trucksnearme
Просмотр сообщений TIM LOHISTIK, TOV
Тема: Весы

Добрый вечер, коллеги!

Сбросьте в ветку у кого есть ссылку на решение суда В ПОЛЬЗУ ПЕРЕВОЗЧИКА либо сканкопию решения, без персональных данных, на том основании, что автомобиль полной массой 5-ть, 10-ть, 15 -ть тонн при наличии перегруза по осям не является ВЕЛИКОВАГОВИМ ТЗ, в связи с чем постановление управления укртрансбезпеки было скасовано.
Транспортний засіб чи автопоїзд з вантажем або без вантажу вважається великогабаритним, якщо його габарити перевищують хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306 (http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/30-2001-%D0%BF)
22.5. Рух транспортних засобів та їх составів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі - понад 16 т, строєні осі - понад 22 т або фактичною масою понад 40 т (для контейнеровозів - навантаження на одиночну вісь - понад 11 т, здвоєні осі - понад 18 т, строєні осі - понад 24 т або фактичною масою понад 44 т, а на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - понад 46 т) у разі перевезення подільних вантажів автомобільними дорогами забороняється (http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#n16)
Зачем вы написали про великогабаритний т.з, если вопрос касался великовагового?
Я имел в виду следующее:
3) великовагові та великогабаритні транспортні засоби - транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких
перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) та загальна маса або
габарити яких перевищують один з параметрів, що зазначені у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001
р. № 1306 (Офіційний вісник України, 2001 р., № 41, ст. 1852). При цьому
транспортний засіб не може вважатися великоваговим та/або
великогабаритним, якщо його параметри не перевищують нормативи більш як
на 2 відсотки;
http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/879-2007-%D0%BF

Так вот я и спрашиваю решение суда у тех, кто на основании этой постанови кму выиграл у трансбезпеки
3. Транспортний засіб чи автопоїзд з вантажем або без вантажу вважається великоваговим, якщо максимальна маса або осьова маса перевищує хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху. Джерело: http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/30-2001-%D0%BF)
3) великовагові та великогабаритні транспортні засоби - транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких 
перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) та загальна маса або 
габарити яких перевищують один з параметрів, що зазначені у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 
р. № 1306 (Офіційний вісник України, 2001 р., № 41, ст. 1852). При цьому
транспортний засіб не може вважатися великоваговим та/або 
великогабаритним, якщо його параметри не перевищують нормативи більш як 
на 2 відсотки;
http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/879-2007-%D0%BF

3. Транспортний засіб чи автопоїзд з вантажем або без вантажу вважається великоваговим, якщо максимальна маса або осьова маса перевищує хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху. Джерело: http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/30-2001-%D0%BF)

Мой вопрос адресован тем, кто видит разницу в определениях великовагового транспорта в двух разных постановлениях кму  

Тема: Весы

Добрый вечер, коллеги!

Сбросьте в ветку у кого есть ссылку на решение суда В ПОЛЬЗУ ПЕРЕВОЗЧИКА либо сканкопию решения, без персональных данных, на том основании, что автомобиль полной массой 5-ть, 10-ть, 15 -ть тонн при наличии перегруза по осям не является ВЕЛИКОВАГОВИМ ТЗ, в связи с чем постановление управления укртрансбезпеки было скасовано.
Транспортний засіб чи автопоїзд з вантажем або без вантажу вважається великогабаритним, якщо його габарити перевищують хоча б один з параметрів, зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306 (http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/30-2001-%D0%BF)
22.5. Рух транспортних засобів та їх составів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі - понад 16 т, строєні осі - понад 22 т або фактичною масою понад 40 т (для контейнеровозів - навантаження на одиночну вісь - понад 11 т, здвоєні осі - понад 18 т, строєні осі - понад 24 т або фактичною масою понад 44 т, а на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - понад 46 т) у разі перевезення подільних вантажів автомобільними дорогами забороняється (http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF#n16)
Зачем вы написали про великогабаритний т.з, если вопрос касался великовагового?
Я имел в виду следующее:
3) великовагові та великогабаритні транспортні засоби - транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких
перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) та загальна маса або
габарити яких перевищують один з параметрів, що зазначені у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001
р. № 1306 (Офіційний вісник України, 2001 р., № 41, ст. 1852). При цьому
транспортний засіб не може вважатися великоваговим та/або
великогабаритним, якщо його параметри не перевищують нормативи більш як
на 2 відсотки;
http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/879-2007-%D0%BF

Так вот я и спрашиваю решение суда у тех, кто на основании этой постанови кму выиграл у трансбезпеки


Добрый день!

Как они к Вам попали именно на эту загрузку, через кого, кто договаривался за машину, на какой почт. ящик отправляли заявку, с какого эл.ящика приходили доки, номера телефонов водителя и других, принимавших участие со стороны перевозчика.

Тема: Весы

Добрый вечер, коллеги!

