Просмотр сообщений Гарбовский Н. В., ФЛП

Подскажите пожалуйста состояние  дороги с Кр рога на Смелу. Зараннее спасибо!
Там где танки не пройдут , наши фуры пронесутся , а в общем дорога как и все в Украине , проехать можна , ездим часто тудой на 10-ке
Спасибо
До Кировограда,шайтан.Дальше хорошая.

Тема: СТРАЙК!!!!

Я зовсім так не вважаю, бо це неправильно, чекати перевізнику оплати фрахту, як і диспетчеру єкспедиційних тижнями. Хто зі мною співпрацював, отримував гроші після розвантаження. З незнайомими заказчиками працюю тільки за готівку. З інтернету також не беру загрузки по безготівковій формі оплати. Маю гіркий досвід з 2006 р., коли разом з перевізником сім місяців "вибивали" гроші у сумських аферистів. Гарних всім фрахтів та партнерів. З повагою до всіх.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=228240027765586&set=a.101276127128644.1073741827.100017387701362&type=3


UA – UA
11:56
маршрут 07.06 Крытая Львов(Львовская обл.) Киев(Киевская обл.) cырье, 7т 2500 грн., карта, на выгрузке
Плюхова Світлана Миколаївна, ФОП отзывы:56/0
Алена
+380(96)5328049
ИСЧО АДИН ДИСПЕЧИР!!! Блин,как задолбало видеть эту неадекватность !
так у нее все загрузки такие.сегодня из Днепра на Киев она выставляла 5т за 1700грн. и судя по тому что эта загрузка уже закрыта,то неадекватным нужно назвать не этого "ДИСПЕЧИРА" а того кто это повез!!! мне вот всегда,когда вижу как эти СУПЕР ЗАГРУЗКИ закрываются- так хочется позвонить и попросить номера того ИДИОТА который это СУПЕР ГРУЗ повез!
СОГЛАСЕН!!!
Утомляет это все,больше чем дорога.


Помогите с адресом СТО в округе. Возможно есть выездной моторист. Зарание спасибо
F TRUCKS N.V. в Україні по питанням [col rgb='red']ПРИДБАННЯ ЗАПЧАСТИН[/col]
"ТРАКСПАРТС Україна Лтд"08290, Киевская обл.,
смт. Гостомель,
вул. Центральна, 1К Дивитись на мапі Тел:
+38 067 343 35 04
+38 050 441 95 66
+38 050 366 20 5
официальный даф сервис
При въезде в Ирпень с правой стороны.


С обеих сторон поменяли знаки ? а то я через Лебедин езжу в последнее время т.к. не пускали на мост со стороны Ахтырки. Вчера 15т и 100кг было много, а теперь если зерновоз 70т везет то ничего страшного, по осям все равно не взвесят, в 5 раз мощнее стал мост.
да, знак с обеих сторон сменили! приехала комиссия какая-то там и после осмотра моста запустили на него трал с танком, и смотрели не прогнется ли он, и о чудо он  не прогнулся, сказали что не понимают почему знак 15т столько висел)))
А сколько денег за это время накосили они понимают?Сейчас во всех городах много лишних и не понятных для нас знаков висит.

Тема: Весы

Водитель на выгрузке специально заехал на весы и взвесился груженым и потом пустым, груза было 5,8 т. И что теперь Вы скажете?
Ничего в защиту весовщиков и не хотел сказать.А из личного опыта по весу могут обмануть

Тема: Весы

Сегодня машину 10-ку с грузом 6 тонн расположен равномерно по всему кузову ( яйца в коробках) в Боромле остановил весовой контроль и на заднюю ось стрельнула нагрузка 10 т. Как такое может быть????? Водитель мне говорит, что веса стоят под горку и накрученные, вот Вам и весовой контроль.
Вас могли обмануть на загрузке с весом.Яйцо может быть трех сортов соответственно и вес разный.Информацию по весу можно найти.На будующее


Доброго времени суток. Кто ближайшее время ездил из Винницы в Днепр ? Как лучше поехать ? 
Заранее благодарю!
Житомир Киев Решетиловка


Рух транспорту на мосту через річку Дніпро регулюватиметься світлофором з 9 до 17 години цього тижня, починаючи від 7 травня. В інший час - здійснюватиметься без обмежень.

Про це інформує Служба автомобільних доріг у Черкаській області.

У зв’язку з проведенням ремонтних робіт, рух здійснюється таким чином: з першої до тридцятої хвилини кожної години буде відкрито рух автівок із Черкас у напрямку до Золотоноші, з тридцять першої і до завершення кожної години – із Золотоноші до Черкас.

