Уважаемые коллеги,

Прошу совета бывалых перевозчиков и экспедиторов.

Моя компания импортирует одежду автотранспортом из Бельгии и Германии. Пользовались услугами различных перевозчиков, экспедиторов, бывали довольны, бывали нет. В конечном итоге решили купить собственный 5-тонник и возить свои грузы самостоятельно, а также подгружать попутные грузы с того же склада еще 2-3 компаниям, которые работают на нашем рынке.

Вопрос очень простой: с чего начать по части документации? Машину мы купили в кредит, у водителя есть загранпаспорт. Что нужно - лицензии, разрешения и т.д.?

Заранее спасибо за Ваш совет. Готовы отблагодарить за консультацию очень хорошей скидкой на наши услуги - можем напечатать куртки или жилеты для водителей и экспедиторов.

Моя личная почта: futbolka@i.ua или пишите в форум.

Спасибо огромное заранее.

и зачем вам такой гембель?полистайте форум с самого начала,думаю за недельку управитесь,там много чего интересного найдёте.а вообще как вспомнитса,так дрож берёт-гараж,доктор и т.д и т.п.не столько деньги как беготня и ожидание.удачи

Сергей

Нормативный простой в украине 48 часов?На загрузку-выгрузку?

У нас постоянный объем перевозок "пригород - Киев" и по областным центрам - так что машина уже ездит по Украине и экономит нам деньги. Так что я не "начинаю бизнес" - я просто пытаюсь использовать существующий ресурс более эффективно. И с перевозчиками не конкурирую - я на открытый рынок не выхожу, а просто хочу сам доставлять свой груз, если другие это делать нормально не могут.

А международную доставку я доверял экспедиторам и перевозчикам в течение 2 лет. И регулярно их менял. Потому что просто привезти товар в срок считается уже верхом сервиса. Опоздать на загрузку на сутки-двое - тоже в порядке вещей.

Ничего против перевозчиков не имею, просто я буду спать спокойнее, если сам повезу свой груз.

в общем, позвонил человек и разубедил меня. всем спасибо.

Очень бы хотелось увидеть человека, начавшего ветку здесь же на этом месте где то через год!!!Пусть он нам всем , перевозчикам и экспедиторам расскажен- как у него дела!!!Лично я не вижу смысла вообще что то рассказывать ему по поводу данной темы!!ну нет смысла- ни доводы в его пользу ни против не изменят того, что авто уже купленоо!!!!И В КРЕДИТ!!!!Как говорится попутного ветра!!!И до встречи здесь же через год!!Подобные "грабли"уже пройдены были многими завазчиками!!!Сколько их бедных начинало тему покупки машин и заканчивало так же плачевно!!!Каждый должен заниматься своим делом!!!

Ладно, ладно, убедили... Но не в форуме, а позвонил грузоперевозчик из Харькова и все рассказал детально - спасибо ему огромное (жалко только, даже не спросил его имени).

Хорошо, поставим вопрос по-другому :-): вот есть вообще на рынке компании, которые готовы возить небольшие, но стабильные грузы (4-6 паллет в месяц, до 3 тонн) из Западной Европы, за нормальные среднерыночные деньги, и которым МОЖНО ВЕРИТЬ?

То есть чтобы я не просыпался в холодном поту перед/после загрузок, чтобы я знал: "пацан сказал - пацан сделал". Сказали - в среду будем на загрузке в Бельгии - чтобы в среду были. И чтобы это продолжалось не один-два заказа, а как можно более долго :-))).

Причем одно дело - если "стоит" граница, это форс-мажор, тут я могу понять. И совсем другое - когда машина не приезжает на загрузку неделю без уважительных причин, или опаздывает на три-четыре дня при нормальной ситуации на границе и т.д.