Просмотр сообщений Лавров Валентин Николаевич, ФЛП

Добродії "посередники"!
Чесно кажучи, викликає аж надто великий сумнів не лише доцільність,
а навіть право на вашу присутність у такій кількості на ринку перевезень!
Що ви там лепечете про гарантії оплати?!
Ану, хто там із вас і яким чином забеспечує оплату?
Ніхто і ніколи.
Хто з вас вивчає, знає і дотримується правил і законів виконання перевезень автотранспортом України?
Із свого немаленького досвіду запевняю вас, шановні "гаранти проплат",
що при прямій співпраці із замовником , як правило, питання оплати майже ніколи не виникає,
так само питання відтермінування сплати,
так само розміру валютного курсу,
так само питання придуркуватих , висосаних з пальця нормативів простою, і т. д. і т. п.!!!

Все це ваші, посередницькі іграшки!

Ваша присутність на ринку перевезень обмежується рамками закону
і описується одним реченням "надання ІНШОЇ ДОПОМІЖНОЇ діяльності у сфері транспортних перевезень" КОД 5229.

"Допоміжної", розумієте?!.

Ви ж, залізли з брудними ногами, руками і мозгами у ринок перевезень!
Посадили на крисятно-відкатні правила всіх транспортних клерків більш-менш значущих компаній і вважаєте себе
не більш, не менш, як власниками і керівниками усіх транспортних замовлень!
Натомість, ваша участь у процесі перевезень не передбачена в жодному із справжніх транспортних документів!
Ні в ТТН,
ні у ЦМР,
ні в МДП,
ні в деклараціях,
ні в інвойсах,
ні в страхових полісах, ніде! А це, між іншим, є основними документами транспортного процесу!

Немає такої клітинки, графи, рамочки або рядочка, де вказувався б "експедитордиспетчерлогістпосередник", немає!
Є лише відправник,  перевізник, отримувач вантажу і все! Решта зайві!


То ж, ви зайві НЕ ПОТРІБНІ, НЕ ЗНАЧУЩІ НІЧОГО у процесі вантажних перевезень.
Ви лише пиляєте фрахти,
призначаєте відкати та відтермінування оплат за рахунок перевізника,
виковирюєте з носа дуркуваті документи (типу "лІстка учЬОта прАстоя";)
та прописуєте в самопальних заявках самопальні вимоги про заборону прямого контакту, про цілодобовий зв'язок, про штрафи за відмови і таке інше...

Насправді, займатися посередницькою діяльністю мають моральне право лише перевізники,
котрі мають свій транспорт,
мають ліцензії,
знають і виконують правила та нормативи автомобільних перевезень,
і котрі можуть виставляти на ринок надлишок транспортних замовлень,
які не в змозі виконати своїм транспортом!
Ото і все!
Решта - на завод, в поле, на будівництво, в армію, в лікарні!
Працювати, сволота! По-справжньому працювати, сучі діти!
А не відкати відкачувати з кровних грошей перевізників!
Підписуюсь під кожним словом!!!! Посередницька халяволюбна сволота ВБИЛА галузь автоперевезень!!! Апетити сягають до 90 відсотків реальної вартості фрахту!!! А сприяє цьому безграмотна тупість водіїв з доступом до інформації про наявність вантажів. Але це вже інша казочка...
    Ну чому ж інша казочка?..
Зовсім не інша, а нормальна, правильна, важлива причина,  доповнююча і вдало розкриваюча  тему.
   Саме тупість , примітивне мислення, незнання "матчастини" самими власниками транспорту і привели на ринок хитрожопий  офісний планктон, який будує схеми!
    Перевізник не вміє і не хоче навіть ціну вирахувати, 
лише чекає, що її
або посередник озвучить,
або Ларді напише,
або влада призначить, інакше ніяк!
АХ, да, ще дуже "профсоюзу  хочуть"  багато хто!
Ще колгоспу не наїлися!
    А головкою-куколкою подумати, порахувати, передбачити, проаналізувати слабо?!
А з документами, б/н рахунками, з ПДВ, з нормативною документацією розібратися
не хочемо?
не вміємо?
    Нехай хтось для нас це зробить?
Нехай зробить і вирахує ціну, умови, порядок розрахунків, зміст договору і все інше,
а ми лиш руля крутити будемо на своїх недешевих (а це собівартість, доречі) машинах.