Світлофорне регулювання буде працювати лише під час виконання робіт, які потребують тимчасового обмеження руху автотранспорту.
Пешеходную зону облагоражуют и отбойники не все еще прикрутили.У людей за сутки ломают старую эстакаду и строят новую,кому интересно в ютюбе можно посмотреть.А у нас как всегда праздники мешают.А по всей дамбе как была дорога с уклоном в одну сторону так и есть.И в связи с закрытием дамбы можно было сделать дороги и в Черкассах и до Золотоноши  и после.А так как было ЛАЙНО так и есть.
И сколько украли на том ремонте никто не узнает.К сожалению.


Рух транспорту на мосту через річку Дніпро регулюватиметься світлофором з 9 до 17 години цього тижня, починаючи від 7 травня. В інший час - здійснюватиметься без обмежень.

Про це інформує Служба автомобільних доріг у Черкаській області.

У зв’язку з проведенням ремонтних робіт, рух здійснюється таким чином: з першої до тридцятої хвилини кожної години буде відкрито рух автівок із Черкас у напрямку до Золотоноші, з тридцять першої і до завершення кожної години – із Золотоноші до Черкас.

Світлофорне регулювання буде працювати лише під час виконання робіт, які потребують тимчасового обмеження руху автотранспорту.
Пешеходную зону облагоражуют и отбойники не все еще прикрутили.У людей за сутки ломают старую эстакаду и строят новую,кому интересно в ютюбе можно посмотреть.А у нас как всегда праздники мешают.А по всей дамбе как была дорога с уклоном в одну сторону так и есть.И в связи с закрытием дамбы можно было сделать дороги и в Черкассах и до Золотоноши  и после.А так как было ЛАЙНО так и есть.

Тема: Весы

Брали, берут и брать будут... пока МЫ даем.

Заметьте тема "ВЕСЫ" на форуме оживляется лишь тогда, когда идет волна показной борьбы с перегрузами. Сейчас тема спит, значит всех все устраивает и дающих и берущих...

А схем взяток много, вот лишь одна из них, с которой я в прошлом столкнулся...

Давали,дают,и будут давать.Потому что им выгодно.А то что всем после них ехать по раздавленным дорогам им пофиг.Бабло превыше всего.Эту ЖАБУ нужно давить.

Тема: Весы

платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
Платить будет перевозчик....... Но  мне интересна фраза ( я сам за рулём) водитель должен сам размещать груз , а на хрена я должен знать как размещать и воду (один палет не в том порядке и есть вес) ,и метал ( тонну на метр  сдвинуть взад или вперёд и вес) крупы, конструкции и схему погрузки практически всех ТНП , это конечно надо но зачем водителю бегать и размещать груз Ребята говорят ( кто как) на перёд столько на зад столько , а заказчик втулил в полуприцеп как хотел , абы с погрузки выехал и твои проблемы.           Такие у нас законы , что заказчик не несёт ответственности за перегруз, хотя они вас и не перегрузили. Но всё же если б заказчик отвечал и за перегруз по осям таких ситуаций было б на много меньше.        Это моё личное мнение,удачи всем на дорогах........ 
Спасибо!
Да водитель должен распределить,закрепить и убедится что все будет ок,только тогда выезжать из под крана. так как водитель несет полную ответственность за груз.Он должен был спросить вес колесной пары и раставить груз так чтоб потом вы не спрашивали а кто должен платить за перегруз по осям,а не бегом поехал чтоб бабла за рейс срубить.Закзчи к втулит в прицеп только в одном случаи когда водитель сидит в кабине,а он должен быть на погрузке.
Закон України «Про автомобільний транспорт»: Розділ III. ВНУТРІШНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВРозділ III. ВНУТРІШНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВГлава 8. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ ЩОДО ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ

Стаття 49. Основні права та обов'язки водія транспортного засобу при перевезенні вантажу у внутрішньому сполученні

Водій транспортного засобу при внутрішньому перевезенні вантажів має право:
  • відмовлятися від прийняття для перевезення вантажу, який не відповідає встановленим вимогам або вимогам щодо пломбування вантажу, якщо відтиск пломби нечіткий або пломбу пошкоджено;
  • вимагати від вантажовласника (уповноваженої ним особи) належного закріплення вантажу на транспортному засобі відповідно до встановлених законодавством вимог та очищення його кузова від залишків вантажу.
Водій транспортного засобу зобов'язаний:
  • мати при собі та передавати для перевірки уповноваженим на те посадовим особам документи, передбачені законодавством, для здійснення зазначених перевезень;
  • перевіряти надійність пломбування, закріплення, накриття та ув'язування вантажу для його безпечного перевезення;
  • забезпечити збереження вантажу, прийнятого до перевезення, та своєчасно його доставити вантажовласнику (уповноваженій ним особі);
  • дотримуватися визначеного режиму праці та відпочинку.

