Дальнобойщики «парализовали» движение в Париже

Французские дальнобойщики, водители грузовиков и таксисты 3 июня провели акцию протеста против повышения цен на дизельное топливо и бензин, фактически парализовав движение в парижском регионе.

К 07:00 по местному времени около 80 грузовиков и десяток такси перекрыли парижскую кольцевую дорогу A86 и начали операцию «улитка»: снизив скорость, двинулись по внешней стороне к столичному деловому кварталу Дефанс, расположенному на окраине Парижа.

Движение по кольцевой дороге фактически прекратилось. Водители пытались воспользоваться объездными маршрутами, что привело к образованию многочисленных пробок на второстепенных дорогах, сообщает «Лента.ру».

Общая длина пробок в столичном регионе Иль-де-Франс составила 240 километров, в то время как в обычный будний день она составляет в среднем 180 километров.

Прибыв в Дефанс, грузовики полностью заблокировали движение вокруг здания французской нефтяной корпорации Total. Акция протеста закончилась к 13:00, когда грузовики стали разъезжаться.

Сообщается, что в других регионах Франции 3 июня также прошли акции протеста водителей. В Марселе около 15 грузовиков заблокировали подъезды к нефтеперерабатывающему заводу Total. На юго-востоке страны в это же день прошли акции протеста фермеров против повышения цен на горючее. Многие департаментские шоссе были перекрыты сельскохозяйственными тракторами.
«ForUm»

Блин... партию себе чтоли создать и возглавить... интересную кашу можно заварить!

З.Ы. Г-да! Одолжите броневик! Если есть у кого...



Алексей.

Так они ведь ФРАНЦУЗЫ ! Они и Бастилию смогли разрушить,а наших подобных поступков что-то не припоминаю.

сергей

А памятники?Николай.

Вот интересно... если б они смогли биржевые ставки на нефть поколебать - это да, это сила.. а так- понты для французской голи. Я уверена, что они ничего не добились. Мировая тенденция инфляционных процессов крепчает. Но французов-дальнобоев не переубедить- им ДОРОГО!! Ну, пойдут и у нас бастовать. Перекроют Киев и прилегающие. Потом опять - оранжевая или какая-нибудь розовеющая революция. И будем ждать чуда от природы- что власть имущие будут думать о народе. Смешно. Нашему народу хорошо поможет один отличный закон, кстати во время правления Дракулы действовал безотказно: укравшему чужое(любой стоимости) отрубали руку. Страна была оч.дисциплинирована!! Дорогие вещи могли лежать в людных местах, пока за ними не возвращались хозяева, долго.
Ну, это лирика. Сперва нужно пережить еще одни выборы. А то ВР уже выбирали, мэра Киева тоже.. очередь за президентом.. а там видно будет. Украина богатая, денег хватит еще на много выборов!!

С уважением и наилучшими пожеланиями, Елена.

Биржевые цены они не сомнут,но смысл своих требований они сводят к дотации цен на топливо.На днях прокатилась акция протеста рыбаков с теми же требованиями,и длитса она будет неделю.Вы знаете что в некоторых странах цены на зеленую или красную солярку составляют всего 73 евроцента,но использовать ее разрешено только на строительных обьектах либо в сельхоз производстве.Они понимают чего требовать.

сергей

А наши страну развалии и разграбили французам такое и не снилось

Кстати в Казахстане 70долл. 100л.,а в Азербайджане 100долл. - 180л. Едем к ним жить.

Добрый день, уважаемые экспедиции!

Отксерьте и повесьте у себя в офисе следующие правила размещения заявок:

1. Вы являетесь представителем Заказчика, чей груз Вы предлагаете. Поэтому за любые его действия несете ответственность Вы. Если Заказчик отказался от груза, передумал, придумал или просто задумался о жизни - отвечать за это будете Вы.
2. В размещении грузов: пример Киев - Донецк, 2 т - 700,00 грн. Фраза "можно догрузом" - стоять не должна, пишите "догруз". Потому что за 700,00 грн. как основной груз вести его нельзя. А фразу "можно догруз" будете писать тогда, когда ставка будет 2 000, грн. налом. Ощущается разница?
3. Также неуместна фраза в данной заявке "срочно номерочки" и т.д., и т.п. и вообще само слово "срочно". Уместно, когда опять-таки ставка в 2 000,00. Тогда действительно видно, что срочно. А за 200, 300, 400 грн. - "срочно" не бывает.

