Хто що може про нього сказати на що слід звернути увагу і як розрізнити 360 від 400 дякую завчасноХто що може про нього сказати на що слід звернути увагу і як розрізнити 360 від 400 дякую завчшРОТ

могу продать с резиной

Уважаемые коллеги/партнеры, добрый день.

У кого проходили/будут проходить  авто в период 09/08 - 11/08 через пп Краковец на выход из Украины, подскажите пожалуйста актуальную информацию о размерах очереди и среднее время прохождения груженых авто 20т (с момента прибытия до момента оформления у поляков).

Заранее благодарны.
Всем хорошего окончания рабочей недели.

Подскажите такая ситуация сделал тех осмотр на следующий день позвонили сказала что аннулировали тех осмотр  , по причине что в тех паспорте указано что Специализированная  Платформа а должно быть Фургон , машина DAF xf 95 evro 2   штора  10 тонник ! ее в 2008 году  загнали в Украину и она всегда ездила на Польшу и не было с этим проблем а сейчас отказываются делать тех осмотр !

Продам шины 385/ R22.5 DUNLOP SP246 Германия-10500,00 грн.

А мне предложил загрузку с Овидиополя на Киев, представился Игорем, компания Збирбут, хорошо, что не подал машину.

Не рекомендую
ФЛП Папанова Екатерина Сергеевна,тел 050-02-22-894 Андрей,типа как заказчик,а в результате прокладка.
Загрузка взята 02.05.2018 Днепр 2 места погрузки-Львов металл 22 т.18 тыс нал на выгрузке.Обещали загрузить ночью 02.05 и по приезду выгрузка.как оказалось в итоге,еле-еле загрузили нас на первой точке через сутки,а на второй вообще вместо догруза,нас выгрузили.Объяснив это тем,что в машине пересортица и нужно всё переложить.Через 3 часа простоя оказалось,что груза на Львов не хватает,а как сказали,водители на этой базе,таких загрузок вообще у них нет и это типичная схема кидка этих заказчиков.В 10  часов вечера нам предложили поехать на Харьков,сошлись на 7500 нал на выгрузке,так как ночью в любом случае уже никуда не поедешь,мы согласились.В 120 часов ночи нас загрузили и начали выгонять машину с территории,мол в Харькове на 8 утра кран заказан и будут штрафные санкции.Приехав к 8 утра в Харьков,оказалось,что крана никакого небыло и небудет,выгрузка была в ручную до 16.00 и обещанной налички конечно же не оказалось,пришлось 2 раза останавливать выгрузку,чтобы получить обещанную оплату вместо налички на карту,но всё же 7500 к 16 часам мы получили,перекрестились и уехали.Очень не рекомендуем,перевозку не оплатят,только потратите много времени и нервов.

Жидкость AdBlue является химическим реагентом, который смешивается с остатками топлива и происходит процесс догорания. Только этот процесс происходит при температуре около 200 градусов цельсия, а не 1100 как в варианте без "мочевины".
Поставьте на весы два двигателя одинаковой мощности: евро-2,3 и евро-5. Какой тяжелее? Ответ очевиден: металл в двигателях Евро-5 используется такой, чтобы мог держать определенную температуру, скажем условных 500 градусов. Что будет рано или поздно с металлом, который подвергается температуре в два раза выше, чем заложено заводом-изготовителем?
Как говорят хорошие диагносты, если двигатель миллионник и отключить AdBlue, то максимум 250 тысяч и двигатель под замену.

Рентабельность настолько низкая, что очередь в АТБ стоит каждый день, как в советские времена к мавзолею и чтобы выгрузиться иногда нужно почти сутки стоять. А ещё эта рентабельность ну настолько ничтожная, что неделю назад собрала из-за непогоды по одесской трассе, да и почти по всей Украине десятки тысяч машин. Все они в это время "воздух везли". А ещё эта рентабельность убрала с дорог зерновозы. Едешь так по трассе, а их вообще не видно. На металлолом продали наверное. Ну и совсем пропали машины, которые Новую почту возят. Чего же они стоят возле терминала по Пирогивскому шляху в Киеве? Достала всех рентабельность из-за дорогого доллара. Запчасти и топливо подорожали очень. Война на Донбассе значительно сократила уровень перевозок. А самое главное, что за четыре или пять лет на ларди ничего не поменялось. Как скулили, что этот бизнесс убыточный, так и скулят. А тот, кто здесь не скулит, он просто не имеет времени. У него сейчас очередная загрузка или выгрузка. А значит скоро снова в рейс. И ему ваша рентабельность ..........

Виталий Владимирович,
спасибо большое за ответ и поддержку!
Просто имею более 10лет опыта организации перевозок и огромное желание продолжить трудиться в данной области, вот и хотела спросить совета коллегиального. А народ у нас вон какой юморной...

 Сам ти дикий .І хто її зробив такою дикою?  Е багато нормалиих людей . Чого за всіх розписуватися.

8-9 листопада 2017 року була проведена змішана українсько-польська комісія на якій дві сторони домовились , що польська сторона нам надасть додаткову квоту дозволів на 2017 рік в кількості 10000 шт. На даний час дозволи нам не передали і дата передачі дозволів нам не відома. За більш детальною інформацією звертатись до Департаменту стратегічного розвитку дорожнього ринку та автомобільних перевезень. Таку відповідь мені сьогодні написала Укртрансбезпека.

Дозвалов нет . а колейка в Ягодине до поварота в клетку.Откуда? столько авто.