для того что бы все вернуть в правильное русло нужно: всем перевозчикам затянуть поясок, дружно остановиться недели так на три , вывести каждому свою цену под категорию авто и выставлять ,ниже не трогаться с места, предупредить диспетчеров своих что по другому не будет и пусть ищут загрузки в обе стороны и будут получать 10% с рейса, останутся только профи диспетчера, табуретки исчезнут сами по себе так как работать они не хотят . за это время простоя товары будут накапливаться на складах будут падать прибыли у производителей не будет торговли и они вынуждены будут идти на наши цены . А САМОЕ ГЛАВНОЕ СКАЗАТЬ САМОМУ СЕБЕ Я ЛЮБЛЮ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ Я ЛЮБЛЮ СЕБЯ Я НЕ РАБ И ХОЧУ ЖИТЬ ДОСТОЙНО И УВАЖАЮ СВОЙ ТРУД!

НУ КАК ТО ТАК!

Ну это уже слишком сложно, я на такое не подписывался!

все реально вы написали по минимуму !!! все правильно ! но человеческая сущность всегда хочет больше

ЦЕНА ПЕРЕВОЗКИ ЗЕРНА НАСЫПЬЮ
Начнем с того, что все цены на услуги зерновозов и щеповозов очень и очень индивидуальны, и в каждом отдельном случае стоимость перевозки каждого вида насыпного груза обсуждается отдельно с каждым клиентом.
Существует множество факторов, влияющих на ценообразование, перечислим основные:
1. Длинна маршрута - чем длиннее маршрут, тем дешевле стоимость тонно-километра перевозки зерна или опилок.
2. Плотность перевозимого груза - для примера, цена за т/км перевозки подсолнуха дороже чем цена за т/км перевозки сои или кукурузы.
3. Перевозка "на порт" (Одесса, Николаев, Херсон) - автоматически добавляет к цене перевозки зерновых культур 25-30 грн/т, причиной тому поборы по дороге и простои на выгрузке в порту.
4. Способность груза к слеживанию - самосвальная выгрузка таких грузов как сахарная свекла с картофелем иногда очень проблематична и может проходить вручную, а это все время и опять же простои автотранспорта.

А теперь попробуем выразить все это в цифрах:
Расстояние
Цена
от 20 км до 49 км
2,50 грн/т.км
от 50 км до 99 км
1,80 грн/т.км
от 100 км до 149 км
1,20 грн/т.км
от 150 км до 199 км
1,10 грн/т.км
от 200 км до 249 км
1,00 грн/т.км
от 250 км до 499 км
0,90 грн/т.км
от 500 км до 1000 км
0,80 грн/т.км
Расстояние
Цена
от 20 км до 49 км
2,00 грн/т.км
от 50 км до 99 км
1,50 грн/т.км
от 100 км до 149 км
1,10 грн/т.км
от 150 км до 199 км
1,00 грн/т.км
от 200 км до 249 км
0,90 грн/т.км
от 250 км до 499 км
0,80 грн/т.км
от 500 км до 1000 км
0,70 грн/т.км
Как практически рассчитать стоимость перевозки зерновых? Рассмотрим на конкретном примере.
Задача: нужно перевезти 600 тонн ячменя с Винницы в Киев.
Решение: сначала с помощью онлайн карт (например Яндекс) рассчитываем расстояние в одну сторону, оно составляет 270 км,
потом пользуемся формулой: километры умножаем на стоимость тонно-километра и получаем стоимость за тонну.

270 км * 0,8 грн/т.км = 216 грн/т

При загрузке в один автомобиль 35 тонн груза стоимость за 1 рейс составит 216 грн/т * 35 тонн = 7560 грн.
За эти деньги автомобиль следует с грузом по маршруту Винница – Киев
и после выгрузки возвращается порожняком назад в Винницу для следующей загрузки на Киев.
Это так называемая «оплата в две стороны».
Стоимость километра в данном случае составит 7560 грн / 540 км = 14 грн/км при загрузке 35 тонн.

Есть маршруты, по которым мы готовы ехать с оплатой «в одну сторону».
При маршрутах больше 500 км в одну сторону, например из Днепропетровска в Тернополь, когда нет необходимости возвращаться назад - оплата производится «в одну сторону» и обсуждается индивидуально.