trucksnearme
КТО ПОСТАВИТ СВОЙ ТРАНСПОРТ ХОТЬ НА НЕДЕЛЮ???
Новые сообщения
Количество постов 353
Автор
Сообщение

Стою с 01.01.2013г.По таким ставкам и нехочу выпускать авто. Пускай дармовозы ДОБЬЮТ свои КОРМИЛИЦЫ........Если они сами себя НЕУВАЖАЮТ.


Еще

В связи с многими высказываниями по поводу улучшения ситуации на рынке грузоперевозок ,стало интересно КТО готов поставить хоть на неделю свой транспорт??? Давайте подсчитаем!!!!!


Кто хотел, тот уже поставил свой транспорт, а кто поумнее, вообще продал.

И вообще, смысл просто поставить? Рыночная стоимость перевозки, это баланс спроса и предложения транспорта и зависит от соотношения количества грузов к количеству машин. Естественно, если сегодня все станут (все !!!), завтра цена взлетит. Послезавтра все поедут и цена рухнет обратно. В итоге никто "взлетевшую" цену не увидит. Всеобщее стояние нужного результата не даст.
Если станет половина транспорта, цена тоже приподнимется. Но кто выиграет? Естественно, тот кто в это время не стоял, а работал. И опять же, когда вторая половина снова поедет цена вернется обратно. Но тот кто не стоял, хоть деньжат "поднакосил".
Получается, "стояние" выгодно тем, кто не стоит. Все это понимают, и в итоге "маемо те, що маемо".






Еще

З грудня 2012 перебиваюсь у себе вдома. Катаюсь по Львівській області. За ті копійки вигідніше тут на місці їздити, і практично завжди вдома, і заробіток той самий.


Еще

Стою с 01.01.2013г.По таким ставкам и нехочу выпускать авто. Пускай дармовозы ДОБЬЮТ свои КОРМИЛИЦЫ........Если они сами себя НЕУВАЖАЮТ.

Они нескончаемыыыыыы


Еще

Стою с 01.01.2013г.По таким ставкам и нехочу выпускать авто. Пускай дармовозы ДОБЬЮТ свои КОРМИЛИЦЫ........Если они сами себя НЕУВАЖАЮТ.

Они нескончаемыыыыыы


100%


Еще

В связи с многими высказываниями по поводу улучшения ситуации на рынке грузоперевозок ,стало интересно КТО готов поставить хоть на неделю свой транспорт??? Давайте подсчитаем!!!!!


Кто хотел, тот уже поставил свой транспорт, а кто поумнее, вообще продал.

И вообще, смысл просто поставить? Рыночная стоимость перевозки, это баланс спроса и предложения транспорта и зависит от соотношения количества грузов к количеству машин. Естественно, если сегодня все станут (все !!!), завтра цена взлетит. Послезавтра все поедут и цена рухнет обратно. В итоге никто "взлетевшую" цену не увидит. Всеобщее стояние нужного результата не даст.








Если машину продать - то баланс груза и транспорта все равно не изменится. Если мы не можем увеличить количество груза значит нужно уменьшать количество транспорта в Украине. Первый вариант на металлолом - второй вариант на экспорт :). ТОЧНО...:victory: продаем свои машины за Евро в Европу а может в Африку? Там спрос будет выше.


Еще

В связи с многими высказываниями по поводу улучшения ситуации на рынке грузоперевозок ,стало интересно КТО готов поставить хоть на неделю свой транспорт??? Давайте подсчитаем!!!!!


Кто хотел, тот уже поставил свой транспорт, а кто поумнее, вообще продал.

И вообще, смысл просто поставить? Рыночная стоимость перевозки, это баланс спроса и предложения транспорта и зависит от соотношения количества грузов к количеству машин. Естественно, если сегодня все станут (все !!!), завтра цена взлетит. Послезавтра все поедут и цена рухнет обратно. В итоге никто "взлетевшую" цену не увидит. Всеобщее стояние нужного результата не даст.








Если машину продать - то баланс груза и транспорта все равно не изменится. Если мы не можем увеличить количество груза значит нужно уменьшать количество транспорта в Украине. Первый вариант на металлолом - второй вариант на экспорт :). ТОЧНО...:victory: продаем свои машины за Евро в Европу а может в Африку? Там спрос будет выше.


Не нужно нарушать естественные процессы. Движется этот металлолом с запада на восток. Вот и продавайте в Азию.



