Подскажите пожалуйста что значит "ШПАЛА ПРОПИТАННАЯ" или не "Пропитанная"
какая разница????
В тоннаже или то что машина потом в смоле???
Чем она пропитанная "ШПАЛА" ???
И что она вообще по тоннажу??,лучше чем "РАКУШНЯК"???
Есть какието нюансы!?!?!
Зарание всем спасибо за информацию!!!!!!!!!!!!

Детальное описание товара
ООО «Черкасский деревопропиточный комбинат», в процессе производства своей продукции использует технологию автоклавно-диффузионного метода пропитки способом «давление-давление-вакуум». В качестве антисептика для пропитки древесины на предприятии применяется каменноугольное масло. Пропитка шпал, переводных и мостовых брусьев, а также опор для линий электропередач и электросвязи производится в соответствии с ГОСТ 20022 «Защита древесины. Параметры защищенности» и ГОСТ 20022.5 «Защита древесины. Автоклавная пропитка маслянистыми защитными средствами». ГОСТ 20022.
С уважением, Владимир.

Ну вот- снова Черкассы. А завод этот в Чапаевке, это через дамбу.
Пропитанная шпала - дрянь из дряни (как груз), фуру не отмоете,да и вонь, их если и возить то "убитыми" открытыми полуприцепами , чтоб не жалко было.

Ольга Коваленко

Оличка что они там платят в Черкассах по деньгам?
А то в Кривом Рогу больше 5 гривен не платят??

Года два назад в Запорожье стояла фура с погнутой осью на полуприцепе. подьехали спрашиваем помощь нужна. водитель не поймет в чем дело грешит на прицеп мол слабоват ,Глянули вовнутрь там шпалы я уже забыл сколько штук но помню по нашим подсчетам где-то на 35-38 тонн а ему на погрузке рассказали 22тонны так приезжал хозяин авто смотреть .чем закончилось не знаю.Надо узнавать вес одной шпалы и высчитать вес.Как по мне то лучше везти открытой машиной.