trucksnearme
Всем операторам рынка транспортных услуг
Новые сообщения
Количество постов 40
Автор
Сообщение

Увидел приписку “Хватит ныть ...” к названию темы ПЕРЕВОЗЧИКАМ и зашел туда, в надежде увидеть дельные советы о том, как выжить в столь тяжелые времена. В итоге, кроме нытья опять ничего не увидел. Темы о том, что цены на грузоперевозки неприлично малы, на этом форуме начали обсуждать с февраля 2008 года. То бишь, как минимум год люди перевозят грузы почти бесплатно и при этом все еще ездят. Что тут скажешь, чудеса :). Но больше всего удивляет то, что не смотря на тяжелые времена, жесткую конкуренцию и прочие бла бла бла, все еще существуют компании, в которых водители могут поставить машину под погрузку и уйти в запой на пару-тройку дней, бросив машину с грузом на территории завода. Находятся переврзчики, которые зная, что нужно перевезти людей по маршруту более чем на 1000 км подают машину с креслами, в которых не то что откинуть спинку нельзя, а просто приходилось поджимать под себя колени, и в такой позе ехать 8 часов. И к сожалению, таких примером можно приводить массу.
Так ,что получается, значит конкуренция не достаточно жесткая, чтобы убрать с рынка грузоперевозок операторов не способных предоставлять качественные услуги? Или ситуация с ценами не такая уже плачевная? Или просто мы любим пожаловаться на судьбу-злодейку вместо того , чтобы принимать конкретные меры для преодоления этих всех сложностей?


Еще

и что?
или вы задаете вопрос?
а сами как думаете?


Еще
Александр

ЦитатаЦитата (ООО "Инегва", 17.06.2009 12:12):

Увидел приписку “Хватит ныть ...” к названию темы ПЕРЕВОЗЧИКАМ и зашел туда, в надежде увидеть дельные советы о том, как выжить в столь тяжелые времена. В итоге, кроме нытья опять ничего не увидел. Темы о том, что цены на грузоперевозки неприлично малы, на этом форуме начали обсуждать с февраля 2008 года. То бишь, как минимум год люди перевозят грузы почти бесплатно и при этом все еще ездят. Что тут скажешь, чудеса :). Но больше всего удивляет то, что не смотря на тяжелые времена, жесткую конкуренцию и прочие бла бла бла, все еще существуют компании, в которых водители могут поставить машину под погрузку и уйти в запой на пару-тройку дней, бросив машину с грузом на территории завода. Находятся переврзчики, которые зная, что нужно перевезти людей по маршруту более чем на 1000 км подают машину с креслами, в которых не то что откинуть спинку нельзя, а просто приходилось поджимать под себя колени, и в такой позе ехать 8 часов. И к сожалению, таких примером можно приводить массу.
Так ,что получается, значит конкуренция не достаточно жесткая, чтобы убрать с рынка грузоперевозок операторов не способных предоставлять качественные услуги? Или ситуация с ценами не такая уже плачевная? Или просто мы любим пожаловаться на судьбу-злодейку вместо того , чтобы принимать конкретные меры для преодоления этих всех сложностей?

Конкретные предложения?????????????????????


Еще


ЦитатаЦитата (ООО "Инегва", 17.06.2009 12:12):

Увидел приписку “Хватит ныть ...” к названию темы ПЕРЕВОЗЧИКАМ и зашел туда, в надежде увидеть дельные советы о том, как выжить в столь тяжелые времена. В итоге, кроме нытья опять ничего не увидел. Темы о том, что цены на грузоперевозки неприлично малы, на этом форуме начали обсуждать с февраля 2008 года. То бишь, как минимум год люди перевозят грузы почти бесплатно и при этом все еще ездят. Что тут скажешь, чудеса :). Но больше всего удивляет то, что не смотря на тяжелые времена, жесткую конкуренцию и прочие бла бла бла, все еще существуют компании, в которых водители могут поставить машину под погрузку и уйти в запой на пару-тройку дней, бросив машину с грузом на территории завода. Находятся переврзчики, которые зная, что нужно перевезти людей по маршруту более чем на 1000 км подают машину с креслами, в которых не то что откинуть спинку нельзя, а просто приходилось поджимать под себя колени, и в такой позе ехать 8 часов. И к сожалению, таких примером можно приводить массу.
Так ,что получается, значит конкуренция не достаточно жесткая, чтобы убрать с рынка грузоперевозок операторов не способных предоставлять качественные услуги? Или ситуация с ценами не такая уже плачевная? Или просто мы любим пожаловаться на судьбу-злодейку вместо того , чтобы принимать конкретные меры для преодоления этих всех сложностей?

Конкретные предложения?????????????????????


А нЭтУ!
Время хороший судья


Еще


и что?
или вы задаете вопрос?
а сами как думаете?