Ну, а , як відомо, святе місце пустувати не буде,
знайшлися люди, і тепер вже цілі офіси ублюдків сидят і пиляють і рахують нами зароблені гроші, 
та ще й представляють себе нашими ГАРАНТАМИ ПРОПЛАТ , або ж організаторами процесу.

    Отак от, на мою думку, виглядає наша автотранспортна  багатостраждальна діяльність.
Внутрішні перевезення, є найдешевшим сегментом, у собівартості товару. Промислові товари, подорожчали від 50 відсотків.Стосовно формулювання ціни за послугу, повністю з Вами згоден. Ніякий логіст, чи хто ще інший, не змушує їхати за безцінь. Розв'язали їм руки самі ж перевізники. Тому переїхати, тому додому, чи ще щось. Будемо чекати, коли економіка запрацює, чи кавуни вродять


Добрий день поможіть розібратися в одні проблемі.водій перевозив вантаж його спинили транспеспека на віса загнали.вдарила одна вісь 600 кл.написали штраф.питання хто той штраф має платити ?
Вы имеете ввиду, водитель или Вы?

Тема: Вольво fh12

Вольво 2008 року, видала ошибку MID 130 psid 27.машина не рухається, що може бути
Жалуется на утечку воздуха. Возможно, в пгу проблема


UA – UA
12 дек 10:50
маршрут 14.12 Тент Херсон(Херсонская обл.) Кривой Рог(Днепропетровская обл.) цемент в биг-бегах, 22.1т, 86м3, загрузка боковая, Наличка. Без диспетчерских 2000 грн., нал., на выгрузке
Барашніна Юлія Миколаївна, ФОП отзывы:160/0
Барашніна Юлія Миколаївна
+380(67)9211237
+380(67)9211237

Я в ШОКЕ!!!! думал ошибка , позвонил , нет Реально !!!
[table]UA – UA11 дек 18:34
маршрут11.12ТентХерсон(Херсонская обл.)Кривой Рог(Днепропетровская обл.)тнп, 22.4т, 1 а/м, загрузка боковая, верхняя, отправитель 2000 грн., нал., на выгрузкеПАНДА ЛТД, ООО
 отзывы:106/3
Антонина
+380(66)5058394
[/table]
И в окончании ставка выросла до 3000 и 6 машин счастливо поехали на Кривой Рог. 
не 6 машин,а 6 дибилов.
Летом возили, по 5000 и 5200. Цемент подешевел?, не думаю


А причем диспетчера?? Знаю прямых грузоотправителей которые не дают, той цены, которую хотелось бы. Зачем платить дважды? Тем более сейчас, на сайтах выставляются 90% загрузок, без указания стоимости. Звоните, говорите свою цену перевозки, обсуждайте ее, только не забывайте, что кто то назвет сумму ниже. Кто заберет, я думаю Вы понимаете...


От Берислава до Никополя, терпимо. Понтон до 30т, есть объезд через Старозаводское, не очень, но ехать можно. Дальше до Днепра, новая дорога


Кабіна вантажівки водія на Херсонщині розчавила.

