Ребят подскажите!!! Можете кто с таким встречался.
пошел заводить неполучилось, примерзла соляра, отогрели! Выехал в рейс загорелась ошибка immediate stop машина начинает тупить а потом и вовсе тухнет, глушишь стоишь минутку, потом заводишь и опять все хорошо едешь пару км и таже беда!!  Ремонт паливної делали 4тис.км назад..До ето проблем небило.

Фильтра менять, смотреть сетку в баке и на подкачке

у меня такая же беда с той лишь разницей что мотор не глушу когда загорается форсунка а перехожу на низшую передачу несколько секунд форсунка тухнет и двигатель работает нормально особенно такое случается на затяжных подъёмах . Фильтра поменял сеточку чистил никаких изменений высвечивает назойливая ошибка. Думаю надо ехать к хорошим специалистам только не знаю куда. Найду причину сообщу.

Узнали в чем причина?На моем Премиуме такая ситуация,менял фильтра-помогало,но пробег  с каждой заменой уменьшается

immediate stop это ещё не ошибка, цифровой код прочитать надо

immediate stop -немедленная остановка, форсунка перечеркнутая-блок управления двигателем (EECU)

Цифровой код не светится при диагностике в компе Рено

светится если смотреть при активной ошибке

Спасибо,я так понял что код надо смотреть как только загорается "СТОП"?

Да

Спасибо,буду пробовать

Нашли проблему, сам не верю.))) Клеми акумулятора когда меняли на сервисе плохо закрутили кабель на тахо..И вот машина ехала пару км пападала на неровности и кабель отходил...Таха сразу и видавала ошибку. Можете кому то поможет

Смотри сипаратор. Подсос скорее всего. Дважды на разных машинах подобная ошибка и симптомы были. Шланчик прозрачный поставили и увидели воздух, плюс в отстойничке на помпе воздух. Сразу видно. В общем сипоратор обошли стороной и вуаля.. машина заработала. Диагносты максимум увидят малое давление в рампе. А откуда ему взяться при попадании воздуха в систему. Так что не трать время и деньги на всякие там сто, пробуй с простого метода.. начинай от стояка и дальше !!!