Еще


Если машину продать - то баланс груза и транспорта все равно не изменится. Если мы не можем увеличить количество груза значит нужно уменьшать количество транспорта в Украине.


Разрешите вас перефразировать немного. Если машину продать - то баланс груза и транспорта все равно не изменится. Но мы можем увеличить количество груза уменьшив при этом вес загруженного товара в автомобили до 20-22т вместо загруженных 30-50т.


Еще


Если машину продать - то баланс груза и транспорта все равно не изменится. Если мы не можем увеличить количество груза значит нужно уменьшать количество транспорта в Украине.


Разрешите вас перефразировать немного. Если машину продать - то баланс груза и транспорта все равно не изменится. Но мы можем увеличить количество груза уменьшив при этом вес загруженного товара в автомобили до 20-22т вместо загруженных 30-50т.

Совершенно верно...
...не видел ни одной надписи лозунга: Вожу 20 тонн груза - не даю заработать продавцу запчастей!!!:rtfm:




Еще


 

Україна понад усе!


Олександр

ЦитатаЦитата (Регина, ЧП, 20.03.2013 21:58):

Если машину продать - то баланс груза и транспорта все равно не изменится. Если мы не можем увеличить количество груза значит нужно уменьшать количество транспорта в Украине.


Разрешите вас перефразировать немного. Если машину продать - то баланс груза и транспорта все равно не изменится. Но мы можем увеличить количество груза уменьшив при этом вес загруженного товара в автомобили до 20-22т вместо загруженных 30-50т.

Совершенно верно...
...не видел ни одной надписи лозунга: Вожу 20 тонн груза - не даю заработать продавцу запчастей!!!:rtfm:




Да... А запчасти как раз сейчас идут на УРА. И шиномонтаж в доле. Может это они по ночам ломами ковыряют дорогу, дабы повысить посещаемость своих крамныць. Нужно подсказать Автодору где искать виновников плохих дорог, а то они "бедные" думают, что это они виноваты.


Еще

ЦитатаЦитата (TRANSIT-TRANS, 02.12.2012 06:56):
В связи с многими высказываниями по поводу улучшения ситуации на рынке грузоперевозок ,стало интересно КТО готов поставить хоть на неделю свой транспорт??? Давайте подсчитаем!!!!!


да никто!:)

я поставлю


Уже поставила.:to_become_senile:

тоже стою уже третью неделю

Я ЩИТАЮ ЧТО ЛУЧШЕ ЗА ДАРОМ СТОЯТЬ ЧЕМ ЗА ДАРОМ ЕЗДИТЬ ИДОБИВАТЬ МАШИНУ ТОЖЕ СТОЮ


Еще

ЦитатаЦитата (TRANSIT-TRANS, 02.12.2012 06:56):
В связи с многими высказываниями по поводу улучшения ситуации на рынке грузоперевозок ,стало интересно КТО готов поставить хоть на неделю свой транспорт??? Давайте подсчитаем!!!!!


да никто!:)

я поставлю


Уже поставила.:to_become_senile:

тоже стою уже третью неделю

Я ЩИТАЮ ЧТО ЛУЧШЕ ЗА ДАРОМ СТОЯТЬ ЧЕМ ЗА ДАРОМ ЕЗДИТЬ ИДОБИВАТЬ МАШИНУ ТОЖЕ СТОЮ



Едьте на загранку. Там работы мого и ставки ничего так. Работать можно, если что под ТИР смогу организовать


Еще

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 06.04.2013 02:30):
ЦитатаЦитата (TRANSIT-TRANS, 02.12.2012 06:56):
В связи с многими высказываниями по поводу улучшения ситуации на рынке грузоперевозок ,стало интересно КТО готов поставить хоть на неделю свой транспорт??? Давайте подсчитаем!!!!!


да никто!:)

я поставлю


Уже поставила.:to_become_senile:

тоже стою уже третью неделю

Я ЩИТАЮ ЧТО ЛУЧШЕ ЗА ДАРОМ СТОЯТЬ ЧЕМ ЗА ДАРОМ ЕЗДИТЬ ИДОБИВАТЬ МАШИНУ ТОЖЕ СТОЮ



Едьте на загранку. Там работы мого и ставки ничего так. Работать можно, если что под ТИР смогу организовать

Стою вже 2 мiсяцi, а толку мало. Ставки не збільшуються. Шаровози б'ють ями далі.


