trucksnearme
Просмотр сообщений SPETSTEKHSTROYAVTO, OOO


Сережа Привет!
Моя машина по расходу меня удовлетворяет на 100%
Не буду хвастать сколько-но достаточно экономно и есть маневр в торгах.
Я Привел стандартный расход +/- 20 ки 98м3
У меня до 15 тонн 50м3. Вразы меньше.
Кроме того Я Сам за рулем!
И мне то не знать свои расходы и доходы.
Я Сам договариваюсь о загрузках. Сам выписываю документы и сдаю налоговую отчетность.
Сам обслуживаю машину.
Сам оформляю TIR EPD
Страховки и (зеленку) покупаю на год (так выгодней)
Прокладываю маршруты для минимальной оплаты дорог (в тех странах где оплата VIA Tool/Bell Tool и т.д.)
Для Оптимизированной работы у меня в машине есть Принтер Сканер Копир + Интернет в той стране куда я поехал.
Я Оптимизировал свои расходы .
Но те ставки которые предлагают и за которые идет жесткая борьба мизер.

значительные затраты на телефонные переговоры.
С некомпетентными Табуретками, и Не решительными грузо отправителями.
И последнее Я могу Себе позволить ехать только тогда когда у меня будет выгодное предложение об оплате.
Я могу принять любую Валюту даже Белорусский рубль.
Все больше хвастатся не буду.
Всем хорошего настроения!!!!!


Уважаемый ФЛП-Потоцкий-аплодисменты стоя!! Как Вы успеваете ВСЕ делать ОДИН??? И документы выписать, и в налоговую сходить,и в рейс съездить... Это очень накладно по времени. Или у Вас просто работы поубавилось?

Вам этого не понять пока не попробуете сами, а я понимаю, мне это всё знакомо. Мало того ещё и умудряюсь в телефонном режиме в дороге вторым видом деятельности руководить. Не ну не без того что супруга иногда доки выпишет на отправку груза ,ну так это же для семьи.:)



Ну,конечно,куда ж мне понять,если у нас фирма-юрлицо и водители в штате сотрудников, и НДС ,и прочая деятельность. Это ж не для средних умов.... А Потоцкий молодец все-равно!


Константин, у Вас слишком высокие расходы на ДТ. Диспетчера давным давно работают только с теми перевозчиками, кто устанавливает на свои автомобили устройства для экономии топлива(не меньше трех штук на один борт), что дает экономию в 110%.

Сережа Привет!
Моя машина по расходу меня удовлетворяет на 100%
Не буду хвастать сколько-но достаточно экономно и есть маневр в торгах.
Я Привел стандартный расход +/- 20 ки 98м3
У меня до 15 тонн 50м3. Вразы меньше.
Кроме того Я Сам за рулем!
И мне то не знать свои расходы и доходы.
Я Сам договариваюсь о загрузках. Сам выписываю документы и сдаю налоговую отчетность.
Сам обслуживаю машину.
Сам оформляю TIR EPD
Страховки и (зеленку) покупаю на год (так выгодней)
Прокладываю маршруты для минимальной оплаты дорог (в тех странах где оплата VIA Tool/Bell Tool и т.д.)
Для Оптимизированной работы у меня в машине есть Принтер Сканер Копир + Интернет в той стране куда я поехал.
Я Оптимизировал свои расходы .
Но те ставки которые предлагают и за которые идет жесткая борьба мизер.

значительные затраты на телефонные переговоры.
С некомпетентными Табуретками, и Не решительными грузо отправителями.
И последнее Я могу Себе позволить ехать только тогда когда у меня будет выгодное предложение об оплате.
Я могу принять любую Валюту даже Белорусский рубль.
Все больше хвастатся не буду.
Всем хорошего настроения!!!!!


Уважаемый ФЛП-Потоцкий-аплодисменты стоя!! Как Вы успеваете ВСЕ делать ОДИН??? И документы выписать, и в налоговую сходить,и в рейс съездить... Это очень накладно по времени. Или у Вас просто работы поубавилось?


