В Украине профессиональний союз по защите перевозчиков существует или нет?

Если нет,давайте создадим Объединение с целью представительства и защиты прав работников в трудовых отношениях, а также социально-экономических интересов членов организации, с возможностью более широкого представительства.

В Укаине существуют разного рода ассоциации, но уже два года как я столкнулся с транспортной сферой, здесь полный беспредел, пора наводить порядки в доме, а это дороги, нормальные цены на перевозку,
и т. д..


Если есть такой союз оставьте адрес.

Кужель отменила пикет в свою поддержку
19.03.10 // 10:41
Запланированный на сегодня пикет предпринимателей под стенами Администрации Президента в поддержку экс-председателя Государственного комитета Украины по вопросам регуляторной политике и предпринимательства (Госкомпредпринимательства) Александры Кужель отменен по ее просьбе.

Об этом УНИАН сообщил председатель Регионального совета перевозчиков – участников Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АсМАП) Валерий Черненко.

Напомним, ранее предприниматели анонсировали на пятницу, 19 марта, пикет в поддержку Кужель в случае, если ее уволят с должности главы Госкомпредпринимательства.

Как сообщалось, 17 марта Кужель сообщила в эфире телеканала «Украина» о том, что Кабинет Министров Украины уволил ее с должности председателя Государственного комитета Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства.

http://glavred.info/archive/2010/03/19/104126-14.html

P.S. люди как люди...только жилищный вопрос их испортил...

Угу...


И объявила войну Англии...

(АсМАП)на мою думку тільки показує що він працює, але жодного рішення, яке б покращило ринок перевезень я не побачив за останій рік хіба,що відкрили
навчально-консультативний центр,а стратегічних рішень нема.


Ось так транспортна галузь котиться сама по собі і нивідомо куди докотится.

Ну почему же ,у нас есть Совет автомобилистов и перевозчиков,
созданый КабМином.
Люди из этого Совета даже на Форуме присутствуют....
Если у Вас есть Какие то вопросы,то можете задать прямо им.
Я думаю они ВАМ не откажут,может и разъяснят ситуацию.