Стаття 51. Основні права та обов'язки замовника за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом

Замовник за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом має право отримати компенсацію згідно із законодавством за пошкодження або псування вантажу, часткову чи повну його втрату або несвоєчасність доставки.
Замовник за договором про перевезення вантажу зобов'язаний:
  • забезпечити своєчасне та повне оформлення документів на перевезення вантажу;
  • утримувати власні під'їзні шляхи до вантажних пунктів, вантажні майданчики, рампи тощо у стані, що відповідає вимогам законодавства з питань охорони праці, техніки безпеки та безпеки руху;
  • здійснювати вантажні операції, закріплення, накриття, ув'язування та пломбування вантажу, зняття кріплень і покриттів та очищення транспортного засобу від залишків вантажу;:):D
  • забезпечувати вимоги законодавства з питань охорони праці та техніки безпеки при вантажних операціях.

По Одесской области ехала фура с перегрузом в 162 тонны: это антирекорд для УкраиныОБЩЕСТВОФура, везшая 202 тонны груза, ехала из Одесской области в Ивано-Франковск. Это абсолютный рекорд по перегрузу, зафиксированный на габаритно-весовом комплексе в Украине.On 19 Апрель 2018, 11:35 ShareОб этом сообщил народный депутат Тарас Кремень, передает корреспондент Украинской Службы ИнформацииПо его словам, антирекорд прошлого года составлял 115 тонн. При этом украинские дороги рассчитаны на вес максимум в 40 тонн. Депутат отмечает, что случаи перевеса фиксируются каждый день.Почти каждое десятое взвешивание на габаритно-весовом комплексе – со значительным превышением весовых параметров, – рассказал он.Депутат также отметил, что с начала года водители заплатили более 6 млн штрафа за перевес.Как сообщала USIonline.com, сотрудник облавтодора попался на взяткеЧитайте нас в Telegram.
https://avtoblog.ua/news/grojsman-predlagaet-shtrafovat-po-novomuГРОЙСМАН ПРЕДЛАГАЕТ ШТРАФОВАТЬ ПО-НОВОМУ
https://censor.net.ua/photo_news/3064578/inspektor_ukrtransbezopasnosti_zaderjan_na_kirovogradschine_pri_poluchenii_10_tys_grn_vzyatki_prokuraturaИнспектор Укртрансбезопасности задержан на Кировоградщине при получении 10 тыс. грн взятки, - прокуратура. ФОТО Пока эти СИДОРЫ не перестанут брать взятки,ничего не поменяеться.

Тема: дороги

Об этом стало известно благодаря сообщению ...
О том что Умань "стремная" для остановок уже известно давным давно...

Помню, в 90-х ехал там на МАЗе и какой то мужик на обочине начал тыкать и махать мне, но  я уже тогда наслышанный об разных приключениях коллег не стал останавливаться и гордо проскочил)...
Остановился лишь через несколько км, а там гулю выдуло величиной с яблоко на переднем колесе, так что она начала уже подножку цеплять)...
За Умань знаю тоже давно,но за такие приколы нет.Так что лучше предупредить.
Не про шишку на колесе имел ввиду.А предупредить что бы не останавливались без надобности.Так что минусы ваши никчему

Тема: дороги

Об этом стало известно благодаря сообщению ...
О том что Умань "стремная" для остановок уже известно давным давно...

Помню, в 90-х ехал там на МАЗе и какой то мужик на обочине начал тыкать и махать мне, но  я уже тогда наслышанный об разных приключениях коллег не стал останавливаться и гордо проскочил)...
Остановился лишь через несколько км, а там гулю выдуло величиной с яблоко на переднем колесе, так что она начала уже подножку цеплять)...
За Умань знаю тоже давно,но за такие приколы нет.Так что лучше предупредить.