[quote name=’Агора-А, ООО’ firm_id=’10646524751’ post=’746164’ date=’10.06.2015 16:12’]

ЦитатаЦитата (Агора-А, ООО, 10.06.2015 14:57):

Пожалуйте, вот пример.
Знаю одну экспедицию. Их руководитель взял ссуду в банке под залог квартиры.
Суть - наличкой оплачивать перевозки по факту выгрузки (себе получая куча-дней-по-оригиналам-документов). Дабы после на этом выиграть, т.к. на фоне других экспедиций их предложение оплаты прямому перевозчику выглядело убедительнее.
Однако закончилось всё не очень хорошо для экспедиции.
Но ведь перевозчик деньги-то свои получил! И небось еще возмущался, что экспедиция "много на нем зарабатывает, гады этакие"...



Брать кредиты и закладывать квартиры-это не выход, тем более в нынешние времена. Да и не один Заказчик сейчас не даст никому 100% гарантии,что завтра у него все будет хорошо. А вообще, самая оптимальная комбинация - Заказчик-Перевозчик напрямую ( это из личного опыта ) . Как правило, когда возникают проблемы,все равно решается все напрямую.

Тогда вот, тоже из личного опыта.
Работаем с предприятием, возим стройматериалы. Худо-бедно платят. С перевозчиками рассчитываемся как с кем договоримся - кому предоплаты, кто-то ждет какое-то время.
Дело в следующем. Заказчик тупо перестает платить и банкротит предприятие. Из неоплаченных 7 перевозок мы ничего не имеем. Суды и прочее не сильно помогло... То, что мы должны были отдать перевозчикам - кое-как отдали, но самим, повторюсь, ничего не перепало)
А так же не получили оплату и прямые перевозчики.
Не решилось ничего напрямую.[/quot


Это все понятно, я у коллег спрашивала, где они денег взяли и рискнули их вложить в данную "индустрию", если могут себе позволить ждать оплату от своих заказчиков по месяцу. И какие у них гарантии.что лично с ними расчитаются спустя время. Нынче одни риски...


ЦитатаЦитата (Агора-А, ООО, 10.06.2015 14:57):
Уважаемые перевозчики! Мы экспедиторы и вы ездите с нами потому-что вы не хотите ждать безнал месяц, а хотите получить деньги как можно быстрее. Поэтому вы ездите с нами. У нас есть как собственные загрузки, так и те что мы экспедируем. И вы не сможете обойти нас, потому-что у всех есть свой интерес. Вы не считайте кто сколько зарабатывает. Ведь вы ж не знаете сколько стоит нам та или иная загрузка.

P.S. это ужасно, что столько хамства, ненависти и агрессии тут высказывают в сторону экспедиторов. Люди, давайте будем добрее и терпимее друг к другу.



Поделитесь секретом, где можно "наколядовать" денежных средств , чтоб ждать оплаты от заказчиков безнал месяц и "удовлетворять" всех желающих перевозчиков по факту выгрузки :))))

Пожалуйте, вот пример.
Знаю одну экспедицию. Их руководитель взял ссуду в банке под залог квартиры.
Суть - наличкой оплачивать перевозки по факту выгрузки (себе получая куча-дней-по-оригиналам-документов). Дабы после на этом выиграть, т.к. на фоне других экспедиций их предложение оплаты прямому перевозчику выглядело убедительнее.
Однако закончилось всё не очень хорошо для экспедиции.
Но ведь перевозчик деньги-то свои получил! И небось еще возмущался, что экспедиция "много на нем зарабатывает, гады этакие"...



Брать кредиты и закладывать квартиры-это не выход, тем более в нынешние времена. Да и не один Заказчик сейчас не даст никому 100% гарантии,что завтра у него все будет хорошо. А вообще, самая оптимальная комбинация - Заказчик-Перевозчик напрямую ( это из личного опыта ) . Как правило, когда возникают проблемы,все равно решается все напрямую.


Уважаемые перевозчики! Мы экспедиторы и вы ездите с нами потому-что вы не хотите ждать безнал месяц, а хотите получить деньги как можно быстрее. Поэтому вы ездите с нами. У нас есть как собственные загрузки, так и те что мы экспедируем. И вы не сможете обойти нас, потому-что у всех есть свой интерес. Вы не считайте кто сколько зарабатывает. Ведь вы ж не знаете сколько стоит нам та или иная загрузка.