Список САПа:
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
від 25 лютого 2009 р. N 247 Київ
Про утворення Ради автомобілістів та автоперевізників
Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є:
1. Утворити Раду автомобілістів та автоперевізників у складі згідно з додатком.
2. Затвердити Положення про Раду автомобілістів та автоперевізників, що додається.
Прем’єр-міністр України Ю.ТИМОШЕНКО
Інд. 21
Додаток до постанови Кабінету Міністрів України від 25 лютого 2009 р. N 247
СКЛАД Ради автомобілістів та автоперевізників
ТИМОШЕНКО - Прем’єр-міністр України, співголова
Юлія Володимирівна Ради
ПАВЛОВ -президент Київського автоклубу "Офф
Віталій Миколайович Роуд Майстер", співголова Ради (за згодою)
НАЗАРЕНКО -член ради Київського автоклубу "Офф
Олег Юрійович Роуд Майстер", заступник спіголови Ради (за згодою)
ВІНСЬКИЙ -Міністр транспорту та зв’язку -
Йосип Вікентійович заступник співголови Ради з питань діяльності постійно діючих комісій (з питань вантажних автомобільних перевезень, з питань пасажирських автомобільних перевезень)
КУЖЕЛЬ -Голова Держкомпідприємництва,
Олександра Володимирівна заступник співголови Ради з питань діяльності постійно діючої комісії (з врегулювання проблем автомобілістів)
АВРАМЕНКО -голова наглядової ради Чернігівської
Валентин Миколайович обласної громадської організації "Асоціація пасажирських перевезень Чернігівщини" (за згодою)
АРЕФ’ЄВ -голова обласної громадської асоціації
Віталій Іванович "Автотранспортники Київщини", м. Бориспіль Київської області (за згодою)
АРТЬОМОВ -підприємець, м. Ужгород (за згодою)
Анатолій Іванович
БУРЯК -Голова ДПА
Сергій Васильович
ВОВК -президент Українського клубу любителів
Володимир Аркадійович автомобілів "Джип", м. Київ (за згодою)
ГЕРБЕДА -голова ради Всеукраїнської профспілки
Віктор Володимирович представників транспорту (за згодою)
ГРИНЕНКО -генеральний директор ЗАТ "Київська
Володимир Іванович виробнича компанія "Рапід" (за згодою)
ГРОМИК -юрист, Кам’янець-Подільська
Іван Миколайович міськрайонна громадська організація "Спілка підприємців вантажно-пасажирського транспорту" (за згодою)
ДАНИЛИШИН -Міністр економіки
Богдан Михайлович
ДАНИЛЮК -віце-президент "Клубу автомандрівників Олександр Володимирович України", м. Київ (за згодою)
ДАХОВ -підприємець, м. Миколаїв (за згодою)
Ігор Віталійович
ДЕМЧУК -заступник голови правління громадської
Валентин Вікторович організації "Спілка водіїв", м. Рівне (за згодою)
ДОКІЛЬ -віце-президент Асоціації міжнародних
Леонід Петрович автомобільних перевізників України (за згодою)
ЗАБОРІН -член правління всеукраїнського
Дмитро Сергійович громадського об’єднання "Клуб автожурналістів" (за згодою)
ЗБАРАЖСЬКИЙ -член ради "Українського УАЗ-Клубу",
Максим Сергійович м. Київ (за згодою)
КЛИМПУШ -голова правління Всеукраїнського
Орест Дмитрович об’єднання організацій роботодавців "Федерація роботодавців транспорту" (за згодою)
КОБИЛЯНСЬКИЙ -підприємець, м. Одеса (за згодою)
Анатолій Борисович
КОРОЛЬ -голова профспілки працівників
Анатолій Григорович автомобільного транспорту та шляхового господарства України (за згодою)
КОРНЄЄВ -підприємець, м. Рівне (за згодою)
Сергій Михайлович
КОСТЮЧЕНКО -президент Асоціації міжнародних
Леонід Михайлович автомобільних перевізників України (за згодою)
КРЕМІЗОВИЧ -віце-президент Київського автоклубу
Віктор Віталійович "Офф Роуд Майстер" (за згодою)
ЛИТВИНЕНКО -підприємець, м. Черкаси (за згодою)
Сергій Віталійович
ЛІПІРІДІ -генеральний директор ТОВ "Укррентек", Олексій Дмитрович м. Київ (за згодою)
ЛУЦЕНКО -Міністр внутрішніх справ
Юрій Віталійович
ЛЯШУК -президент всеукраїнської громадської
Богдан Миколайович організації "Союз перевізників України" (за згодою)
МАКАРЕНКО -Голова Держмитслужби
Анатолій Вікторович
МІШИН -голова Хмельницької міської
Олександр Володимирович громадської організації "Асоціація пасажирських перевізників "Поділля" (за згодою)
ОВЧИННІКОВ -голова правління громадської
Сергій Миколайович організації "Спілка водіїв", м. Рівне (за згодою)
ОНІЩУК -Міністр юстиції
Микола Васильович
ОХРІМЧУК -підприємець, м. Одеса (за згодою)
Дмитро Олександрович
ПАВЛЕНКО -виконавчий директор асоціації
Олексій Миколайович "Автоперевізники Київщини", м. Бориспіль Київської області (за згодою)
ПАСТУШЕНКО -підприємець, м. Київ (за згодою)
Віктор Васильович
ПЕЧЕРИЦЯ -підприємець, м. Дніпропетровськ
Юрій Анатолійович (за згодою)
ПОПИК -голова всеукраїнської організації
Василь Іванович "Професійна спілка таксистів" (за згодою)
ПРОДАН -голова Ради підприємців при Кабінеті
Оксана Петрівна Міністрів України (за згодою)
РАНОК -підприємець, м. Харків (за згодою)
Павло Юрійович
РЕВА -президент Всеукраїнської асоціації
Віталій Михайлович автомобільних перевізників (за згодою)
СЕМЕНОВ -підприємець, м. Одеса (за згодою)
Ігор Ілліч
СЛОБОДЯНЮК -голова Вінницької обласної громадської
Олександр Андрійович організації "Асоціація перевізників" (за згодою)
ХМЕЛЬНИЦЬКИЙ -підприємець, м. Запоріжжя (за згодою)
Артур Іванович
ЧЕПУРНОЙ -підприємець, м. Львів (за згодою)
Сергій Олександрович

Да, Вы за два года, надо полагать, стали профессионалом!

Тема очень злободневная и нужная, какие, конкретно, у Вас будут предложения?

Це замилювання людського ока, ті пани нічого не зробили ,а якщо зробили, то я не відчув і ті перевізники, які взяли в кредит авто, сьогодні страждають і їдуть один поперед одного,за безцінь, бо вони нікому не потрібні з їхніми кредитами.