Тема: Весы

платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
Платить будет перевозчик....... Но  мне интересна фраза ( я сам за рулём) водитель должен сам размещать груз , а на хрена я должен знать как размещать и воду (один палет не в том порядке и есть вес) ,и метал ( тонну на метр  сдвинуть взад или вперёд и вес) крупы, конструкции и схему погрузки практически всех ТНП , это конечно надо но зачем водителю бегать и размещать груз Ребята говорят ( кто как) на перёд столько на зад столько , а заказчик втулил в полуприцеп как хотел , абы с погрузки выехал и твои проблемы.           Такие у нас законы , что заказчик не несёт ответственности за перегруз, хотя они вас и не перегрузили. Но всё же если б заказчик отвечал и за перегруз по осям таких ситуаций было б на много меньше.        Это моё личное мнение,удачи всем на дорогах........ 
Спасибо!
Да водитель должен распределить,закрепить и убедится что все будет ок,только тогда выезжать из под крана. так как водитель несет полную ответственность за груз.Он должен был спросить вес колесной пары и раставить груз так чтоб потом вы не спрашивали а кто должен платить за перегруз по осям,а не бегом поехал чтоб бабла за рейс срубить.Закзчи к втулит в прицеп только в одном случаи когда водитель сидит в кабине,а он должен быть на погрузке.
Закон України «Про автомобільний транспорт»: Розділ III. ВНУТРІШНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВРозділ III. ВНУТРІШНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВГлава 8. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ ЩОДО ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ

Стаття 49. Основні права та обов'язки водія транспортного засобу при перевезенні вантажу у внутрішньому сполученні

Водій транспортного засобу при внутрішньому перевезенні вантажів має право:
  • відмовлятися від прийняття для перевезення вантажу, який не відповідає встановленим вимогам або вимогам щодо пломбування вантажу, якщо відтиск пломби нечіткий або пломбу пошкоджено;
  • вимагати від вантажовласника (уповноваженої ним особи) належного закріплення вантажу на транспортному засобі відповідно до встановлених законодавством вимог та очищення його кузова від залишків вантажу.
Водій транспортного засобу зобов'язаний:
  • мати при собі та передавати для перевірки уповноваженим на те посадовим особам документи, передбачені законодавством, для здійснення зазначених перевезень;
  • перевіряти надійність пломбування, закріплення, накриття та ув'язування вантажу для його безпечного перевезення;
  • забезпечити збереження вантажу, прийнятого до перевезення, та своєчасно його доставити вантажовласнику (уповноваженій ним особі);
  • дотримуватися визначеного режиму праці та відпочинку.

Стаття 51. Основні права та обов'язки замовника за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом

Замовник за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом має право отримати компенсацію згідно із законодавством за пошкодження або псування вантажу, часткову чи повну його втрату або несвоєчасність доставки.
Замовник за договором про перевезення вантажу зобов'язаний:
  • забезпечити своєчасне та повне оформлення документів на перевезення вантажу;
  • утримувати власні під'їзні шляхи до вантажних пунктів, вантажні майданчики, рампи тощо у стані, що відповідає вимогам законодавства з питань охорони праці, техніки безпеки та безпеки руху;
  • здійснювати вантажні операції, закріплення, накриття, ув'язування та пломбування вантажу, зняття кріплень і покриттів та очищення транспортного засобу від залишків вантажу;:):D
  • забезпечувати вимоги законодавства з питань охорони праці та техніки безпеки при вантажних операціях.

По Одесской области ехала фура с перегрузом в 162 тонны: это антирекорд для УкраиныОБЩЕСТВОФура, везшая 202 тонны груза, ехала из Одесской области в Ивано-Франковск. Это абсолютный рекорд по перегрузу, зафиксированный на габаритно-весовом комплексе в Украине.On 19 Апрель 2018, 11:35 ShareОб этом сообщил народный депутат Тарас Кремень, передает корреспондент Украинской Службы ИнформацииПо его словам, антирекорд прошлого года составлял 115 тонн. При этом украинские дороги рассчитаны на вес максимум в 40 тонн. Депутат отмечает, что случаи перевеса фиксируются каждый день.Почти каждое десятое взвешивание на габаритно-весовом комплексе – со значительным превышением весовых параметров, – рассказал он.Депутат также отметил, что с начала года водители заплатили более 6 млн штрафа за перевес.Как сообщала USIonline.com, сотрудник облавтодора попался на взяткеЧитайте нас в Telegram.
https://avtoblog.ua/news/grojsman-predlagaet-shtrafovat-po-novomuГРОЙСМАН ПРЕДЛАГАЕТ ШТРАФОВАТЬ ПО-НОВОМУ