P.S. это ужасно, что столько хамства, ненависти и агрессии тут высказывают в сторону экспедиторов. Люди, давайте будем добрее и терпимее друг к другу.



Поделитесь секретом, где можно "наколядовать" денежных средств , чтоб ждать оплаты от заказчиков безнал месяц и "удовлетворять" всех желающих перевозчиков по факту выгрузки :))))


Кто знает, если машины заезжали в Преднестровье, то может ли другая машина с этой фирмы поехать в Молдову?



Так как два этих региона находятся в "трудных" отношениях, то в Молдавии у Вас могут возникнуть проблемы, если увидят загранпаспорт водителя.Я не советую Вам туда ехать. Мы раньше выгружались в Тирасполе и выходили пустыми в Одесскую область на погрузку.


[quote name=’Малькут-Транс, ООО’ firm_id=’12760131105’ post=’727381’ date=’17.04.2015 13:14’]



Перед тем как давать советы свои хвосты по закрывайте и рассчитайтесь по обязательствам .[/quoя

Я Вам что-то должна?


МНЕ ТОЧНО НЕТ А вот другим ??? Вас никто не просил свой нос сувать...



Во-первых , ЭТО ОТКРЫТЫЙ ФОРУМ для всех пользователей сайта,и поэтому не надо мне указывать,куда СУВАТЬ свой нос или не СУВАТЬ! А во-вторых, если лично Вам я ничего,не должна, тогда- ВСЕМ СПАСИБО,ВСЕ СВОБОДНЫ!


[quote name=’Малькут-Транс, ООО’ firm_id=’12760131105’ post=’727367’ date=’17.04.2015 12:46’]



А причем здесь смена фамилии у Вас Травкин рыльце в пушку и ни как не можите утихомирить свое " Я"


Уважаемые! Прекращайте самоутверждаться за счет других! Если у Вас с этим промблемы,для этого есть специально обученные люди - психологи называются. Честно-это уже не смешно И НИКОМУ НЕ ИНТЕРЕСНО!


Перед тем как давать советы свои хвосты по закрывайте и рассчитайтесь по обязательствам .[/quoя

Я Вам что-то должна?


, СПЕЦТЕХСТРОЙАВТО,
ОООНаименование:
ООО "СПЕЦТЕХСТРОЙАВТО" (Юридическое лицо) [Посмотреть историю изменений]
Код фирмы: 37519854
Страна: Украина
Область: Харьков. обл.
Город: Харьков
Профиль: Экспедиторские услуги
Грузовые автомобильные перевозки
Веб-страница: http://spectechstroy.com.ua
Дата регистрации на Ларди-Транс: 21 сентября 2011 12:54
Дата последнего посещения: Cегодня 10:22
Клиент Ларди-Транс: Да

ООО "ПЕРСПЕКТИВА" (Юридическое лицо) [Посмотреть историю изменений]
Страна: Украина
Область: Харьков. обл.
Город: Харьков
Адрес: ул.СУМСКАЯ, 4
Профиль: Страхование грузов
Экспедиторские услуги
Дата регистрации на Ларди-Транс: 15 февраля 2011 11:59
Дата последнего посещения: Cегодня 02:47
Клиент Ларди-Транс: Нет


ФЛП Швец В.И. (Предприниматель) [Посмотреть историю изменений]
Код фирмы: 2986518263
Страна: Украина
Область: Харьков. обл.
Город: Харьков
Профиль: Страхование грузов
Экспедиторские услуги
Грузовые автомобильные перевозки
Дата регистрации на Ларди-Транс: 18 октября 2008 13:20
Дата последнего посещения: Cегодня 10:43
Клиент Ларди-Транс: Нет

Обратите внимание все изначально из одного города ХАРЬКОВА покрываю друг друга .

И Травкин-Швец вдруг стал конкретно Швецом , Травкина как такого уже на рынке не будет только Швец ..... ????



