В четверг, 4 июля, 235 народных депутатов проголосовали за изменения в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств.


Нигде не смог найти пока таблицу, но по предыдущему законопроекту грузовики взлетают в цене чуть ли не в два раза.

Покращення настало!!! Спасибо жителям Донбасса!!!


ЗЫ Как дальше планировать развитие ума не приложу. Шок.

Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).


Представляете, владельцы грузовиков и тягачей, которым больше трех лет (я про тягачи а не владельцев), через три месяца (вроде через столько закон вступает в силу) ваше авто станет дороже на 448 тыс гривен. Одно плохо - покупателей нет. ((

3345.1. Сума збору розраховується за такою формулою:
U = B x K,
де U — сума збору, що належить до сплати;
В — базова ставка податку, визначена у пунктах 3344.1 і 3344.2 статті 3344 цього Кодексу;
К — коефіцієнт;
3345.1.1. Коефіцієнти (К):

Назва Нові транспортні засоби Транспортні засоби, з моменту випуску яких пройшло понад 3 роки на дату сплати збору
З повною масою до 2500 кг 0,5 0,88
З повною масою від 2500 до 3500 кг 0,8 1,25
З повною масою від 3500 до 5000 кг 1 1,6
З повною масою від 5000 до 8000 кг 1,1 4,56
З повною масою від 8000 до 12000 кг 1,34 6,91
З повною масою від 12000 до 20000 кг 1,47 10,06
З повною масою понад 20000 кг 2,9 11,8



Суб'єкт законодавчої ініціативи:
Народний депутат України
Ініціатор(и) законопроекту:
Сухий Я.М. VI скликання
Крайній В.Г. VI скликання

И с чувством выполненного долга "слуги народа" сегодня уйдут в заслуженный, после трудов праведных, ОТПУСК, получив пособие на оздоровление.

" Муфлоны Парагвайские"

Интересно, информация разнится в одних источниках пишут про базовую цифру для грузовиков 38000 грн в других 11000 Так получается что тягач старше трех лет подорожает либо на 380 тыс либо на 110
На разных сайтах разная информация.

Видать поздно приняли закон, никто его даже прочитать не успел

Вот тут еще не так страшно http://kontrakty.ua/article/64258


А тут просто ужас http://buhgalter911.com/ShowArticle.aspx?a=48527&print=1

ЗЫ Еще планируется ввести налог на сбор грибов )) Злоупотребив видать которыми произошло вчерашнее действо с депутатами

Интересно, везде написано, что закон вступает в силу через три месяца, а ниже пишут планируемое вступление в силу с 1 сентября 2013 года. А приняли то его в июле и через три месяца значит с 1 октября, а не сентября....

Как раз в том-то и вопрос что никакой конкретики в официальных источниках нет

В любом случае наш ГАРАНТ должен его подписать, вот и вопрос, когда это произойдет? По идее, раз закон предусматривает вступление в силу через три месяца, значит отсчет трех месяцев должен начаться после подписания президентом, или я не правильно понимаю?

А может и заветировать...

...если каждый ПЕРЕВОЗЧИК из 128 тысяч напишет письмо гаранту!!!



Создадим образец письма с нашим гневным НЕТ обдираловке!!!???

Президент его подпишет по-любому так как авторы регионалы. И не факт что он его уже подписал

Представляете какие это деньги?

К примеру Тягач с прицепом 2011 года ( а старше ввозить не будет смысла) стоит где-то 700-750 тыс грн

В кредит или лизинг такую сумму оформлять самоубийство, а наличкой даже если обе почки и печень продать не хватит

На чем наш перевозчик будет работать скажем через три года? Когда все недоношенное доносится? Скорее всего продавцы техники не дожидаясь введения закона уже вскоре взвинтят цены, им же тоже нужно сохранять оборотный парк, они не не смогут продать его за теперешние деньги так как потом не смогут на них пригнать ничего нового.

Согласно закону, экологический налог за утилизацию платят лица, которые:
— ввозят транспортные средства на таможенную территорию Украины (импортеры),
— производят транспортные средства для продажи на внутреннем рынке Украины,
— приобретают транспортные средства у лиц, которые не платят данный сбор в соответствии с Налоговым кодексом.

Добрый день!
Не подскажите кто относится к категории тех лиц, которые могут не оплачивать данный сбор или правильней сказать "побор"? Явно ведь не простые смертные, как мы с Вами?

У меня еще куча вопросов

-Когда вступает в силу?
-Каковы точные коэффициенты чтобы можно было рассчитать точно что по чем?
-Подписал ли Президент?

И вообще где увидеть этот Закон

http://ubr.ua/market/auto/v-ukraine-budet-vveden-novyi-nalog-na-utilizaciu-avtomobilei-237004 Тут опять вроде не так страшно


http://www.autoua.com/avtozakon/verxovnaya-rada-prinyala-utilizacionnyj-sbor-na-avtomobili-33037 А тут жесть


Причем все диаметрально противоположное

Однозначно с подписанием закона рынок еще больше укрупнится, ведь согласитесь, при покупке например нового Дафа за 76000 евро, уплата утилизационного сбора в сумме 6000 евро (примерно посчитал) на цену влияет всего на 8%, а при покупке за границей Дафа 2007 года за 20000 евро и утилизационный сбор составляет 38000 евро, т.е. 190 %...Крупные компании и так покупали новую технику, а вот средний и мелкий перевозчик как раз 2006-2008 гг.

П опоследней ссылке, на старые грузовые автомобили:
считаем седельный тягач, полная масса 18000 кг. - значит коэффициент 1,34 * 2 (в статье было написано что в два раза больше от новых) = 2,68
Итого базовая ставка 11000*2,68=29480 грн, по идее не так страшно, не 380000грн

Я думаю, что через годика три цена на перевозки вырастет до такого уровня, чтобы рентабельность при покупке новой или годичной техники стала 30%, рынок сам себя отрегулирует, просто мелкому перевозчику с ограниченными финансовыми ресурсами тут места не останется.

Правильный Закон!
Для "правильных ПАЦАНОВ".
Пацаны "готовят" Рынок авто грузоперевозок под "себя"!
Смотрите Сами-Банки уже "приготовили"
Денежку туда "Загнали"
Машинок штуки полторы-две -в Европе "заказали"
Что дальше????
Дальше введут "возрастной" минимум автотранспорта способного выполнять грузоперевозки.
И лицензий не нужно.
Мент тех паспорт открыл-дальше штраф площадка".
Потом Таможенный союз и Здрасте!
Вот такой КАПИТАЛИЗМ! made in Ukraine.

Машинок штуки полторы-две -в Европе "заказали" - откуда такая информация?
Просто я тоже где-то слышал, что хотят создать очень крупного перевозчика на пару тысяч машин, и что вроде с Питера их сюда гонят, но правда это или нет - не знаю....

В том-то и парадокс все наперебой пишут по-разному и разница больше чем в 10 раз причем серьезные информагенства противоречат друг другу.

Я просматриваю в гугле последние за час выкладки по этому поводу и все информагенства только что и делают что копируют один и тот же текст