trucksnearme
перегруз на ось
Новые сообщения
Количество постов 13
Автор
Сообщение

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1


Еще

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1

Водитель виноват. Он распределяет груз по осям в машине при загрузке конечно же. 
Я допустим, как грузоотправитель не имею права ему указывать где и как ставить груз в машине.
А вот если за расхождение между фактическим весом (который с перегрузом) и указанным в документах - то считаю грузоотправитель:) и такие вещи обязательно должны быть прописаны в Заявке.
Нормативных документов увы нет - всё поудалял с ноута. Надеюсь Вам помогут


Еще
Александр
brevis illi vita est - lignum in aeternum

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1
А по-конкретнее ситуацию можете расписать?
Тип прицепа, что за груз?
Одно дело,  когда это паллетированный груз с четким весом,или когда это 20--и тонный механизм,который правильно никак не разместить.


Еще

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1
А по-конкретнее ситуацию можете расписать?
Тип прицепа, что за груз?
Одно дело,  когда это паллетированный груз с четким весом,или когда это 20--и тонный механизм,который правильно никак не разместить.
характер вантажу 14пакетів ясеневих пиломатеріалів (19780) і 1 пакет дубових(1260). тентований напівпричіп.
Машину на завантаженні не зважували. маршрут україна -естонія(транзит рф).на виході з рф водія оштрафували за перегруз на 2 вісь,різниця в 1090кг 


Еще

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1
А по-конкретнее ситуацию можете расписать?
Тип прицепа, что за груз?
Одно дело,  когда это паллетированный груз с четким весом,или когда это 20--и тонный механизм,который правильно никак не разместить.
характер вантажу 14пакетів ясеневих пиломатеріалів (19780) і 1 пакет дубових(1260). тентований напівпричіп.
Машину на завантаженні не зважували. маршрут україна -естонія(транзит рф).на виході з рф водія оштрафували за перегруз на 2 вісь,різниця в 1090кг 
Так как имею отношение к "деревяшкам" - то вызывает большое сомнение вес, который Вам указал грузоотправитель))
Да и от многих параметров Ваш вес груза зависит - начиная от влажности пиломатериалов, веса тары и заканчивая кучей ньюансов.
Смею предположить, что в реальности вес груза БРУТТО в районе 22,8-23 тн. 
Смуту на отправителя вносить не хочу - но ооочень сомневаюсь поверьте, что Вам загрузили 21 тн :)


Еще
Александр
brevis illi vita est - lignum in aeternum

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1
А по-конкретнее ситуацию можете расписать?
Тип прицепа, что за груз?
Одно дело,  когда это паллетированный груз с четким весом,или когда это 20--и тонный механизм,который правильно никак не разместить.
характер вантажу 14пакетів ясеневих пиломатеріалів (19780) і 1 пакет дубових(1260). тентований напівпричіп.
Машину на завантаженні не зважували. маршрут україна -естонія(транзит рф).на виході з рф водія оштрафували за перегруз на 2 вісь,різниця в 1090кг 
Странно, что на въезде в РФ его не оштрафовали за перевес.Весы то он проходил.
Варианта два- 1-й развлекаются россияне(было такое- подкручивали весы и требовали 5000 и более рублей)
Вариант 2-  таки водитель виноват-не настоял на взвешивании авто.Попробуйте взвеситься в Эстонии- если груза реально больше- требуйте с грузоотправителя компенсации.Если вес в норме- решайте сами.


Еще

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1
А по-конкретнее ситуацию можете расписать?
Тип прицепа, что за груз?
Одно дело,  когда это паллетированный груз с четким весом,или когда это 20--и тонный механизм,который правильно никак не разместить.
характер вантажу 14пакетів ясеневих пиломатеріалів (19780) і 1 пакет дубових(1260). тентований напівпричіп.
Машину на завантаженні не зважували. маршрут україна -естонія(транзит рф).на виході з рф водія оштрафували за перегруз на 2 вісь,різниця в 1090кг 
Странно, что на въезде в РФ его не оштрафовали за перевес.Весы то он проходил.
Варианта два- 1-й развлекаются россияне(было такое- подкручивали весы и требовали 5000 и более рублей)
Вариант 2-  таки водитель виноват-не настоял на взвешивании авто.Попробуйте взвеситься в Эстонии- если груза реально больше- требуйте с грузоотправителя компенсации.Если вес в норме- решайте сами.
авто в естоніі зважили до і після.реальна вага 22060. вага авто 16120(незнаю правда яка вага по техпаспорту,виступаємо у ролі експедитора).просто хочу розібратись у ситуації.так як на мене та тонна,яка не сходиться може бути і відсотком вологості яку втягнуло дерево.чи я помиляюсь? Але як на мене то слідкувати за розміщенням вантажу повинен водій.Мої водіі наприклад добре знають,що питати потім будуть з них якщо будуть проблеми з осями.Звичайно якщо є загальний перегруз,то тут зрозуміло що також і буде перегруз на ось полюбому. Але в даній ситуаціі загально перегрузу небуло.


