В связи с вступлением в Таможенный Союз , могут ли Украинские перевозчики выполнять перевозки по территории ТС , а именно Россия-Армения?

Шановні учасники Асоціації!

Останнім часом до Секретаріату надходить інформація від учасників Асоціації стосовно випадків затримання їх транспортних засобів із вантажем компетентними органами країн Митного союзу вже після митного оформлення, під час доставки вантажу вантажоодержувачам в іншу країну Митного союзу.

Причиною цього є порушення перевізниками вимог п. 2ст. 344 Митного кодексу Митного союзу, згідно якого – на митній території Митного союзу не допускається використання тимчасово ввезених транспортних засобів для перевезень вантажів, які починаються і закінчуються на митній території Митного союзу.

Отже, після доставлення вантажу до митниці призначення в одній із країн Митного союзу і проведенняйого митного оформлення, вантаж вважається власністю суб’єкта (резидента) саме цієї країни і подальше його перевезення в іншу країну Митного союзу кваліфікується як внутрішнє перевезення митною територією Митного союзу.

Згідно п. 3 ст. 344, у випадку здійснення зазначених перевезень тимчасово ввезеними транспортними засобами без поміщення їх тавантажу у відповідний митний режим вимагатиметься сплата митних податків в розмірах, що відповідають сумам митних податків та зборів, які належали бдо сплати при митному оформленні таких транспортних засобів у митну процедуру випуску для внутрішнього використання.

Крім того, використання транспортних засобів міжнародного перевезення, зареєстрованих натериторії іноземної держави для внутрішньодержавних перевезень вантажів, кваліфікується як адміністративне правопорушення, відповідно до Кодексів про адміністративні правопорушення кожної з країн Митного союзу.

Просимо врахувати надану інформацію при плануванні перевезень.

если Вы работаете на Россию,то пишите на русском языке

на РУССКОМ ЯЗЫКЕ

нет

так напишите Украинским перевозчикам , что перевозки по данному направлению могут противоречить Российскому законодательству .

Вам ответили. Не нравится, ищите ответ сами. Абсолютно не вижу проблемы прочитать на украинском языке, но полный текст со ссылками на статьи ВАШЕГО (!!!) закона.

Впадлу включить мозг, ищите сами.

Мне просто интересно, насколько информированы перевозчики Украины,что 362 ФЗ не разрешает иностранным перевозчикам осуществлять перевозки по территории Таможенного Союза. На данном сайте экспедиции предлагают грузы Россия-Армения и вводят в заблуждение Ваших коллег.

Не знание закона, не освобождает от ответственности ...

Кроме того, при коррупции в РФ, все невозможное может стать возможным.

Возьмите перевозки, с растаможкой в Белоруси и выгрузкой в РФ. Едут аж бегом. Хотя и нельзя. Но ... 30 серебрянников, делают транспортников слепыми ...

Опять же, такой учебный предмет, как грабли, никто не отменял...

т.е все перевозчики знают,что нельзя ехать ,а едут в надежде ,что " дадут всем и везде и у них возьмут везде " ?
что Российские транспортники для них не проблема?

А что вас так удивляет? Если нельзя, очень хочется, то можно ...

Перестанут брать, перестанут ездить ... Опять же, ваши получатели, что не знают законов ТС? Зачем берут машины, которым нельзя выполнять такие перевозки.

Посмотрите на загрузки из Грузии в ТС. Грузины четко пишут - ТОЛЬКО МАШИНЫ ТС ...

Или, когда цель оправдывает средства, то законы уже не так и страшно?

Возьмите пример Казахстана. Они проверяют дозвола на растаможке. И если дозвол не тот или его нет, то машина задерживается. И никто не едет. Потому что закон.

А в РФ, можно денег дать ... Потому и едут ...

Претензии к зеркалу ...

Як що тя працюю на Естонію то я повинен писати по Естонськи????? Хавай ВАТНИК ВЕЛИКУ!!! МОГУТНЮ!!!! УКРАЇНСЬКУ МОВУ!!!!

ну это уже несколько политически угловато пишите .
Без перевозок по ТС , Украинским перевозчикам не выжить.
Если АСМАП , МИНТРАНС,ФТС усилят контроль в соответствии с ФЗ 362 ,то сколько авто просто встанут у забора ??
Несколько лет назад Украина запретила Российским перевозчикам грузиться на Турцию,защитила на сколько могла свой рынок .

Думаю,что ответные меры со стороны перевозчиков ТС просто необходимы.
Например :
Екатеринбург-Ереван ставка на 2011 год составляла 6500$ .
Сколько предлагают сейчас экспедиторы в данном направлении?
Сколько украинских экспедиторов продают грузы с России на Армению?

Так это рынок. А насчет тог, что Украина запретила грузиться на Турцию, то это на ТВ Вам рассказали? Ваши Магниты, до Крыма, топтали наши дороги, в Турцию и назад, колоннами,
по длине сравнимыми разве что с нынешними колоннами военной техники ... Которые так же топчут наши дороги ...

