Виганяє тосол через розширювальний бачок на Магнум 420.

Очень хорошо

1.Прокладка под головкой.
2. Прокладка в компрессоре.
3.Треснутый блок.
4. Воздушная пробка.

якщо на ходу при середніх і великих оборотах - пробита прокладка,
якщо на місці на холостому - тріщина в гільзі або тріщина ГБЦ.

тосол коричнуватого відтінку стає від відпрацьованих газів.

Зняли кришку з клапаном на розширювальнім бачку і перестало виганяти,а тосол колір не змінює

ахаха) а гази по вашому НЕ через отвір від кришки виходять?

якщо закрутити кришку з жорстким клапаном, тоді від газів розпухнуть патрубки і їх позриває, або трісне бачок.

в системе создано давление. сорее всего
повторю- Щербань А.С., СПД

1.Прокладка под головкой.
2. Прокладка в компрессоре.

тосол відстоявся тому виглядає чистим.
злийте тосол, відкрутіть нижній патрубук і проведіть з середини пальцем, якщо є коричневий наліт значить є тріщина.

тосол при закрытой крышке вытекает потому что в систему охлождения попадает давление воздуха. При открытой крышке они просто уходят...

Їхати можна?

проверте нет ли повышения уровня масла...если нет до сервиса доедите...

ето адресовалось - ЛАТП 24657, ОАО

Мальчик скажи как может быть трещина в целиндре???

пошел в гугле помощь искать

можна, довго довго їздити, не переживайте.
а от як під горку потяне 30т і наргіється(100+), відкриється клапан термостата і тосол піде по веливому кому, від температури розширитися щілина, от тоді вже і на сервіс пора)

для вашіх детских иследований могу подарить несколико треснутых гильз!

Можете ето адресовалось - ЛАТП 24657, ОАО и ФОП Гарапа В.С.

У меня сложилось мнение, что о машине ты не знаешь ничего...только видел на картинке

Рівень масла не збільшується,але пічка робить з перебоями.

Я звернувся за порадою ,а не для того чоб ти мені нотації читав.Якщо не можеш підказати то краще не пиши

в радіатор тічки пузирьки газів попадають.
Тосол в масло не йде не переживате.