Еще

Странно, что на въезде в РФ его не оштрафовали за перевес.Весы то он проходил.
По моему, это ключевая фраза :victory: 


Еще

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 26.12.2018 22:11):
Странно, что на въезде в РФ его не оштрафовали за перевес.Весы то он проходил
По моему, это ключевая фраза :victory: 
тільки що дочитала що штраф йому виписали за відсутність спец.дозволу. Статья 12.21.1.КоАП РФ ч.2


Еще

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1
А по-конкретнее ситуацию можете расписать?
Тип прицепа, что за груз?
Одно дело,  когда это паллетированный груз с четким весом,или когда это 20--и тонный механизм,который правильно никак не разместить.
характер вантажу 14пакетів ясеневих пиломатеріалів (19780) і 1 пакет дубових(1260). тентований напівпричіп.
Машину на завантаженні не зважували. маршрут україна -естонія(транзит рф).на виході з рф водія оштрафували за перегруз на 2 вісь,різниця в 1090кг 
Странно, что на въезде в РФ его не оштрафовали за перевес.Весы то он проходил.
Варианта два- 1-й развлекаются россияне(было такое- подкручивали весы и требовали 5000 и более рублей)
Вариант 2-  таки водитель виноват-не настоял на взвешивании авто.Попробуйте взвеситься в Эстонии- если груза реально больше- требуйте с грузоотправителя компенсации.Если вес в норме- решайте сами.
авто в естоніі зважили до і після.реальна вага 22060. вага авто 16120(незнаю правда яка вага по техпаспорту,виступаємо у ролі експедитора).просто хочу розібратись у ситуації.так як на мене та тонна,яка не сходиться може бути і відсотком вологості яку втягнуло дерево.чи я помиляюсь? Але як на мене то слідкувати за розміщенням вантажу повинен водій.Мої водіі наприклад добре знають,що питати потім будуть з них якщо будуть проблеми з осями.Звичайно якщо є загальний перегруз,то тут зрозуміло що також і буде перегруз на ось полюбому. Але в даній ситуаціі загально перегрузу небуло.
Ну що тут скажеш?...
Під час завантаження авто треба керуватися не паспортною вагою пустого т/з,
а технічною характеристикою автомобіля, це по-перше.
По-друге, якщо ви не будете підганяти (через жлобство і жадібність) фактичну вагу завантаженого  автопотяга під 40т., ви ніколи не попадете в халепу з осями, зуб даю!.:triniti:
І по-третє, звісно, що за розміщення і за кріплення вантажу відповідальний водій ( насправді, власник т/з),
тому вимагайте від замовника чіткого виконання вказівок водія (і про це дуже чітко прописано у ПДР, якщо хтось колись їх читав)!

І наостанок:  шановні перевізники, зверніть увагу на той факт, що зараз заявки на ЛАРДІ, в більшості  своїй крутяться навкруг 22-ух тон!
Це вже стало як за законне правило, а це , насправді, чисте жлобство і дурня!
То ж не ведіться, і не буде вам халепи з осями!

Всіх з Різдвом і Новим роком!:drinks:
 


Еще

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1
А по-конкретнее ситуацию можете расписать?
Тип прицепа, что за груз?
Одно дело,  когда это паллетированный груз с четким весом,или когда это 20--и тонный механизм,который правильно никак не разместить.
характер вантажу 14пакетів ясеневих пиломатеріалів (19780) і 1 пакет дубових(1260). тентований напівпричіп.
Машину на завантаженні не зважували. маршрут україна -естонія(транзит рф).на виході з рф водія оштрафували за перегруз на 2 вісь,різниця в 1090кг 
Странно, что на въезде в РФ его не оштрафовали за перевес.Весы то он проходил.
Варианта два- 1-й развлекаются россияне(было такое- подкручивали весы и требовали 5000 и более рублей)
Вариант 2-  таки водитель виноват-не настоял на взвешивании авто.Попробуйте взвеситься в Эстонии- если груза реально больше- требуйте с грузоотправителя компенсации.Если вес в норме- решайте сами.
авто в естоніі зважили до і після.реальна вага 22060. вага авто 16120(незнаю правда яка вага по техпаспорту,виступаємо у ролі експедитора).просто хочу розібратись у ситуації.так як на мене та тонна,яка не сходиться може бути і відсотком вологості яку втягнуло дерево.чи я помиляюсь? Але як на мене то слідкувати за розміщенням вантажу повинен водій.Мої водіі наприклад добре знають,що питати потім будуть з них якщо будуть проблеми з осями.Звичайно якщо є загальний перегруз,то тут зрозуміло що також і буде перегруз на ось полюбому. Але в даній ситуаціі загально перегрузу небуло.
Ну що тут скажеш?...
Під час завантаження авто треба керуватися не паспортною вагою пустого т/з,
а технічною характеристикою автомобіля, це по-перше.
По-друге, якщо ви не будете підганяти (через жлобство і жадібність) фактичну вагу завантаженого  автопотяга під 40т., ви ніколи не попадете в халепу з осями, зуб даю!.:triniti:
І по-третє, звісно, що за розміщення і за кріплення вантажу відповідальний водій ( насправді, власник т/з),
тому вимагайте від замовника чіткого виконання вказівок водія (і про це дуже чітко прописано у ПДР, якщо хтось колись їх читав)!