Просто на автотрасі під містом Бериславом на Херсонщині спрацював «принцип доміно». Тут «далекобійник» вирішив зупинитися на майданчику відстою важкого транспорту. Але не розрахував безпечної дистанції, і його вантажівка зачепила сусідню. Її ж водій якраз підняв кабіну для профілактики, і заліз під неї. Від удару кабіна впала просто на людину – 36-річинй мешканець Білозерського району області отримав пошкодження внутрішніх органів, забій попереку, ще й черепно-мозкову травму. Тож за кермо він довго не повернеться – лікування буде тривалим.
https://newday.kherson.ua/kabina-vantazhivky-vodiia-na-khersonshchyni-rozchavyla/

По всей видимости, разгильдяй подняв кабину не поставил упор...
Результат на лице и других частях тела...
Какой упор он не поставил .? Ты кабину грузовика вблизи видел когда ни будь?

А Вы знаете марку грузовика?
Или Вы точно знаете, что это не КАМАЗ или МАЗ?
А может Вы или Ваши водители всегда докачивают кабину на иномарках, чтобы она перевалилась вперед, то есть стала до упора?
По любому тут халатность водителя, кабины просто так от удара не падают...
Ну Вы же проХвессионал, Вам виднее, куда нам сирым и убогим...)
Опять всезнающий ,,ТРОЛЬ,, агресирует.

И тут любитель английского, complete ZERO, решил вставить свои 2 копейки...)
Кабина ДАФА, валит насмерть, что там произошло, одному, Богу известно. Ребята, не играйте в жмурки


Братья и сестры Украины, со всей Европой по поводу перевозок общаемся по скайпу, в одной Украине сидят на вайбере вацапе, бывает иногда скайп, но на запросы по скайпу отвечают единицы,  Украина цэ ж Европа. Дальше если пробился к кому то выясняется, что работают только по гривне ( у нас банки в РБ ее не хотят покупать), или работают только с украинскими перевозчиками опять же видно по этой проблеме, или расчитываются налом( с которым лично мы не хотим связываться), просьба указывать это в размещенных заявках, чтоб не тратить свое время впустую, вот намайданили мать твою, лучшую республику союза загнали черт знает куда.
Спасибо, что обратили свой свободный, и демократичный взгляд на нашу Украину. По поводу, где и в каком ресурсе общаться, я думаю дело, сугубо интимное. Что касается валюты, то я не видел, что бы НБУ был в погоне, за вашим национальным зайчиком. Ну и по поводу, как Вы выразились, про какую то мать, и Майдан, украинский народ, сам разберется, без помощи братьев, из свободной Белоруси. Удачи Вам


Уважаемые перевозчики! Есть одно лишь действенное средство поднять с колен рынок внутренних перевозок, на мой взгляд - ввести обязательную смену номеров на международные всем международникам. И за любой каботаж - штраф от какой-то космической суммы, сравнимой со штрафами за перегруз до конфискации транспортного средства при рецидиве.

Вот поверьте - прям сразу цены на перевозки подскочат. Даже при мертвой экономике, даже при отсутствии грузов.

Есть пара минусов - цены на продукты и другие товары значительно поднимутся. небольшой инфляции не миновать. Но в дальней перспективе это должно положително повлиять на экономику. Я не экономист, но думаю эксперты это должны подтвердить.

Второе - как это сделать. В принципе - достаточно просто. Есть два метода достучаться до законодателей. Первый и не эффективный - написать петицию на сайте президента, и в соцсетях, на транспортных сайтах, гугл- и фейсбук-рекламой продвигать и агитировать за подписание. Нужно собрать 25тыс подписей, чтобы президент был обязан отреагировать на петицию. По опыту скажу - за всю историю такое количество подписей собралось всего несколько раз, и дважды из них - восстановить одноклассники и вконтакте. Результат - формальная отписка. Новый президент конечно же реформатор. Но бюрократическая волокита утопит процесс.

Другой способ, который единственный юридически возможный - чтоб один из депутатов подал законопроект о такой реформе. В идеале - депутат из транспортного комитета ВРУ, их там 23 человека. Вот ссылка: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/site2/p_komity?pidid=3022.
Еще лучше - чтоб у этого депутата не было своей транспортной компании.