Если дозволов не было, то это уже к Минтрансу. Россия тоже Украине квоты на перевозки в/из 3-х стран каждый году урезает. Не говоря уже о ЕКМТ.

А про перевозки из РФ в Ереван, так Армения только в этом году вступила в ТС. Многие просто об этом не знают, т.к не интересуются. Или пропустили информацию.

Пару перевозчиков обожгутся, и сарафанное радио разнесет.

Опять, же ... Из Армении в РФ проехать можно ... На Верхнем Ларсе, деньги делают чудеса ... Иногда ... Смотря какой груз ... Если груз не дорогой, то конечно нет ...
А если коньяк Армянский, да в Сочи пацанам ...

И на любое действие, всегда имеется противодействие ... Сопромат изучали?
Вы нам введете, мы вам ... Тяни-толкай ...

c 1995 года на рынке международных перевозок.
20 лет все таки это достаточный срок для того,что бы понимать чем я занимаюсь.
Вы действительно правильно заметили,что в 2015 году Армения стала членом ТС и по причине того,что многие не читают законов и существует " неразбериха" .
Про деньги вы вероятно также заметили верно , может быть иностранные перевозчики и платят, не могу это как то обсудить.
ФЗ 362 четко дает понимание того,что:
На таможенной территории таможенного союза не допускается:

использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки для перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, начинающейся и завершающейся на таможенной территории таможенного союза (далее для целей использования в настоящей главе - внутренняя перевозка по таможенной территории таможенного союза.
Таким образом ни при каких обстоятельствах перевозки НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ...

Вы меня сильно удивили ... Я тоже начал в 95-м. Моей первой перевозкой, была отправка театра кукол Образцова, с гастролей в Одессе.
Поверьте, здесь большое колличество людей, которые начали этот бизнес, еще когда за само это слово можно было сесть ...
Насчет того, что "иностранные перевозчики" платят вашим транспортникам, то поинтересуйтесь у своих перевозчиков, о чистоте рядов ...
А неразбериха существует, по той причине, что ваше государство принимает законы, касающиеся иностранных граждан и не ставит никого в
известность. И об изменениях, люди узнают на своей шкуре, попав под "нововведения".

Ну и насчет так беспокоящего Вас закона - разве не для того сейчас везут 90% импорта в Белорусь, который потом перетекает в РФ, где санкции?
Совпадение? Не думаю ...

1. мы сейчас обсуждаем возможность выполнения перевозок Россия-Армения , не странами ТС.
2. все остальное ваше личное мнение ..

когда реально машины будут задержаны с грузами Россия-Армения , вот тогда псм ...

уважаемые перевозчики..
Давайте по теме пож.
Обсуждение заключается лишь в том,что не только Украинские перевозчики не могу выполнять перевозки Россия-Армения , а данный вид перевозок не могут выполнять никто ,кроме перевозчиков стран ТС.
А то,что на протяжении 6-7 месяцев грузились и ЗАРАБАТЫВАЛИ деньги , вот это вопрос ...
С парком машин,который ужасно устарел , возможность работать на ЕС - не вариант..
Так что по теме , можно-нельзя.

Таможенный кодекс:
Статья 344. Операции с временно ввезенными транспортными средствами международной перевозки
1. С временно ввезенными транспортными средствами международной перевозки допускается совершать обычные операции по их техническому обслуживанию или ремонту, которые потребовались при их следовании на таможенную территорию таможенного союза либо нахождении на указанной территории.
2. На таможенной территории таможенного союза не допускается:
использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки для перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, начинающейся и завершающейся на таможенной территории таможенного союза (далее для целей использования в настоящей главе - внутренняя перевозка по таможенной территории таможенного союза);
передача временно ввезенных транспортных средств международной перевозки иным лицам, в том числе в аренду (в субаренду), за исключением передачи их для ремонта, технического обслуживания, хранения либо передачи в целях завершения операции перевозки путем немедленного вывоза транспортного средства международной перевозки.
Особенности использования транспортных средств международной перевозки, осуществляющих перевозку пассажиров, а также прицепов, полуприцепов, контейнеров и железнодорожного подвижного состава, осуществляющих перевозку грузов и (или) багажа для внутренней перевозки по таможенной территории таможенного союза, определяются международным договором государств - членов таможенного союза.
3. Использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки либо их передача иным лицам в случаях, указанных в части первой пункта 2 настоящей статьи, допускаются при условии помещения этих транспортных средств под таможенные процедуры.
В случае совершения указанных действий без помещения временно ввезенных транспортных средств международной перевозки под таможенные процедуры подлежат уплате таможенные пошлины, налоги в размерах, соответствующих суммам ввозных таможенных пошлин, налогов, которые подлежали бы уплате при помещении таких транспортных средств международной перевозки под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления без учета тарифных преференций и льгот по уплате таможенных пошлин, налогов, исчисленным на день регистрации таможенной декларации на транспортное средство. При этом сроком уплаты таможенных пошлин, налогов считается первый день совершения указанных действий, а если этот день не установлен - день регистрации таможенным органом таможенной декларации на транспортное средство.