Пишите свои отзывы, думаю будет интересно всем.

ДАФ XF95 2001г.в., прицеп KRONE SPD27 2000г.в.
Прицепные
FULDA ECOTON 385/22/R22,5 - 100-110тыс. без перегрузов
ЯШИНА наварка 385/22/R22,5 - 70-100 тыс. больше не выхаживает
Руль
CONTINENTAL HSR1 385/22/R22,5 - 200 тыс. остаток 2мм, отдал в наварку

У кого стояли или стоят на прицепе, интересует сколько прошли

SEMPERIT M223 385/22/R22,5
KUMHO KLA11 385/22/R22,5

странные цифры получаются...
У наших клиентов при езде без перегруза прицепная фулда пробегает около 200 тыс (шины отбалансированы, соблюдается давление, вовремя меняются местами на полуприцепе, тех состояние полуприцепа в порядке)
Пробеги 100 тыс км и более показывает хороший китай (без перегрузов)
В Вашем случае Семперит покажет примерно такие пробеги как и Фулда, а по Кумо трудно сказать.
С уважением, Константин.
P.S Терзают смутные сомнения, что проблема не в шинах, а в тех. состоянии полуприцепа.

Интересует ваше мнение. Как ходит КАМА . Или лучше ставить Китай? Ели Китай то какого производителя?

На зерновозах кама неходит хуже китая - это прицеп тяга руль-хорошо.

1. Каму завозит в Украину одна единственная фирма и она диктует цены.
2. Цена на Каму завышенная из-за определённого ажиотажа. По примерно такой цене можно купить хорошую европейскую шину типа Савы( 3725 грн цена на сегодня )или Фулды или Матадора, до которых Каме, как до Киева..
3. Прицепная Кама стоит около 4000 грн. Хороший Китай стоит грубо говоря от 3500 грн (Триангл или Аэолус)до 4300.
4. Бесплатный совет-берите шины там, где Вам предложат лучшую РЕАЛЬНУЮ гарантию.
С уважением, Константин.

Прошу не считать рекламой.(мы эти шины не продвигаем на рынок)
В самом плохом случае (перегрузы и плохие дороги) прицепной Мишлен ХТЕ3 выходит около 140 тыс км. Любой дилер Мишлена Вам скажет что
в обычных условиях(в Украине)прицепные пройдут от 240 тыс. и будет прав.Мишлен хорошо держит перегрузы-поэтому ТОЛЬКО ЕГО используют
бензовозы и еврозерновозы (у которых есть средства). Когда средств у этих категорий недостаточно-обычно берут Бриджстоун.
По Поводу Бриджстоуна:
1. Хозяева находятся в Японии.
2. Заводы по всему миру. Те прицепные которые я лично видел были Тайвань или Таиланд.
3. В Украину грузовой Бриджстоун завозит 1(одна единственная) широко известная в узких кругах фирма. Прошу меня не бить, но по субъективным
отзывам единственная достойная внимания как Реально Крутая по пробегам это тяговая шина Бриджстоун R22,5.
4. Выбор всегда остаётся за Вами.
С уважением,Константин.

хорошая тема, пока СПАСИБО...

У меня есть мишелин пришёл с полуприцепом 3 года назад с остатком 6-8мм досих пор ездит уже почти лысый я конечно в восторге от таких шин кстате на зерновозе но оочень жаль что не покарману.

прошла Фулда на средней оси 300000 и была не новая -итого 8 лет(но взорвалась

извините не фулда а данлоп(шла с завода с шмитц)

Сегодня посмотрел на SAVА (аналог ФУЛДЫ), купленная в апреле 2013г, пробег 46 тыс, износ 20%. Все лето машина ходила на Львов через Киев, отсюда и результат (хорошая дорога). Думаю в такой эксплуатации шина пройдет примерно тыс 200. Однако если ездить куда попало (Днепр-Кировоград-Винница-Тернополь, Днепр-Донецк-Луганск) результат будет как на ФУЛДЕ, 100-120 тыс.
Вывод: все зависит от дороги.

Буду очень рад, если кто поделится такими же данными по шинам среднего ценового сегмента.

Покупаем Данлоп и Фулду, а Кама это сажа денег стоит а эффекта мало.Это все прицепная