Да,мы с одного города, и что теперь? Включите мозг, и раскиньте им,если он у Вас есть- ЧП Травкин дает моим машинам загрузки,чтобы вернуться домой в Харьков. Это аномально или как?


Г-жа Малькут, напоминаем, что по правилам Ларди-Транс НЕ рекомендутся (а правилами профессиональной этики запрещается) публиковать координаты заказчиков (третьих лиц). Вы упорно продолжаете нарушать правила, на которых держится И ваша работа в том числе. Это мы с вами заключали заявку, ВСЕ пункты которой нашей стороной выполнены (и перевыполнены, в части оплаты). В подтверждение и приложение имеется. приложение

Кстати, водителю на проход дали 4000 + 500 руб, из которых он потратил 2000.

По поводу пяти суток - вы заехали в Крым в воскресенье, а в среду уже выехали (выехали бы раньше, если бы сами почти сутки не держали машину в Хмельницком)! Где-то тут арифметика должна быть... или там время быстрее бежит? Кроме того, не было ни дня, чтоб вы не выматывали нервы и мне, и заказчику.
Удивительно (это уже не вам, г-жа Малькут), но из трех машин, которые заезжали, машина ООО "Малькут-Транс" поехала дороже всех, только ООО "Малькут-Транс" получили 100% предоплату (в нарушение условий договора), только ООО "Малькут-Транс" сутки задерживали машину у себя дома, забрасывали угрозами в смс и зазванивали в воскресенье и вечернее время. И после этого еще остались недовольны. В нынешней непростой ситуации такое "сотрудничество" недопустимо. Повторяюсь, но отзыв на ООО "Малькут-Транс" был написан по совокупности впечатлений, а не из-за денег.


Травкин наслышаны о Вас плохого точно это во первых во вторых вы не владеете
информацией , зачем заказали машину на 1.04.15, заявку вы то сбросили 1.04 и загрузка оказалась на 2.04.
Мы то с вами договаривались 31.03 и заявку вы не могли скинуть потом что у вас как всегда нету времени , машину отпустили в два часа ночи с четверга на пятницу г. Черновцы а утром 5.00-6.00 воскресенье машина была в Крыму ( проехали 1200 км. и проши Украину и Росию)груз был доставлен вовремия , и водителю дали 4000 руб на проход а не 2500 руб как вы выше утверждали , заказчик рассказал кому сколько платить , выгрузили машину в среду правильно и простои составили сколько дней ?????? , вы трубку не брали на связь не выходили а вышли толь в пятницу за деньгами шантажируя что напишите отрицательный
отзыв !!!
Машина наша уехала после выгрузки а другие что раньше нас пришли и после нас остались ждать денег вот такая работа диспетчера который ни за что не отвечает на мой вопрос за простои кто платить будет--- простой ответ от Травкина "другие машины дольше ждут и ничего терпят".


"Травкин наслышаны о Вас плохого точно это во первых" - факты - наслышаны где и чем? Терпеть ваши провокации не станем.
"во вторых вы не владеете информацией - , зачем заказали машину на 1.04.15" - я вам сразу сказал, что машина нужна к обеду, водителя вашего никто не приглашал в 8 утра. Это ваша личная инициатива



Малькут В.В., чем дальше, тем больше завираетесь, сами себя же опровергаете - я и говорю, что 4000 дали, а не 2500...
Никого и НИКОГДА не шантажирую и все вопросы решаю лично, не отмораживаясь. Когда звоните в вечернее время - могу исключительно вам не ответить чтобы не выслушивать поток обвинений непонятно в чем и требования, которых нет и не было в заявке. Кроме того в обязанности диспетчера не входит отправлять свои деньги водителю на топливо (5000 грн) , но я это сделал и могу это подтвердить (см. ссылку на квитанцию выше) , у меня все прописано на бумаге, факты и только факты.
У вас - только пустые слова, ощущение того, что вам все вокруг должны, а вы "соизволите", если будет настроение.
Только вот когда на загрузку просились, такие вежливые и хорошие, но как все быстро меняется. И отзыв в ответ написали чтобы напакостить хоть так.



