Скажите пожалуйста ув. Перевозчики, с какой радости вы все ВОЗМУЩАЕТЕСЬ на то что ставки на перевозки не подымают, а сами ничего не делаете и продолжаете ездить по низким ставкам, а некоторые даже умудряются понижать ставки лишь бы им отдали ту или иную перевозку. Если бороться такими методами дабы поднять ставки на перевозки, то чувствую что соляра взлетит до 8 гривен за литр, а мы будем ездить по 4,5-5грн/км. ДУМАЙТЕ!

Какая подходящая тема!!! Вчера такая не красивая ситуация была с перевозчиком, не подумайте, что я всех по одному равняю... Вобщем рассказываю.
Вчера мне нужна была машина на пятницу с Киева на Донецк, ставка приличная, закрываю с первого звонка, девушка дала номера и попросила груз туда же на вторую машину, к сожалению у меня такового не было. Заявку попросила сбросить через часик, так как была не в офисе, на что я согласился без промедлений, потому что работал с этим перевозчиком, только машины давал парень. Через пару часов набирает меня эта девушка и говорит, поймите меня правильно, но две машины вышли с Житомирской области на Киев и вторая, которая пока не нашла груз с Киева поломалась, накрылась турбина. Сказали, что если мы успеем отвезти один полуприцеп на выгрузку, потом вернуться за вторым, а потом еще и за тягачем, то забираем. Я соглашаюсь, тем более что машина поломалась в 100 км от Киева и понимаю, что в дороге всяко бывает. Пообещала перезвонить, когда выяснит у водителей план их действий, на что я тоже соглашаюсь, так как до загрузки еще уйма времени. Вобщем она мне так и не позвонила, я сам набрал, она сказала, что как раз решает этот вопрос. Ну я думаю ладно, подожду. Единственное, что она сказала, что на всякий случай искать резервную машину, этого отрицать не буду. В итоге, милейшая дама не перезвонила, и каково было мое удивление, когда мне позвонил заказчик, который был осведомлен естественно о произошедшем и сказал, что наша машина грузится на соседнем складе в Киеве другим грузом!!! Я решил разобраться, набирал девушку, но она так и не взяла трубку... Вот так вот, пришлось закрывать другой машиной и подороже, чтоб не сорвать загрузку. Я все понимаю, заявки не было, позвонить же и сказать так и так, извините не заберем... можно было. Но нет, надо было потянуть кота за ... то самое место... Очень некрасиво...Уж лучше бы турбина все таки полетела...

С ув. Александр

Девушку звать Рита.Оччч приятно поучаствовать в дискуссии.Конкретно в этом опусе или в Ларди вообще не хватает ставок?Если в данном произведении,то не думала,что это необходимо.А если в Ларди по работе,то причины две.
1.Когда я выставляю машину,то слушаю любое предложение(так и пишу в примечаниях "предлагайте"и потом уже прикидываю,подходит оно мне или нет.Мы совершенно точно знаем,какая цена в каком направлении нас устраивает,но не буду же я писать:Киев-1000,Крым-2000,Днепр-700...Да там и места нет.А правило у моего шефа простое:машины должны еэдить!
2.Если речь о грузах,то с Вами не согласна.Когда ставочка так себе и не подлежит корректировке,мы ее выставляем всегда.А когда заказчик наш,привыкший полагаться на нас в оценке фрахта,да еще когда рейс непростой,то мы находим машину,спрашиваем,за сколько поедут,а потом предлагаем заказчику.Пока никто не обижается,насколько мне известно...Я не права?
Рита

А я поражаюсь и перевозчикам ис экспедиторам( по модному логистов).
Ситуация: Машина становится на загрузку с опозданием на два дня. Ладно бывает.Ну, думаю. не хотели упускать загрузку-придержали.Бог с ними.
Машина грузилась в среду и четверг, в пятницу таможенные документы у водителя на руках.Сегодня понедельник. а машина еще в Сызрании (РФ). Водитель ждет денег, которые ему выслали только в пятницу. А мне рассказываю, что машина в Пензе и у нее полетел подшипник ступицы, усиленно ремонтируется.Так вот, отсюда вывод- все перевозчики и экспедиторы умные(раз друг друга покрывают), а заказчики(непосредственные владельцы груза)-лохи, которые только и должны. что деньги отсчитывать- перевозчику. экспедиции, таможне за быстрое оформление в пятницу.Ну еще оправдываться перед оптовиками, за срыв графика поставок продукции.

А, чево не хто? Тут во скока желающих! А зачем вытерать-то было?, здеся люди не бризгливые :-)

А,что б ВЫ не поражались с "этих перевозчиков"-научитесь их хоть немножеко уважать и плотить по труду.
Экспедиции,уважающие свой труд,всегда умеют понять перевозчика.
Ведь ясно всем,что им дали намного больше и они поехали с другими.
А сколько раз мне отказывали экспедиции,мотивируя тем,что загрузка перенесена на другой день или еще чего нибудь придумают.
Этот "бизнеСС" напоминает кто кого.Но об этом на сл.странице.

Вниманию всем!!! Если вы когда либо услышите о перевозчике ЧП Керест остерегайтесь, чтобы не получилось как с нами...! Договорились с Вадимом тел.80639581059 (хозяин автомобиля)РЕНО ВА0259АК/ВА6557ХХ водитель Керест Юрий тел 80639581058 о рейсе Днепропетровск - Киев 20т 86к
Машина была свободна и в 15.00 должна была быть на базе загрузки.
В 16.30 звоним водителю и узнаем что он находиться не понятно где и на вопрос почему он не на загрузке, начал говорить какие-то не понятные вещи, что ему перезвонил какой-то человек и сказал что этой загрузки уже нет, Перезвонив Вадиму(хозяину), мы узнаем , что водитель пробил колесо. Второй раз звоним водителю, но телефон его был уже отключен, Когда же будет машина на загрузке? решили уточнить у Вадима(хозяина)от которого услышали , что он не хозяин машины , а просто диспетчер ( хотя телефоны ,что у водителя Юры и так называемого " Диспетчера" Вадима почти одинаковы )якобы он сам в данное время находиться в г.Ковеле , хозяин находиться в Киеве а он " Бюро добрых услуг" решил просто помочь водителю Юре в поиске груза и не может ничего сделать. Заявку сбросили им по факсу в г.Александрия,которую подтвердили. В итоге водитель отключил телефон ,на загрузку не приехал , а хозяин тупо отморозился и бросил трубку. Предостерегаем вас от возможных неприятностей, и советуем не работать с этими горе-перевозчиком, потому что не известно чтобы случилось с нашим грузом если бы эти горе-превозчики загрузились.!!!!!

сколько диспетчеру не говори о том что выросли цены на ДТ в ответ тупое молчание и один единственный ответ ,,так платит заказчик,, я этот бред уже 9 лет слушаю, смените пластинку и начните платить,а так как вы платите такие у вас и перевозчики,,дармовозы- разгельдяи -делитанты,, так ,что вы от них требуете качественной работы,удивительно как они вообще доставляют ваши грузы,вы в погоне за лишней сотней не обращаете внимания на перевозчика ,кто он и что.И еще заказчик ,практически всегда учитывает ситуацию на рынке и повышает ставку и никогда практически это не делает экспедиция.Пример Украина-Испания ставка 2007год 2300-2500 а на 2008 ЗАКАЗЧИК уже дает 3100-3400 евро но экспедиция упорно стоит на своем 2300-2500 можно добавить еще 100 евро и это для Испании.Я уже два месяца не буру груз по ,,мартышкиным ценам,,еду пустой на загрузку в другой город и от этого не ощутил финансовые потери