Я думаю что ЗАКАЗЧИКИ, выбирая между ценой и качеством, к сожалению, все еще отдают предпочтение цене. Что, в свою очередь, не сильно стимулирует ПЕРЕВОЗЧИКОВ повышать качество обслуживания клиентов. Но это будет продолжаться до тех пор, пока разница в цене между качественным обслуживанием и не очень, будет значительной. Как только эти цены станут уравниваться, предпочтение начнет расти в сторону качества обслуживания, и тогда добросовесные ПЕРЕВОЗЧИКИ будут “на коне”, а “дармовозам” достанится стыд и срам :).


Еще


[/quote]
Конкретные предложения?????????????????????
[/quote]
Будут. Немного позже.


Еще

ЦитатаЦитата (ООО "Инегва", 17.06.2009 13:06):



Конкретные предложения?????????????????????

Будут. Немного позже.




Интрига... :)




Александр.


Еще


 

Україна понад усе!

Олександр

Вот так вот предложений нет.

А пока будет так как описано в теме "Помогите найти машину"

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"


Еще
Серёга
Ну, хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули"!

ЦитатаЦитата (ЧП "Регина", 17.06.2009 13:13):

ЦитатаЦитата (ООО "Инегва", 17.06.2009 13:06):



Конкретные предложения?????????????????????

Будут. Немного позже.




Интрига... :)
Скорей нехватка времени...



Дмитрий


Еще


Вот так вот предложений нет.

А пока будет так как описано в теме "Помогите найти машину"

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"



Печально ! Много воды еще утечет, пока "Заказчики" и "Экспедиторы" это поймут.

Василий.



www.komuncom.com.ua


Еще
www.komuncom.com.ua

ЦитатаЦитата (OLTRANS LOGISTIC, 17.06.2009 13:15):

Вопрос.Нет - два.
1. Кто такой оператор рынка транспортных услуг?(У которого водители в запое)
2. Грузоотправитель? (ФЛ-П - все сплошь грузоотправители.)
Мучаюсь. Ответьте.

Описанная мною выше ситуация ( с пьяным водителем ) произошла 15.06.09
фрахт Боровск - Харьков заказчиком перевозки была компания в которой я работаю. Название перевозчика не хочу оглашать, как минимум до тех пор пока не закончим сделку.


Еще

ЦитатаЦитата (ООО "Инегва", 17.06.2009 13:28):

ЦитатаЦитата (OLTRANS LOGISTIC, 17.06.2009 13:15):

Вопрос.Нет - два.
1. Кто такой оператор рынка транспортных услуг?(У которого водители в запое)
2. Грузоотправитель? (ФЛ-П - все сплошь грузоотправители.)
Мучаюсь. Ответьте.

Описанная мною выше ситуация ( с пьяным водителем ) произошла 15.06.09
фрахт Боровск - Харьков заказчиком перевозки была компания в которой я работаю. Название перевозчика не хочу оглашать, как минимум до тех пор пока не закончим сделку.

Интересно бедалага набрался от счастья или с горя??????????


Еще



Вот так вот предложений нет.

А пока будет так как описано в теме "Помогите найти машину"

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"



Печально ! Много воды еще утечет, пока "Заказчики" и "Экспедиторы" это поймут.

Василий.



www.komuncom.com.ua

Может и так, ни кому не желаю, но учить ошибки экономически выгодней на чужом опыте.

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"


Еще
Серёга
Ну, хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули"!




Вот так вот предложений нет.

А пока будет так как описано в теме "Помогите найти машину"

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"



Печально ! Много воды еще утечет, пока "Заказчики" и "Экспедиторы" это поймут.

Василий.



www.komuncom.com.ua

Может и так, ни кому не желаю, но учить ошибки экономически выгодней на чужом опыте.

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"

Согласен на сто процентов !!!!! Может почитав данное сообщение многие перестанут задавать глупые вопросы "А зачем вам документы мы же за наличку едим"


Еще



ЦитатаЦитата (ООО "Инегва", 17.06.2009 12:12):

Увидел приписку “Хватит ныть ...” к названию темы ПЕРЕВОЗЧИКАМ и зашел туда, в надежде увидеть дельные советы о том, как выжить в столь тяжелые времена. В итоге, кроме нытья опять ничего не увидел. Темы о том, что цены на грузоперевозки неприлично малы, на этом форуме начали обсуждать с февраля 2008 года. То бишь, как минимум год люди перевозят грузы почти бесплатно и при этом все еще ездят. Что тут скажешь, чудеса :). Но больше всего удивляет то, что не смотря на тяжелые времена, жесткую конкуренцию и прочие бла бла бла, все еще существуют компании, в которых водители могут поставить машину под погрузку и уйти в запой на пару-тройку дней, бросив машину с грузом на территории завода. Находятся переврзчики, которые зная, что нужно перевезти людей по маршруту более чем на 1000 км подают машину с креслами, в которых не то что откинуть спинку нельзя, а просто приходилось поджимать под себя колени, и в такой позе ехать 8 часов. И к сожалению, таких примером можно приводить массу.
Так ,что получается, значит конкуренция не достаточно жесткая, чтобы убрать с рынка грузоперевозок операторов не способных предоставлять качественные услуги? Или ситуация с ценами не такая уже плачевная? Или просто мы любим пожаловаться на судьбу-злодейку вместо того , чтобы принимать конкретные меры для преодоления этих всех сложностей?