Женя! Да "плюньте и разотрите"! Это всего лишь работа и ,конечно,опыт на будущее. Не портите себе нервы,а то нам с Вами еще долго работать! :D:victory:



Уважаемые грузоотправители и грузополучатели, экспедиции. Размещаю данную информацию касательно ООО «Малькут-Транс» (Малькут Валентина Васильевна 1967 г.р., г.Хмельницкий. тел. 0677277361) , чтобы предостеречь Вас на будущее и сохранить и Ваши деньги, и нервы.
Уникальный перевозчик! Схема проста – они берут товар на 300 тыс., едут к себе в Хмельницкий, и дальше начинают диктовать свои условия. Вежливо так … очень вежливые люди, на самом деле.
У нас подписана заявка, в которой фрахт 29500 грн. Далее от руки г-жа Малькут вписывает «Из них 10000 водителю на руки в день загрузки» (см. прилагаемую заявку). Хорошо, мы действительно об этом договаривались, я не спорю. Машина загрузилась около 2 часов ночи, выехала из Черновцов. Предоплата в размере 5000 + 5000 на карту Приватбанка на имя Малькут В.В. поступили в этот же день 03.04.15 около 15:00 и 16:30 соответственно. Второй платеж производил лично после того, как г-жа Малькут стала угрожать в смс, что машина «нікуди не їде, наймайте машину і забирайте товар». Вот так просто нанимайте и забирайте (мы ж 5000 уже получили). Далее следующее смс «Женя прийшло 5000 гр. Чекаю повністю оплати оплати фрахта а інакше не їду.» (пишу дословно, чтобы г-жа Малькут не говорила, что кто-то что-то перекручивает). Я звоню заказчику, чтобы решить данный вопрос. Он на нейтральной территории, поэтому дозвониться не получается. Чтобы нормально ответить за свои слова я беру свои 5000 и отправляю г-же Малькут В.В. (квитанцию прилагаю). Итого 10000 грн. ей уже отправлено. Напомню, что машина с товаром на сумму около 300 тыс. грн. стоит у нее в Хмельницком, у нас с ней подписана заявка, в которой сумма предоплаты 10000 грн. В чем еще вопрос? Дальше интересно – звоню ей, «отчитываюсь», в ответ, - «Чекаю повної оплати, інакше не їду. Вважайте, що це шантаж. Оплатїть повністю, або ми здамо товар на базу» На мой вполне закономерный вопрос, - А на каком основании вы не выпускаете машину, вы же получили предоплату, у вас заявка есть, да и груз скоропортящийся и недешевый, а вы им распоряжаетесь, как своим - она так очень вежливо, - «ситуація змінилася, бо я не впевнена, що з нами розрахуються, я диктую умови». На мой вопрос, - После этого как я могу быть уверен, что вы поедете, даже если получите 100% фрахта вперед? И вообще, я уже начинаю сомневаться, что с грузом все в порядке, - ответ один, - Робіть що хочете, а машина не поїде. В этот момент я уже начинаю закипать, но всё так вежливо (вежливый грабеж: дайте, пожалуйста, ваше всё). Я, честно говоря, набрал несколько своих постоянных перевозчиков, которые возят те же яблоки оттуда же. Все сразу посоветовали звонить в милицию. В общем, решил поуговаривать даму - дальше бесполезные звонки г-же Малькут, г-ну Малькуту Анатолию (0679242153), который тоже очень вежливо так сразу отказался вникать в вопрос и сказал решать все вопросы с Валентиной, или … обращаться в милицию. После этого вообще перестал брать трубку.
В итоге, около 22:00 того же дня, разосравшись с заказчиком, я добился того, чтобы он отправил остальную часть – 19000 грн. Аллилуйя! Машина выезжает. Дальше он-таки доезжает в воскресенье, выгружается во вторник-среду (опять же не врём, всё по-честному). Водитель получает еще 2000+500 руб. (за простой, на «покушать» или просто так – сам факт, что получил). После всего этого звоню г-же Малькут, чтобы еще раз убедиться в ее «вежливости». На всякий случай задаю вопрос по поводу 500 грн., которые прописаны у нас в заявке, получаю вежливый отказ и брошенную трубку. И это нормальная реакция людей, которые ни о ком, кроме «себялюбимых» не думают. Зато деньги им отправь, а они посидят и подумают – ехать или не ехать! Так вот, уважаемые читатели данного очерка, подумайте – ехать или не ехать с ООО «Малькут». Ни рейтинг, ни заявка, ни оговоренная предоплата не предполагает ничего, кроме неизменной «вежливости». Как бы Вас так вежливо посылают на три буквы, но не уточняют, на какие именно… И, главное, вся эта нервотрепка на ровном месте. Перед ними ехали машины, разовые и постоянные; после них ехали, и никто, повторяю, никто ничего подобного не устраивал, но абсолютно все остались довольны. Целью данного сообщения было не «напакостить» г-дам Малькут, а сообщить о подобных «методах» работы их потенциальным клиентам.