Какие есть сложности:
1. Депутату это должно быть либо выгодно, либо интересно, либо он как-то еще должен быть замотивирован работать. А работать депутаты не любят.
2. Новые номера - это затраты. Это дополнительные обязанности существующим органам, либо создание новых. А это все бюджет. И очень не просто. Правильно - так сформулировать нововведение, чтоб оно никак не отразилось на затратной части бюджета. Только такие законопроекты попадают под купол быстре чем через год-два.
3. Нужен эксперт, который распишет необходимость и эффективность, а также просчитает все цифры.
4. Нужен общественный резонанс. Необязательно, но поможет. Вот тут-то как раз и отводится роль забастовкам, протестам и т.д. - лишь как необходмый инструмент всего процесса.
5. Нужен активно настроенный перевозчик, либо группа, которые готовы потратить не один час и день на встречи, обсуждения, круглые столы, консультации..
6. Самое лучшее - знакомство с любым депутатом ВРУ, либо человеком, который может напрямую связать с кем-то значимым там. Но и это необязательно. Можно начать вслепую - у каждого депутата есть телефон, и все они обязаны встречаться со всеми просителями.

Кто попал на блокировку налоговых накладных в 2017 году - должны знать, что в начале 2018 очень многие получили амнистию. Блокировка позже вернулась, и пожестче. То другой вопрос. Но вот эту амнистию выбил один человек почти ежедневными встречами, организацией круглых столов, акций протестов... И именно по выше описанной процедуре. Все очень просто. И абсолютно бесплатно.

Нужна лишь сила воли и целеустремленность.

Если среди перевозчиков найдется такой один человек, то все мы уже в очень скором времени можем получить желаемые 20грн/км и не только.
Перевозчик, выполнивший международную перевозку, имеет право на 3 каботажных перевозки, в течении 7 дней. Мы же вроде бы в Европу идем. Даже, если завтра, все международники перестанут ездить по Украине, цена не подымется, покуда этого не захотят сами перевозчики. А судя по закрытым заявкам, всех и все устраивает. P.S С Сергеем, полностью согласен, строгий техконтроль, и соблюдение режима труда и отдыха


Доброго времени суток,есть проблема с рено магнум 460dxi,уходит о.ж с сапуна капает и и переодически идет пар,может кто сталкивался с такой проблемой,за ранее спасибо
Гильзы. Только сделал двигатель, по этой причине


Поржав !
Чим більше рашистську наволоч товчуть мордякою в гівно , тим більш ці денееровські посіпаки та брехливі нікчеми волають про вот-ето-вот !
Совєцькі гражданє - неінакше !
Что такое, рашистская наволоч?


Зеленський подав законопроект, згідно з яким можна вкрасти до 14,4 млн грн

Відповідно до нового законопроекту №1031, якщо одноразова сума незаконно набутих активів чиновника складає менше 14,4 млн (тобто близько 580 тис. дол..), то він несе не кримінальну, а цивільну відповідальність.

НОВИНА
Что то, Вы все перекрутили. Может быть скините ссылочку, по поводу одноразового незаконного обогащения. Если, Вы внимательно интересовались, этим законом, то должны были заметить, что крутят ним уже три года. А Зеленский, сколько у руля.?


https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2280123598730436&id=613758665366946&sfnsn=mo


Поднятие цен, в принципе ничего не даст. Станут цены 30 и больше, и что. Буквально пол года или год, на рынок зайдет еще больше машин, и все опять заново. Выживает сильнейший, и имеющий стабильную клиентскую базу. Без вмешательства носударства, и ужесточения правил игры, на рынке грузоперевозок ничего не изменится



Громкий заголовок ...Союз Левых Сил попиарился ))) но содержание тянет на срок ...
Ждем реальной посадки Порошенка ...
Никто ни кого не посадит, а людям реально хочется хлеба и зрелищ, и никого не волнует, что там в Украине, что завтра, через неделю будет, как реально завершить конфликт на Востоке. Все ждут, что кого то посадят. Олигархи не посадки боятся, а боятся они реально потерять власть и деньги



Я уже писал, но повторюсь, согласно карте ремонта дорог, больше всего делали дороги в Винницкой области...

