Появился проект закона об условиях лицензирования экспедиторов...(оф. ссылка http://www.ligazakon.ua/news/ga015847.html)



Приложение к материалу "Усилены требования к транспортно-экспедиторской деятельности"

Проект



ЗАКОН УКРАЇНИ

Про внесення змін до деяких законів України (щодо ліцензування господарської діяльності з надання транспортно-експедиторських послуг)



Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:



I. Внести зміни до таких законів України:

1. Статтю 9 Закону України «Про ліцензування певних видів господарської діяльності» (Відомості Верховної Ради України, 2000 р., № 36, ст. 299 із наступними змінами) доповнити пунктом 78 такого змісту:

«78) надання транспортно-експедиторських послуг у сфері автомобільних перевезень відповідно до видів робіт, визначених Законом України «Про автомобільний транспорт».

2. У Законі України «Про автомобільний транспорт» (Відомості Верховної Ради України, 2006 р., № 32, ст. 273):

1) частину сьому статті 6 доповнити новими абзацами такого змісту:

«державний контроль за додержанням суб’єктами господарювання, які провадять транспортно-експедиторську діяльність у сфері автомобільного транспорту, вимог законодавства про транспортно-експедиторську діяльність;

видачу відповідно до законодавства ліцензій на право провадження господарської діяльності щодо надання транспортно-експедиторських послуг у сфері автомобільних перевезень та контроль ліцензійних умов.»;

2) у статті 9:

частину першу після слів «пасажирів і вантажів» доповнити словами «надання транспортно-експедиторських послуг»;

доповнити частиною п’ятою такого змісту:

«Ліцензія видається на господарську діяльність з надання транспортно-експедиторських послуг у сфері автомобільних перевезень на такі види робіт:

надання експедиторських послуг оператором;

надання експедиторських послуг агентом».

У зв’язку з чим частини п’яту - сьому вважати відповідно частинами шостою - восьмою;

3) доповнити статтею 52? такого змісту:

«Стаття 52?. Особливості надання транспортно-експедиторських послуг у сфері автомобільного транспорту

Транспортно-експедиторські послуги у сфері автомобільного транспорту надаються транспортним експедитором, який виступає в ролі оператора або агента.

Транспортно-експедиторський оператор - це суб’єкт господарювання (юридична або фізична особа), який надає транспортно-експедиторські послуги, пов’язані з підготовкою та відправленням вантажів, організацією та забезпеченням перевезень, контролем за проходженням і одержанням вантажів, проведенням взаєморозрахунків.

Транспортно-експедиторський агент - це суб’єкт господарювання (юридична або фізична особа), який організовує перевезення вантажу між замовником послуг та автомобільним перевізником.

Транспортно-експедиторський оператор повинен відповідати таким вимогам:

досвід роботи у сфері автомобільного транспорту - не менше двох років;

не визнаний банкрутом або щодо нього не розпочато процедуру ліквідації;

не має несплачених штрафних санкцій за порушення автотранспортного законодавства, які неоскаржені у судовому порядку в установлений строк;

мінімальний розмір банківського рахунку становить не менше шести тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

відсутність у посадових осіб судимості за економічні та майнові злочини;

має матеріально-технічну базу для забезпечення підготовки та відправлення вантажів, організації та забезпечення перевезень, контролю за проходженням і одержанням вантажів;

забезпечує діяльність за допомогою кваліфікованого персоналу.

Транспортно-експедиторський агент повинен відповідати таким вимогам:

досвід роботи у сфері автомобільного транспорту - не менше одного року;

не має несплачених штрафних санкцій за порушення автотранспортного законодавства, які неоскаржені у судовому порядку в установлений строк;

відсутність у посадових осіб судимості за економічні та майнові злочини;

мінімальний розмір банківського рахунку становить не менше шести тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян;

забезпечує діяльність за допомогою кваліфікованого персоналу.»;

4) статтю 60 доповнити частиною другою такого змісту:

«За порушення законодавства про автомобільний транспорт на суб’єктів господарювання або на осіб без державної реєстрації як суб’єкт господарювання у разі надання ними транспортно-експедиторських послуг без ліцензії накладається стягнення у вигляді штрафу в розмірі трьохсот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян».

У зв’язку з цим частини другу - п’яту вважати відповідно частинами третьою - шостою.

ІІ. Прикінцеві положення.

Цей Закон набирає чинності з дня його опублікування.

До приведення законодавства у відповідність із цим Законом закони та інші нормативно-правові акти застосовуються в частині, що не суперечить цьому Закону.

