В Донецке менты потребовали у водителя командировочное удостоверение.
Сняли 50 грн.
Что это за новое требование?
Посоветуйте, плиз, кто что знает.

С уважением Дмитрий.

Вас просто розвели менты на копеечку-или водитель розвел.не ментов дело с командировочным удостовер.или без него ездить не имеют права в правилах не сказана ничего про это.

Нас в луганске поимели на 50гр. кто знает напишите какие документы нужны водителю работающему на чп желательно со ссылками на закон

У нас была анологичная ситуация, поищите на форуме http://www.lardi-trans.com.ua/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=10658

В путевке в графе "режим роботы" пишите сдельный.И будет Вам счастье.

Николай.

У меня машина постоянно выезжает с АПТ, так вот, месяца два назад механик гаража посоветовал нам выписывать еще и дополнительно командировочное удостоверение. Сказал, что это сейчас требуют сотрудники ГАИ.

У моих тоже несколько раз требовали. Сказали - если путевка выписана больше чем на сутки, то нужно еще и командировочное удостоверение. Теперь выписываю и его. Бланки стоят копейки. Нигде не регистрируется. Проблем нет.

Это не новое требование. Приходилось сталкиваться год назад.После чего прочел Закон про автомобильный транспорт и понял фишку. Советую тоже почитать.Получив Лицензию на перевозки СПД превращается в грузоперевозчика и там написано какие документы должен иметь как юр.лицо так и физ.Путевой лист по Украине выписывается на 1 день, но если машина идет в командировку -то на время командировки, но не более 14 дней.Из этого следует, что нухно показать, что ты в командировке. Поэтому и требуют командировочное. А противном случае могут замутить , что путевой лист недействительный. Хотя с другой стороны командировочное это документ для бухгалтерии. Но лучше выписывайте, что-бы меньше было поводов этих ,,нищих,, на дороге кормить.

Командировочное удостоверение это бухгалтерская бумажка.Нпример: Человек выезжает из пункта А, ему выдается командировочное удостоверение и комадировочные деньги,по прибытию в п.В он ставит отметку о прибытии/выиолнил свое командировочное задание/ а при убытии также ставит отметку- это все нужно лиш для того чтобы списать бухгалтеру деньги.ВОТ И ВСЕ
А перевозчику это ненужно. Есть путевка, есть права, есть мед картка, есть отметка механика и медика, есть маршрут движения ТО ПОСЫЛАЙ ИХ НАХРЕН

ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

2.1. Водій механічного транспортного засобу повинен мати при
собі:

а) посвідчення на право керування транспортним засобом
відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;

б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для
транспортних засобів Збройних Сил - технічний талон), а у разі
відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, -
свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб
чи тимчасовий реєстраційний талон;

в) у разі встановлення на транспортних засобах проблискових
маячків і (або) спеціальних звукових сигнальних пристроїв -
дозвіл, виданий Державтоінспекцією МВС, у разі розміщення
реклами, - погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції
МВС;

г) у встановлених законодавством випадках дорожній лист і
документацію на вантаж, що перевозиться; на маршрутних
транспортних засобах - схему маршруту та розклад руху; на
великовагових і великогабаритних транспортних засобах та
транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення
небезпечних вантажів, - документацію відповідно до вимог
спеціальних правил; { Підпункт "г" пункту 2.1 в редакції Постанови
КМ N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008 }

ґ) поліс (сертифікат) обов’язкового страхування
цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних
засобів. Водії, які відповідно до законодавства звільняються від
обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності
власників наземних транспортних засобів на території України,
повинні мати при собі відповідні підтвердні документи
(посвідчення). ( Підпункт "ґ" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ
N 16 ( 16-2005-п ) від 06.01.2005 )

2.2. Власник транспортного засобу, а також особа, яка має
тимчасовий реєстраційний талон, можуть передавати у своїй
присутності керування транспортним засобом іншій особі, що має при
собі посвідчення на право керування транспортним засобом
відповідної категорії, а також особі, яка навчається водінню
транспортним засобом відповідно до вимог цих Правил.

Что-то я не вижу среди обязательных документов командировочного удостоверения. Предложите менту нарисовать протокол. В протоколе обязательно требуйте указать какой документ отсутствует и на каком основании он должен быть у водителя в кабине.

Коммандировочное удостоверение это действительно бухгалтерский документ, никто не спорит.Сам бланк командировочного утвержден налоговой.
Я рассказал в чем фишка с командировочными. А там как хотите.Можете посылать, можете платить ментам это уже дело ваше.