Тема: Весы

платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
Платить будет перевозчик....... Но  мне интересна фраза ( я сам за рулём) водитель должен сам размещать груз , а на хрена я должен знать как размещать и воду (один палет не в том порядке и есть вес) ,и метал ( тонну на метр  сдвинуть взад или вперёд и вес) крупы, конструкции и схему погрузки практически всех ТНП , это конечно надо но зачем водителю бегать и размещать груз Ребята говорят ( кто как) на перёд столько на зад столько , а заказчик втулил в полуприцеп как хотел , абы с погрузки выехал и твои проблемы.           Такие у нас законы , что заказчик не несёт ответственности за перегруз, хотя они вас и не перегрузили. Но всё же если б заказчик отвечал и за перегруз по осям таких ситуаций было б на много меньше.        Это моё личное мнение,удачи всем на дорогах........ 
Спасибо!
Да водитель должен распределить,закрепить и убедится что все будет ок,только тогда выезжать из под крана. так как водитель несет полную ответственность за груз.Он должен был спросить вес колесной пары и раставить груз так чтоб потом вы не спрашивали а кто должен платить за перегруз по осям,а не бегом поехал чтоб бабла за рейс срубить.Закзчи к втулит в прицеп только в одном случаи когда водитель сидит в кабине,а он должен быть на погрузке.
Закон України «Про автомобільний транспорт»: Розділ III. ВНУТРІШНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВРозділ III. ВНУТРІШНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВГлава 8. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ ЩОДО ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ

Стаття 49. Основні права та обов'язки водія транспортного засобу при перевезенні вантажу у внутрішньому сполученні

Водій транспортного засобу при внутрішньому перевезенні вантажів має право:
  • відмовлятися від прийняття для перевезення вантажу, який не відповідає встановленим вимогам або вимогам щодо пломбування вантажу, якщо відтиск пломби нечіткий або пломбу пошкоджено;
  • вимагати від вантажовласника (уповноваженої ним особи) належного закріплення вантажу на транспортному засобі відповідно до встановлених законодавством вимог та очищення його кузова від залишків вантажу.
Водій транспортного засобу зобов'язаний:
  • мати при собі та передавати для перевірки уповноваженим на те посадовим особам документи, передбачені законодавством, для здійснення зазначених перевезень;
  • перевіряти надійність пломбування, закріплення, накриття та ув'язування вантажу для його безпечного перевезення;
  • забезпечити збереження вантажу, прийнятого до перевезення, та своєчасно його доставити вантажовласнику (уповноваженій ним особі);
  • дотримуватися визначеного режиму праці та відпочинку.

Стаття 51. Основні права та обов'язки замовника за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом

Замовник за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом має право отримати компенсацію згідно із законодавством за пошкодження або псування вантажу, часткову чи повну його втрату або несвоєчасність доставки.
Замовник за договором про перевезення вантажу зобов'язаний:
  • забезпечити своєчасне та повне оформлення документів на перевезення вантажу;
  • утримувати власні під'їзні шляхи до вантажних пунктів, вантажні майданчики, рампи тощо у стані, що відповідає вимогам законодавства з питань охорони праці, техніки безпеки та безпеки руху;
  • здійснювати вантажні операції, закріплення, накриття, ув'язування та пломбування вантажу, зняття кріплень і покриттів та очищення транспортного засобу від залишків вантажу;:):D
  • забезпечувати вимоги законодавства з питань охорони праці та техніки безпеки при вантажних операціях.

По Одесской области ехала фура с перегрузом в 162 тонны: это антирекорд для УкраиныОБЩЕСТВОФура, везшая 202 тонны груза, ехала из Одесской области в Ивано-Франковск. Это абсолютный рекорд по перегрузу, зафиксированный на габаритно-весовом комплексе в Украине.On 19 Апрель 2018, 11:35 ShareОб этом сообщил народный депутат Тарас Кремень, передает корреспондент Украинской Службы ИнформацииПо его словам, антирекорд прошлого года составлял 115 тонн. При этом украинские дороги рассчитаны на вес максимум в 40 тонн. Депутат отмечает, что случаи перевеса фиксируются каждый день.Почти каждое десятое взвешивание на габаритно-весовом комплексе – со значительным превышением весовых параметров, – рассказал он.Депутат также отметил, что с начала года водители заплатили более 6 млн штрафа за перевес.Как сообщала USIonline.com, сотрудник облавтодора попался на взяткеЧитайте нас в Telegram.

Тема: СТРАЙК!!!!

ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 17.04.2018 20:33):
Становитесь НДС-никами да катайтесь по 22грн\км. А то привыкли в черную...
Действительно, вот засранцы! Понакупляли машин, да еще кредитовать не хотят...Другое дело табуретка и комп. Главное с такими же работниками от заказчика договорится, чтоб в инет не выставляли..."МЫЖЕ РАБОТУДАЕМ"...

Смешно смотреть, на заявки которые по два месяца висят...:D
Ага особенно трисать дней по получению орЫгинала.Да пойди скажи на АЗС,заплачу через трЫсать дней когда испариться ваше топливо.Или в автомагазине,и что вам скажут?Куда Вам идти? А дороги?????