Ставьте Аналоговый и не слушайте. Датчики прописаны в ZBR. Те кто реально занимается ремонтом и имеет MANCATS 2 изменят файл конфигурации. А машина хорошая. Только слово "профилактика" забывать не стоит. Вовремя нужно было в компрессор поглядеть. Отсюда и было начало бед.

Ремонтируем панели приборов DAF.
Купим сгоревшие в обменный ремфонд.
+380675461415
www.truck.kharkov.ua

Ремонтируем панели приборов DAF.
Купим сгоревшие в обменный ремфонд.
+380675461415
www.truck.kharkov.ua

Ремонтируем панели приборов DAF.
Купим сгоревшие в обменный ремфонд.
+380675461415
www.truck.kharkov.ua

Тогда вопрос в маховике коль так.

Возле 4 контурного крана есть контрольные точки. Можно манометром проверить давление на них

Да вот и собственно лазейки-то. Спрашивайте, может поможем.

А вот смотрите, для начала вешайте вольтметр на жирные провода которые подходят прямо на стартер, при включении стартера смотрите просадку напряжения. И на аккумуляторе тоже проверьте. Возможно масса (косичка плетеная) уже не совсем хороша. Или таки присутствует падение напряжения.

Венец маховика гляньте коль щелкает и не входит в зацепление.

Вернулся туземный технический гений, чьи глубокие технические изыски приводят в изумление, а порою и в ступор не только техперсонал занимающийся ремонтом,но и гостей форума и людей посещающих данный топик.Только лишь благодаря вашим стараниям и кратким и емким ответам, за которыми проглядывется недюженный ум и скрип мысли - данный топик держится на верхних строках форума.

Соблаговолите позвонить по телефонам указанным в профайлах, и я думаю вы найдете реальных и живых представителей сервиса. вам будет приятно.

Николай, с нетерпением ожидал очередного комментария. Не угадали люди разные и все занимаются авторемонтом и причем на хорошем уровне в разных городах, впрочем и странах.
Вам рекомендую ответить вам делали щиток или нет? Если не делали - значит это просто злопыхательство. Если делали - выложите фото.
Все никак топик с тахометром с катушками зажигания и датчиками холла с пропилами покоя не дает?

Третий контур проверить на общую работоспособность просто. Если не поднимается сиденье тогда проблемы именно там. Соответственно плохо поднимается сиденье водителя, тугая педаль сцепления. Эти вещи запитаны именно от третьего контура. Как правило за масловлагоотделителем стоит четырех контурный кран.Модификации возможны разные, но в случае возникновения вышеописанных симптомов - проблема в нем.

Здравствуй специалист. теме ап.

Теме ап. Таки чиним ЭБУ и щитки.

Ну и как же без Этого, и здесь кизяк метнул. раньше правда, но факт.

Марку автономки и номерок который не ней напишите, возможно поможем.

Насос проверяется на стенде по тест - планам. Перед этим диагностируется компом. Если периодически возникает ошибка по 1 форсунке, то с большей долей вероятности уже подсевшая плунжерная пара. Как заводится автомобиль? Дымит ли? И если дымит то какого цвета дым?
Здесь есть ребята которые делают эти насосы Н - типа, собственно я думаю вопросов возникнуть не должно.

8 - 067-546-14- 15 Звоните, может подскажу.

Слушайте, великий специалист, пихните еще мысль о пролегмонах науки и о тахометрах, О кастрюлях,трансцендициальных силах и о ремонте подручными средствами. Будьте добры пожалуйста. Уровень мышления сразу виден. Колоссально. Людей бы хоть не смешили. Вам что- либо делали? Нет? Так ненужно тут спичи толкать. позвоните местным спецам в своем родном городе хотя-бы для начала, дам еще кучу телефонов и спросите кто и что и как делает.
Вам лично ничего не делали, но вот кизяк метнуть вы мастак знатный.

Решай свои проблемы и Приезжай, Берись, Одной бригадой не работаем, мы просто после такого народного "тугосервиса" это все чиним.