Хто може підсказати про перевірку шайб на території України, за який період потрібно буде пред’являти шайби! І яка відповідальність за недотримання режимів роботи та відпочинку водіїв?

А что стоянок много по Украине и дороги нормальные ?
Пусть они шайбы себе в зад..цу засунут. По таким дорогам ехать 800 км - 2,5-3 дня и стоять не где....

А что уже какую то лабуду опять приняли ? С какого числа и № ?

Анатолий

4. Затвердити наступні терміни обов’язкового обладнання та використання контрольних пристроїв (тахографів) на транспортних засобах, що здійснюють внутрішні перевезення:



на автобусах, які здійснюють міжміські перевезення – протягом 3 місяців з дня набуття чинності Наказу;



на вантажних автомобілях, що здійснюють перевезення небезпечних вантажів; на автобусах (категорія М3), що здійснюють нерегулярні перевезення пасажирів – протягом 6 місяців з дня набуття чинності Наказу;



на автобусах, що здійснюють нерегулярні перевезення пасажирів (категорія М2); на автобусах, що здійснюють регулярні та регулярні спеціальні перевезення пасажирів; на вантажних автомобілях (категорія N3) – протягом 1 року з дня набуття чинності Наказу;



на вантажних автомобілях (категорія N2) – протягом 2 років з дня набуття чинності Наказу;
http://www.mintrans.gov.ua/uk/alias_51/8426.html


Хитро... приказ в марте 2007... а срок установки через два года в обязательном порядке (для грузового) и с функцией проверки установки и режима отдыха.

P.S. До весны осталось 48 дней.
Александр.

Ну,что мжно сказать:Как всегда пытаются сделать(ХОРОШО),но только через
Ж..ПУТо есть заходят с конечной ТОЧКИ.

БАЛУ(Александр)

#195079 Пусть введут в действие ...., хотя с апреля выйдут на дороги и нас задр...т ....., вот тогда и будем знать по сколько шайб показывать.

Анатолий

11.01.2010 13:51 ТОВ "Назарет Транс", номер в АсМАП: 71308

Хто може підсказати про перевірку шайб на території України, за який період потрібно буде пред’являти шайби! І яка відповідальність за недотримання режимів роботи та відпочинку водіїв?

Див. інформацію про штрафи в Україні та окремих країнах ЄС у розділі Новини/ Інформація Департаментів Секретаріату Асоціації підрозділ ЄУТР за 14.02.2008 р. та 27.03.2006 р. Згідно до ЄУТР тахошайби надаються “за поточний тиждень і в будь-якому випадку реєстраційний лист за останній день попередньої тижня, коли водій керував транспортним засобом”.

А что наши дайцы или транспортники Вам поставят на действуюющую шайбу или Вы им просто так выймете, покажете и опять поставите шайбу на место? А потом поедите за границу и что будете полиции показывать?

Анатолий

Когда-же они ума наберутся????
Понимаю,что вопрос риторический ,и ответ знаю(что никогда..)
Но как они достали со своими ....припадками....
Неужели нельзя всё сделать как делают те,кто это прошол...???.....и тут знаю ответ....)))))))

При международной перевозке вполне могут проверить компетентные на это органы, я думаю и печать и полномочия у них найдутся! А вот непосредственно интерес был при внутренних перевозках, так сказали, что грозились с декабря сделать, но ничё не получилось!

Всё дело в том что штампик которым делают отметку на шайбе по Украине встречали только один раз и то на границе Житомирской и Киевской обл.
А устные полномочия пусть засунут компетентные органы себе в .....
Если Вы занимаетесь международными перевозками, то должны знать что если выймете шайбу и поставите что потом будет, а наши транспортники и дайцы....им глубоко на..ть на перевозчика и его проблемы.
И грозились не с декабря, а с апреля ..ссылочку Саша дал , только в том законе написано что и автобусы должны иметь тахи, и притом уже полтора года ...и что все автобусы с шайбами ездят?

Анатолий

поделитесь ссылочкой пожалуйста! важна вся информация касающаяся наших законов и проГектов!

Есть ещё один нюанс.Наши инспектора не имеют международных лицензий на такие проверки.И если они и поставлят штам на шайбе-он в Европе не проходит и европейци его не принимают.Уже были инциденты с такими штуками-не знаю,почему многие молчат.Мои водители к тахографу наших не подпускают.
Вот вам и проверки...

ЧП "Регина"

Сообщений: 7281
Дата сообщения: 11.01.2010 11:57 #195079 | цитировать | |
4. Затвердити наступні терміни обов’язкового обладнання та використання контрольних пристроїв (тахографів) на транспортних засобах, що здійснюють внутрішні перевезення:

на автобусах, які здійснюють міжміські перевезення – протягом 3 місяців з дня набуття чинності Наказу;

на вантажних автомобілях, що здійснюють перевезення небезпечних вантажів; на автобусах (категорія М3), що здійснюють нерегулярні перевезення пасажирів – протягом 6 місяців з дня набуття чинності Наказу;

на автобусах, що здійснюють нерегулярні перевезення пасажирів (категорія М2); на автобусах, що здійснюють регулярні та регулярні спеціальні перевезення пасажирів; на вантажних автомобілях (категорія N3) – протягом 1 року з дня набуття чинності Наказу;

на вантажних автомобілях (категорія N2) – протягом 2 років з дня набуття чинності Наказу;
http://www.mintrans.gov.ua/uk/alias_51/8426.html


Хитро... приказ в марте 2007... а срок установки через два года в обязательном порядке (для грузового) и с функцией проверки установки и режима отдыха.

P.S. До весны осталось 48 дней.
Александр.
А вы что не в курсах были про эту писанину Рудьковского?

Вадим прав , дайцев и транспортинков надо не подпускать к тахе...
Вадим, а вообще то в Украине есть пару штампиков которым можна делать отметки на шайбах, только на трассе их ни у кого нет....


Анатолий

А вы что не в курсах были про эту писанину Рудьковского?

Анатолий
Та в курсах, но водители перед выездом наехали мол уточните, а то " я там чув, а там мені хтось говорив, що десь бачив" , потому и копырсаюсь в этом заГонодательстве!

ТО ДАЙцы и транспортники начинают разводить уже наверное....
Стать , постоять не брать загрузок и два зайца убить можно и ставки поднимутся , и за тахи повоевать можно...не то загонят этими заГонотательными актами в ж..у из которой фиг вылезешь.

Анатолий

Анатолий,штампики есть,но они не признаются в Европе.Водителям показывают,что Украина не имеет международной лицензии(за неё платить надо и направлять определённое количество на обучение инспекторов..и за обучение платить)...Некоторых отпускают,некоторым лупят штраф и в нём указывают всё.Проверяли-это не розвод.Потому к тахографу наших на пушечное розстояние...

Развод на деньги уже идет.Наших ребят проверяли по дороге Глухов Киев,с режимом работы все нормально было (машины ездят на турцию)отпустили на нервах а на границе в Староказаче предьявили штраф в размере 800гр.Вот и получается даже если все в порядке с шайбами лучше отдать 100гр и ехать дальше по шайбам.А кому жаловатся на них ????

А штраф то за что, если все в порядке было?