Такие все умные. Столько умных слов знают. А по практике скажу: если уже заводится только с эфиром - делайте насос, т.е. замена плунжерных пар. Конечно нормальный мастер прогонит насос на стенде, но это для перестраховки. А закончится все заменой плунжерных пар.
Это еще хороше, что авто заводится. Знаю случаи, когда делали только распылители в форсунках, а насос изношеный. Так через 500-1000км машину и завести не могли, ведь если насос не дает нужного давления, то как он может продавить ДТ через новые распылители? Вот машины и глохли, пока не сделали насос.
