Кто-то уже подавал Общую Декларацию Прибытия товаров? К чему этот новый развод?)

При старій схемі брокер вантажоотримувача виготовляв ПП чи ПД. Для її виготовлення були потрібні копії ЦМР та інвойсу ( та копію литска ТІРу). Тепер крім цього треба від брокера перевізника подати копію ЦМР, інвойсу та строрінки ТІРу (якщо вантаж везеться по ньому). "Мартышкин труд" плюс 300грн. брокеру. Якщо я неправий, то поправте мене будь-ласка З Н А Т О К И.

7. З моменту пред'явлення органу доходів і зборів товарів, що ввозяться на
митну територію України на підставі загальної декларації прибуття, така
декларація є документом, що засвідчує факти, які мають юридичне
значення, а перевізник несе адміністративну відповідальність відповідно
до цього Кодексу. Відомості, зазначені у загальній декларації прибуття,
можуть бути змінені особою, яка подала таку декларацію,
На мою думку це для того, щоб були юридичні підстави для притягнення до відповідальності, Бо багато контрабанди, а потім з цього виходить пшик у судах.

"Контрабас" эта декларация ни коим образом не остановит. Потому как под нее можно "подложить" любые документы. И в этой связи
"..напрацювання і введення змін до митного кодексу, у вигляді ЗДП складання якої покладено на перевізника (а не на брокера), з метою посилення, так званої, боротьби з контрабандою.." как раз и был "мартышкин труд".
Хотя одна, если можно так сказать, польза, от принятия этого документа, все же есть. На радость бесчисленным брокерским конторам, у них появилась дополнительная возможность подзаработать, как говориться, на ровном месте. А все благодаря другим бесчисленным "мартышкам" - международным перевозчикам, кои трудятся без особой пользы для себя, но правда с пользой для всех остальных, готовых заплатить еще 300грн., со своей "прибыли" (если таковая вообще есть), за работу брокеру, с которой легко справиться любой пятиклассник.
Короче, все как всегда..