Отмечу напоследок, во избежание воз��ожных спекуляций и комментариев на тему денег, что от ООО Малькут мне ничего не нужно. Может, им нужнее.
Даем ответ на данный отзыв .
Как перевозчики на этом рынке больше 20 лет. и о Травкине(Швец В.И.) наслышаны и как хорошего так и плохого, что-то нам подсказывало что с ними не надо связываться но убедили нас отзывы .
Начали договариваться с условием 50% предоплаты ( с предоплатой НА КРЫМ ЕДУТ почти 90% перевозчиков ), где Травкин согласился , но в заявке ни слова о предоплате , и нам пришлось вписать оговоренную сумму . А на загрузке началось оказалось машину никто не ждал только на второй день загрузка , о простоях речи быть не может, загрузили о предоплате никто ни чего не знает , заказчик о предоплате ни чего не знал , с кем вы говорит договаривались пуст ВАМ платит. Травкин трубки не берет , поэтому было высунуто условие о полной предоплате фрахта да нам заплатили и груз был доставлен вовремя но обратно в Крыму возникли простои и Травкин пять дней трубку так и не взял на связь не вышел.
Травкин вышел на связь в пятницу 10 апреля и потребовал денег , если мы ему не заплатим то он на нас напишет отрицательный отзыв,
Заказчик с Травкиным рассчитался в полном объеме, к нам как к перевозчику никаких претензий , выставляю номер телефона заказчика 0965923250 Федя кому будет интересно .
О Травкине Жене - перевозчики и заказчики будьте бдительны данный человек ни за что не отвечает , возникнут вопросы он на связь не выйдет только потом , чтобы ему за что то заплатить


Не соглашусь с Вами,что Евгений ни за что не отвечает, потому что работаю с ним более трех лет. Ситуации бывали всякие, но всегда проблемы решались, в том числе с простоями. Если все изначально знают, что продукты - это ,как правило, трудные перевозки,зачем тогда их брать,а потом искать виноватых?


Уважаемые коллеги! Подскажите, открыты или нет пункты пропуска Великая Писаревка-Грайворон и Алесандровка-Грайворон? Интересует пропуск легковых машин и пеших людей.


http://www.asmap.org.ua/info/close_pp.htm



СПАСИБО!!!!


Уважаемые коллеги! Подскажите, открыты или нет пункты пропуска Великая Писаревка-Грайворон и Алесандровка-Грайворон? Интересует пропуск легковых машин и пеших людей.