Еще

Компания Ахметова купила «Укртелеком»
Ольга Карпенко 05.06.2013


Группа СКМ, принадлежащая Ринату Ахметову, приобрела у австрийского фонда EPIC 92,79% акций крупнейшего фиксированного оператора Украины — компании «Укртелеком». Договор купли-продажи был подписан 3 июня этого года. Сумма сделки, согласно договору, не раскрывается.

Фактически, сделка была проведена так: группа СКМ и EPIC подписали договор о продаже 100% акций кипрской компании UA ТELECOMINVEST LIMITED, которой принадлежат корпоративные права компании ЕСУ. Именно ЕСУ сейчас владеет 92,79% акций «Укртелекома».

Советниками по сделке выступили компания SCM Advisors (UK) Limited, дочерняя компания СКМ в Великобритании и компании EAL, EMC и EFC, консультационные подразделения группы EPIC по вопросам слияний и поглощений.

СКМ станет собственником «Укртелекома» после того, как получит все разрешения, в том числе и от Антимонопольного комитета Украины. Вряд ли у Фонда госимущества (который занимался приватизацией оператора в 2010-2011 году) и АМКУ будут какие-то замечания к сделке, считает старший аналитик инвестгруппы «Арт Капитал» Андрей Патиота. Государство косвенно не раз демонстрировало свою лояльность к «Укртелекому» и после продажи — тому свидетельство и небольшие повышения тарифов на связь, и задержка в выдаче 3G-лицензий мобильным операторам, и тарифы на интерконнект. При приватизации «Укртелекома» были установлены ограничения на его продажу в течение нескольких лет. Но формально они не нарушены, говорит аналитик, ведь в сделке участвовали другие корпоративные структуры EPIC, а владельцем оператора остается ЕСУ, которой государство продало «Укртелеком». «Думаю, и ФГИУ, и АМКУ не будут высказывать претензий к сделке», — подчеркнул аналитик.

В самой компании подчеркивают, что де-факто, группа СКМ еще ничего не покупала, а только подписала договор. Как написала в Facebook директор по коммуникациям СКМ Наталья Емченко, на закрытие самой сделки уйдет какое-то время. «До сделки мы не имели к «Укртелекому» никакого отношения», — подчеркнула она.

Слухи о том, что СКМ покупает «Укртелеком», появлялись уже не раз. После того, как в «Укртелекоме» объявили о намерении продать подразделение мобильной связи Utel (теперь «Тримоб»), появилась информация о том, что СКМ приобретет «Тримоб», чтобы передать оператору life:). СКМ владеет миноритарным пакетом в «Астелит». А «Тримоб» является владельцем единственной действующей в Украине лицензии на 3G-связь (UMTS). Тогда предполагалось, что СКМ не заинтересован в акциях самого «Укртелекома», целью сделки является именно бывший Utel, который благодаря действующей лицензии на связь 3G поможет компании «Астелит» отобрать абонентов у конкурирующих операторов.

В то же время, передача лицензии «Астелиту» — не единственное возможное решение, считает Андрей Патиота. Ведь у СКМ есть еще один телеком-актив — оператор фиксированной связи Vega. Возможно, считает аналитик, новые собственники займутся интеграцией и развитием инфраструктуры «Укртелекома» и Vega, при этом не станут заниматься переоформлением лицензии на 3G для «Астелита» (СКМ в компании принадлежит около 45%, еще 55% — собственность турецкой Turkcell).

В любом случае, по мнению аналитиков, 3G в сетях life:) в ближайшее время не появится.

В самой компании «Астелит» по поводу сделки, а также ее перспектив высказываются осторожно, и считают, что сделка повысит эффективность «Укртелекома», единственного оператора 3G в Украине. «Верим, что данная сделка также откроет дорогу более тесному сотрудничеству «Астелит» с оператором, что, в свою очередь, позволит представить украинцам самые новые и выгодные предложения», — заметил глава «Астелит» Александр Баринов.

Попытки государства продать «Укртелеком» предпринимались с 2004 года. В марте 2011 года председатель Фонда государственного имущества Украины (ФГИУ) Александр Рябченко и уполномоченное лицо ООО ЕСУ Вольфганг Хертиш подписали договор купли-продажи 92,79% «Укртелекома». Сумма сделки составила 10,575 млрд грн. На тот момент австрийский фонд EPIC, которому принадлежит компания ЕСУ, выступил единственным претендентом на конкурсе. СКМ даже не подавала заявку на участие в конкурсе по продаже, хотя и признали тогда, что «Укртелеком» — интересный актив.



