Даф евро 3. Автомат. Выдает ошибку что "не поднят уровень пола" (вроде как-то так..) При старте не включает передачи. А иногда и отключает их в движении.. Пневмокран проверили, впорядке. Подушки тоже.

Посоветовали обратиться к автоэлектрику.

Кто-то сталкивался с такой проблемой?

Или посоветуйте хорошего автоэлектрика на юге. (кроме Крыма).

Требуется водитель дальнобойщик с опытом работы. Николаев.0636167773

aleksandrgololobov@gmail.com Можно и мне условия.

Ага, а дизель был по какой цене??

[/quote] Итак пересчитаем все.

На примере Черкассы - Измаил. Вопервых не будем лукавить, там 686,6 км. Затрата вашего автомобиля ну ПУСТЬ 0,4 л/км, итого имеем 1592,96 коп - только соляра. Обязательно заложем расходных еще (зарплата бухг, аренда, Т.О., суточные и пр) ну пусть 500 грн на поездку (НА ПОЕЗДКУ - ЭТО НЕ В ОБЩЕМ). Итого имеем - 2100 грн. Чистая прибыль 500 грн в день!!! В общем не плохо.

О каких 4000 тыс Вы говорите? Какие убытки. Честно я долго читал форум, долго терпел, но не выдержал, извините наболело... Надоело Ваше нытье. Не всех конечно, есть те которые нормально осознают, и соответственно считают. СМЕНИТЕ БУХГАЛТЕРОВ!!!

Господа перевозчики, надоело то как вы поднимали и выкручивали руки при подъеме соляры на 20 коп. Переходим НА НОРМАЛЬНЫЕ, ОБОСНОВАННЫЕ ставки. Вот Вы обоснуйте Ваши ставки. Как я сделал.

Кроме того, хотите 6 грн Км? Я не против столько платить. НО!!! Машины Евро 2-3, оборудованы GPS, не лысая резина, НЕ ОПАЗДЫВАЕМ НА ЗАГРУЗКИ ВЫГРУЗКИ (или получаем и ПЛАТИМ штрафы), не оставляем маслянных луж около рампы, связь с водителем, выполнение норм. И тогда все в ваших руках. А Вы ничего не делая, что-то хотите.

С уважением.

Кирилл Владимирович
[/quote]

Кирилл, вы вообще не умеете считать, как я вижу. Откуда 500 грн прибыли по вашим расчетам??
Вы совершенно не компетентны в этом вопросе. Вы просто зажраный экспедитор, которому не приходилось чинить машину.
Даже при совке была формула расчета ставки - 3*(цена соляры за рейс). Коэф 3 - это 1 часть на соляру, 1 часть амортизация, 1 часть прибыль!
Так что по вашим расчетам, как я понимаю для фуры с расходом 40л на 100 км на 686.6 км ставка должна быть 4700, при стоимости дизеля в 5.7грн.

Пока не увидите собственными глазами текст постановы, формулу расчета и т.п., то ничего еще не принято!

Никто еще ничего не принял!

Цена должна расчитываться по определенной формуле, и на эту цену должны влиять цена топлива, курс валюты и т.д. Я думаю ее не сложно составить! Нужен законный орган, который будет ее контролировать и транслировать в массы. Считаю, что справедливая цена на сегодняшний день - не ниже 7 грн/км!
Таксисты ездят по 2,5 грн. А вы предлогаете 5.22 на 20т.

Если транспорт будет в Николаеве, обязательно присоеденюсь!

Должна быть минимальная цена за перевозку! А заработок экспедиции (честный заработок!) уже и будет та цена, которую они выбьют из заказчика! И она будет прямо пропорциональная их профессионализму! А сейчас многие перевозчики вынуждены ездить по заниженным ценам чтоб хоть как-то прокормить себя. И на них и наживается экспедиция! Но это утопия. И если так пойдет дальше, то многие просто не выживут.

Начальник отдела приходит к директору и говорит, что все его работники в этом месяце отлично потрудились, оставались после работы, работали в выходные и разводит директора на премии для них. Но поскольку доп. выплаты не положены по уставу фирмы, он предлагает перечислить их ему, например как хоз нужды, а он сам раздаст людям премии. Он получает эти деньги, хвалит своих подчиненных, но дает им премии в 3 раза меньше, чем утвердил директор. Люди расчитывали на большее когда работали сверхурочно, но смирились и с этим.
И в чем вина начальника отдела? Его отдел сдела работу. Он раскрутил боса на премии. И даже выплатил (почти выплатил) их подчиненным!
А его вина в том, что он присвоил себе деньги, которые честно заработали другие люди!

К сожалению, прочитал об этом только что, и не смогу присутствовать. В дальнейшем можете расчитывать на меня! 0636167773 Александр.

Нужна законная всеукраинская организация, которая будет следить за минимальной ценой за перевозку (как нацбанк и валюта), выщитывать ее по какой-то определенной формуле и "давать в массы".

Все со всем согласны. Но делать и сделать - 2 большие разницы.

ЧП Гололобов А.А., г.Николаев, перевозчик 0636167773

Подскажите, какие нужны документы чтоб оформить TIR? Как долго это делается и сколько примерно стоит?

Поправка! Конечно цена ДТ! И конечно для тягача! Формула выше мне тоже очень нравиться, и разбежность с ней от цены ДП не велика. Средний расход на 100 км - 35л.

35*5.42*3/100=5.69 грн

Но расходы топлива у разных машин для разных грузов - разные, цены на ДП в разных регионах - разные, и т.д. Так что минимальный тариф вполне можно приравнивать к цене на ДП.

Цена за км должна равняться цене за 1л бензина. Сейчас на ВОГе 5.42. Если бы все платили по 5.42 было бы приятно работать!
Всех с прошедшими.

DAF 430 Евро3 Изотерм 20-25т 90м3 НДС 80992690934 Александр

DAF 430 Евро3 Изотерм 20-25т 90м3 НДС 80992690934 Александр

DAF 430 Евро3 Изотерм 20-25т 90м3 НДС 80992690934 Александр