КАК ЛУЧШЕ СПАРОВАТЬ? 1-ый вариант или 2-ой?
НЕ ПРЕДЛАГАЙТЕ СТАВИТЬ ВСЕ 4 новые или все 4 колеса 50%. Есть что есть... Так получилось что есть 4 колеса с одинаковым рисунком но разным износом...
Н - Новое
50% - износ 50%

или новые или с одинаковым протектором в вашем случае ни один из вариантов не подойдет

вариант 2 новое с новым

Спасибо за ответ. Мне на СТО так же предложили. При разности протектора в 8 мм новое колесо будет делать 1-но дополнительное вращение по сравнению с б/у стороной каждых 50-60 вращений. Тоесть каждых 150-200 м. Дифференциал в сильной нагрузке не будет.

у него рисунок одинаковый, разный износ.

Вариант 2,но можно и 1 только в этом случае новое колесо получит быстрый износ

А может все таки б/у,, а не новое больше будет вращаться. У какого колеса будет больший пройденный путь за 1 оборот?

Добрый вечер! Купите два новых,а два старых продайте! Вот и всё!

А в мене таке питання на напівпричепі 3 осі якщо першу вісь обути в 385/55 а останні дві в 385/65 які в цюму мінуси....???

Да, Вы правы. Неправильно написал, но сути не меняет.

В данной ситуации я бы выбрал 1 вариант, так как дороги у нас сплошные калеки и нагрузка на внутреннее колесо намного больше чем на наружное. А во 2 варианте нагрузка на дифференциал большая, так как изношенное колесо имеет расширенный каркас, то разница между новым колесом и изношенным высота колеса будет составлять намного больше чем 8 мм, если вы пользуетесь блокировкой то дифференциал дороже стоит чем небольшой износ нового колеса.

разница по высоте между колесами должна не превышать 3 мм а как паковать сами думайте, если выше то выстрелит

Минусы: подушки 1 оси будут работать в макс. режиме своей работы, нужно иметь 2 типа размера запасок, и в процессе износа головная боль куда-бы их подменить.

Ставьте по 2 варианту , не чего редуктору не будет , он для этого и создан чтоб давать разность вращения на полуоси ,к тому же колеса вращаются и так с разной частотой из за уклона дорог
P.S. можете на прямой дороге провести эксперимент поставьте мелом метки на колесах одинаковые и проедте метров 500-1000 и посмотрите на отметки , они 100% не будут совпадать

Добрый день, первый вариант однозначно нет, так как разница в ОГП между сдвоенными шинами недолжна превышать 3 мм. Лучше все-таки 2-й вариант.
P.S. Если вам нужна консультация технического специалиста, пишите в личные сообщения.