Причины, за которые Вы будете получать отрицательные отзывы и попадать в "Черный список":

1. Если взяв номера, в течение часа вы не скинули заявку и не позвонили.
2. Если, перезванивая, я слышу в ответ: "А я только что собирался Вам позвонить". Эта фраза не проходит.
3. Если в ответ звучит: "Так Заказчик отказался, я тут причем?". Парадокс весь в том, что Заказчик отказался, а в черный список попадете Вы.
4. Если я увижу, что эагрузка снова появляется в "Ларди".
5. Если звучит фраза: "Ой, что-то не получается, давайте отменим загрузку", а с момента договоренности прошло более часа.

ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ НА ВАШИ СЛОВА. С ЭТОГО ДНЯ ВЫ БУДЕТЕ НЕСТИ ЗА НИХ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

ПРАВИЛО № 1: после получения номеров авто, первыми ВСЕГДА - звоните Вы. Не получилось - звоните, сорвалось - звоните, скинуть заявку - Вы звоните. Перевозчик перезваниевает только в том случае, если у него самого есть какие-то вопросы.

P.S. В принципе, это все написано из-за компании-экспедитора, которая сорвала мне загрузку из Одессы, ни разу не перезвонив. На компании числится 40 положительных отзывов. Но, сотрудники работают некорректно. Я думаю "черный список" научит работать лучше. Эта компания пока не внесена, если кому-то интересно название, звоните, сообщу. Но сотрудничать с ней фирма "Адмирал" уже не будет.

С уважением, ко многим экспедициям, с которыми мы работаем.

Менеджер Алла.

Ух ты...

Рекомендую:
Автомат АК-74 (Индекс ГРАУ - 6П20) калибра 5,45 мм является индивидуальным оружием и предназначается для уничтожения живой силы противника. Из автомата и пулемёта ведётся автоматический или одиночный огонь. Автоматический огонь является основным видом огня. Он ведётся короткими (до 5 выстрелов) и длинными (от 10 до 15 выстрелов) очередями и непрерывно.

Действие автоматики АК-74 основано на использовании энергии пороховых газов, отводимых из канала ствола к газовому поршню затворной рамы.

Автомат разработан в 1974 году и является модернизацией автомата АКМ, в свою очередь сменившего в 1959 модель АК-47. Модернизация была связана с переходом на меньший калибр — 5,45 мм. Оружие поступило в массовое производство в 1976 году. Благодаря дульному тормозу-компенсатору удалось повысить кучность стрельбы автоматическим огнём из неустойчивых положений. Возможно применение ПБС (ПБС-2, ПБС-3, ПБС-4) с патроном 7У1 (c дозвуковой начальной скоростью пули). Возможно применение с подствольным гранатомётом ГП-25 или ГП-30.


Александр.З.Ы. У меня сегодня дочь родилась, хотел Аллой назвать...:-)

А ,я праздную день рождения сына.А Алла,замечательное имя! Николай.

Чо, правда, чтоли???? В смысле, родилась???


Алексей.

В 12-00 дня, 4 кг, 55 см, 10 баллов!!! :-)




Счастливый отец Александр.

ПРЯМ СЕГОДНЯ??? Или когда-то в этот день???


Алексей.

Учимся как надо работать!!! :-)

Прямо сегодня!!! :-)





Александр.З.Ы. А посредников там сколько!!!, приёмная сестра, доктор, акушер, мед.сестра, реан.бригада(три человека), нянечки, уборщицы и т.д.:-)

Ого себе... ))) Примите наши самые искренние поздравления!!!!!!!!!!!!


З.Ы. А чаво Вы тут сейчас делаете?????



Алексей.

СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-) :-) :-)



Релаксирую!!! :-)





Александр.З.Ы Ну и делюсь радостью заодно!!! :-)
З.Ы.З.Ы. Человек такое общественное животное, аж противно!!! :-)

Пьян, поди, в дым.... ))) ))) )))


С ув. Алексей.

Крестины через сорок дней, только... :-) :-) :-)



Александр.:-)