Почему, решайте сами...)

Во всей "другой" Украине, далеко не все так радужно...
Потому что в Винницкой области сразу начали строить, а не мутить до осени, как в Николаевской области, которую по итогу вообще денег лишили. А местные жители, вместо того чтобы порвать свою местную власть на тряпки, начали петиции писать о "плохой" работе мининфраструктуры.

В прошлом году я не был в Николаевской, Донецкой, Луганской, Харьковской и Сумской областях. Во всех остальных строили точно так же, как и в Винницкой.

Это ваше субъективное мнение...)

По факту, сейчас практически дорог в Украине нет...

Это могут подтвердить все реальные грузоперевозчики...
Согласен с Вами, просто радует то, что в прошлом году в нашей стороне их и не начинали делать, даже ямочного ремонта не было, а сейчас зашевелились. Вопрос в другом, надолго ли?


Вчера, довелось съездить в Кривой Рог, еще одна маленькая приятная новость, дамба полностью отремонтированная. И не просто латки, а хорошо сделана. С Апостолово на Кривой Рог, дорога конечно ужас, но я думаю, не все сразу. Это, я к тому, что и муха, и пчела оба насекомые, только мир они видят по разному. Если, мы будем меньше себя загонять в негатив, то глядишь, и жизнь наладится. А вообще, не в дорогах, и в деньгах счастье. Окончание конфликта, в Украине, вот где счастье
Вот и помните, кто сделал политический шаг на реальный дорожный фонд, а не сказки вечные. И кто начал реально строить, а не латки лепить. Фотографируйте, для истории. Скоро этого не будет.

Автошлях Вінниця - Хмельницький сьогодні.
Ссылка на видео


Да,дорога ужас, но судя по комментам, ее уже начали серьезно делать. Будем запасаться терпением. 


Вчера, довелось съездить в Кривой Рог, еще одна маленькая приятная новость, дамба полностью отремонтированная. И не просто латки, а хорошо сделана. С Апостолово на Кривой Рог, дорога конечно ужас, но я думаю, не все сразу. Это, я к тому, что и муха, и пчела оба насекомые, только мир они видят по разному. Если, мы будем меньше себя загонять в негатив, то глядишь, и жизнь наладится. А вообще, не в дорогах, и в деньгах счастье. Окончание конфликта, в Украине, вот где счастье


Коллеги, давайте оставим оскорбления и споры, и каждый на примере своего города, расскажет, что за последние год или полгода прозошло хорошего. Ведь не может быть один негатив. Начну, с Никополя. Построили хорошую новую освещаемую дорогу, со стороны Кривого Рога. Теперь транзитом, город можно проехать за 10мин. Давайте присоеденяйтесь


ЦитатаЦитата (ЧП "Регина", 30.05.2019 21:46):
ЦитатаЦитата (ЧП "Регина", 30.05.2019 21:17):
Воно( мордовка ) вважає що це повинно бути смішно батькам

знати що інсультна худобина їзде по дорогам де ходять діти!!!


Воно ( мордовка ) інсультне - ще й дурака вмикає!!!
Добре ж якщо воно само ... десь в залізобетонну стіну - фіг по ньому, без однієї мордовки базар буде.
А воно  (счисток комуняцький ) може й людям горя наробити.
І я ж про те...

...а Патафєєв вважає що це "тупий срач" поміж дурними та вумними!!! 
Вы же взрослые люди, и смеяться над чужими болезнями, ох как не хорошо. Неужели нет других тем для разговора.Хто сміється, тому не минеться