І наостанок:  шановні перевізники, зверніть увагу на той факт, що зараз заявки на ЛАРДІ, в більшості  своїй крутяться навкруг 22-ух тон!
Це вже стало як за законне правило, а це , насправді, чисте жлобство і дурня!
То ж не ведіться, і не буде вам халепи з осями!

Всіх з Різдвом і Новим роком!:drinks:
 
Зашел на пустом баке(баках) в россию,а выходил на Эстонию заправленный в россии. вот Вам и перегруз на 2-ую ось(тяга)


Еще

Добрий вечір.Допоможіть будь-ласка розібратись у ситуації. Хто винен і повинен відповідати за перевантаження на вісь? На які документи можна посилатись,окрім ПДР п.22.1
А по-конкретнее ситуацию можете расписать?
Тип прицепа, что за груз?
Одно дело,  когда это паллетированный груз с четким весом,или когда это 20--и тонный механизм,который правильно никак не разместить.
характер вантажу 14пакетів ясеневих пиломатеріалів (19780) і 1 пакет дубових(1260). тентований напівпричіп.
Машину на завантаженні не зважували. маршрут україна -естонія(транзит рф).на виході з рф водія оштрафували за перегруз на 2 вісь,різниця в 1090кг 
Странно, что на въезде в РФ его не оштрафовали за перевес.Весы то он проходил.
Варианта два- 1-й развлекаются россияне(было такое- подкручивали весы и требовали 5000 и более рублей)
Вариант 2-  таки водитель виноват-не настоял на взвешивании авто.Попробуйте взвеситься в Эстонии- если груза реально больше- требуйте с грузоотправителя компенсации.Если вес в норме- решайте сами.
авто в естоніі зважили до і після.реальна вага 22060. вага авто 16120(незнаю правда яка вага по техпаспорту,виступаємо у ролі експедитора).просто хочу розібратись у ситуації.так як на мене та тонна,яка не сходиться може бути і відсотком вологості яку втягнуло дерево.чи я помиляюсь? Але як на мене то слідкувати за розміщенням вантажу повинен водій.Мої водіі наприклад добре знають,що питати потім будуть з них якщо будуть проблеми з осями.Звичайно якщо є загальний перегруз,то тут зрозуміло що також і буде перегруз на ось полюбому. Але в даній ситуаціі загально перегрузу небуло.
Ну що тут скажеш?...
Під час завантаження авто треба керуватися не паспортною вагою пустого т/з,
а технічною характеристикою автомобіля, це по-перше.
По-друге, якщо ви не будете підганяти (через жлобство і жадібність) фактичну вагу завантаженого  автопотяга під 40т., ви ніколи не попадете в халепу з осями, зуб даю!.:triniti:
І по-третє, звісно, що за розміщення і за кріплення вантажу відповідальний водій ( насправді, власник т/з),
тому вимагайте від замовника чіткого виконання вказівок водія (і про це дуже чітко прописано у ПДР, якщо хтось колись їх читав)!

І наостанок:  шановні перевізники, зверніть увагу на той факт, що зараз заявки на ЛАРДІ, в більшості  своїй крутяться навкруг 22-ух тон!
Це вже стало як за законне правило, а це , насправді, чисте жлобство і дурня!
То ж не ведіться, і не буде вам халепи з осями!

Всіх з Різдвом і Новим роком!:drinks:
 
Зашел на пустом баке(баках) в россию,а выходил на Эстонию заправленный в россии. вот Вам и перегруз на 2-ую ось(тяга)
Супер!!!
Наглядний приклад того, що не треба по лезу ножа ходити!
Возіть по 20 т,
і буде вам щастя!

Я серйозно, Єслі шо!..:crazy:


Еще

Поставити манометри по осях і немає проблем.


Еще
Кто читает тему
Пользователей 0
Гостей 0