Отметка медика в путевом листе действительна 1-и сутки.А вот при наличии командировочного удостоверения,можно по одной путевке кататься неделю,а то и две.

Полистайте ФОРУМ,об этом уже писали много раз.

ЗАКОН УКРАЇНИ
Про автомобільний транспорт
Із змінами і доповненнями, внесеними
Законом України
від 23 лютого 2006 року N 3492-IV
(Законом України від 23 лютого 2006 року N 3492-IV
цей Закон викладено у новій редакції)

Цей Закон визначає засади організації та діяльності автомобільного транспорту.

Стаття 48. Документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення
Документами для фізичної особи, що здійснює вантажні перевезення на договірних умовах, є:
для автомобільного перевізника - ліцензія та документ, що засвідчує використання транспортного засобу на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством України;
для водія - посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційні документи на транспортний засіб, ліцензійна картка, товарно-транспортна накладна або інший визначений законодавством документ на вантаж, інші документи, передбачені законодавством України.


КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

П О С Т А Н О В А
від 17 грудня 2008 р. N 1086
Київ

Про затвердження Порядку
тимчасового вилучення посвідчення
водія, талона про проходження державного
технічного огляду і ліцензійної картки
на транспортний засіб та їх повернення

12. Ліцензійна картка на транспортний засіб тимчасово
вилучається уповноваженою особою у разі експлуатації транспортного
засобу, який використовується для надання послуг з перевезення
пасажирів або вантажів, водієм, у дорожньому листі якого відсутні
відмітки про проходження щозмінного передрейсового медичного
огляду та перевірку технічного стану транспортного засобу, без
посвідчення водія відповідної категорії, а також у разі
направлення в рейс одного водія під час здійснення пасажирських
перевезень на автобусному маршруті протяжністю понад 500
кілометрів.

Разбежность в выше изложеном только по поводу путевого листа, о командировочном удостоверении ни слова.

Если вы являетесь наемным работником, то у вас должно быть с собой трудовой договор, путивой лист и командировочное удостоверение выписанное на ваше имя с печатью предприятия или работодателя.

слышал, что ГАИ иногда требуют трудовой договор между СПД-ФО и наемным работником, но на каком основании?
подскажите, кто в теме.

Останнім часом багато нарікань з боку водіїв-підприємців на дії працівників ДАІ щодо вимагання різних документів, які безпосередньо стосуються фінансово-господарської діяльності суб’єктів підприємницької діяльності, але не мають жодного стосунку до безпеки дорожнього руху. Насправді ж співробітник ДАІ має право перевірити, а водій зобов’язаний надати для перевірки документи зазначені в п.2.1 Правил дорожнього руху, а саме:
посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;
реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил – технічний талон), а у разі відсутності в транспортному засобі його власника, крім того, – свідоцтво про право спільної власності на цей транспортний засіб чи тимчасовий реєстраційний талон;
у разі встановлення на транспортних засобах проблискових маячків і (або) спеціальних звукових сигнальних пристроїв – дозвіл, виданий Державтоінспекцією МВС, у разі розміщення реклами, – погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції МВС;
у встановлених законодавством випадках дорожній лист і документи на вантаж, що перевозиться; на маршрутних транспортних засобах додатково – схему маршруту та розклад руху; на транспортних засобах, що здійснюють перевезення великогабаритних чи великовагових вантажів, – дозвіл на рух; на транспортних засобах, що здійснюють перевезення небезпечних вантажів, – технічні умови на перевезення, свідоцтво про допуск водія і допуск транспортного засобу до перевезення небезпечного вантажу та дозвіл на дорожнє перевезення;
поліс (сертифікат) обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів. Водії, які відповідно до законодавства звільняються від обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів на території України, повинні мати при собі відповідні підтвердні документи (посвідчення).

Даний перелік документів є вичерпним. Тому вимога працівника ДАІ надати для перевірки будь-які інші документи (ліцензії, дозволи, свідоцтво про державну реєстрацію суб’єкта підприємницької діяльності, трудові договори на найманих осіб, сертифікати на товар, який перевозиться та інші) є незаконною.

ни где нет ни команд.удостоверения, ни труд.договора и т.п. по всей видимости - это просто развод на деньги в расчете на некомпетентность водителя!

Никаких других документов, кроме тех, что указаны в п. 2.1 ПДД, работник ГАИ
требовать не имеет права. Все это попытки развода. Пусть водитель спрашивает на каком основании требуют не предусмотренные ПДД документы и все сразу станет на свое место.