Может кто-нибудь прокомментировать приказ Минтранса в части работы и отдыха двух водителей в рейсе? Как-то туманно. Засчитывать обоим по 50%, то есть по 12 часов межсменного отдыха?

Если конкретнее, могу ли я планово ставить им смену и межсменный отдых по 12 часов, не будет ли это нарушением? В п. 2.5 это разрешено в виде исключения и не для любых организаций. Или смена максимум 10 часов и, соответственно, 4 часа в день машина должна стоять на приколе, а водители только отдыхать?

В течении 30 часов нахождение в авто должен каждый вод иметь 9 часов отд

Каким документом это регламентируется? Есть что-то, кроме Приказа Минтранса и КЗОТ? Вчера, например, услышал, что места продолжительного отдыха якобы должны стоять в путевке. Откуда это взято - непонятно.

Это не праздный интерес. Если, не дай бог, случится авария с жертвами или инвалидностью у водителя или еще кого-то, Соцстрах выплатит деньги пострадавшему или семье, а затем начнется жесткая проверка, начнут искать крайнего. С заведением уголовного дела, естественно.

В общем собираюсь пока сделать следующим образом. В случае дальнего рейса с двумя водителями смену устанавливать продолжительностью 10 часов с двумя перерывами по 1 часу (п. 3.3 Приказа Минтранса о перерывах и п. 2.5 о нормальной продолжительности рабочей смены при суммированном учете рабочего времени). Таким образом, на 24 часа получается 20 часов работы и 4 часа перерывов на двоих.