А можно реализовать использование карты как на searates?
http://www.searates.com/trucking/cargo/map/

Получается очень наглядно. Мне кажется так будет удобнее искать грузы.

Здравствуйте, Дмитрий! Поступило предложение после общения в форуме,которое я переадресовываю к Админу.Почему-бы фирмы на которые больше
3-4 обстоятельно доказанных негативных отзыва вообще убирать с сайта? От этого уважение и доверие к сайту возросло-бы.И мошенники меньше позорили-бы сайт и обманывали перевозчиков.К примеру ЧП БЕЛТАНС из г.Стаханов больше года обманывает с помощью вашего сайта и при подсчетах больше 15 перевозчиков пострадали.Негативные отзывы у ниж исчезают. Как это обьяснить? Думаю многие меня поддержат,а мошенники задумаются.С уважением
ЧП Вишняк Н.А.

Дмитрий, есть ли такая возможность при размещении заявок делать некоторое время их неактивными. Чтобы ни на сайте ни в рассылке они не присутствовали ,но в моих грузах (транспорте) я бы их видела,а в нужное время я могла их обновить и сделать активными? Часто нужно так.
Также интересует возможность копирования схожих заявок на сегодня их можно только изменить.

Мне бы хотелось ещё раз обратить внимание админа и всех пользователей сайта вот на что: многие фирмы, делая заявку на груз, не указывают вообще форму оплаты, не говоря уже о стоимости фрахта. Не указывают и способ погрузки (бок, верх, задн.), Приходится обзванивать всех и уточнять. В конечном итоге - тратишь время и деньги, а груз не подходит, то ли по цене, то ли по способу погрузки. Я считаю, что эти графы надо сделать обязательными для заполнения. Это ужасно напрягает! Уверена, со мной многие согласятся!

Добрый день!
Есть предложение по поводу свидетельств и регистрации. По моему можно кое что у колег присмотреть и тоже ввести на Ларди
Если хотите зарегистрироваться в Делле сначала у вас возьмут Ваши координаты,потом вышлют вам анкету - заполнив которую и отослав её обратно вместе с копией свидетельства о регистрации,если перевозчик то ещё и лицензией, вам высылают счёт(по Украине 156 грн месяц).После его оплаты скинув по факсу в течении 2-5 минут вам звонит девушка и спрашивает с какого числа хотите работать,после чего на почту приходит логин и пароль.
Получаеться в Делле все со свидетельствами а нас тут в Ларди 5-7 дней и регистрируйся безплатно опять(удобно для тех кто пытаеться кидаловом заняться),а заплатил так и свидетельство не обязательно.
Ещё полезное на Делле у Ваших коллег если проставили цену за перевозку-автоматически выдаёт цену за км. Я согласен 35грн и 156 грн большая разница - но если качество соответствует цене это нормально.Поднимите цену,добавьте обязательную регистрацию,было бы отлично если бы поле с ценой за перевозку груза или ценой желаемой получить за перевозку в транспорте было бы активным.Проставил цену есть заявка,не проставил цену добавить нельзя или добавить но в голубую зону а не в краснуюю или желтую.
При том что будет стоять цена на перевозку легче будет работать всем,не будет лишних звонков по ценам договор.и т.д.
Думаю если Вы введёте такие нововедения в работус Вашим сайтом и поднимите цену,мало кто будет против.

Анатолий

мое предложение -сделать каждому пользователю (естественно по его желанию) АВАТАРКУ
Катерина

Скажите, а можна так сделать, что бы, когда ищеш грузы, можна бы было видеть грузы только от тех у кого балл надежности выше, например 3,00? Ищеш груз с Донецка на Киев и ставишь галочку только от тех у кого балл надежности 3,00 и выше?

а такое дело уже есть. Игнор-лист называется. Добавляешь туда фирму и в списке искомого она не участвует

С уважением Юрий
ООО "ЮРОМИР"

Дмитрий, доброе утро! С наступающими праздниками!
Вы еще с нами?

Родилось интересное предложение - создать возможность добавлять комменты к заявкам - в окнах "грузы" и "транспорт" - где-то в графе "контактная инф".

Не знаю как по поводу технической возможности и целесообразности (по вашему мнению) - а вот 90% пользователей сайта не догадываются о существовании форума, о черных списках, о борьбе за цены и т.д.

Очень и очень редко заглядывают в информацию о фирме и на значение положения в рейтинге. - это проверено на себе - всё те же 90% до сих пор не знают что такое "перевод по выгрузке" или "перевод по оригиналам" - я это обьясняю раз 20 в день, раз 20 в день обьясняю, почему мне можно верить, и со сколькими экспедициами и перевозами я работал в таком-то регионе...

Очень хотелось бы услышать Ваше мнение.

С ув., Максим.

И к выше сказанному - основная польза была бы в двух выгодах:

1. Можно самому автору заявки максимально описать условия заявки на груз (транспорт), например габариты оборудования, особенные условия, важность и срочность, торг и т.д.

2. Если нет ставки или выставлена стандартная тнп 20т86м.куб. - можно первому позвонившему для всех остальных указать что за груз и почем, охарактеризовать автора заявки по собственному опыту работы с ним (например Киев - Донецк из 100 заявок 89 - Кока-Кола от разных диспетчеров).

Дмитрий, Вы еще посещаете нас?