Специально выделил в свое время,автора найдете по тегам
не знаю сюда или нет.но думаю сюда
заключили заявку на перевозку отрубей в мешках из Чугуева на Николаев
Заключили с предприятием Аврора-2011 один из работников 0674118120
груз загрузили можно сказать быстро но и предупредили что максимум до суток выгрузка.
после того как мой водитель доехал до места назначения ,а именно Николаевский Хлебозавод он мне сообщил что некоторые водилы там уже стоят кто четверо кто пятеро суток.
по состоянию на вчера уже были первые сутки сегодня вторые завтра третьи и конца края не видать.экспедитор кормит завтраками,якобы ссылаясь на директора хлебозавода что никаких очередей нет,но на самом деле то совсем обратное.моя машина на сейчас 15 по счету,и за нами еще около 20 собрали.выгружают одну две машины в сутки.да еще подписался на оплату по безналу -думаю предстоит еще с этим эпопея))короче говоря по отзывам то я купился что у фирмы нет ни одного отзыва минусового,и тут теперь вот такое получается))
никто не едьте на этот хлебозавод-застрянете на неделю наверное!
Отзывы,отзывы...
Креммолоко дал 30 получил 24- это рейтинг:-) :-) :-) мне часто приходили сообщения,давайте я вам поставлю,а вы мне:-) :-) :-) герои блин.рейтинг,это когда тебе заказчики звонят ,и предлагают загрузки по хорошим ценам,свои ,наработанные и хвалят за выполненую роботу,когда водитель домой возвращается живой и здоровый,когда есть чем зарплату платить,парк содержать- это рейтинг,мля,а не ваша возня и нытье на сайтах


На хлебозаводах и КХП это обычная ситуация. Попали как-то в Новопокровку с костной мукой летом и стояли там груженые три или четыре дня, причем водителя там тоже держали возле машины. Уехали со скандалами,пока сами не приехали на "разборки". Деньги заказчик отдал по б/н расчету быстро,а вот машину мыли и нюхали долго.


Добрый день,кто работал с ООО НВФ Днепропроэкт?? Грузят на Байкальской,1а .Не там ли в прошлом году по Днепропетровску кидалово было???



Возили им металл из Кривого Рога на Харьков по безналичному расчету. Вопросов с оплатой не возникло.


Уважаемые перевозчики!
Никогда не работайте с ЧП Фурсенко ( http://lardi-trans.com/user/18154740340 ) По безналу ЧП Фурби-Транс.
Делала им несколько перевозок утеплителя с Черкасского завода "Техно". Две поездки осталось не оплачены с ноября 2013г. Написала отзыв, после чего Игорь очень просил его удалить, потому, что с отзывом он работать не может и, соответственно, заплатить. Пошла на встречу, удалила - оплатил часть, потом еще чуть (оплаты были по тысяче, последние оплаты по 350грн) Уже два месяца не берет трубку, отзыв с Ларди удаляет. В прошлый раз отзыв удалили по причине, что заявка с Фурби-транс,а пользователь Фурсенко (классическая отмазка кидал-экспедиций)

Запомните эту компанию: Фурсенко из г.Харьков
еще есть такая же фирма ПАЛЛЕТНЫЙ ЭКСПРЕСС луганская с харьковскими и ЛУГАНДОНАМИ лучше не работать отмороженные


Уважаемый ФЛП Грушковский! Не надо так нервничать ! Если Вы кем-то обижены из Харькова, то ,пожалуйста, конкретно поименно. Для этого и есть данный раздел.


Посадили экспедитора, который и вез документы, сразу же загнали на весы, пообещав расплатиться после взвешивания, но сразу начался процесс выгрузки, поэтому вина водителя минимальна.



Все продумано до мелочей. Век живи-век учись....



Отзыв удален модератором!
Дата удаления: Cегодня 14:39
Причина удаления: непредоставление автором отзыва, по соответствующему запросу, каких-либо документов, указывающих на какие-либо отношения между автором и получателем отзыва;


Сомнения появились сегодня, после прочтения форума, - водитель имел распоряжение не выгружаться до оплаты, но "стормозил".
Наш отзыв удален и теперь данная организация имеет кристально чистую репутацию))). А предлагают загрузку специально после 17.00 - когда офисные пределы уже в основном покинуты и подтвердить заявку нет возможности.



Они загрузки и днем предлагают. Вижу их частенько,потому что в Днепре автомобили бывают каждую неделю. В любом случае сочувствую, ситуация неприятная. Водителям воспитательную беседу проведите, пусть документы не отдают хотя бы, потом доказательство останется,если что.


Ребята на 20-тонниках Не менше 15грн/км только тогда будет что-то получатся
Иначе от все просто не-серьезно
((( ЦЕНИТЕ СЕБЯ --- И СВОЙ ТРУД!!!!!!!!!!!!! )))


... 15грн/км і все?:o
Все в шоколаді, як кажуть?