Сбросьте в ветку у кого есть ссылку на решение суда В ПОЛЬЗУ ПЕРЕВОЗЧИКА либо сканкопию решения, без персональных данных, на том основании, что автомобиль полной массой 5-ть, 10-ть, 15 -ть тонн при наличии перегруза по осям не является ВЕЛИКОВАГОВИМ ТЗ, в связи с чем постановление управления укртрансбезпеки было скасовано.


Подскажите, кто разбирал сцепное устройство, т.н. "французское", в котором кольцо прицепа поджимается к пальцу лапой(или языком, не знаю точно как называется). Интересует, как вытянуть эту лапу(язык) из сцепного. Может у кого есть схема.

Валера 067-951-35-06
095-176 -82-61


Разбило посадочное место под яблоко (центр). Подскажите кто сталкивался с реставрацией желательно в Харькове или можно перейти на сайлентблок. МАN WMAM390148Y026318. 0509432599 Денис.


Может помочь с решением єтого вопроса Саша Хоботков на Песочине, стоянка за Уютом.


Помощь в авторемонте - автосварочные и другие автотехработы в Харькове 066 164 83 76 для всех марок грузовых автомобилей и прицепов.


Где Вы находитесь, как к проехать?

Тема: поменяю

Поменяю подножку алюминиевую (нижняя,средняя) на Рено премиум на алюминиевую подножку НИЖНЮЮ на Сканию

Валера
067-951-35-06

Тема: поменяю

Поменяю подножку алюминиевую на Рено премиум (нижняя, средняя) на алюминиевую НИЖНЮЮ подножку на Сканию.

Валера
067-951-35-06


Ув перевозчики! В продолжение темы по поводу неплательщиков ООО ТА Еврологистика, г. Санкт- Петербург,экспедитор ПОкка Анна, предупреждаем о том, что в их договорах на перевозку отсутствуют пункты, предусматривающие их ответственность за нарушение сроков оплаты. Обратите на это внимание и прописывайте это в договорах,до подписи, а лучше не испытывайте судьбу, НЕ ЕДЬТЕ.

С ув Валера


Ув. перевозчики! Появляются новые потерпевшие перевозчики от экспедиции ООО "ТА Еврологистика", г.Санкт-Петербург. Ответы-отговорки насчёт оплаты одни и те же, по своей сути откровенное враньё. Предупреждаю всех, кто выполнил по 2 и более перевозки с этой экспедицией, по маршруту Новоград-Волынский,с.Чижовка - Россия (Сызрань, Москва и др) отправляйте по одному пакету документов за перевозку, после оплаты - направляйте следующий пакет документов на оплату, поскольку только в этом случае есть хоть какие перспективы в оплате. Экспедитор Покка Анна всячески затягивает оплату по первому пакету документов, при этом выясняя, когда был направлен следующий пакет документов, для того чтобы кинуть с оплатой за все перевозки сразу. После получения ответа, что он будет направлен только после оплаты за предыдущую поездку, пропадает и теряет всяческий интерес к вашей компании, занимаясь поиском более доверчивых перевозчиков. Позитивный отзыв на них, добавленный ФОП Коцыпак НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ и ДАН ПРЕЖДЕВРЕМЕННО!!!!!!!
ВНИМАНИЕ ВСЕМ, БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ!!!!!!!!


Валера






Осуществляли перевозку из Украины в Россию, заказчик перевозки ООО "ТА Еврологистика" г. Санкт-Петербург, экспедитор Покка Анна. После получения оригинала СМР врубила полный мороз: "Вы не прислали нам документы",после выяснения на почте, что документы они получили-"Вы не прислали нам оригинал СМР", после 5 дней поиска - нашли. Теперь следующая отмазка - "Ваш счёт на подписи у директора". С момента получения документов уже давно прошли 10 банковских дней, но директор ещё размышляет, видимо сидя за столом напротив Покки Анны. Читайте внимательно их договора на перевозку, много пунктов для кидалова. Крайне непорядочное поведение, будьте внимательны и возьмите на заметку.

Валера


Интересует Кумхо 4 колеса, но можно и другие марки, кроме Китая

Валера
067-961-09-23


Подскажите сколько стоит штраф за то что не
было шайб за 28дней


28*340=9520грн
Короче по 340грн за каждый день ОТДЕЛЬНО.


На мой взгляд это для длящееся правонарушение, которое выражается в нарушении режимов труда и отдыха, согласно ЗУ "Про автомобильный транспорт" и влечёт наложение штрафа в размере 340 грн.

Валерий


Возьмем под TIR в Харькове, экспедирование. 050 325 25 89 Андрей

Скиньте пожалуйста условия на valera56dafik@pochta.ru

Тема: тир

тел 0674933523

Скиньте пожалуйста условия на valera56dafik@pochta.ru

Тема: TIR

Возьму под TIR

Скиньте пожалуйста условия на valera56dafik@pochta.ru


Возьму под TIR в Харькове, (050) 477-08-08-Андрей.

Пожалуйста, сбросьте условия на valera56dafik@pochta.ru


Подскажите как дорога Хмельницкий-Черновцы, особенно "тёщин язык"??

Валера

Тема: Весы

Тему читал
Для того чтобы ДОКАЗАТЬ свою правоту
Протокол