хорошо...уболтали...давайте создадим...
но...будем помнить старое доброе: предлагаешь - делай...
не буду задавать гнилых вопросов в виде: а на какие такие шиши?...спрошу иначе - как Вы представляете себе организационную структуру?...
и Вы, лично Вы - готовы ли к диктатуре и подчинению в рамках Вашего предложения?...

можно узнать, кто именно из этого совета присутствует на форуме? если кому интересно, то у этого совета есть сайт http://avtorada.org/

Так те "ПАНЫ" такие же перевозчики как и ВЫ.И их в эту РАДУ кто то делегировал ,для решения вопросов возникающих в сфере грузоперевозок,
ведь кандидатуры в Раду не сами по себе напросились,а были авторитетны
каждый в своей области.
И где они сейчас?......И Я ,не Я,и хата не моя...
Та,то мы случайно туда попали....
Вот такая петрушка получается,Уважаемый.
Результатов-НОЛЬ........За то Лозунги и Красивые речи опять звучат из
их уст.
И кому сейчас верить?

Я предлагаю создать такую профсоюзную организацию,чтобы все государственные структуры с ней считались,это так, как в Европе,любой законопроект,который противоречит развитию сферы, жестко воспринимается предпринимателями. Наша сила в единстве, а рычаг воздействия -только страйк,другого нет.

В Бельгии фермеры отстояли цены на молоко и дизтопливо, а мы чем хуже?

уговорили - я идиот и не умею ставить вопросы, понятные...всем...
если без лозунгов - как Вы представляете себе...схему таковой организации ...

Говорить все гаразды,а как дело делать-сразу нет никто....
потому ,наверное,и Ваш вопрос остался без ответа...Наверное потому и говорят что надо,да кабы...а как до дела...снова нет никто....
Наверное такой наш хохляцкий менталитет....
А если и в правду хотите что-то изменить-тогда просто найдите единомышлеников,засучите рукава и в дело с головой... горячие сердца в вашем регионе есть....пробуйте....и пусть вам повезёт!
Дам Вам подсказку... Поинтересуйтесь по поводу Ассоциации грузовых перевозчиков Запорожской области.....И если ваше желание что-то изменить искренне,поверте,вы найдёте много еденомышленников,а если просто поговорить...тогда....и здесь не скушно....

А ВЫ 3-4 страницы гляньте,и по названию тем сразу поймёте....

хуже,так как смотрим в сторону бельгии,а за своим носом не умеем,вот нам и цену делают за нас

Поки не створимо транспортний профсоюз,вся наша робота буде направлена на те, щоб процвітали власники заводів, нафтові магнати.

Ось знову підняли ціну ДТ - 7.40, які були підстави для цього,курс долару на міжбанкі без змін, нафта без змін, а ДТ з понеділка підскоче на всіх інших заправках.

Уже в країні нова влада і антимонопольний комітет працює, а результату немає.

Я пропоную створити Профсоюз, який буде захищати наші права і знаходити вихід в складних економічних ситуаціях,щоб не тільки заводи і нафтовики мали прибутки ,а і ми могли нормально працювати.
Якщо ми його не створимо сьогодні, то всеодно в найближчий час нам прийдеться його створити, бо така велика галузь просто не зможе існувати без профспілок.

Основні положення ПС...У
Професійна спілка...... України, діяльність якої поширюється на територію України, є добровільною неприбутковою всеукраїнською громадською організацією.

Профспілка об’єднує громадян, пов’язаних спільними інтересами, які здійснюють перевезення пасажирів, багажу та вантажів приватними транспортними засобами (далі - приватні перевізники); працівники підприємств, утворених з приватних перевізників, та інших форм власності, що здійснюють перевезення пасажирів, багажу та вантажів; підприємців і працівників підприємств усіх форм власності, діяльність яких суміжна або сприяє перевезенню пасажирів, багажу та вантажів на посередницьких засадах, незалежно від їх галузевої приналежності.

Діяльність Профспілки будується на принципах законності та гласності.

Профспілка та її організаційні ланки не залежні у своїй діяльності від органів державного управління, господарюючих суб’єктів, політичних партій та громадських організацій.

Метою Профспілки є здійснення представництва та захисту трудових, соціально-економічних прав та інтересів членів Профспілки.



