Как то странно на магнуме фильтра стоят после насоса низкого давления и они при работающем двигателе находятся под давление 4-5 кгс. так что с них при сорваной резьбе должно течь топливо а не наоборот.
есть рукоделы которые ставят насос после фильтров, всмысле трубки переделывают
в итоге имеют проблемы с тягой и кучу других прелестей, особенно зимой
ну и ТННД приговаривают гораздо быстрее
