Требования: желательно опыт работы логистом, диспетчером в автотранспортной компании.Способность к анализу,планированию и управлению.
Обязанности: контроль работы собственного документальное сопровождение процесса перевозок, владение 1-С, ведение первичных документов, контроль взаиморасчётов. 0955008066 Наталия

И ещё уточнение для особо грамотных водителей.
Даже при наличии талона , который выдают казахи на внешней границе (что само по себе уже нарушение),
в этом талоне , согласно требований нового закона, обязательно необходимо поставить печать уполномоченных
органов РФ, в ближайшем к месту пересечения границы стационарном или передвижном ..... и далее по тексту.

У кого это удастся, просьба пишите сюда.
У одной из наших машин такой талон был. От казахов.
В России были посланы по известному адресу......
Читаем закон - "транзит не закончен, талон не выдаём, печати не ставим"
Вот как то так.

НЕТ ТАЛОНА - ГРУЗИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ГРАЖДАНЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ВСЕМ СМОТРЕТЬ СТР.3
сего форума на сканы документов протокола и постановления.
У всех задержанных одна и та же формулировка нарушения.

НЕТ ТАЛОНА - ГРУЗИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Из Казахстана.

Ещё информация. Если кто может, подтвердите ссылкой на официальный документ.
В понедельник или во вторник Росавтодор РФ получил решение суда, в котором
указано, что действия инспекторов по требованию наличия учётного талона, при
осуществлении загрузки на территории РФ, являются ПРАВОМЕРНЫМИ.
Разъяснения разосланы во все территориальные Управления.

Тел. для инфо в Москве +74992315950

Сегодня в Чебаркуле арестовали Харьковскую машину.

Во общем, простым языком дана команда всех рвать.....
Финита ля комедиа........

Я думаю, не совсем корректно здесь на форуме такие вопросы задавать:
типа МОЖНО или НЕЛЬЗЯ. Равно как и давать советы. Вопросы нужно
задавать людям, которые закон , здесь обсуждаемый, писали.
Либо тем, кто его доблестно выполняет, .........
Номера телефонов указаны выше по ветке. (Лично я за пару дней 500грн. выговорил)
Информацией здесь делюсь. Топик наверное и создавался для этого.
А вот позиция некоторых наблюдающих, и при этом спокойно грузящихся из России
перевозчиков, не понятна.
Хотя законы физики никто не отменял... Меньше народу , больше кислороду...( читай загрузок)

Вопрос тогда большой.???????? Основание задержания?
Если такое же , как здесь указано на стр.3, тогда нужно уточнить откуда машина выходила.
Сегодня задавал в Белгороде транспортникам вопрос.
Они ответили дословно то , что написано на сайте Белгородского Росавтодора.
Если из Таможенного союза не выезжали, то грузится можно по транзитному дозволу, если ДА..... а это и Грузия , и Армения, и Азербайджан,
и Узбекистан, Киргизия, Таджики, Литва и т.д. - то соответственно должен быть учётный талон.

В остальных случаях учетный талон выдается компетентными органами на внешней границе таможенного союза.

А то что "ВЫ ЕГО НЕ ПОЛУЧИЛИ, ЭТО ВАШИ ПРОБЛЕМЫ" цитата из разговора

На всякий случай , тем кто хочет сыграть в рулетку с Российским законодательством
Телефон Начальника Управления Автодора г.Белгород +7 4722 340576 или 340864

Получается, что учетный талон не нужен, если едешь транзитом в страны ТС. Обратная загрузка из РФ разрешена по транзитному дозволу.

А для тех, кто едет в/из страны не члены ТС? О них ни слова ... [/quote]



Ну как ни слова????????

В остальных случаях учетный талон выдается компетентными органами на внешней границе таможенного союза.

Грузия - Россия например. Или Россия не считает себя членом Таможенного Союза. Как то странно.

Я думаю только если в суд обратится, Росавтодор даст исчерпывающий ответ, в том числе и по поводу тех денег,
которые люди уже заплатили.

Добавлю сомнений в головы страждущих ещё
больше. Читайте и охренивайте!!!!!!

http://ugadn31.ru/news/122/

Как теперь это можно понять????????????

Только как это соотносится с протоколом и постановой на стр.3
сего обсуждения?
Ну кто не будь скажет толком?

