Вопрос к знающим.Проблема с 4/8 передачей и выбивает повышенные.
Что лучше делать,ремонт или взять Б/У?

я бы б.у. взял

JОДНОЗНАЧНО ДЕЛАЙТЕ КПП ЗФ----151-------221 1500 пробег 500-800 т км ДОЛ.ЗФ 16 S 1920 TD пробег 290 т ===ДУМАЙТЕ САМИ

Я тоже больше склонный к ремонту.Хоть буду знать на чем буду ездить..С Б/У проще,так как сразу знаеш стоимость а в ремонте даже прикинуть не могу.

все гороздо проще кпп какая.151 181 221 или с ретардой

Без ретарди.151.

в разборке только zf 181 или автоматы зф 12 s думаю найти запчасти в нормальном виде реально форум --куплю и предложения будут как на мое мнение.

я одно знаю

запчасти по оригиналу ZF стоят космических денег
+ это все будет собирать возможно криворукий мастер

а то что собрано заводом, это собрано заводом

А если за пол года Б/У начнет показывать чудеса?Тоже риск не малый.А если ставить не оригинал?

вот незадача есть кпп б\у. лазил в нее криворукий мастер или не лазил точно не скажут а если скажет то обманут .покупать запчасти новые согласен но есть масса расколатых коробок 151 и масса нормальных мастеров .НЕ ДАРОМ ---НО СДЕЛАЮТ.

я согласен что раз на раз не приходится
как и в случае покупки б.у.

решать конечно автору
он спросил чужое мнение - я высказал его

АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН .РЕШЕНИЕ ЗА АВТОРОМ .ЗНАЮ ПО СВОЕМУ ОПЫТУ .КПП 2000---2004 Г КАК КОРОБКА --ну ехала .включалась ---без нагрузок заехала на низкорамник .все разобрали.а та на какой ехали так там и порядок цен другой .пломбы поставили ---пол года 50 т км .вот гарантия.

однозначно ремонт ,цена в среднем будет равносильной

Благодарен за любое мнения))Хочется пока есть время выслушать рекомендации бывалых и узнать чужой опыт в даном деле.

На разборке Премиум 400 2000 года.КПП уже продали но есть много остального.звоните..0503525665 Роман.