Конкретные предложения?????????????????????


А нЭтУ!
Время хороший судья

Открывая эту тему, я не имел ввиду что я, “великий”, всем расскажу как надо жить.
Каждый, кто посещает этот сайт, имеет отношение к грузоперевозкам автомобильным транспортом.
Каждый крутится как может, и у каждого есть способы, которые помогают ему выжить в этом бизнесе.
Конечно, по капиталистическим меркам неправильно было бы рассказывать конкурентам о своих коммерческих преимуществах. Но мы с вами в конце концов славяне. Так что, не жмитесь, делитесь опытом и вам воздастся.
Уж так сложилось, что мне, в рамках моей профессиональной деятельности доводится быть и заказчиком услуг грузоперевозок (наша компания является экспортером) и самому предлагать людям такие услуги ( у нас есть свой транспорт). Работаю в этой отрасли я не долго, но кое-какой опыт имеется. Вот как раз им я и собераюсь в дальнейшем поделиться. :)
Ну а для начала, хочу поделиться своей радостью. 25 февраля 2009 года наконец-то появился мною долгожданный документ, который четко регламентирует перечень документов, необходимых для осуществления грузоперевозок автотранспортом во внутреннем сообщении. И самое интересное - это приписка к данному документу - о том, что лицам, уполномоченным осуществлять контроль на автотранспорте и в сфере безопасности дорожного движения, запрещается требовать перевозчиков документы не предусмотренными этим Постановлением. (Постановление Кабинета Министров Украины № 207.)


Еще

Угу. Пусть вначале за эту постанову депутатня проголосует, и оформится постанова уже в виде закона. А на данный момент "Закон про дорожній рух" имеет превалирующую силу по отношению к постанове. Отсюда-неразбериха, например, нужны путевые листы частнику, или нет, посылать проверяющих на дороге или машиной давить...:)

Сергей

З.Ы. Цэ якэсь западло. Путёвки у водителя не было, груз частный, но не его. Ну, западло. Акт составили, штраф впилять хотют, тышшусимсот. Шо рабить...


Еще

ЦитатаЦитата (ООО "Инегва", 17.06.2009 14:36):



ЦитатаЦитата (ООО "Инегва", 17.06.2009 12:12):

Увидел приписку “Хватит ныть ...”

Конкретные предложения?????????????????????


А нЭтУ!
Время хороший судья

приписка к данному документу - о том, что лицам, уполномоченным осуществлять контроль на автотранспорте и в сфере безопасности дорожного движения, запрещается требовать перевозчиков документы не предусмотренными этим Постановлением. (Постановление Кабинета Министров Украины № 207.)

Лично мы заканчиваем установку вечного двигателя.
Про документы разок Сами проедте за рулем, а там посмотрим.


Еще


Угу. Пусть вначале за эту постанову депутатня проголосует, и оформится постанова уже в виде закона. А на данный момент "Закон про дорожній рух" имеет превалирующую силу по отношению к постанове. Отсюда-неразбериха, например, нужны путевые листы частнику, или нет, посылать проверяющих на дороге или машиной давить...:)

Сергей

З.Ы. Цэ якэсь западло. Путёвки у водителя не было, груз частный, но не его. Ну, западло. Акт составили, штраф впилять хотют, тышшусимсот. Шо рабить...

Тяните в суд. Там доказывайте что груз частный и не связан с предпринимательской деятельностью. Владелец груза пусть выступит в суде как свидетель и подтвердит это, что денег Вам и водителю не платил за перевозку (даже бензин не покупал).
Но всё это не даёт гарантию, что штраф отменят. Сами знаете какие у нас суды...


Еще

ЦитатаЦитата (OLTRANS LOGISTIC, 17.06.2009 13:15):

Вопрос.Нет - два.
1. Кто такой оператор рынка транспортных услуг?(У которого водители в запое)
2. Грузоотправитель? (ФЛ-П - все сплошь грузоотправители.)
Мучаюсь. Ответьте.

У кого водителя в запое тот реальный перевозчик на данный момент, т.к нам с такими ставками даже пробку панюхать незачто.


Еще


ЦитатаЦитата (OLTRANS LOGISTIC, 17.06.2009 13:15):

Вопрос.Нет - два.
1. Кто такой оператор рынка транспортных услуг?(У которого водители в запое)
2. Грузоотправитель? (ФЛ-П - все сплошь грузоотправители.)
Мучаюсь. Ответьте.

У кого водителя в запое тот реальный перевозчик на данный момент, т.к нам с такими ставками даже пробку панюхать незачто.


В самую точку !!!
:) :) :)

Дина.


Еще
Молюся за тебе, моя Україно, За кожного батька, за кожного сина,
За кожную матір, за кожну дитину, я Бога прошу - збережи Україну!

Діна
Кто читает тему
Пользователей 0
Гостей 0