Вот ссылка:
http://polpred.com/gosvlast/0103060Y

"РОСАВТОДОР"

Никто ни хрена не знает. Там , я имею в виду.

Кстати ссылку на эту ветку из раздела "Рынок Автоперевозок"
ЛАРДИ удалили. Как будто эта тема этого самого рынка не касается.....
Печально!

+74722 306306
305306 Оба телефона Таможенный Правовой отдел г.Белгород

+74722 306048
306051
306052 Тел. Транспортной Инспекции г.Белгород

На все эти телефоны, включая и те Московские , которые были выложены на форуме выше
вчера дозвонится не удалось. Поэтому и задаю вопрос по поводу личного обращения в Белгороде
в один из офисов этих организаций.

Ребята , мы обсуждаем не доскональный закон, который можно
читать двояко. И на основании этого делаем выводы.
Но это лишь наши предположения.....
Кто не будь знает, где можно получить официальные разъяснения
Российских официальных лиц по поводу трактовки этого закона?
Кто из читающих этот форум получал разъяснения?
Кто пытался получить разъяснения в печатном виде с подписями
официальных лиц, бумагу которую можно предъявить в суде?
Таможенники на переходе Гоптовка-Нехотеевка дают телефоны юротдела
в Белгороде. Может у кого есть возможность просто зайти к ним.
Попросить письменные разъяснения.

Как вариант.

Может эту ветку в раздел "Рынок автоперевозок" перенести.
Туда хоть чаще заходят.
Неужели никому не интересно?

Изучив внимательно документы,
а так же формулировку нарушения,
можно сделать один единственный вывод:

ГРУЗИТЬ МАШИНУ НЕЛЬЗЯ!

Есть ещё мнения? Или кто может что подсказать?
Ещё раз хочу подчеркнуть, что по указанным здесь телефонам
мне сегодня дозвонится никуда не удалось. Ну а по отзывам
участников форума, информацию из этих источников , получили диаметрально противоположную.

Татьяна, к Вам вопросов нет. Никто не сомневается в правдивости Ваших слов.
Документы нужны лишь для того, что бы можно было о чём то разговаривать с представителями Росавтодора.
Ситуация в которую Вы попали очень не приятная и вызывает искреннее сочувствие.
Действия Ваши, по поводу оглашения этой ситуации на форуме, считаю абсолютно правильными.
Теперь возникают вопросы к другим участникам форума и международного движения.
к тем, кто общался с представителями Автодора, и к тем , кто как то решил эту проблему
по другому. Как????? Чем аргументировали и мотивировали? :-)

Никто толком так ничего и не сказал. В этом топике две недели обсуждают проблему реальную,
но всё из области - ГДЕ ТО БАБКА ЗА ЗАБОРОМ.... На телефоны, российские, здесь представленные - ни один не
отвечает. Пробовали дозвонится.
На таможенных переходах с 24-го числа и по сей день
никто точно ничего не знает.
Кроме не приятно "попавшей" Татьяны , из САМТРАНС"АГРОСВІТЛО ПЛЮС" , никто никого в пример
не привёл. Скажите кого остановили конкретно? Где? Чем мотивировали? Когда? Куда звонили?

Пока что, это всё похоже на какой-то "развод". Даже сама Татьяна обещала выложить доки, но
их нет почему-то.
Будьте любезны, выложите сюда любые достоверные факты, с фамилиями и телефонами людей,
тех кто пострадал в этой ситуации, и не пользоваться слухами....

Полностью поддерживаю!! Достало! 10-15 дней по оригиналам,это отмазка у не чистоплотных и хитрых экспедиторов.Услуги перевозки не чем не отличаются от других услуг,но почему за все другие,предоставляемые,услуги платят по факту выполненных работ,а за перевозку груза потом,как нибудь через 10-15 дней,а то и 20-30 дней,а то и больше! Давно напрашивается ЗАБАСТОВКА! как по ЦЕНАМ так и по ОПЛАТЕ! А ведь экспедиция,практически не за что не отвечает! Так,Посредник! но "откусывает" от фрахта не плохой Кусок! Так оплачивали бы хоть нормально.

Проблема в том что не все на Космос жалуются,стараясь сохранить их предыдущую репутацию.Полтора года назад "выставили" нескольких перевозчиков при перевозке некачественной продукции на Россию "Тандер",шума особого небыло - но деньги 11000висят. Денис.