Подскажите , такая вот ситуация, машина простояла весь август, в сетнябре не завелась, немного эфира потом немного потроила и схватила, простояла до октября, опять немного эфира схватила и заводться нормально целый день, снова постояла 1.5 месяца и счас пробовал завести но не не схватывает ,пока льёться эфир двигатель на эфире работет, а соляру тянуть не хочет. Ручной помпочкой если долго качать то она всё время легко качает (как бы в холостую) ,но обратка небольшая идёт и несколкьо пузырьков было видно. Ещё смотрю если долго крутить стартером то давление масла вообще не подымаеться по датчику и когда включаешь зажигание,то все стрелки хоть немного сдвигаються, кроме стрелок скорости,оборотов и давл.масла при этом постоянно пищит зуммер который находиться возле блока управления. Что может быть , мож чёто по электрической части ??

Попробуйте зажать обратку и закачать насосом в ручную(создать давление),если не заведётся,меняйте насос низкого давления.

Обратку глушил деревянным чопиком, качаю ручной помпочкой, когда перестаю качать через несколкьо секунд из под чопика начинает просачиваться соляра. Но всё равно не заводиться, на эфире схватывает, н токо престаёшь брызгать эФИР ГЛОХНЕТ

зачем вам эта машина?

Чтоб на стоянке место не потерять и кабина большая в плохую погоду в Магнуме удобнее всего что-то выпивать.

+100 ))))
в трансформере пить - одно удовольствие )))

Как токо заведёться, 100% нада будет напиться, но а по трезвому пока что никаких сдвигов ((

дам подсказку
при 8 барах что закачает ТННД, чопик вырвет с корнями

может ли ручная подкачка хапать воздух т.к. качая постоянно нею она всё время легко качает, на вход в ТНВД постоянно выходит соляра с воздухом, на форсунках ни соляры. ни воздуха поэтому не заводиться. в бак обратка идёт с пузырьками воздуха, да ещё на вкл.зажигании постоянно гудит зуммер от блока управления. Лампочка с диаграмой при вкл.зажигании загораеться и просто горит постоянно, круиз-контроль при включении ошибок не выдаёт.

чопик снял, трубку одел обратно так как толку от этого ноль.

пусти соляр к ручной подкачке минуя заборник напрямую через грушу
можещь и мимо ручной помпы пустить коли груша есть
приспусти из ГБЦ трубки форс (так чтоб свободный ход трубки появился, поиграй ею туда сюда чтоб вытащить из посадочного места в форсе)
прокачай пока не пойлется из трубок соляр
закручивай трубки по мере поступания соляры к каждой (как польется наружу, зажимай ту что потекла.. и так все 6...данную процедуру лучше проводить с помощником)
заводи

стаканы ручных подкачек бывают лопаются от передоза и старости
подкачки обычно бурлят на рабочем моторе если есть подсос до нее или в ней

ну вот
машину завел, а отписаться не судьба

машину завести пока не судьба, ТНВД не хочет соляру продавливать, на выходе из ТНВД трубки немного помокрел, а на входе в форсунки сухо, воздух то нету, то через время появляеться на входе в ТНВД с фильтров. Как открутить штекер с эл.магн клапана который находиться между компрессором в торце ТНВД ?

до ТНВД топливо доходит????вообще то надо последовательно всё проверить, качает ли вообще топливо? если фильтра недавно менял и в них уверен то разбери ручную подкачку в которой под клапаном мусор собирается(создаётся вакуум) или прочисти топливоприёмник на баке!

можно глупый вопрос?
а что за модель магнумa?

До ТНВД доходит, иногда с воздухом доходит,после прокачки без воздуха потом через время опять с воздухом, н о с ТНВД на форсунки не идёт зараза.

МАК 430 плунжерный насос