Вот так...
...правильно поступил Нагой Николай - учился на связиста!!!
:telephone:


P.S. Теперь понятно почему МТС и КС постоянно сбоят...:tatice_06:


Еще


 

Україна понад усе!


Олександр

Я поддерживаю, и почти две недели машинки на отстое. Погода сама за всех все сделала, еще бы немножко всем вместе помочь и ставки пошли бы вверх. Как можно за такие копейки ездить ? Присоеденяйтесь ! Сейчас самое время !


А може дальше стійте (дармовоз)! Диспетчер вам дає завантаження за 3000тис мінус 100 (Хмельницький Луцьк) на 20т і прямий телефон замовника!!! А ви з замовником домовляєтесь за 2350 НОНСЕНС.
А потім диспетчери погані!


Еще

Я поддерживаю, и почти две недели машинки на отстое. Погода сама за всех все сделала, еще бы немножко всем вместе помочь и ставки пошли бы вверх. Как можно за такие копейки ездить ? Присоеденяйтесь ! Сейчас самое время !


А може дальше стійте (дармовоз)! Диспетчер вам дає завантаження за 3000тис мінус 100 (Хмельницький Луцьк) на 20т і прямий телефон замовника!!! А ви з замовником домовляєтесь за 2350 НОНСЕНС.
А потім диспетчери погані!





Нам би такого диспетчера !


Еще

ми стоїмо нема нормальних грузів та ставок:rtfm:


Еще

ми стоїмо нема нормальних грузів та ставок:rtfm:

Ідентифікаційний код юридичної особи 31215068
Повне найменування юридичної особи та
скорочене у разі його наявності ПРИВАТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ТЕКСТИЛЬ-КОНТАКТ-ЛЬВІВ"
Інформація про здійснення зв’язку з юридичною особою тел. 38322404034
Види діяльності 46.41 Оптова торгівля текстильними товарами (основний),
14.13 Виробництво іншого верхнього одягу,
47.51 Роздрібна торгівля текстильними товарами в спеціалізованих магазинах,
49.41 Вантажний автомобільний транспорт,
73.11 Рекламні агентства



Вы торговцы... вам можно и постоять своим транспортом...

...кстати, нормальные грузы и СТАВКИ - зависят от вас!!!




Еще


 

Україна понад усе!


Олександр

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 06.04.2013 02:30):
ЦитатаЦитата (TRANSIT-TRANS, 02.12.2012 06:56):
В связи с многими высказываниями по поводу улучшения ситуации на рынке грузоперевозок ,стало интересно КТО готов поставить хоть на неделю свой транспорт??? Давайте подсчитаем!!!!!


да никто!:)

я поставлю


Уже поставила.:to_become_senile:

тоже стою уже третью неделю

Я ЩИТАЮ ЧТО ЛУЧШЕ ЗА ДАРОМ СТОЯТЬ ЧЕМ ЗА ДАРОМ ЕЗДИТЬ ИДОБИВАТЬ МАШИНУ ТОЖЕ СТОЮ



Едьте на загранку. Там работы мого и ставки ничего так. Работать можно, если что под ТИР смогу организовать


Да уже и там ставки убили, набранные под TIR шаровозы. Весь сайт пестрит объявами "Возьмем под TIR". В Днепре есть уже прецедент, взяли под TIR, а в рейсе машинка сгорела и весь транспорт под арестом и не выездной. Стоят на стоянке и потихоньку их разбирают, продают по частям


Еще
С уважением, Павел.
Мы столько можем, сколько знаем. Знание-сила.

ЦитатаЦитата (П Р А Й М, 06.04.2013 02:30):
ЦитатаЦитата (TRANSIT-TRANS, 02.12.2012 06:56):
В связи с многими высказываниями по поводу улучшения ситуации на рынке грузоперевозок ,стало интересно КТО готов поставить хоть на неделю свой транспорт??? Давайте подсчитаем!!!!!


да никто!:)

я поставлю


Уже поставила.:to_become_senile:

тоже стою уже третью неделю

Я ЩИТАЮ ЧТО ЛУЧШЕ ЗА ДАРОМ СТОЯТЬ ЧЕМ ЗА ДАРОМ ЕЗДИТЬ ИДОБИВАТЬ МАШИНУ ТОЖЕ СТОЮ



Едьте на загранку. Там работы мого и ставки ничего так. Работать можно, если что под ТИР смогу организовать

Стою вже 2 мiсяцi, а толку мало. Ставки не збільшуються. Шаровози б'ють ями далі.


Еще
Кто читает тему
Пользователей 0
Гостей 0