Да-а-а-а-а-а-а-!... молодець!

А якщо таку ціну дадать і при цьому цілий день, (як пишуть у заявках) будуть завантажувати?
А потім цілий день - розвантаження (теж у заявці прописано)?
А їхати, наприклад , з Харкова до Дніпра. Це , десь , біля 200 км.
На весь круг виходить 3 дні.
Ну, коли їхати "по-чорному", то - два;)
Та за мінусом собівартості перевезення що, виходить?.. Не рахував?

Звичайно, що інша справа, коли з Запоріжжя на Львів, тоді ще можна кілометри порахувати...
Та тільки ж не всі поїздки бувають на 1000 км, а рахувати треба завжди правильно!..

... ех, ви!.. менеджери!!

Допустим, будете Вы в другом городе искать , кто даст больше 15 грн/км, а если не уедете, будете месяц сидеть и ждать? Конкретно, из Харькова до Днепра больше 4000 грн цены еще не видела.


Вы не совсем правильно поняли меня.
Я утверждаю не то, что 15грн/км - это правильная цена! (кстати, очень точно названа автором тема!)
Я настаиваю на том, что неправильный сам принцып формирования цены.
грн/км - это формула очень примитивная! Вот о чём я говорю.

Ну, к примеру:
для коротких расстояний справедливой может быть одна цена за тот же км, а для длинных - другая!

Тут всё сложнее!
И для того, чтобы правильно расчитать цену, нужно стремиться не к цене за км, а к цене за всю перевозку.
А тут уже приходится учитывать много факторов. Я двумя-тремя постами выше, уже писал о них.

К тому же цена в обязательном порядке должна быть выгодна и заказчику, и перевозчику!
Без этого - никак!!!
Для этого и существует логистика.

А формирование цены по принцыпу: 5-8-10-20-40грн/км - это очень примитивный и неправильный подход!
Больше скажу! глупый! И вредный подход!

Как раз способностью сформулировать правильную цену и определяется успешность нашего бизнеса!
А для этого головкой крепко думать нужно, а не требовать, чтобы за вас кто-то это делал!
Всё хотим, чтобы или "ларди", или заказчик, или экспедитор нам цену нарисовал!
К тому же, ещё хотим, чтобы эта цена нам понравилась! Чтобы была выгодна именно НАМ!
Так не бывает, ребята! Нужно самим мозги напрягать!



Подведем итог вышесказанному. Логистика-это умение "раскрутить" заказчика с максимальной пользой для себя. Заказчики, не впечатляйтесь, это шутка с долей правды.... Мы сами заказчики транспорта. У некоторых наших перевозчиков это получается:)))) Всем хороших выходных!


Ребята на 20-тонниках Не менше 15грн/км только тогда будет что-то получатся
Иначе от все просто не-серьезно
((( ЦЕНИТЕ СЕБЯ --- И СВОЙ ТРУД!!!!!!!!!!!!! )))


... 15грн/км і все?:o
Все в шоколаді, як кажуть?

Да-а-а-а-а-а-а-!... молодець!

А якщо таку ціну дадать і при цьому цілий день, (як пишуть у заявках) будуть завантажувати?
А потім цілий день - розвантаження (теж у заявці прописано)?
А їхати, наприклад , з Харкова до Дніпра. Це , десь , біля 200 км.
На весь круг виходить 3 дні.
Ну, коли їхати "по-чорному", то - два;)
Та за мінусом собівартості перевезення що, виходить?.. Не рахував?

Звичайно, що інша справа, коли з Запоріжжя на Львів, тоді ще можна кілометри порахувати...
Та тільки ж не всі поїздки бувають на 1000 км, а рахувати треба завжди правильно!..

... ех, ви!.. менеджери!!

Допустим, будете Вы в другом городе искать , кто даст больше 15 грн/км, а если не уедете, будете месяц сидеть и ждать? Конкретно, из Харькова до Днепра больше 4000 грн цены еще не видела.