Нужно ли разрешение АДР на перевозку аммиачной селитры и подобных минеральных удобрений? Заказчик утверждает, что хватает инструктажа, который проводят на заводе. Водителя остановили гаишники, скачали "штраф"(по его словам 2 раза). Судя по цене которую устанавливают заказчики, а потоим и экспедиции на эти удобрения, то этот груз безопасный..

Селитра аммиачная имеет по квалификации опасных грузов ООН № 1942 класс опасности 5.1, является окислителем и пожароопасна. При содержании более 0,2% горючих веществ является особо опасным грузом класса 1 (взрывчатые вещества).

В соответствии с п. 5.1.9. Правил, водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, должен при себе иметь следующие транспортные документы:

- лицензированную карточку на транспортное средство с отметкой «Перевозка опасных грузов» (если такая предусматривается законодательством);

- путевой лист с указанием маршрута перевозки в соответствии с требованиями раздела 2.6. и приложения 7.11. Правил, с отметкой «Опасный груз», выполненной красным цветом в верхнем левом углу, и указанием в графе «Особые отметки» номера опасного груза по списку ООН;

- свидетельство о допуске водителя к перевозке опасных грузов;

- аварийную карточку системы информации об опасности;

- товарно-транспортную накладную;

- свидетельство о допуске транспортного средства;

- адреса и телефоны должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, ответственных за организацию перевозки и дежурных частей подразделений, расположенных по маршруту движения.

Селитра была с Черкасского АЗОТ. Спасибо за информацию.

Александр, Роман!
Наши машины часто грузятся химией. Опыт таких перевозок есть. Делайте так: если есть сомнения по поводу хим.груза, при погрузке нужно зайти в техотдел( или отдел отгрузок) и взять вместе с качественным серт. документ , что груз ( по мнению завода) неопасный.
При просьбе взять такой документ на заводе-грузотправителе или просто на складе фирмы-продавца, всё встаёт на свои места. Или "выплывает", что груз опасный и тогда совсем другая цена платится или меняются условия перевозок.
Но заводы-производители, обычно, не обманывают водителей.

Амиачка удобрение, а вот калиевая селитра с Северодонецкого азота действительно опасна. Удачи.

Ув. Галина Сергеевна,и в производстве сыров используется калиевая селитра.Чем больше дырок в сыре,тем больше селитры.До 2005г.калиевая и натриевая не считались опасными грузами.Мало ли ,что из них дальше производят,а аммиачка всегда -да.