Основними завданнями діяльності Профспілки є:

- Здійснення представництва та захисту трудових, соціально-економічних прав та інтересів членів Профспілки в органих державної влади та органах місцевого самоврядування, у відносинах з роботодавцями, а також з об’єднаннями громадян;
- Внесення до відповідальних органів державної влади та управління, господарюючих та інших органів пропозицій щодо охорони праці та по соціально-економічним питанням;
- Участь у розробці та здійсненні державної політики у галузі трудових відносин, оплати та охорони праці, соціального захисту працівників та зайнятості населення;
- Здійснення громадського контролю за датриманням законодавства про гарантії в сфері трудових відносин та соціально-економічного забезпечення;
- Введення колективних переговорів з адміністрацією, власниками підприємств або уповновеженими ними органами, на яких працюють члени Профспілки та укладення колективних договорів (угод) від імені працівників у порядку, встановленому чинним законодавством України;
- Здійснення контролю за укладеними колективними договорами та угодами, за дотриманням власниками та адміністрацією підприємств, на яких працюють члени Профспілки, трудового і профспілкового законодавства;
- Звернення на прохання членів Прфспілки та з власної ініціативи до суду, господарського суду з позовними заявами на захист трудових та інших прав, а також охоронюваних законом інтересів;
- Участь в розгляді колективних трудових спорів з адміністрацією, власниками або уповноваженими ними органами підприємств, на яких працюють члени Профспілки.
- Отриманням від адміністрацій,органів державної влади та управління інформації з питань, що пов’язані з працею або соціально-економічним розвитком;
- Розповсюдження інформації про діяльність Профспілки, про порядок і умови співпраці з нею;
- Здійснення конкретних дій у разі порушення прав і свобод людини. При необхідності організація всеукраїнських демонстрацій, мітингів, страйків, інших акцій протестув інтересах членів Профспілки;
- Консультування членів та Організаційних ланок з усіх питань профспілкового руху, надає їм методичну та правову допомогу;
- Збереження інформування членів Профспілки через засоби масової інформації та інші друковані видання про свою діяльність.
- Сприяння в організації навчання, підвищення кваліфікації профспілкового активу і кадрів;
- Здійснення інших функцій, які передбачені чинним законодавством про профспілкові організації.

Регистрация общественной организации

Регистрация общественной организации происходит, в зависимости от статуса организации (город, область, Украина), первоначально либо в территориальном управлении Министерства юстиции, либо в самом Министерстве. Учредителями общественных организаций могут быть граждане Украины, граждане других государств, лица без гражданства, которые достигли 18 лет, а учредителями молодежных и детских организаций - лица от 15 лет.

Срок рассмотрения документов в Министерстве - до 1 мес. Далее общественная организация регистрируется в регистрационной палате районной администрации, налоговой инспекции, пенсионном фонде, фондах по временной нетрудоспособности и от несчастных случаев, центре занятости. Общественная организация получает в налоговой инспекции статус неприбыльной организации.

Необходимые документы:
- копии паспортов директора, учредителей и членов ревизионной комиссии
- копии идентификационных кодов директора и учредителей
- договор аренды
- документ, подтверждающий право собственности на помещение.

Виталий Владимирович, Вы готовы объединить и возглавить местное отделение профсоюза(зборы, протокол собрания, список, требования, взносы, ведение деятельности, отчётность и т.д.)?


http://www.from-ua.com/eco/bd4c371b26fa7.html

Вот здесь можно прочитать об одном из существующих профсоюзов автоперевозчиков.

Элементарно,"Ватсон",для начала необходимо собраться где-то и решить:что и как делать коллективно,выработать единую стратегию движения и развития.Далее,при каком-либо объединительном решении:зарегестрировать официально свой клуб-организацию,как общественную,нанять на работу туда небольшой ,но профессиональный штат специалистов,или же привлечь на общественных началах некоторых нардепов и вперед в светлое будущее под единым лозунгом: ни шагу назад без боя!Только сообща,гуртом,что-то можно изменить,а иначе по-одиночке передавят ВСЕХ!

...ооооо...я уже представляю себе этот клуб нереализовавшихся пердунов и юношей бледных со взором горящим, которых эти самые пердуны привлекли на свою темную торону с помощю древних мантр и заклинаний "7,5вдваконца, даешькругорейс" и т.п.х.... и все эти сборища неудачников никогда-никому , -никакой практической пользы не принесут...ибо цели этих сборищь таковы:

1) Скулежь, вопли и причетания по поводу ставок
2) Бросание дешевых понтов старых пердунов перед юношами
3) Скосить бабла с участников любыми методами.

... и главное - никакой практической пользы