Кабінету Міністрів України у шестимісячний строк з дня набрання чинності цим Законом:

привести свої нормативно-правові акти у відповідність із цим Законом;

забезпечити приведення міністерствами та іншими центральними органами виконавчої влади своїх нормативно-правових актів у відповідність із цим Законом.



Голова Верховної Ради України В.М. ЛИТВИН

Основные положения:
чтобы получить лиц-ю оператора - 2года опыта и 120000 грн на счету!!!
чтобы получить лиц-ю агента 1 год опыта и 120000 грн на счету!!!
Штраф за отсутствие лицензии " Министерство предлагает, чтобы за осуществление хоздеятельности без получения необходимой лицензии взыскивался штраф в размере 5 100 гривен (300 необлагаемых минимумов доходов граждан)" http://www.ligazakon.ua/news/ga015846.html

Минтранссвязи решило усилить механизм контроля над деятельностью транспортно-экспедиторских компаний, вследствие чего был разработан проект Закона "О внесении изменений в некоторые законы Украины (относительно лицензирования хозяйственной деятельности по предоставлению транспортно-экспедиторских услуг)".
Законопроектом предлагается следующее. Прежде всего, транспортно-экспедиторская деятельность должна быть лицензируемой. Выдавать такую лицензию будет Главгосавтоинспекция; она же и станет следить за соблюдением требований действующего законодательства о транспортно-экспедиторской деятельности. Лицензия будет выдаваться на следующие виды работ:

- предоставление экспедиторских услуг оператором;

- предоставление экспедиторских услуг агентом.

При этом оператором считается субъект (физическое или юридическое лицо), которое занимается подготовкой и отправкой грузов, организацией и обеспечением перевозок, контролем получения багажей, проведением взаиморасчетов. Что касается агентов, то их задача - непосредственная организация перевозок между заказчиком услуг и автоперевозчиком. Проектом регуляторного акта также установлен четкий перечень требований (квалификационных и финансовых) к оператору и агенту, в том числе к состоянию их банковского счета: на нем должно быть не менее 102 тыс. гривен. И последнее: Министерство предлагает, чтобы за осуществление хоздеятельности без получения необходимой лицензии взыскивался штраф в размере 5 100 гривен (300 необлагаемых минимумов доходов граждан).

На сегодняшний день не все транспортно-экспедиторские компании являются добросовестными участниками рынка автоперевозок: нередко, получив свою комиссию и плату за перевозку, такие предприятия не спешат вовремя рассчитаться с автоперевозчиками, создавая тем самым напряженную ситуацию на рынке. Данным проектом регуляторного акта такая ситуация может быть разрешена: автоперевозчики будут более уверены в добросовестном выполнении своих договорных обязательств транспортно-экспедиторскими компаниями; зато последним в случае принятия такого закона придется понести дополнительные расходы времени и средств на получение необходимой лицензии. Да и вести себя на рынке придется более осмотрительно, а то ведь и лицензии можно лишиться…


Надейся и жди... в начале себе глаз выколи...

Александр.

И скажите мне, пожалуйста, только честно: у кого такие бабки есть?
Сомневаюсь... Ну, Прайм и иже с ними

И диспетчеров посадим на кредит!

ОПЯТЬ ВСЕ НЕДОВОЛЬНЫ

Довольным буду если поеду по нормальному тарифу.

А ничего сложного.
Недостающую сумму вполне возможно собрать у знакомых,скажем на неделю.
Переводишь на свой счет,берешь у банка документ,подтверждающий наличие необходимай суммы и назад снял со счета и раздал. На обналичке влетишь правда,но если очень надо,то надо.
Со всеми остальными пунктами по сравнению с этим вообще-фонарь.

Потом на табуретку и пошел.
Где мои 100 гривень на карточку?
Квитанцию по факсу.

супер
а сколько диспетчеров от перевозов - любящих типа поэкспедировать, отсеется
многие жмутся на лицензию - твердят что за соточку проще на дороге с гайцом порешать - а теперь сразу перевозчику, желающему поэкспедировать: "...дружище, кажика лицензию..."
мне нравится

Александр

а еще не будет нытья за "нал" - то, что всегда отстаивал Женя Максименко и в чем я его всеми руками поддерживаю - деньги должны ходить банками
геть чорну бухгалтерію!!!

С уважением!
Александр

то же, что и "агентам" - иметь на счету 120 тыс. грн.

Александр

Цитата (OLTRANS LOGISTIC, 04.03.2009 18:39):

Вместе с табуреточниками отомрут и орды стонущих ЧП-шников.Всего-то делов.