
+38(067) 239 47 44


10.000 есть. Через неделю планируем удвоить баланс. Обращайтесь. Поможем!


Счет пополнен. Баланс 3000грн. Возможна помощь до 300-500грн.


В ближайшее время будет создана онлайн база данных по движению средств по счету, для открытости информации... пока думаем как и где...


Коментарий - помощь предоставляется также любому, за кого возьмет ответственность пользователь Ларди с проверенным профилем.


Уважаемые перевозчики! Наша компания 10 лет на рынке грузоперевозок. Проанализировав наш трудовой путь до сегодняшнего дня мы пришли к выводу, что, в принципе, занимались и занимаемся благотворительностью, в широком смысле этого слова.
Так почему бы не поставить этот процесс, так сказать, "на широкую ногу"?
Так вот, вместо рассылки открыток и календариков, вместо организации большого праздника для своих сотрудников, (это всегда успеется) мы решили основать благотворительную систему взаимопомощи водителям-дальнобойщикам.

И назвали мы её ПДД - ПОМОЩЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКУ В ДОРОГЕ.

В Правилах Дорожного Движения одним из первых пунктов значится "Участники дорожного движения обязаны знать и не­укоснительно выполнять требования этих Пра­вил, а также быть взаимно вежливыми".

Так будем же вежливы и доброжелательны! Поможем друг другу! И мы начнём первыми!

Первый кирпичик - первую 1000грн в бюджет этого страхового дорожного фонда - я закладываю сегодня и буду ежедневно его пополнять на сумму от 100грн, в зависимости от финансовых возможностей. За неделю-две планируется увеличить фонд до 10тыс.грн.

Принцип действия простой.

Если водителю срочно нужны деньги на топливо, чтоб доехать до выгрузки, на покупку какого-нибудь простенького колеса, опять же, чтоб доехать до места назначения, если банально нет денег на покушать или на билет до дома и т.д., и взять просто действительно не у кого - ПДД поможет ему. Одна смс или звонок координатору, либо сообщение в данной теме форума - и деньги будут переведены со специально созданного счета на карту водителя, либо на любую другую банковскую карту, если у него нет личной по каким-либо причинам. А когда он доедет до дома/выгрузки - вернет, и по совести добавит в общий котел сколько посчитает нужным.

Пока что этим займусь я, директор "Альфабизнес-групп", но позже, когда подготовим техническую базу, будет работать дежурный координатор, синхронизируем систему на нашем сайте в глобальную систему взаимопомощи по ремонту, страхованию, информационной и юридической помощи - каждый участник программы помощи поможет в меру своих возможностей, не только деньгами, но и любой возможной помощью.

Надеюсь, во-первых, на поддержку администрации сайта, во-вторых - на добровольное участие в системе взаимопомощи ПДД не только тех, кому мы помогли в трудную минуту, но и всех участников рынка грузоперевозок.

Итак:

1. Основа работы ПДД - доверие и взаимопомощь.

- Доверие - помощь предоставляется исключительно контактам, отмеченным знаком "Профиль проверен"!!!
- Взаимопомощь - денежная помощь предоставляется на возвратной основе - при возврате денег мы рассчитываем на порядочность и на добровольный дополнительный взнос, который поможет в будущем вашему товарищу.

2. Будет создан специальный счет, с которого будут осуществляться платежи и на который будут возвращаться обратно деньги вместе со своим вкладом, по совести.

3. Сумма помощи по началу ограничится 10% баланса счета, позже планируется установить максимальные суммы в зависимости от назначения помощи (на дт, на ремонт, на штрафы, на билет, на продукты и т.д.)

4. Еженедельно мы будем информировать общественность о проведенных акциях помощи, с указанием того, кому помогаем.

5. При добровольных взносах новых спонсоров на счет ПДД будем оглашать суммы и авторов вкладов в общее дело, при их согласии, в каждом таком случае.

6. При поддержке администрации сайте нашу деятельность будем освещать в данной теме. Убедительная просьба не банить тему, и не переносить. Данный раздел форума - самый читаемый.

7. Проект открыт для ваших предложений. Здесь либо в любой из соцсетей, Viber, Sqype, Telegram и т.д.

8. Сообщайте по возможности о необходимости помощи в данной теме. И дополнительно отправляйте смс на указанный номер телефона.
И не позже 2-3 часов после обращения за помощью, кроме ночного времени, помощь найдет адресата.

9. Наша инициатива не запрещает добровольцам самим помогать нуждающимся в помощи.

Поможем друг другу в тяжелую минуту!

С уважением, директор ООО "Альфабизнес-групп", Сирота Максим. мой телефон 067-505-17-75. Всегда рад помочь.